苗苗

隨著鄭州航空港獲國(guó)家批準(zhǔn)，物流行業(yè)在中原地區(qū)的發(fā)展即將呈幾何式增長(zhǎng)。而產(chǎn)業(yè)園的運(yùn)營(yíng)在航空港區(qū)的建設(shè)恰逢其時(shí)。物流產(chǎn)業(yè)園正在成為東方今典投資航空港的主力作品。東方今典產(chǎn)業(yè)園集團(tuán)總經(jīng)理任洪斌表示，產(chǎn)業(yè)園擁有自身特殊的運(yùn)營(yíng)整合優(yōu)勢(shì)，將產(chǎn)業(yè)園模式引入航空港區(qū)能夠迅速助力區(qū)域發(fā)展。

目前東方今典產(chǎn)業(yè)園已在鄭州航空港區(qū)拿下2000畝土地，將現(xiàn)代化的物流產(chǎn)業(yè)引入航空港區(qū)，通過產(chǎn)業(yè)園內(nèi)部的運(yùn)營(yíng)，讓土地資源持續(xù)地產(chǎn)生價(jià)值。

物流+產(chǎn)業(yè)園=持續(xù)產(chǎn)出

在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展影響人們生活的趨勢(shì)下，物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)完全脫胎換骨，從原來的由一個(gè)城市向另外一個(gè)城市運(yùn)送物品升級(jí)為以市場(chǎng)為導(dǎo)向的全新模式。任洪斌認(rèn)為，物流行業(yè)主要分為四大塊，生產(chǎn)—倉(cāng)儲(chǔ)—運(yùn)輸—交易?！耙郧暗奈锪餍袠I(yè)主要以運(yùn)輸為引導(dǎo)，物流企業(yè)以運(yùn)輸為主要業(yè)務(wù)，但現(xiàn)代的物流行業(yè)是以交易為主要目的”。這種轉(zhuǎn)變所依托的就是互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。

實(shí)物交易已經(jīng)不需要雙方當(dāng)面進(jìn)行交易，通過線上談判，即可完成交易。而運(yùn)輸階段由物流企業(yè)承擔(dān)，但導(dǎo)向已經(jīng)從交易向上游倒推?；谶@樣的改變，誰能把控交易階段的進(jìn)行，誰就把握住了整個(gè)物流行業(yè)的方向。

任洪斌以阿里巴巴為例，他分析馬云之所以能夠成功是因?yàn)橥ㄟ^淘寶網(wǎng)站控制了交易的終端，但是目前馬云做的事情是準(zhǔn)備將物流的四個(gè)板塊整體把控，可能就要面臨失敗。

“阿里巴巴的要求是生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)都要依附于阿里巴巴，這種把控其實(shí)并不能解決所有問題，應(yīng)該站在交易的高度去整合資源，并不是依附的關(guān)系，這時(shí)候產(chǎn)業(yè)園就是一個(gè)很好的平臺(tái)”。

站在航空港的角度來看，能夠讓土地持續(xù)產(chǎn)生價(jià)值的一定是功能性的部分。比如產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。在土地開發(fā)上，主要分三類性質(zhì)的建設(shè)。首先是實(shí)用性的，如住宅項(xiàng)目，進(jìn)行一次收買后，不再產(chǎn)生價(jià)值，也不產(chǎn)生稅收，無法給土地帶來持續(xù)的價(jià)值。第二類為消耗類產(chǎn)品，但產(chǎn)生的價(jià)值會(huì)持續(xù)減少。第三類為功能類產(chǎn)品，就是目前的產(chǎn)業(yè)園，商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目，通過企業(yè)、商鋪的入駐，持續(xù)產(chǎn)生價(jià)值，并提供稅收?！爸挥羞@一類的產(chǎn)品才能夠真正提升一個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展”。

而產(chǎn)業(yè)園更是助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主力軍，由高科技企業(yè)組團(tuán)發(fā)展到高科技產(chǎn)業(yè)園，能夠通過研發(fā)設(shè)計(jì)產(chǎn)生知識(shí)成果，為市場(chǎng)提供生產(chǎn)要素。由企業(yè)總部組團(tuán)的產(chǎn)業(yè)園能夠?qū)①Y金、人力等資源整合在一個(gè)區(qū)塊，為地區(qū)提供稅收保障。

而目前的物流產(chǎn)業(yè)園，是將以交易為主的物流行業(yè)集中捆綁在一個(gè)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，通過線上交易，不但降低運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)成本，還將資金整合在產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，產(chǎn)生低成本的交易價(jià)值?！斑@里沒有繁忙的工人，一切都在幾臺(tái)電腦上完成，但是每天都可以經(jīng)歷成千上萬筆交易的促成。”任洪斌說。這種新型物流產(chǎn)業(yè)園的產(chǎn)生成為物流企業(yè)投資入駐航空港區(qū)的新考慮。

產(chǎn)業(yè)園的優(yōu)勢(shì)

任洪斌認(rèn)為，除了大企業(yè)單獨(dú)入駐航空港區(qū)之外，一些中小企業(yè)，特別是通過線上來操作交易的物聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)最適合入駐物流產(chǎn)業(yè)園。

通過多年產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)，東方今典產(chǎn)業(yè)園集團(tuán)的服務(wù)項(xiàng)目已經(jīng)非常完善，除了基本的物業(yè)服務(wù)外，東方今典結(jié)合多年經(jīng)驗(yàn)打造的十大運(yùn)營(yíng)服務(wù)已經(jīng)給上千家企業(yè)帶來了很好的收益。其商務(wù)服務(wù)平臺(tái)、資金服務(wù)平臺(tái)和人力資源服務(wù)平臺(tái)更加貼合入駐企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，助力企業(yè)市場(chǎng)化發(fā)展。

而對(duì)于打造物流產(chǎn)業(yè)園，任洪斌表示還有不同?！白霎a(chǎn)業(yè)園完全要站在服務(wù)的角度去看問題，而不是讓企業(yè)依附于產(chǎn)業(yè)園來做文章。要完全站在入園企業(yè)的角度考慮問題，才能夠聚力?！?/p>

東方今典即將面世的航空港區(qū)物流產(chǎn)業(yè)園主要以高端行業(yè)為主，主導(dǎo)入園企業(yè)做高端產(chǎn)品，從創(chuàng)業(yè)設(shè)計(jì)、展示，到產(chǎn)品開發(fā)、交易，都能在產(chǎn)業(yè)園內(nèi)完成。擁有了主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)后，通過園區(qū)外的配套產(chǎn)業(yè)，交易量就會(huì)迅速提升。任洪斌認(rèn)為，這種物流園的產(chǎn)生畢竟影響實(shí)體店的交易，3年之后將是一個(gè)質(zhì)的改變。

通過園區(qū)內(nèi)的線上交易，不但能產(chǎn)生稅收，而且還是數(shù)據(jù)的集中地，大量數(shù)據(jù)的匯合會(huì)直接提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)的軟實(shí)力，讓資金流、數(shù)據(jù)流在這里匯合。

“產(chǎn)業(yè)園投資已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是簡(jiǎn)單的搞房子，要從超越客戶期望值的前提下，做好產(chǎn)業(yè)園的開發(fā)建設(shè)”。除此之外，任洪斌認(rèn)為產(chǎn)業(yè)園的開發(fā)今后的方向是定制化服務(wù)。從物流產(chǎn)業(yè)園的開發(fā)就可以看出端倪。對(duì)于物流企業(yè)，東方今典產(chǎn)業(yè)園提供了針對(duì)其特性的服務(wù)，如高速寬帶、信息服務(wù)等定制化服務(wù)項(xiàng)目?！白霎a(chǎn)業(yè)園就是要做別人看不到的地方，才能立于不敗之地?！?/p>

這樣的定位已經(jīng)完全融入東方今典產(chǎn)業(yè)園的開發(fā)之中，“也許在企業(yè)剛剛?cè)腭v的地塊經(jīng)濟(jì)形態(tài)還不完善，但企業(yè)算的是發(fā)展?jié)摿~，通過時(shí)間的積累后，產(chǎn)業(yè)園優(yōu)勢(shì)會(huì)迅速凸顯出來”。

東方今典產(chǎn)業(yè)園抓住了物流行業(yè)發(fā)展核心，正在進(jìn)一步引領(lǐng)河南產(chǎn)業(yè)園發(fā)展方向。