徐德　王家青

本文著重分析了現(xiàn)代汽車運(yùn)用與維修企業(yè)人才需求狀況，指出了企業(yè)人才結(jié)構(gòu)存在的問題以及技能型人才的缺乏，并對(duì)汽車運(yùn)用與維修企業(yè)技能型人才應(yīng)具備的素質(zhì)進(jìn)行了闡述。同時(shí)指出了中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校應(yīng)承擔(dān)起培養(yǎng)汽車方面技能型人才的重要責(zé)任，找到了制約學(xué)校汽車專業(yè)發(fā)展的原因和解決方法。

汽車專業(yè)技能型人才職業(yè)能力培養(yǎng)原因與解決辦法一、吉林省汽車運(yùn)用于維修行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)作為世界汽車產(chǎn)業(yè)重要的組成部分，已經(jīng)完成了從小到大的過程，正在逐步實(shí)現(xiàn)由弱到強(qiáng)的巨大跨越，作為吉林省經(jīng)濟(jì)發(fā)展第一大支柱、支撐著全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程的汽車產(chǎn)業(yè)，必將迎來新一輪迅猛的發(fā)展。2010年，吉林省汽車產(chǎn)銷量超過100萬輛，到2015年汽車保有量將突破300多萬輛。據(jù)吉林省機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，吉林省現(xiàn)有3600多家汽車整車及零部件銷售、維修及裝飾美容企業(yè)，所需從業(yè)人員近十萬人，接受過系統(tǒng)專業(yè)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練的人員不足兩萬，每年新增就業(yè)崗位近一萬個(gè)，供需矛盾十分突出。

由于經(jīng)過系統(tǒng)學(xué)習(xí)的汽車專業(yè)人員供不應(yīng)求，而經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)的技術(shù)人員少之又少，導(dǎo)致大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進(jìn)入汽車行業(yè)。據(jù)抽樣調(diào)查，主要存在下列問題：從業(yè)人員總體素質(zhì)較差，導(dǎo)致勞動(dòng)生產(chǎn)效率低，管理水平不高，服務(wù)質(zhì)量不到位，事故率高。目前汽車專業(yè)人員不僅從數(shù)量滿足不了汽車行業(yè)人才需求，而高素質(zhì)的汽車技能型人才更是奇缺。

二、吉林省汽車專業(yè)技能型人才需求及培訓(xùn)、狀況培養(yǎng)

截止到2011年初，吉林省有15所中等職業(yè)學(xué)校開辦了汽車類專業(yè)，年招生規(guī)模不足2500人。師資力量也極其匱乏，實(shí)訓(xùn)設(shè)備基本上也是一臺(tái)舊車解決全部問題，學(xué)生在校根本無法學(xué)到工作崗位的各種基本技能，達(dá)不到就業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展以及汽車專業(yè)技能型人才嚴(yán)重短缺現(xiàn)狀，加強(qiáng)汽車專業(yè)建設(shè)和加快汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)是當(dāng)務(wù)之急，它也為我校汽車專業(yè)建設(shè)和改革提供了良好的機(jī)遇。下面以長(zhǎng)春市調(diào)查情況為例：

1.區(qū)域內(nèi)行業(yè)（企業(yè)）人才需求總量

按照國(guó)際算法，每新增30輛汽車需新增1個(gè)汽車后市場(chǎng)從業(yè)人員。據(jù)教育部、勞動(dòng)部調(diào)研分析，隨著汽車保有量的大幅度上升，全國(guó)汽車維修行業(yè)每年需要新增近30萬從業(yè)人員。以我市被調(diào)查的汽車維修企業(yè)為例說明如下：

此次調(diào)查到的各類汽車企業(yè)共有30家，分別為汽車一類維修企業(yè)14家，占被調(diào)查對(duì)象的46.7%，二類維修企業(yè)5家，占16.7%，汽車俱樂部3家，占 10%，汽車4S店7家，占23.3%；還有汽車配件和維修店及快修店各占到20%與3.3%。通過調(diào)查30家企業(yè)，民營(yíng)企業(yè)占到83.3%，從被調(diào)查單位的基本情況可以看出民營(yíng)企業(yè)還是占到很大的一個(gè)比重，以及從一類企業(yè)來看有46.7%，說明汽車維修企業(yè)的發(fā)展規(guī)模還是挺大的。

權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查結(jié)果顯示：在中國(guó)汽車維修隊(duì)伍中，70%以上的從業(yè)人員只有初中文化水平；真正具有汽車零部件故障診斷能力的優(yōu)秀技工不足20%。世界上汽車發(fā)達(dá)國(guó)家的汽修企業(yè)，一般高級(jí)技工和中級(jí)技工的比例已分別達(dá)到29%和35%，而我們國(guó)內(nèi)的汽修企業(yè)的高級(jí)技工和中級(jí)技工的比例一般卻在5%和25%以下。

2.人才的需求及對(duì)職業(yè)素質(zhì)的要求

（1）人才的需求

從30家單位對(duì)人才的需求看，對(duì)各個(gè)工種及職位的需求量是不一樣的，其中需要汽運(yùn)一體的維修工量最多占到將近40%，而汽車企業(yè)對(duì)營(yíng)銷人才的需求也占了近20%，企業(yè)對(duì)技術(shù)主管、經(jīng)營(yíng)主管、前臺(tái)服務(wù)、汽車配件管理、部門經(jīng)理等職位都有不同程度的需求，隨著這些企業(yè)在發(fā)展過程中的不斷壯大，使汽車技術(shù)人才的去向呈現(xiàn)多元化的趨勢(shì)，也不斷向管理層發(fā)展。

（2）職業(yè)素質(zhì)的要求

通過調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)畢業(yè)生的綜合素質(zhì)越來越重要，用人單位往往要求畢業(yè)生能夠同時(shí)擁有多方面的技能，如駕駛技能和中級(jí)汽車維修工技能，就有56.7%和 53.3%的單位要求畢業(yè)生需具備優(yōu)秀的水平，僅有26.7%和20%的單位的要求是良好，有23.3%的企業(yè)要求具備優(yōu)秀的高級(jí)汽車維修工技能，有13.3%的單位要求畢業(yè)生有專項(xiàng)技師水平的潛力，從調(diào)查的情況看，企業(yè)要求人才具備的技能和我們的培養(yǎng)方向是吻合的。

（3）職業(yè)崗位分析

分析汽車維修企業(yè)崗位設(shè)置及結(jié)構(gòu)狀況，從調(diào)研企業(yè)設(shè)置的技工崗位中，汽車維護(hù)與保養(yǎng)、機(jī)電維修、鈑金與噴漆等崗位數(shù)已占82.1%，這些崗位的上崗人員數(shù)已占技工上崗總數(shù)的82.8%以上，構(gòu)成現(xiàn)代汽車維修的四大主體生產(chǎn)崗位。這種崗位的重組，一方面大大地簡(jiǎn)化和減少了企業(yè)崗位類別，同時(shí)對(duì)從業(yè)人員技能的一專多能也提出了更多的要求。

3.區(qū)域內(nèi)教育（專業(yè)）人才培養(yǎng)總量及結(jié)構(gòu)分析

長(zhǎng)春市的中等職業(yè)學(xué)校中有10所開設(shè)了汽車服務(wù)類專業(yè)，下表為2010年汽車服務(wù)類專業(yè)在長(zhǎng)春市的招生計(jì)劃。

該表說明了汽車運(yùn)用與維修專業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)需求，就業(yè)率高，開設(shè)該專業(yè)的學(xué)校和招收的人數(shù)最多；汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)雖在汽車服務(wù)類專業(yè)中開設(shè)歷史最長(zhǎng)、最成熟，由于職業(yè)性不明顯，開設(shè)該專業(yè)的學(xué)校和招生的人數(shù)最少；汽車電子技術(shù)專業(yè)是近3年新開設(shè)的，雖開設(shè)的學(xué)校和招收的人數(shù)不多，但專業(yè)特點(diǎn)明顯，畢業(yè)生很受企業(yè)歡迎。到2010年，長(zhǎng)春市的10所中職學(xué)校培養(yǎng)的汽車專業(yè)人才大約是1338人，即使都留在長(zhǎng)春市從事汽車維修工作，汽車維修人才缺口仍很大。

三、我校汽車專業(yè)群發(fā)展?fàn)顩r

1.我校汽車專業(yè)群規(guī)模

我校汽車專業(yè)群設(shè)有汽車運(yùn)用與維修、汽車車身修復(fù)、汽車制造、汽車商務(wù)4個(gè)專業(yè)，現(xiàn)有全日制中職在校生1530人，已經(jīng)累計(jì)為社會(huì)培養(yǎng)及培訓(xùn)汽車各類技能型人才六千多人。其中汽車運(yùn)用與維修專業(yè)是長(zhǎng)春市、吉林省及國(guó)家示范校重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)。

2.我校汽車專業(yè)群設(shè)備設(shè)施

學(xué)?，F(xiàn)在已建成設(shè)施齊全、功能完善、專業(yè)帶動(dòng)性強(qiáng)、輻射范圍廣、全省一流的校內(nèi)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)及汽車車身修復(fù)教學(xué)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，能夠同時(shí)滿足600名學(xué)生進(jìn)行各類實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)及理實(shí)一體化教學(xué)，為汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.我校汽車專業(yè)師資狀況

我校有一支適應(yīng)汽車專業(yè)發(fā)展、具有現(xiàn)代職業(yè)教育意識(shí)和能力的優(yōu)秀專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。包括專業(yè)帶頭人4人、市級(jí)骨干教師8人、“雙師型”教師26人，其中外聘行業(yè)專家、企業(yè)工程技術(shù)人員和社會(huì)能工巧匠16人，外聘教師占教師總數(shù)的51%以上，全面承擔(dān)著汽車專業(yè)建設(shè)與發(fā)展、專業(yè)人才培養(yǎng)與社會(huì)培訓(xùn)任務(wù)。

4.我校汽車專業(yè)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)與就業(yè)狀況

我校已經(jīng)與一汽轎車股份有限公司、一汽大眾股份有限公司、一汽豐越股份有限公司、一汽解放股份有限公司、長(zhǎng)春一汽東環(huán)豐田銷售公司、吉林省吉?jiǎng)偲囐Q(mào)易集團(tuán)公司等21家企業(yè)進(jìn)行了深度合作，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際崗位能力需求及崗前培訓(xùn)具體內(nèi)容，我們制定合理的人才培養(yǎng)計(jì)劃及方案，通過學(xué)校內(nèi)培訓(xùn)及企業(yè)實(shí)訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)，“訂單”式共同培養(yǎng)汽車行業(yè)企業(yè)急需各類人才。

5.我校汽車專業(yè)辦學(xué)特色

（1）我校汽車專業(yè)采用“雙元共育，綜合發(fā)展”的人才培養(yǎng)模式

借助長(zhǎng)春長(zhǎng)吉圖職業(yè)教育集團(tuán)這個(gè)平臺(tái)，構(gòu)建并完善了“雙元共育、綜合發(fā)展”才培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)專業(yè)和企業(yè)職業(yè)崗位、課程內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)、課程實(shí)施方式與職業(yè)工作環(huán)境、教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)與職業(yè)崗位工作考核、專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)與專業(yè)人才培養(yǎng)等方面實(shí)現(xiàn)校企的全面、全過程合作，實(shí)現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)模式的特色發(fā)展和持續(xù)發(fā)展。

（2）全面實(shí)行理論與實(shí)踐一體化教學(xué)。本專業(yè)的所有專業(yè)課程實(shí)行教、學(xué)、做，一體化教學(xué)，利用功能齊全，設(shè)備先進(jìn)的一體化教室進(jìn)行課程教學(xué)。同時(shí)能很好進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)與職業(yè)素質(zhì)訓(xùn)導(dǎo)、職業(yè)技能訓(xùn)練與職業(yè)技能等級(jí)鑒定等任務(wù)。

（3）專業(yè)聯(lián)動(dòng)辦學(xué)，中高職對(duì)接聯(lián)合辦學(xué)

我?，F(xiàn)有汽車運(yùn)用與維修、汽車車身修復(fù)、汽車制造、汽車商務(wù)等專業(yè)，我們圍繞著汽車運(yùn)用與維修國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)示范專業(yè)，實(shí)現(xiàn)招生、教學(xué)、就業(yè)聯(lián)動(dòng)，體現(xiàn)專業(yè)群的有機(jī)整合，實(shí)現(xiàn)資源利用最優(yōu)化。同時(shí)我們還與長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院、吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等院校實(shí)行中高職對(duì)接，為社會(huì)培養(yǎng)中高級(jí)技術(shù)型人才。

（4）終身教育、終身就業(yè)。通過學(xué)校內(nèi)綜合學(xué)習(xí)、訓(xùn)練及就業(yè)后的跟蹤反饋，學(xué)?？筛鶕?jù)畢業(yè)生職業(yè)發(fā)展需求，進(jìn)行各種職業(yè)培訓(xùn)，為畢業(yè)生打造一個(gè)職業(yè)繼續(xù)發(fā)展的平臺(tái)，包括畢業(yè)生合理地進(jìn)行重新就業(yè)。

四、制約學(xué)校汽車專業(yè)發(fā)展的原因和解決方法

（一）制約學(xué)校汽車專業(yè)發(fā)展的原因

1.生源原因：學(xué)齡人口生源量減少；地區(qū)生源保有量不足；學(xué)校間招生競(jìng)爭(zhēng)加劇。

2.就業(yè)原因

吉林省1990～2008年就業(yè)人數(shù)占人口數(shù)量比重變化 52.00%。吉林省和長(zhǎng)春市對(duì)技能型人才的需求：據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，按吉林省現(xiàn)有高技能人才計(jì)算，近兩年缺口為17.8萬人，其中高級(jí)工缺為12萬人，技師、高級(jí)技師缺口為5.8萬人。

3.辦學(xué)條件：投入長(zhǎng)期欠賬；辦學(xué)空間不足；設(shè)施條件較弱；師資仍需加強(qiáng)。

吉林省生均及專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)投入一直排在全國(guó)底位，長(zhǎng)期積弱；多數(shù)企業(yè)基本沒有對(duì)職業(yè)教育和培訓(xùn)的投入；民間資本注入職業(yè)教育的也很少。

4.汽車專業(yè)教育模式與崗位人才的需求不相適應(yīng)

我國(guó)的中職學(xué)校的學(xué)科體系的課程模式里，被分為普通文化課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課三大塊。對(duì)學(xué)生來說，學(xué)到的知識(shí)體系雖然是完整的，但對(duì)所要從事的職業(yè)行為來說，卻是不完整的。導(dǎo)致很多畢業(yè)生到企業(yè)崗位后，雖有一定的理論知識(shí)，但是職業(yè)行為能力卻較差，企業(yè)不得不重新進(jìn)行上崗培訓(xùn)，這樣無論是對(duì)學(xué)生還是企業(yè)，都是一種極大的浪費(fèi)。

5.汽車運(yùn)用與維修類專業(yè)教學(xué)內(nèi)容與汽車技術(shù)的發(fā)展不相適應(yīng)

汽車上目前普遍裝備的、建立在先進(jìn)的信息傳感技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)基礎(chǔ)上的汽車控制與故障診斷系統(tǒng)，決定了維修人員必須具備相關(guān)的維修技術(shù)和檢測(cè)設(shè)備的操作能力?，F(xiàn)行汽車運(yùn)用與維修類專業(yè)的教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱與實(shí)際需求差距較大，而且專業(yè)課程設(shè)置不合理、知識(shí)面過窄，學(xué)校缺乏必要的實(shí)訓(xùn)設(shè)備和實(shí)習(xí)基地，維修工職業(yè)技能考核仍停留在傳統(tǒng)車型的機(jī)械維修上等問題。

6.師資隊(duì)伍建設(shè)與中職教育的要求不相適應(yīng)

目前，我國(guó)中等職業(yè)院校從事教學(xué)的師資來源，一是原在普通中職學(xué)校從事教學(xué)工作的教師；二是受過高等教育并在企事業(yè)單位從事技術(shù)或管理工作并具有中、高級(jí)職稱的工程技術(shù)人員；三是高校分配來的本科生、研究生。職業(yè)教育師資力量薄弱，特別是職業(yè)教育教師自身的技能欠缺，嚴(yán)重地制約著教學(xué)的質(zhì)量和效果，導(dǎo)致職業(yè)教育難以適應(yīng)新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝以及產(chǎn)業(yè)調(diào)整帶來的勞動(dòng)力需求變化。

（二）解決制約學(xué)校汽車專業(yè)發(fā)展的方法

1.體制創(chuàng)新。服務(wù)“雙主體”（主辦企業(yè)和聯(lián)辦企業(yè)）；校企一體化辦學(xué)（企業(yè)辦學(xué)的集團(tuán)化）；政企校聯(lián)合管理建立多方參與的制度。

2.專業(yè)建設(shè)。培育優(yōu)勢(shì)顯著特色鮮明的骨干專業(yè)；注重內(nèi)容、專業(yè)方向、崗位要求、資格證書和深造需求緊密結(jié)合；注重地域性和產(chǎn)業(yè)代表性。

3.課程改革。開發(fā)專業(yè)核心課程大綱；指導(dǎo)中職學(xué)校開展課程創(chuàng)新實(shí)踐；完善課程建設(shè)機(jī)制和評(píng)價(jià)體系；探索中職教育學(xué)期結(jié)構(gòu)改革。

4.構(gòu)建“立交橋”。推進(jìn)高技能人才教育探索；探索技工和技師教育銜接；探索五年制高職實(shí)施形式，為升入高等職業(yè)教育做準(zhǔn)備。

5.教師提升。建立教師專業(yè)成長(zhǎng)激勵(lì)機(jī)制；鼓勵(lì)專業(yè)教師深入企業(yè)實(shí)踐；教師承擔(dān)科研和開發(fā)任務(wù)；建立校本培訓(xùn)機(jī)制和體系。

隨著學(xué)校規(guī)模擴(kuò)大，大幅度提升“雙師型”教師比例，急需聘任企業(yè)高技能人才，解決他們的薪酬、編制并建立靈活的聘任機(jī)制。落實(shí)教師進(jìn)入企業(yè)實(shí)踐制度；落實(shí)技能型人才從教的制度；鼓勵(lì)企業(yè)技術(shù)人才兼職任教；完善教師資格職務(wù)管理制度；建立“雙師型”教師培訓(xùn)基地。

6.基礎(chǔ)建設(shè)。加大設(shè)備投入、落實(shí)校企聯(lián)合發(fā)展及校園文化建設(shè)。實(shí)施職業(yè)教育的基地建設(shè)項(xiàng)目；推進(jìn)校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。

我校是吉林省汽車維修人才培養(yǎng)基地，是國(guó)家級(jí)汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地，肩負(fù)著為我省汽車行業(yè)培養(yǎng)各類急需專門技術(shù)人才的重任，相信通過不斷探索與實(shí)踐，我校將會(huì)成為吉林省最大的機(jī)動(dòng)車人才培養(yǎng)和輸出基地，促進(jìn)吉林省中等職業(yè)學(xué)校汽車專業(yè)建設(shè)與發(fā)展。