谷朝峰

關(guān)鍵詞：旁路電磁閥

故障現(xiàn)象：一輛2008年產(chǎn)邁騰1.8TSI轎車，行駛里程13萬km。用戶反映該車加速無力，且在加速過程中能聽到發(fā)動機艙內(nèi)傳出哨音。

檢查分析：維修人員檢測發(fā)動機控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼00665——進氣增壓不足。路試中觀察發(fā)動機控制單元115組4區(qū)——節(jié)氣門前氣壓傳感器G31的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)在車輛加速時氣壓接近大氣壓，說明進氣無增壓。但從增壓控制的目標值看，在車輛加速時發(fā)動機控制單元卻已經(jīng)發(fā)出了增壓控制指令（圖1）。

進氣增壓量與電磁閥N75和N249的工作狀態(tài)均有關(guān)。路試中分別測量2個電磁閥控制信號的波形（圖2），均正常。排除電控部分的問題后轉(zhuǎn)入對增壓系統(tǒng)機械部分的檢查。首先從最容易拆卸的電磁閥N249開始。拆卸電磁閥后發(fā)現(xiàn)閥芯的密封套已經(jīng)破裂（圖3），雜質(zhì)進入閥體使得閥芯卡在常開位置。

N249的作用是當駕駛員松開加速踏板后，為了減小氣流對節(jié)氣門的沖擊，將氣流進行旁通（圖4）。該車故障原因是氣流始終被旁通，所以當需要增壓時，壓縮空氣無法到達節(jié)氣門。

故障排除：更換電磁閥N249后，再次觀察數(shù)據(jù)流（圖5），完全正常。試車確認故障排除。