鄺青梅 孫巧玲 鄒韻

摘 要：本文針對(duì)城市軌道交通與運(yùn)輸管理專業(yè)課程項(xiàng)目開發(fā)困難的問題，提出學(xué)期項(xiàng)目課程的概念，并給出了學(xué)期項(xiàng)目課程設(shè)計(jì)及學(xué)生評(píng)價(jià)方法。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通 學(xué)期項(xiàng)目 課程設(shè)計(jì) 學(xué)生評(píng)價(jià)

項(xiàng)目課程是一種以工作任務(wù)為導(dǎo)向，以實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目為核心，重構(gòu)理論知識(shí)和實(shí)踐知識(shí)的學(xué)習(xí)過程。但在實(shí)施課程項(xiàng)目化的過程中還存在不少問題，如項(xiàng)目課程會(huì)受到專業(yè)與課程的限制、項(xiàng)目課程開發(fā)困難而且費(fèi)時(shí)、實(shí)施項(xiàng)目課程還會(huì)受到學(xué)時(shí)外部條件的制約等。對(duì)此，廣東省交通運(yùn)輸技師學(xué)院在城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)（運(yùn)營(yíng)方向）的課改中提出了學(xué)期項(xiàng)目課程的概念。

一、學(xué)期項(xiàng)目的特征

學(xué)期項(xiàng)目立足于崗位人才需求分析，通過選擇典型工作任務(wù)，從學(xué)生入學(xué)開始實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)，在現(xiàn)有教學(xué)條件下營(yíng)造企業(yè)實(shí)踐環(huán)境，通過理論與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合，幫助學(xué)生更為直觀形象地了解與認(rèn)識(shí)專業(yè)，以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力、團(tuán)隊(duì)精神和解決實(shí)際問題的能力。

學(xué)期項(xiàng)目并非對(duì)所有的課程都實(shí)施“項(xiàng)目化”，而是從現(xiàn)有課程中結(jié)合工作任務(wù)提煉“學(xué)習(xí)項(xiàng)目”（見圖1）?！绊?xiàng)目”的設(shè)計(jì)由淺入深，從第一學(xué)期由項(xiàng)目老師開始引導(dǎo)，逐年增加學(xué)生的主導(dǎo)成分。

圖1 課程設(shè)置

學(xué)期項(xiàng)目課程具有以下特征。

1.綜合性

學(xué)期項(xiàng)目課程關(guān)注學(xué)生綜合素養(yǎng)的提高，不僅要培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)與技能，也要提高學(xué)生的關(guān)鍵能力，包括學(xué)習(xí)能力、溝通能力、分析與解決問題的能力等。

2.平行性

在學(xué)期項(xiàng)目課程中各學(xué)習(xí)項(xiàng)目的設(shè)置總是緊密結(jié)合學(xué)期的專業(yè)課程，與專業(yè)課程教學(xué)進(jìn)度相匹配，以強(qiáng)化專業(yè)知識(shí)及技能的掌握與應(yīng)用。

3.形式多樣性

各學(xué)習(xí)項(xiàng)目來源于崗位工作任務(wù)或崗位所面對(duì)的問題，可以是開展一項(xiàng)調(diào)查、進(jìn)行一項(xiàng)決策、提供一種服務(wù)、提出一個(gè)策劃、生產(chǎn)一件產(chǎn)品等。

4.項(xiàng)目的限制性與可選性

為保證整個(gè)項(xiàng)目課程的可控性及培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，由項(xiàng)目導(dǎo)師設(shè)計(jì)出各學(xué)習(xí)項(xiàng)目；為提高學(xué)生的積極性，學(xué)生可在允許的范圍內(nèi)自選項(xiàng)目或設(shè)計(jì)子項(xiàng)目。

5.遞進(jìn)性

學(xué)期項(xiàng)目課程在學(xué)習(xí)項(xiàng)目設(shè)計(jì)上由淺入深，由易至難，有系統(tǒng)地培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。

6.項(xiàng)目實(shí)施方式分為個(gè)人和小組項(xiàng)目

個(gè)人項(xiàng)目由個(gè)人獨(dú)立完成，小組項(xiàng)目則由項(xiàng)目小組成員分工合作完成。

7.評(píng)價(jià)的多方參與性

在項(xiàng)目完成時(shí)，由師生共同評(píng)價(jià)，在條件允許的情況下也可以引入社會(huì)人員進(jìn)行評(píng)價(jià)。

二、學(xué)期項(xiàng)目設(shè)計(jì)

學(xué)期項(xiàng)目的設(shè)計(jì)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，必須立足于市場(chǎng)調(diào)研及深入分析的基礎(chǔ)上，其設(shè)計(jì)過程經(jīng)過四個(gè)環(huán)節(jié)，見圖2。

社會(huì)需求分析 輸出 培養(yǎng)目標(biāo)及工作崗位

工作任務(wù)分析 輸出 工作任務(wù)分析表、典型工作任務(wù)及核心專業(yè)能力

課程內(nèi)容開發(fā) 輸出 課標(biāo)及學(xué)習(xí)項(xiàng)目

教學(xué)實(shí)施分析 輸出

學(xué)期項(xiàng)目教學(xué)實(shí)施方案

圖2 學(xué)期項(xiàng)目設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)

1.社會(huì)需求分析

這一環(huán)節(jié)是對(duì)某一職業(yè)崗位（群）所對(duì)應(yīng)的人才市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行分析、取舍的過程，是專業(yè)設(shè)置和建設(shè)的基礎(chǔ)。其開發(fā)成果是專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)（包括工作崗位）。

2.工作任務(wù)分析

這一環(huán)節(jié)是對(duì)某一職業(yè)崗位（群）的工作內(nèi)容進(jìn)行陳述、整理和分類的過程。其開發(fā)成果是工作任務(wù)分析表，并尋找出典型工作任務(wù)及核心專業(yè)能力。

3.課程內(nèi)容開發(fā)

這一環(huán)節(jié)是立足工作任務(wù)分析表進(jìn)行二次開發(fā)的過程。其主要任務(wù)是明確學(xué)期項(xiàng)目的教學(xué)目標(biāo)，根據(jù)典型工作任務(wù)、核心專業(yè)能力和每個(gè)學(xué)期的專業(yè)課程構(gòu)建“學(xué)習(xí)項(xiàng)目”，如表1所示。

表1 學(xué)習(xí)項(xiàng)目

第一學(xué)期

主要課程 學(xué)期項(xiàng)目1 第三學(xué)期

主要課程 學(xué)期項(xiàng)目2

城市軌道交通概論 -×地鐵×線路概況 城市軌道交通服務(wù)禮儀 -×地鐵站設(shè)施設(shè)備

城市軌道交通服務(wù)禮儀 -×地鐵服務(wù)禮儀 城市軌道交通客運(yùn)組織 -×地鐵站設(shè)計(jì)

城市公共交通運(yùn)營(yíng)管理 -×地鐵線路周邊交通 城市軌道交通行車組織 -×地鐵站客流組織方案

學(xué)期項(xiàng)目1 …… 學(xué)期項(xiàng)目3 ……

心理學(xué) -創(chuàng)意項(xiàng)目 英語(yǔ) -創(chuàng)意項(xiàng)目

第二學(xué)期

主要課程 學(xué)期項(xiàng)目2 第四學(xué)期

主要課程 學(xué)期項(xiàng)目2

城市軌道交通服務(wù)禮儀 -文明搭乘地鐵 城市軌道交通服務(wù)禮儀 -×地鐵常見投訴及應(yīng)對(duì)策略

城市軌道交通票務(wù)管理 -×線路自動(dòng)售檢票系統(tǒng) 城市軌道交通行車組織 -×地鐵站大客流組織方案

學(xué)期項(xiàng)目2 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全 -×地鐵事故分析

計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ) …… 學(xué)期項(xiàng)目4 ……

-創(chuàng)意項(xiàng)目 城市軌道交通服務(wù)營(yíng)銷 -創(chuàng)意項(xiàng)目

4.教學(xué)實(shí)施分析

這一環(huán)節(jié)主要任務(wù)是按照學(xué)期項(xiàng)目的特點(diǎn)，在明確現(xiàn)有教學(xué)條件（師資和教學(xué)場(chǎng)所等）的情況下，合理組織教學(xué)和制定評(píng)價(jià)辦法。其開發(fā)成果是學(xué)期項(xiàng)目教學(xué)實(shí)施方案。

三、學(xué)期項(xiàng)目評(píng)價(jià)

學(xué)期項(xiàng)目的評(píng)價(jià)分為過程評(píng)價(jià)和終結(jié)性評(píng)價(jià)，在學(xué)期間進(jìn)行。對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)主要分以下兩方面進(jìn)行。一是項(xiàng)目的質(zhì)量，包括項(xiàng)目構(gòu)思的創(chuàng)意性，可實(shí)施性及成品的完整性等等。二是學(xué)生做項(xiàng)目的表現(xiàn)，包括對(duì)項(xiàng)目的理解、做項(xiàng)目過程中的團(tuán)隊(duì)精神、溝通能力、分析與解決問題的能力、專業(yè)知識(shí)與技能的應(yīng)用以及展示技巧等。

學(xué)期項(xiàng)目的評(píng)價(jià)主要來自于三個(gè)方面，分別為：學(xué)生自評(píng)占10%、小組互評(píng)占40%、教師（或?qū)＜遥┰u(píng)價(jià)占50%。學(xué)生自評(píng)是指由學(xué)生對(duì)自己表現(xiàn)的評(píng)價(jià)，這將幫助學(xué)生進(jìn)行自我認(rèn)知與反思；小組互評(píng)則是指各項(xiàng)目小組之間互相評(píng)價(jià)，這有助于學(xué)生去發(fā)現(xiàn)別人的優(yōu)缺點(diǎn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短；教師（或?qū)＜遥┰u(píng)價(jià)則是指專家或教師立足于客觀、全面的角度，充分利用自身的專業(yè)知識(shí)對(duì)學(xué)生參與項(xiàng)目過程中的表現(xiàn)予以評(píng)價(jià)。

表2是城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)（運(yùn)營(yíng)方向）關(guān)于學(xué)習(xí)項(xiàng)目的一個(gè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，由于它融入了崗位的服務(wù)特性，因此服務(wù)禮儀在評(píng)價(jià)中所占的比例應(yīng)加大。

表2 學(xué)期項(xiàng)目評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

考評(píng)項(xiàng)目 內(nèi)容 評(píng)分

儀容儀表10% 微笑 2.5

著裝：整潔、不缺扣、不立領(lǐng)、不挽袖、不挽褲，襯衫必須束入腰帶 2.5

發(fā)型：從簡(jiǎn)，劉海不遮眉；頭發(fā)長(zhǎng)度超過肩膀的女生須將頭發(fā)扎起；男生不準(zhǔn)留長(zhǎng)發(fā)、大包頭、大鬢角和胡須 2.5

首飾：從簡(jiǎn)，不能佩戴夸張飾物 2.5

項(xiàng)目呈現(xiàn)技巧40% 呈現(xiàn)格式：流程、相關(guān)性、全面性 10

呈現(xiàn)內(nèi)容：相關(guān)性、項(xiàng)目學(xué)識(shí)深度 10

呈現(xiàn)技巧：身體語(yǔ)言、自信心、語(yǔ)言能力、條理清晰 15

時(shí)間控制 5

項(xiàng)目成果35% 對(duì)科目知識(shí)與技能的應(yīng)用、項(xiàng)目構(gòu)思、創(chuàng)意性、成品的完整性 35

工作態(tài)度與項(xiàng)目控制管理15% 態(tài)度：對(duì)項(xiàng)目感興趣、良好工作態(tài)度、富有責(zé)任心、具備獨(dú)立解決問題的能力 7

管理：項(xiàng)目執(zhí)行計(jì)劃、組員間的配合、團(tuán)隊(duì)精神、時(shí)間掌握 8