全球銷售總經(jīng)理Volker Wegerhoff及亞非區(qū)銷售經(jīng)理Martin Hyar

AD&S：請簡單介紹一下Bilstein品牌背景及其在中國的發(fā)展情況？

Volker Wegerhoff：Bilstein是德國鋼鐵業(yè)集團(tuán)Thyssen Krupp旗下子公司之一，產(chǎn)品涉及新車配套市場、售后市場及改裝市場。Bilstein在氣體壓力減振器設(shè)計(jì)方面共獲得了16項(xiàng)專利。到目前為止，Bilstein已連續(xù)55年為奔馳提供減振器，同時(shí)也為寶馬、法拉利、捷豹、保時(shí)捷、斯巴魯、豐田和通用等汽車公司提供配件。另一方面，Bilstein也為ABT、AC Schnltzer、AMG、8RABUS、Gembalta、Hartge、Ruf及Techart等汽車改裝廠生產(chǎn)專用的改裝套件。

剛stein減振器于2005年進(jìn)入中國市場，目前在改裝市場處于領(lǐng)先地位，而在配套市場及售后市場的發(fā)展則相對緩慢。

AD&S：目前Bilstein減振器有哪些產(chǎn)品系列？

Volker Wegerhoff：旗下產(chǎn)品共分為B6、B8、B10、B12、B147及B16等系列，這些產(chǎn)品都是單筒高壓油氣分離設(shè)計(jì)。其中B6為入門級別的改裝產(chǎn)品，用以替換原廠減振器，配用原廠彈簧，保持原車身高度，其阻尼略大于原廠產(chǎn)品，適合想提高車輛操控性但又不想犧牲舒適性的車主；B8采用倒立式設(shè)計(jì)，比原廠減振器短30mm左右，配合短彈簧使用，可以降低車身高度并提升操控性；B12為B8的套裝組合，附帶有Bilstein短彈簧；B14搭配直卷式彈簧，高度可調(diào)，但阻尼固定不變，可降低車身高度50mm；B16與B14類似，不僅高度可調(diào)，阻尼也可進(jìn)行9段調(diào)整。

AD&S：Bilstein是否會推出手機(jī)調(diào)控阻尼的減振器產(chǎn)品？您認(rèn)為此類產(chǎn)品的市場前景如何？

Martin Hyar：目前，Bilstein的B16 iRC系列減振器就可以利用蘋果手機(jī)及iPad軟件進(jìn)行相應(yīng)的阻尼調(diào)整。我們也正在開發(fā)新的手機(jī)應(yīng)用程序，預(yù)計(jì)很快就能在中國上市a對于其未來的市場前景，現(xiàn)在還無法做出準(zhǔn)確的預(yù)估，但是已經(jīng)有汽車廠商對此表示了濃厚的興趣，希望能夠在新車型中加入iRC系統(tǒng)，從而將手機(jī)與車輛結(jié)合起來。

AD&S：目前Bilstein在國內(nèi)的銷售渠道和服務(wù)體系是怎樣的？

Martin Hyar：銷售渠道主要還是集中在改裝店，也有部分輪胎店以及少量4S店。中國大陸地區(qū)的第一家服務(wù)中心正在籌建之中，將會在年內(nèi)開業(yè)。目前，在德國本土外，僅在日本建有一家這樣的服務(wù)中心，中國臺灣地區(qū)的服務(wù)中心將在3個月內(nèi)開業(yè)，中國大陸地區(qū)這家服務(wù)中心是Bilstein在海外開設(shè)的第3家。

在這些服務(wù)中心，我們會對產(chǎn)品進(jìn)行定期保養(yǎng)，并且在產(chǎn)品使用一段時(shí)間后提供易損件的更換服務(wù)。中國的服務(wù)中心在售后服務(wù)水平和產(chǎn)品檢測標(biāo)準(zhǔn)方面，都將與德國的服務(wù)中心相同。服務(wù)中心所用的設(shè)備都是從德國直接進(jìn)口，我們還會與本地的工程師合作，共同為客戶提供服務(wù)。