■薛玉華

（1）氣缸墊燒壞。燒壞面積較小時，用石棉線填補(bǔ)；燒壞面積較大時，可從相同厚度廢氣缸墊的相同部位剪下一塊貼補(bǔ)，細(xì)心地輕輕敲上，使接合良好；如燒壞處是在兩缸之間，需將石棉線用銅皮皮包好。

（2）散熱器破漏。進(jìn)出水軟管如有少許破裂，可用膠布涂肥皂包扎漏水處，再用鐵絲捆緊；如破裂嚴(yán)重，可從該軟管破裂處用刀切成兩段，用合適的竹管等套在軟管之間，再用鐵絲捆緊，然后裝上即可；散熱器芯銅管有輕微滲漏時，可用肥皂把漏水處糊住。如漏水嚴(yán)重，可用柑子輕夾漏水處，使其不漏水。

（3）中途突然斷電。當(dāng)突然出現(xiàn)喇叭不響、燈光全無、起動機(jī)不轉(zhuǎn)等現(xiàn)象時，說明車輛完全斷電。這時，可先檢試蓄電池的樁頭是否松動。檢查時切勿亂撬，可用鯉魚鉗叉開后觸試兩個樁頭，如無火花，則說明樁頭松動，用扳手扭緊即可；如果樁頭扭緊并清潔后，斷電現(xiàn)象仍未消除，可檢查兩極導(dǎo)線連接情況，如接觸不良，及時修理；如果蓄電池有一單格損壞，可用銅絲直接將好的單格連通使用。

（4）離合器打滑。如系摩擦片沾上油污，可踩下離合器踏板，用油槍裝汽油，對準(zhǔn)飛輪子、摩擦片、離合器壓盤間的隙縫射去，使上面的油污溶化即可暫用（如無油槍及代用品時，可用塑料管或膠皮管吸油對準(zhǔn)射去）；如果磨擦片因燒損而打滑，將燒損部分打毛即可，但駕駛時起步要平穩(wěn)，變速動作要迅速。

（5）變速后自由跳檔。拖拉機(jī)運行中，變速后出現(xiàn)自由跳檔現(xiàn)象，主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變?nèi)?、連桿接頭部分間隙過大所致。此時應(yīng)采用修復(fù)定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙，掛檔到位后便可確保正常變速。

（6）風(fēng)扇膠帶損壞。風(fēng)扇膠帶損壞，多為折斷?？捎么掷K如果干股搓緊，其長短、粗細(xì)應(yīng)與原風(fēng)扇膠帶相似，但繩頭要閃在中間，不能外露，然后用鐵絲綁緊；也可將原風(fēng)扇膠帶斷處的兩頭各鉆一小孔，用粗鐵絲連起來暫用。但上法應(yīng)將發(fā)動機(jī)試運轉(zhuǎn)幾分鐘，檢查風(fēng)扇轉(zhuǎn)動是否正常。

（7）高壓油管磨損漏油。拖拉機(jī)高壓油管兩端的凸頭與噴油器、出油閥接連處出現(xiàn)磨損漏油現(xiàn)象，可從廢氣缸墊上剪下一圓形銅皮，中間扎一小孔磨滑，墊在凸坑之間便可解燃眉之急。

（8）方向盤震抖、前輪擺頭。出現(xiàn)方向盤震抖和前輪搖頭現(xiàn)象，主要是前輪定位不當(dāng)，主銷后傾角過小所致。在沒有儀器檢測的情況下，應(yīng)試著在鋼板彈簧與前軸支座平面后端加塞楔形鐵片，使前軸后轉(zhuǎn)，再加大主銷后傾角，試運行后即可恢復(fù)正常。

（9）機(jī)油泵性能差。為解決大修或檢修后的機(jī)車初次啟動機(jī)油泵泵不上來油的問題，應(yīng)將機(jī)油濾清器或出油管卸掉，然后用注油器從機(jī)體出油孔注滿機(jī)油，即刻上好濾清器或通向機(jī)油指示器的機(jī)油管，啟動后，機(jī)油就會泵上來。

（10）液壓油管疲勞折損。液壓油管由于油壓變化頻繁和油溫高，致使管壁張馳頻繁，極易出現(xiàn)疲勞折損釀成事故。為有效延長液壓油管的使用壽命，最好是用細(xì)鐵絲燒成彈簧放入油管內(nèi)作支撐。

（11）液壓制動機(jī)車制動失效。認(rèn)真檢查制動總泵和分泵，是否按時更換剎車油，徹底排除制動管路的空氣，并要查看剎車踏板是否符合規(guī)定高度。氣壓制動的機(jī)車要檢查調(diào)整最大制動工作氣壓，檢查制動皮碗及軟管是否發(fā)生異常變化。

（12）柴油機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙。柴油機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙，除了檢查缸套活塞組是否磨損、活塞環(huán)彈力是否減弱、油底殼機(jī)油是否添加過量、空氣濾清器油面是否過高等原因后仍未解決問題，應(yīng)注意檢查氣門桿與氣門導(dǎo)管的配合間隙是否過大這一潛在的病因。

（13）發(fā)動機(jī)溫度過高。發(fā)動機(jī)冷卻泵水垢多會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高，加速零件磨損，降低功率，燒耗潤滑泵的機(jī)油。土辦法是：挑選兩個大絲瓜絡(luò)，清洗凈后放入水箱內(nèi)，定期更換便可除水垢。水箱水不宜經(jīng)常換，換勤了會增加水垢的形成。