摘 要： 普通車(chē)床教學(xué)實(shí)訓(xùn)中存在安全問(wèn)題，作者主要從斷電安全防護(hù)裝置、卡盤(pán)防護(hù)罩、限位行程開(kāi)關(guān)三個(gè)方面探討如何保護(hù)實(shí)習(xí)學(xué)生的安全和設(shè)備的安全從而保障課堂的有效進(jìn)行等問(wèn)題。

關(guān)鍵詞： 普通車(chē)床教學(xué) 實(shí)訓(xùn) 安全措施

普通車(chē)床教學(xué)實(shí)訓(xùn)是中等職業(yè)學(xué)校一門(mén)涉及面廣、專業(yè)技術(shù)性強(qiáng)的實(shí)踐課程（一般來(lái)說(shuō)，凡是數(shù)控類、機(jī)電類專業(yè)的學(xué)生都要參加為期兩周的實(shí)訓(xùn)），參加實(shí)習(xí)的學(xué)生人數(shù)眾多，存在的安全隱患的種類很多，比如：有卡盤(pán)扳手忘記取下離心飛出傷人，刀架沒(méi)有鎖緊導(dǎo)致刀架撞卡盤(pán)事故，工件沒(méi)有正確裝夾導(dǎo)致工件外飛傷人，鐵屑手拉傷人，鐵屑繞卡盤(pán)飛出傷人，等等，但最多和最危險(xiǎn)的還是卡盤(pán)扳手飛出傷人和工件沒(méi)有正確裝夾傷人（三爪只卡兩爪，產(chǎn)生離心力導(dǎo)致工件外飛傷人）。因?yàn)檫@類安全事故一旦發(fā)生，則其后果完全是不可想象的。

目前，為了最大限度地保障實(shí)習(xí)學(xué)生的人身安全和實(shí)習(xí)設(shè)備的安全，許多學(xué)校都采取了各種各樣的措施，但歸納起來(lái)，不外乎兩條：一是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的管理，包括課前安全操作講解，課中規(guī)范操作指導(dǎo)、巡視和課后安全事故總結(jié)性回顧。即利用一切場(chǎng)合及典型實(shí)例，有針對(duì)性地對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育、規(guī)范教育、事后總結(jié)性教育，幫助學(xué)生從思想上樹(shù)立高度的安全責(zé)任意識(shí)，操作上確立正確規(guī)范的操作步驟，促使其能夠嚴(yán)格按照安全防護(hù)要求進(jìn)行操作，嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行操作。二是根據(jù)實(shí)習(xí)設(shè)備的特點(diǎn)和危險(xiǎn)程度，從硬件上采取比較完善的預(yù)防性措施，也就是不留給學(xué)生產(chǎn)生不安全的隱患，不留給他們傷害人身的空間，避免可能發(fā)生的安全事故。經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析，并結(jié)合以往的車(chē)工實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我們?cè)趯W(xué)生的實(shí)習(xí)機(jī)床CA1640沈陽(yáng)機(jī)床進(jìn)行安全防護(hù)改造，標(biāo)準(zhǔn)是既要能可靠地保障實(shí)習(xí)學(xué)生的人身安全及設(shè)備安全，又不能影響學(xué)生正常的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，而且要盡可能降低改造成本。

CA6140車(chē)床是沈陽(yáng)機(jī)床廠生產(chǎn)的一種臥式普通車(chē)床，除了有縱向、橫向進(jìn)給操作手柄、開(kāi)合螺母、光桿、絲桿、切換手柄等以外，其結(jié)構(gòu)及各傳動(dòng)原理比較清晰，不存在疑難問(wèn)題。結(jié)合我校車(chē)工實(shí)習(xí)的內(nèi)容和特點(diǎn)，通過(guò)分析，我們探討實(shí)訓(xùn)時(shí)最危險(xiǎn)的三個(gè)方面的安全解決方案問(wèn)題。

一、工件裝夾時(shí)卡盤(pán)扳手未及時(shí)取下造成的傷害安全方案

實(shí)習(xí)學(xué)生都是從零技能開(kāi)始的，新手往往容易犯的一個(gè)錯(cuò)誤是在裝夾完工件后，忘了取下卡盤(pán)扳手在干其他事情，然后拉起操縱桿轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)床卡盤(pán)，導(dǎo)致卡盤(pán)扳手沿卡盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的切線方向直接飛出傷人，或撞到導(dǎo)軌上反彈后傷人，或扳手橫桿撞到主軸箱的箱蓋上傷人。（本學(xué)期我們有一小組學(xué)生在實(shí)習(xí)時(shí)就傷到手，原因是他夾緊工件后忘記取下卡盤(pán)扳手，一手拿卡盤(pán)扳手，一手在拉啟動(dòng)操縱桿，啟動(dòng)后左手中指與主軸箱蓋相撞傷手）。針對(duì)這種情況，有兩種解決方案：一是在卡盤(pán)上方加裝一個(gè)安全防護(hù)罩，防護(hù)罩的長(zhǎng)度不能超出卡盤(pán)端面。在正常使用狀態(tài)下，防護(hù)罩處于水平狀態(tài)，壓在一個(gè)裝于卡盤(pán)上方、主軸箱壁上的斷電保護(hù)開(kāi)關(guān)上。操作者在安裝完工件后，如果不取下卡盤(pán)扳手，那么防護(hù)罩也無(wú)法下放于水平狀態(tài)，處于斷電狀態(tài)的防護(hù)開(kāi)關(guān)就不能壓下通電，電機(jī)就不能啟動(dòng)，二是在掛輪箱朝操作者這一面的適當(dāng)位置設(shè)置一個(gè)插座，插孔形狀、深度與配置的卡盤(pán)扳手相匹配，其底部安裝一上斷電保護(hù)開(kāi)關(guān)（常斷狀態(tài)）。操作者只有在裝夾完工件后取下卡盤(pán)扳手，并將其插入上述插孔中，防護(hù)開(kāi)關(guān)才能被壓下通電，電機(jī)才能啟動(dòng)。這兩種解決方案都能有效地避免不安全事故的發(fā)生，且改造成本低。

二、車(chē)削運(yùn)動(dòng)進(jìn)行中小拖板容易與卡盤(pán)相撞造成的傷害安全方案

學(xué)生容易犯的另外一個(gè)錯(cuò)誤，就是當(dāng)車(chē)削過(guò)程進(jìn)行時(shí)學(xué)生往往會(huì)注意車(chē)刀的刀頭部分會(huì)不會(huì)與卡爪相撞，而忽視車(chē)刀下方的小拖板是否已超出車(chē)刀刀頭。如果當(dāng)車(chē)床小拖板超出了車(chē)刀刀頭（或者講小拖板靠近卡盤(pán)的那個(gè)面超出了刀架的相對(duì)應(yīng)的那個(gè)面），那么你在加工過(guò)程中小拖板已經(jīng)在向卡盤(pán)靠近，然后發(fā)生碰撞，而這樣的碰撞往往是比較嚴(yán)重的，不僅對(duì)機(jī)床精度有影響，而且可能撞落小拖板，對(duì)人身的潛在危害性也是比較大的。針對(duì)這種情況，解決方案是：在機(jī)床縱向?qū)к壍耐鈧?cè)靠近主軸箱處某一適當(dāng)位置，安裝一個(gè)常閉式的行程限位擋塊開(kāi)關(guān)，一旦當(dāng)小拖板要撞向卡盤(pán)卡爪時(shí)，溜板箱就會(huì)向前運(yùn)行時(shí)碰到限位擋塊開(kāi)關(guān)（與數(shù)控車(chē)床的限位擋塊開(kāi)關(guān)相類似），從而斷開(kāi)電源，停止運(yùn)行。

當(dāng)然，這種解決方案也有它難解決的一個(gè)問(wèn)題，即當(dāng)學(xué)生使用完小拖板之后，如果沒(méi)有及時(shí)使其復(fù)位，或者刀架部分伸出小拖板了，那么我認(rèn)為這種情況的嚴(yán)重性比前面一種情況輕一些，因?yàn)槲艺J(rèn)為一般情況下，新手上車(chē)往往注意力集中在車(chē)刀刀頭部分，不會(huì)眼看著刀與卡盤(pán)相撞不采取措施，但就小拖板而言，因?yàn)樗诘都艿南路?，新手是沒(méi)有這樣的意識(shí)注意它的。在實(shí)訓(xùn)的車(chē)床中，我發(fā)現(xiàn)幾乎每一臺(tái)車(chē)床的小拖板都和車(chē)床卡盤(pán)卡爪相撞過(guò)。當(dāng)然其他類型的相撞情況也有，比如說(shuō)做螺紋做好之后忘記把開(kāi)合螺母拉起，然后高速自動(dòng)進(jìn)給反應(yīng)不過(guò)來(lái)相撞了，或者做螺紋退刀退不出來(lái)相撞了，我們能否設(shè)計(jì)這樣的限位擋塊開(kāi)關(guān)呢，這一系列問(wèn)題有待我們?nèi)パ芯?、去探索?/p>

三、錐度加工調(diào)整小拖板時(shí)扳手滑出造成的傷害安全方案

我們?cè)诩庸ゅF度時(shí)往往需要用死扳手調(diào)節(jié)螺栓螺母，調(diào)整小拖扳的角度。在調(diào)節(jié)螺母時(shí)往往會(huì)用力過(guò)猛使死扳手滑出脫落傷手。傷手的情節(jié)有兩種：一是用力過(guò)猛使手部與刀架車(chē)刀相撞傷手，其二是扳手滑出手與卡盤(pán)上工件相撞傷及手背（這樣的情況在本學(xué)期已經(jīng)發(fā)生過(guò)一起，一個(gè)實(shí)習(xí)學(xué)生在加工錐度時(shí)，調(diào)整小拖板時(shí)由于用力過(guò)猛使扳手滑出致手背與工件相撞傷手。）考慮以上兩種情況，我們提出相關(guān)安全措施：一是當(dāng)我們要加工錐度調(diào)節(jié)小拖板時(shí)，就把溜板箱搖至與卡盤(pán)一定的距離，使其遠(yuǎn)離相撞源。盡可能地減少與之相撞的概率。二是替換死扳手改用相匹配的丁字形套筒扳手，使其用力在刀架上部避免與刀架、工件相撞。

車(chē)工實(shí)習(xí)安全問(wèn)題較多，而且一旦發(fā)生問(wèn)題就很?chē)?yán)重。這就要求我們用心做好每一個(gè)環(huán)節(jié)，除了應(yīng)加強(qiáng)安全管理，強(qiáng)化人員的安全意識(shí)，提高自我防范防護(hù)能力，解決人的不安全因素外，還需要制定先進(jìn)、安全可靠的技術(shù)措施，通過(guò)設(shè)計(jì)、改造和引進(jìn)一些保障安全的新技術(shù)、新工藝、新材料，才能真正做到“治之于未亂，防患于未然”。