孫祖保

(伊春技師學(xué)院 實(shí)習(xí)處，黑龍江 伊春 150000)

淺議微型面包車前輪啃胎原因及對策

孫祖保

(伊春技師學(xué)院 實(shí)習(xí)處，黑龍江 伊春 150000)

在根據(jù)多年對汽車維修經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，總結(jié)分析了微型面包車前輪啃胎的幾種原因，提出了故障診斷方法并闡述了對故障維修的方法。

微型車;前輪啃胎;原因及對策

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，微型面包車已經(jīng)走進(jìn)千家萬戶。不僅成為人們代步的工具，更給城鄉(xiāng)廣大工商戶的貨物運(yùn)輸帶來又經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠的便利。一般一個(gè)十萬左右人口的小城鎮(zhèn)，擁有微型面包車可達(dá)400臺左右。但由于微型面包車底盤鈑金部分設(shè)計(jì)的比較薄一些，經(jīng)長久腐蝕或長久在路況不佳的路面上行駛，常常發(fā)生前輪啃胎現(xiàn)象。不明就里的一些個(gè)體汽車修理戶，用更換支臂球頭、支臂等零部件的方法來解決，但往往故障并沒用根除。造成使用者經(jīng)濟(jì)上的很大浪費(fèi)。

1 微型面包車前輪啃胎原因分析

1.1 前束值調(diào)整不當(dāng)

前束值過小時(shí)，汽車前行速度快時(shí)，地面對前輪的沖力容易造成兩前輪向外張開，造成兩前輪內(nèi)側(cè)磨損過快。前束值過大時(shí)，汽車汽車前行速度快時(shí)，兩前輪旋轉(zhuǎn)平面仍然不能與汽車前進(jìn)方向平行，會(huì)造成前輪在快速滾動(dòng)摩擦的同時(shí)，在車輪的側(cè)向(兩輪分別向外)還有橫向滑動(dòng)摩擦，致使兩前輪外側(cè)發(fā)生不正常磨損。

1.2 前支臂球頭松曠或前支臂襯套磨損松曠

這兩處松曠造成:一是車輛行走過程中兩前輪平面的外傾角忽大忽小不斷發(fā)生變化;二是兩前輪的主銷內(nèi)傾角也忽大忽小不斷發(fā)生變化。這兩者不但造成車輛轉(zhuǎn)向忽重忽輕，而且造成輪胎不正常磨損。

1.3 斜拉桿托架變形或錯(cuò)位

如圖1所示，斜拉桿是保證主銷后傾的主要部件。微型車前橋由于是單橫臂式獨(dú)立懸架機(jī)構(gòu)，減震器既當(dāng)支架用又當(dāng)立軸用，因此其主銷后傾的參數(shù)往往被忽視。斜拉桿托架往往由于使用時(shí)間過長而腐爛，在焊接加固修理中，往往不留意發(fā)生錯(cuò)位(還有一種情況是車輛頭部發(fā)生過碰撞)，造成主銷后傾角度變化。主銷后傾角度的變化除了降低汽車直線行駛的穩(wěn)定性使汽車轉(zhuǎn)向自動(dòng)回正作用減弱外，由于兩前輪不在一個(gè)軸線上和車輛兩側(cè)軸距的不一致造成前輪不正常磨損。

1.4 前減震器螺旋彈簧彈力不當(dāng)

前減震器螺旋彈簧過軟、減震器漏油抑或駕駛室減震器支撐座開裂變形。這三種情況發(fā)生任意一種都造成前輪支臂與前橋水平面夾角(α角)的減小，如圖1所示。實(shí)質(zhì)上造成前輪外傾角減少，在相同的前束值的情況下，造成前輪向內(nèi)滾動(dòng)增加，兩前輪實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡一邊向內(nèi)滾動(dòng)，一邊縱向滑動(dòng)，造成兩前輪胎外側(cè)磨損加大。

前減震器螺旋彈簧過硬或螺旋彈簧加墊過厚。有些客戶，前減震器螺旋彈簧變軟后，單獨(dú)更換前減震器螺旋彈簧，甚至有的直接加墊。個(gè)別的選擇過硬的彈簧或加過厚的墊。這樣反而造成前輪外傾角過大，致使輪胎在向外側(cè)滾動(dòng)的同時(shí)，又向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)，加速輪胎的內(nèi)側(cè)磨損。

圖1 微型面包車減震器及斜拉桿托架機(jī)構(gòu)

1.5 后橋鋼板彈簧吊耳橡膠襯套磨損過重或車架變形

如果發(fā)生后橋鋼板彈簧吊耳橡膠襯套磨損過重或車架變形，容易造成汽車后橋軸線與汽車前軸軸線不平行。微型車一般后輪為驅(qū)動(dòng)輪，如果兩軸線不平行，汽車要保持直線行駛，前輪必須向軸距短的一側(cè)打轉(zhuǎn)向。這樣就會(huì)造成在后輪F力的推動(dòng)下，前輪在前行的過程中一邊滾動(dòng)一邊滑動(dòng)，前輪受到F1和F2兩個(gè)力，造成前輪輪胎一側(cè)不正常磨損，如圖2所示。

圖2 前輪受力分析

2 微型面包車前輪啃胎故障診斷方法

要想快速保質(zhì)保量地修好汽車，就必須對汽車故障給出準(zhǔn)確診斷。汽車送修后修理人員首先就應(yīng)做出汽車行駛和使用年限的初步判斷，從外觀上即可了解汽車的使用狀況和使用年限的判斷，這是非常重要的;有經(jīng)驗(yàn)的維修人員，甚至一下子就能做出汽車故障的判斷。

其次就是維修人員向使用者和車主詢問使用年限、修理情況、使用情況、發(fā)生故障的部位和故障現(xiàn)象，以及發(fā)生故障后做了哪些檢查和修理等問題。

汽車技術(shù)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合體現(xiàn)，汽車技術(shù)的發(fā)展越來越快，新的技術(shù)越來越多。因此，汽車維修人員要努力學(xué)習(xí)新技術(shù)。在工作實(shí)踐中注意積累維修經(jīng)驗(yàn)。有了汽車維修的經(jīng)驗(yàn)，遇到相同的故障和類似的故障一下子就可以解決。經(jīng)驗(yàn)有個(gè)人經(jīng)歷的，經(jīng)過總結(jié)和積累的經(jīng)驗(yàn);還有是從書本上和其他途徑學(xué)習(xí)來的經(jīng)驗(yàn)。只有將二者結(jié)合起來，才能不斷積累經(jīng)驗(yàn)，比較順利地對汽車故障做出判斷。汽車修理工按照汽車使用者指出的故障發(fā)生的部位仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象，而后對故障做出判斷，這是一種應(yīng)用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法。在觀察的過程中，還要運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)和理論，做出周密的思考和推證，不能簡單草率，不能為表面現(xiàn)象所迷惑。有些現(xiàn)象對于有經(jīng)驗(yàn)者也不是一下子就能看清楚的，那么就要多看幾次，仔細(xì)的觀察，才能由表及里，把故障現(xiàn)象看透。

3 微型面包車前輪啃胎對策

故障診斷明確后，要著手修理，要用最快、最省時(shí)的修理方法，達(dá)到既修好車又省時(shí)，給車輛使用者提供最經(jīng)濟(jì)的服務(wù)。

(1)前束不當(dāng)?shù)慕鉀Q辦法:測量汽車前束，檢查前束值是否在說明書規(guī)定值內(nèi)，如過小予以調(diào)整。調(diào)整后，車輛落地再進(jìn)行測量是否合格。反復(fù)幾次直到調(diào)整合格為止。

(2)前支臂球頭松曠或前支臂襯套磨損松曠解決辦法:將車輛用舉升器舉起，向內(nèi)用力推拉前輪，檢查前支臂是否松曠，如果有間隙說明支臂襯套磨損或支臂球頭磨損，如發(fā)現(xiàn)磨損及時(shí)更換球頭或支臂。

(3)斜拉桿托架變形或錯(cuò)位解決辦法:仔細(xì)測量車輪兩側(cè)軸距，仔細(xì)檢查前橋兩輪軸線，仔細(xì)檢查斜拉桿托架位置變化情況，如有變化研究把兩側(cè)拉桿調(diào)整成一致的辦法。

(4)前減震器螺旋彈簧彈力不當(dāng)解決辦法:更換合格的減震器，并加固焊接好減震器支撐座。

(5)后橋鋼板彈簧吊耳橡膠襯套磨損過重或車架變形解決辦法:首先檢查兩側(cè)輪距是否一致，如果不一致查明原因。如果是后橋鋼板彈簧吊耳襯套磨損過重，則予以更換;如果是后橋變形或吊耳變形等者應(yīng)予以矯正，然后再測軸距，直到兩邊軸距一致。

總之，影響前輪啃胎的因素很多，比如還有輪胎氣壓、路況、輪胎質(zhì)量、輪胎動(dòng)平衡以及駕駛員的操作習(xí)慣等因素，要綜合分析判斷解決。

［1］許逢源.現(xiàn)代構(gòu)造.原理.使用.維修［M］.武漢:湖北科學(xué)技術(shù)出版社，1994.

［2］楊宏進(jìn).汽車運(yùn)用基礎(chǔ)［M］.北京:人民交通出版社，2005.

［3］楊墨義.汽車一般常見故障診斷方法［J］.黑龍江科技信息，2011(1):103.

Causes of Front Wheel Tire Wear of Microbus and the Countermeasures

SUN Zu-bao

(Department of Practical Training，Yichun Technicians College，Yichun 150000，China)

Based on many years of experience in vehicle maintenance，this paper summaries and analyzes the reasons for front wheel tire wear，and presents methods for fault diagnosis and fault maintenance.

microbus;front wheel tire wear;cause and countermeasure

U472

A

1009－3907(2012)04－0386－02

2012-02-27

孫祖保(1955-)，男，黑龍江伊春人，工程師，主要從事汽車教學(xué)和修理工作方面研究。

責(zé)任編輯:吳旭云