陳磊

【摘 要】橋式起重機是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)應用廣泛、不可缺少的設備。但是，橋式起重機因作業(yè)范圍較廣；作業(yè)環(huán)境復雜；吊運對象多樣；經(jīng)常需要多機構同時操作；多工種協(xié)同作業(yè)等作業(yè)特點，致使橋式起重機作業(yè)過程危險因素較多。本文通過加強制動器的維護和保養(yǎng)來保證制動器的安全使用。

【關鍵詞】起重機；制動器；使用與維護

0.引言

制動器在橋式起重機上的功能是非常重要的，如果橋式起重機上沒有了制動器，就相當于汽車沒有了剎車，后果是很嚴重的。我們常用的制動器有很多種，但不管是哪一種，它們的功能都是一樣的，用來控制電機轉(zhuǎn)動以及慣性運動。起重上面的電機不同于其他地方使用的，在放下重物的時候絕對不允許剎車失靈，否則它的慣性將隨重物的降落越來越大，輕則砸壞設備，重則傷及人身安全。為了避免一些不必要的損失，了解和學習制動器是非常必要的。本文就橋式起重機制動器進行探討。

1.橋式起重機制動器的分類及調(diào)整方法

制動器習慣上叫做“閘”，用來使起重機實現(xiàn)準確可靠地停車，并能阻止懸掛物品下落，是保證起重機安全工作的重要部件之一。

起重機采用的制動器是多種多樣的。制動器按結構特性可分為塊式、帶式和盤式3種。其中，塊式制動器在卷揚式起重機中被廣泛使用。盤式制動器多用于電動葫蘆的制動及電動葫蘆類型起重機的大、小車運行機構的錐形電動機中。制動器按工作狀態(tài)可分為常閉式和常開式2種。

對于橋式起重機行走制動器的調(diào)整來說：（1）首先調(diào)整正反拉桿，使制動瓦的制動片貼緊制動輪；（2）調(diào)整力矩彈簧，控制在額定力矩的1/8范圍（檢驗方法：用12寸活扳手卡住制動輪聯(lián)軸器上的螺栓，轉(zhuǎn)動制動輪，用一點力可轉(zhuǎn)動制動輪即可；轉(zhuǎn)不動，為過緊，松動力矩彈簧，直到適宜即可）；（3）雙驅(qū)或四驅(qū)的制動器調(diào)整必須調(diào)整相同的狀態(tài)；（4）動車檢驗：空車運行，斷電停車時，大車滑行2m左右，小車滑行500mm左右；行走制動器可采用江西華伍制動器廠生產(chǎn)的YWL 型兩步式制動器，第一步小力矩制動，減速作用；第二步比第一步晚幾秒制動，起穩(wěn)定制動作。

2.橋式起重機制動器的安全使用

制動器是靠摩擦原理發(fā)揮效能的，制動器利用固體的摩擦，吸收運動質(zhì)量的位能，使物體限速下降；吸收動能，使機構減速。運動停止。橋式起重機常用的標準系列制動裝置有電力液壓塊式制動器、電磁塊式制動器、盤式制動器、帶式制動器等，其選用一般要考慮類型、規(guī)格，并進行校核驗算，同時要考慮使用環(huán)境等相關因素。

一般橋式起重機的起升機構只裝配一個制動器，通常裝在高速軸上（也有裝在與卷筒相連的低速軸上）；吊運熾熱金屬或其他危險品以及發(fā)生事故可能造成重大危險或損失的起升機構，每套獨立的驅(qū)動裝置都要裝設兩套制動器。

每套制動器應能單獨制動住額定起重量。制動器經(jīng)常利用聯(lián)軸器的一個半體兼作制動輪，即使聯(lián)軸器損壞，制動器仍能起安全保護作用。為保障制動器的安全使用，對制動器要定期檢查。

起升機構的制動器必須每班一次，運行機構的制動器要每天一次，主要檢查以下內(nèi)容：（1）鉸鏈處有無卡滯及磨損情況，各緊固處有無松動；（2）各活動件的動作是否正常；（3）液壓系統(tǒng)是否正常；（4）制動輪與制動帶間磨損是否正常、是否清潔。

根據(jù)檢查的情況來確定制動器是否正常，堅決杜絕帶“病”運行，同時對制動器要定期進行潤滑和保養(yǎng)。為了保證起重機的安全運行，制動器必須經(jīng)常進行調(diào)整，從而保證相應機構的工作要求。制動器在調(diào)整時，要特別注意以下幾個方面的調(diào)整：

（1）制動力矩的調(diào)整。制動力矩必須按規(guī)定要求進行調(diào)整，它是制動器安裝調(diào)試期間和工作期間（檢查是否發(fā)生變化）最基本的工作。按制動器的標準要求，制動力矩值應有明顯的標尺，按照力矩值的標尺或刻線調(diào)整力矩值即可。

（2）驅(qū)動裝置工作行程的調(diào)整。制動器驅(qū)動裝置的工作行程應在工作環(huán)境溫度下調(diào)整，其額定工作行程的值在產(chǎn)品使用說明書中標明或在驅(qū)動裝置上標明。在使用過程中根據(jù)使用的頻繁程度要定期觀察工作行程的變化，尤其對于不加裝制動襯墊磨損自動補償機構的制動器，絕對不能使驅(qū)動裝置的工作行程等于其最大行程（額定行程），否則將出現(xiàn)失去制動力的嚴重后果。使用后停機時應檢查驅(qū)動裝置補償行程（驅(qū)動裝置額定行程減去其工作行程），若補償行程太小應即刻調(diào)整，避免因使用時制動襯墊熱膨脹而冷卻變形后引起補償行程減小，進而失去制動力。

（3）補償機構的調(diào)整。制動器加裝制動襯墊磨損自動補償機構（簡稱補償機構），可免去制動器在使用過程中的驅(qū)動裝置工作行程的頻繁調(diào)整，但對補償機構應調(diào)整并可靠固定，否則當制動襯墊磨損后而未及時調(diào)整驅(qū)動裝置的工作行程，將失去制動力。補償機構的調(diào)整應按產(chǎn)品使用說明書進行調(diào)整，在使用過程中應定期觀察其是否發(fā)生變化。

（4）退距的調(diào)整。制動器驅(qū)動裝置的工作行程調(diào)整好后，其制動襯墊的總退距也相應確定，制動襯墊每邊退距應基本相等，避免出現(xiàn)一邊退距大，一邊“打不開”而始終摩擦，造成單邊摩擦溫度急劇上升，降低制動性能，同時造成制動襯墊加劇磨損，因此應按產(chǎn)品使用說明書調(diào)整退距。

3.制動器的維護

在制動器定期檢查過程中，發(fā)現(xiàn)有不符合規(guī)定的，就應及時對制動器進行維修更換。在維修更換時，需注意以下幾方面：

（1）制動襯墊的更換。通常情況下制動襯墊為易損件。更換時，若原來使用的制動襯墊能滿足要求，就還選用同一廠家的制動襯墊；若要更換為其他廠家的制動襯墊，首先應考慮選用同一標準的制動襯墊，以確定其寬度和厚度，然后根據(jù)前述內(nèi)容選擇制動襯墊，使其性能不低于原制動襯墊的性能。

（2）制動器的安裝連接尺寸。安裝連接尺寸指制動器的中心高和地腳孔尺寸。

制動器在更換時若還選用原生產(chǎn)企業(yè)的原型號產(chǎn)品，當然沒有問題；若要更換制動器的生產(chǎn)企業(yè)或產(chǎn)品型號，就要注意其安裝連接尺寸，否則可能安裝不上或安裝后影響制動性能的正常發(fā)揮，因各個制動器生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品型號不同，即同一型號的產(chǎn)品其安裝連接尺寸可能不同，而相同安裝連接尺寸的型號也可能不同，由于各安裝連接尺寸所符合的各項標準都是相同的，因此按產(chǎn)品安裝連接尺寸所符合的標準是否相同來選定制動器類型是最簡單的辦法。

（3）制動器的性能和功能。更換時不能低于原來使用制動器的性能，主要指制動力矩和摩擦材料不能低于原來使用的功能。

（4）使用的電源。制動器所使用的電源有交流電、直流電及各種電壓值，應盡可能使用原來的電源，不然就要改變起重機的控制線路，這樣可能因改變原起重機的制動程序而帶來不必要的麻煩。

綜上所述，為保障橋式起重機安全作業(yè)，減少起重作業(yè)傷害，做好制動器的使用和維護工作是必不可少的重要手段。

【參考文獻】

[1]馬兵.PLC在雙鉤橋式起重機安全制動器上的應用[J].機械管理開發(fā)，2006（4）：102～105.

[2]楊恩成.起重機平移機構手電兩用制動器[J].起重運輸機械，1994（4）：115～117.

[3]楊鶴清.起重機制動器的特點及應用[J].江西冶金，2004（6）：120～123.

[4]謝合清.雙起重機大負荷聯(lián)吊探討[J].廣船科技，2005（3）：145～148.