楊靜　郭新東

摘 要：鉆孔灌注樁是公路橋梁領(lǐng)域最基礎(chǔ)的施工形式，它的特點(diǎn)主要表現(xiàn)為適應(yīng)性強(qiáng)、成本低、機(jī)械度程度高、施工相對簡便等等，因?yàn)檫@一特點(diǎn)被廣泛的使用。本文主要對公路橋梁鉆孔灌注樁的施工技術(shù)和對公路橋梁施工過程的質(zhì)量控制問題進(jìn)行探討

關(guān)鍵詞：公路橋梁 鉆孔灌注樁 施工技術(shù)

中圖分類號：U445 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）03（b）-0060-01

鉆孔灌注樁的有點(diǎn)主要表現(xiàn)在施工中無振動、噪音小，更加適合城市建筑的密集期使用，所以灌注樁在施工中得到廣泛的使用。它與沉入樁的錘擊法相比，施工的噪音和振動相對小的多，而且能夠制造直徑更加大的樁，使用范圍很廣，施工的質(zhì)量對于樁的承載能力影響非常大，所以在鉆孔灌注樁的過程中怎樣保證施工管理的質(zhì)量就顯得尤為重要，對于施工過程中的每一個環(huán)節(jié)都必須進(jìn)行嚴(yán)格的要求，才能更加有效的對工程質(zhì)量進(jìn)行控制。

1 施工開始前的準(zhǔn)備工作

（1）施工方案的制定和完善，在施工施工之前，應(yīng)該要根據(jù)實(shí)際的地質(zhì)和環(huán)境的情況對施工中所選用的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行合理有效的分析和審核，并且制定出一套完善的公路橋梁施工方案。在制定施工方案時，應(yīng)該重點(diǎn)考慮到突發(fā)事件和施工的安全問題，盡量詳細(xì)的做好各種準(zhǔn)備，對各種突發(fā)事件的處理進(jìn)行設(shè)定和預(yù)案。同時對施工的順序應(yīng)該進(jìn)行合理化安排，確保設(shè)備和勞動力的供應(yīng)。

（2）對施工時使用的測量儀器進(jìn)行校正和檢查，針對施工中存在的水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線和中線進(jìn)行合理的重復(fù)性的測量，如果出現(xiàn)問題，必須要及時的進(jìn)行校正和更改，同時，對道路恢復(fù)中心樁也要合理的進(jìn)行全面的檢查，根據(jù)坐標(biāo)法來將樁位坐標(biāo)進(jìn)行釋放，在樁位的周圍進(jìn)行有效的護(hù)樁布置和保護(hù)。

（3）應(yīng)該對便道進(jìn)行檢查，保證便道的通暢，要能夠保障各大樁位的混凝土都能夠達(dá)到實(shí)際的孔口的位置，同時，還要有效的設(shè)置排水孔，保證混凝土灌注時可以順利的排出泥漿。

（4）對施工中相應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行檢查和調(diào)試，保證施工設(shè)備能夠在施工的過程中有效的使用和正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，保證工程的順利完成。

（5）在施工材料的選擇上，應(yīng)該把質(zhì)量放在首要位置來考慮，要求使用的水泥鋼材等等物資材料都要符合相關(guān)的技術(shù)要求，施工現(xiàn)場堅(jiān)決不能出現(xiàn)殘次品，水泥的選用上，應(yīng)該選擇品質(zhì)相對較好的硅酸鹽水泥。材料到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)該進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，檢查合格后才可以進(jìn)行施工，一定要把好材料質(zhì)量這一關(guān)。

2 鉆孔灌注樁施工技術(shù)的使用

（1）清孔是為了要清除掉孔底的沉渣，孔底沉渣是灌注樁承載能力的重要影響因素。清孔就是利用泥漿流動中的沖擊力來對樁孔底部的沉渣進(jìn)行動能的沖擊，使沉渣懸浮起來，然后使懸浮著的沉渣利用泥漿膠體的粘性，使其隨著泥漿的流動帶出來，最終達(dá)到樁孔內(nèi)的清潔，保證鉆孔灌注樁質(zhì)量的關(guān)鍵就是泥漿和孔底沉渣的清理，所以對于施工中的泥漿控制必須非常的嚴(yán)格，不能夠就地取材，要采用專門的泥漿制備，泥土的選擇上要選用高塑性的粘土以及膨潤土，泥漿的拌制也要根據(jù)一定的比例進(jìn)行。

（2）鋼筋籠的制作，必須要先對剛才的質(zhì)保資料進(jìn)行檢查，然后按照設(shè)計(jì)和施工的規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收，在驗(yàn)收的時候，特別要注意的是鋼筋籠的吊環(huán)長度是否能夠?qū)摻顪?zhǔn)確的放在設(shè)計(jì)的標(biāo)高之上，因?yàn)殇摻畹趸\一般都會被暫時的固定在一個地方，吊環(huán)的長度根據(jù)底梁的變化而不斷的變化，鋼筋籠吊環(huán)的放置過程，需要對焊縫的質(zhì)量進(jìn)行逐節(jié)的檢驗(yàn)，對于不符合質(zhì)量要求的一定要進(jìn)行補(bǔ)焊，同時還要注意鋼筋在沉放的過程中不能碰撞到孔壁，當(dāng)?shù)醴胚^程受到阻礙時，千萬不能強(qiáng)行下放，這樣很容易導(dǎo)致坍孔或者鋼筋籠的變形等等現(xiàn)象的產(chǎn)生。

（3）灌注樁成孔到設(shè)計(jì)的標(biāo)高時，應(yīng)該利用鉆桿進(jìn)行第一次的清孔，直到符合要求為止，抓緊吊放鋼筋籠和混凝土的導(dǎo)管，在導(dǎo)管的沉放時要檢查其牢固和密實(shí)程度，防止漏氣和漏漿，由于在吊放的過程中，處于懸浮狀體的沉渣再次回到了樁孔的底部，最終可能會成為永久性的沉渣，所以必須利用導(dǎo)管對樁孔的底部再次進(jìn)行第二次的清孔，當(dāng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范的要求時，才能進(jìn)行水下混凝土的灌注。

（4）鉆孔灌注樁的水下施工主要是利用導(dǎo)管，但是還是存在混凝土的離析現(xiàn)象，減少這一現(xiàn)象的程度可以通過良好的配合來實(shí)現(xiàn)，所以，在現(xiàn)場的配合比要根據(jù)材料的規(guī)格和品種的不同來進(jìn)行調(diào)整，為了使配合比能夠正確無誤，在攪拌前一定要對材料進(jìn)行復(fù)核并且保證計(jì)量的準(zhǔn)確性，嚴(yán)格管理計(jì)量和測算，及時的填寫原始的記錄和制造試件。

3 鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制措施

因?yàn)榈刭|(zhì)條件、所用設(shè)備以及施工水平的不同等等原因，鉆孔灌注樁在成樁后通常會出現(xiàn)樁身混凝土離析裂縫、松散、斷樁等等質(zhì)量問題，所以對于質(zhì)量的控制，就非常的重要，應(yīng)該通過努力，嚴(yán)格的控制施工質(zhì)量。

（1）控制施工過程中成孔和灌注樁成樁的速度，原則上，在保證孔壁不塌的同時，應(yīng)該快速的進(jìn)行成孔，但是鉆進(jìn)的速度應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場施工土質(zhì)的實(shí)際情況而定，在淤泥質(zhì)的粘土層應(yīng)該以孔徑的控制為主，在粘土層帶附近要上下來回的掃孔力求達(dá)到暢通無阻，在進(jìn)入加砂層時，應(yīng)該要快速的進(jìn)行鉆進(jìn)。

（2）清孔的質(zhì)量直接關(guān)系到鉆孔灌注樁的質(zhì)量，要想使成孔清孔的速度加快就應(yīng)該使用反循環(huán)施工。成孔和混凝土灌注之間的時間間隔越短越好。

（3）鉆孔時應(yīng)該控制好泥漿的比重，在粘土和亞粘土層進(jìn)行鉆孔時，要以清水來對原土造漿進(jìn)行護(hù)壁，到達(dá)砂層就要適當(dāng)?shù)奶岣弑戎睾湍酀{的粘度，在一定的時間內(nèi)要保證泥漿的循環(huán)，防止泥漿沉淀或者漏失，失去其護(hù)壁的效果。

（4）鉆孔灌注樁的質(zhì)量可以通過灌注樁孔徑檢測系統(tǒng)來進(jìn)行成孔質(zhì)量的檢查，并且及時的提出補(bǔ)救的措施，混凝土的導(dǎo)管在澆筑中一定要埋入孔內(nèi)混凝土頂面以下的1.50 m，導(dǎo)管每次的提升高度也要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，避免浮漿。

（5）鋼筋籠上浮的原因主要是焊接的質(zhì)量太差和籠身的變形所造成，在混凝土的灌注過程中，應(yīng)該掌握好混凝土澆筑標(biāo)高和導(dǎo)管埋入的深淺程度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼筋籠上浮時，要及時的停止?jié)沧?，并且要?zhǔn)確計(jì)算出導(dǎo)管的深度和混凝土的標(biāo)高，對導(dǎo)管進(jìn)行提升后再進(jìn)行澆注，這種現(xiàn)象就會立即消失。

根據(jù)以上的描述，在整個工程的施工過程中，鉆孔灌注樁一直都是隱蔽的工作，對于每一到工序都應(yīng)該要進(jìn)行嚴(yán)格的要求，以此來保證工程的質(zhì)量，任何一道工序出現(xiàn)問題，都將會帶來不可彌補(bǔ)的后果，所以，想要保證施工的質(zhì)量，就要選用先進(jìn)的設(shè)備和專門的合格的施工人員，在現(xiàn)場指揮的人員一定要有很好的組織和協(xié)調(diào)能力，擁有高度的責(zé)任心，并且要做好各個部門的全面配合工作，施工中一定要精心和細(xì)心，保證鉆孔灌注樁質(zhì)量。

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