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呼吸機在院前長途轉(zhuǎn)送患者中的應用體會

2013-01-24 04:26:14
中國醫(yī)藥指南 2013年17期
關鍵詞:呼吸機氣管通氣

黃 來

(沈陽急救中心東陵分中心,遼寧 沈陽 110005)

呼吸機在院前長途轉(zhuǎn)送患者中的應用體會

黃 來

(沈陽急救中心東陵分中心,遼寧 沈陽 110005)

目的通過分析172例院前長途轉(zhuǎn)送過程中應用呼吸機的患者總結(jié)臨床經(jīng)驗。方法回顧性分析。結(jié)果123例患者病情穩(wěn)定,49例患者病情惡化,轉(zhuǎn)送成功率為92.44%,途中病死率為7.56%。結(jié)論只要熟知呼吸機操作規(guī)程和方法,完善物資準備,掌握用藥原則,提高責任心,就可在長途轉(zhuǎn)送時有效發(fā)揮呼吸機作用。

院前長途轉(zhuǎn)送;呼吸機

呼吸機已普遍應用于呼吸、ICU、急診等臨床科室[1]?,F(xiàn)對我中心2008年12月至2012年12月間前長途轉(zhuǎn)送患者時應用呼吸機的情況進行分析、總結(jié),體會如下。

1 資料與方法

1.1 一般資料

本組172例患者均存在各種疾病導致的呼吸衰竭,在院期間均已行氣管內(nèi)插管或氣切后接呼吸機治療。其中男97例,女75例;年齡2~87歲。

1.2 氣源供給

氧氣由40L大氧氣瓶減壓后輸出供給;或由美國雷博(Liberator L-20增強型)液態(tài)氧裝置供給。

1.3 通氣方式

轉(zhuǎn)送途中患者均為氣管插管或行氣管切開接呼吸機進行通氣。根據(jù)患者病情調(diào)整呼吸機的通氣模式、潮氣量、頻率、吸氣峰壓、呼吸比及吸入氧濃度、呼氣末正壓等參數(shù)。

1.4 其他治療

途中盡可能延續(xù)院內(nèi)常規(guī)治療,可從院內(nèi)帶出足量抗感染、營養(yǎng)支持等藥物,注意途中特殊藥物保管。

2 結(jié) 果

123例患者在轉(zhuǎn)送途中病情較接診時無明顯變化。49例患者途中病情惡化,其中16例途中出現(xiàn)心搏驟停,有3例搶救成功,13例經(jīng)搶救無效或家屬放棄治療死亡。轉(zhuǎn)運成功率為92.44%,轉(zhuǎn)運途中病死率為7.56%。

3 討 論

對長途轉(zhuǎn)送患者時有效應用車載呼吸機有以下幾點體會:①患者需要長途轉(zhuǎn)送時,必須主動與所在醫(yī)院管床醫(yī)生進行聯(lián)系。②提前根據(jù)路途、路況、天氣情況等因素推斷出大致行車時間,做好出車前呼吸機的相關檢查。③根據(jù)患者院內(nèi)治療情況及現(xiàn)實病情,了解其呼吸衰竭的病因、基礎肺功能及病理生理特點、結(jié)合自主呼吸強弱、并發(fā)癥情況、各種通氣模式特點、連接方式等因素選擇適合的通氣模式。④轉(zhuǎn)運途中應加強監(jiān)護,注意心率、經(jīng)皮血氧飽和度(SpO2)、血壓等指標變化[2,3]。⑤患者表現(xiàn)煩躁、胸腹矛盾呼吸或呼吸急促、血氧飽和度下降、血壓升高、心率加快或其他心律失常等情況時提示可能有人機對抗,應及時尋找原因[4,5]。一時找不到原因,可選用自主通氣模式或抱球進行過渡,排除可能的原因,如無法改善則考慮應用鎮(zhèn)靜劑和肌松劑。此時設置壓力上限報警,一般為35mmH2O,防止呼吸機相關性肺損傷及呼吸機相關性低血壓等的發(fā)生[6]。如患者清醒,多做思想工作,在轉(zhuǎn)送時爭取得到患者的配合。⑥應用呼吸機常見并發(fā)癥的處理:血容量不足、心功能較差和應用PEEP時,機械通氣尤其正壓通氣對血流動力學影響明顯。可導致患者出現(xiàn)休克、嚴重心律失常或持續(xù)性低氧血癥等。要積極處理原發(fā)病因素,對嚴重創(chuàng)傷的患者要盡快補充血容量,必要時加用多巴胺等藥物穩(wěn)定血壓。如果血壓下降幅度偏大,舒張壓下降超過30~40mmHg且持續(xù)時間較長則應重新設定呼吸參數(shù),或采用同步間歇指令通氣模式或降低PEEP,以降低平均氣道壓力。⑦轉(zhuǎn)運途中要注意突然剎車和擔架床搖晃時氣管導管有無滑落、移位;密切觀察呼吸機運轉(zhuǎn)情況,注意呼吸機管道有無脫落、折疊、過彎及痰堵。⑧要強化氣道的管理:途中認真做好氣管插管相關護理,注意氣囊充盈度,現(xiàn)在氣管導管和切開套管配備的為等壓和低壓性氣囊,已不再強調(diào)每日至少1~2次的定時放氣[7]。因車載呼吸機多無濕化裝置,轉(zhuǎn)送途中采用間斷直接滴入法滴入生理鹽水1~2次/小時,滴入量酌情掌握,每次一般少于3mL,也可間斷應用5%碳酸氫鈉注射液滴入[7]。目前已有帶加溫裝置的濕化器可選配。同時做好分泌物吸引也很重要,尤其注意吸引時誘發(fā)致命性心律失常可能。

建立一套相對完善的車載呼吸機風險管理系統(tǒng)及其規(guī)避措施可減少在轉(zhuǎn)送過程中患者出現(xiàn)意外的發(fā)生率,提高成功轉(zhuǎn)送的比例[8]??傊灰J真了解呼吸機原理,了解機械類型和通氣模式,熟悉調(diào)試程序,熟知操作規(guī)程和方法,完善物質(zhì)準備,掌握藥物處理原則,提高責任心,密切觀察,積極處置,就可以在長途轉(zhuǎn)送時更有效地發(fā)揮車載呼吸機作用。

[1] 錢洪津,唐紹輝,秦偉毅,等.呼吸機在重型顱腦損傷患者長途轉(zhuǎn)運中的應用[J].中國臨床神經(jīng)外科雜志,2009,14(9):550-551.

[2] 蘇磊,劉云松,秦偉毅,等.危重患者的陸地遠程轉(zhuǎn)運[J].中華急診醫(yī)學雜志,2005,4(4): 347.

[3] 宋因力,張軍根.機械通氣患者使用呼吸機與使用簡易皮囊長途轉(zhuǎn)送效果比較[J].中國全科醫(yī)學,2008,11(10): 1863.

[4] 孫裕強,董雪松,劉志.機械通氣時人機對抗31例臨床分析[J].中國全科醫(yī)學,2008,11(10):1861.

[5] 徐思成,朱蕾.患者呼吸機對抗的原因與對策[J].中國危重病急救醫(yī)學,2005,17(8):457.

[6] Day MW.Tran sport of the criticallyil:l TheNorthwestmed star experience[J].Crit Care Nurs ClinNorthAm,2005,17(2): 183-190.

[7] 宋志芳.呼吸機治療手冊[M].北京:北京科學技術出版社,2012: 90-105.

[8] 趙靜文,吳冰.院前急救過程中使用呼吸機風險管理的效果分析[J].中國全科醫(yī)學,2011,4(14):1260.

R459.7

B

1671-8194(2013)17-0123-01

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