郭燦國
摘 要: 本文簡述了目前中等職業(yè)學(xué)校柴油機(jī)教學(xué)中存在的問題,就如何改進(jìn)教學(xué)方法、提高教學(xué)質(zhì)量等方面作探討。
關(guān)鍵詞: 中職教育 主推進(jìn)裝置(柴油機(jī))課程 教學(xué)方法
如今國際上對發(fā)動機(jī)動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放提出了更高要求,柴油機(jī)被公認(rèn)為節(jié)能的代表和減少尾氣排放污染的有力工具,汽車柴油化也是汽車發(fā)動機(jī)發(fā)展的一大趨勢,柴油機(jī)的使用領(lǐng)域?qū)⒃絹碓綇V闊,現(xiàn)代商用船舶普遍以柴油機(jī)作為主推進(jìn)裝置。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,各種高新技術(shù)在柴油機(jī)上的運(yùn)用,智能化柴油機(jī)在船舶動力方面的應(yīng)用,要求技術(shù)人員具備牢固的理論知識,才能滿足實(shí)踐工作的要求。本文針對中職主推進(jìn)裝置(柴油機(jī))課程的教學(xué)作分析和探討。
一、專業(yè)及課程特點(diǎn)
1.專業(yè)特點(diǎn)。
柴油機(jī)屬航海類輪機(jī)管理專業(yè)的主要專業(yè)課程。對于選擇該專業(yè)的同學(xué),如果要成為一名輪機(jī)員(三管輪),首先就必須通過由國家海事局舉辦船員適任證書理論考試和實(shí)踐能力測試(評估),成績合格后,完成要求的船上實(shí)習(xí)期限后才允許辦理。對輪機(jī)管理專業(yè)的學(xué)生,不僅要求其掌握扎實(shí)的理論知識,而且要求其具備一定的實(shí)踐動手能力。
2.課程特點(diǎn)。
柴油機(jī)作為輪機(jī)管理專業(yè)的一門重要專業(yè)課程,對強(qiáng)化學(xué)生基礎(chǔ)理論知識和培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)技術(shù)能力具有十分重要的作用,是輪機(jī)管理專業(yè)學(xué)生適任證書考試科目之一,也是實(shí)踐能力測試訓(xùn)練的主要理論依據(jù)。該課程教材也是學(xué)生參加工作后的重要輔助工具書。專業(yè)性強(qiáng)、實(shí)用、概念多、各種視圖多、部分知識點(diǎn)抽象難理解是該課程的主要特點(diǎn)。
二、教學(xué)中存在的問題
1.學(xué)生基礎(chǔ)薄弱,學(xué)習(xí)積極性不高。
當(dāng)今有意愿就讀中職學(xué)校大部分是上不了高中的學(xué)生,加上招生競爭的壓力,學(xué)校在招生時(shí)無法考慮成績,放寬放低入學(xué)條件,使得目前中職學(xué)生基礎(chǔ)普遍較差。
職業(yè)學(xué)校的學(xué)生大多數(shù)在上初中時(shí)是被教師冷落的對象,不僅普遍學(xué)習(xí)基礎(chǔ)差,而且對學(xué)習(xí)缺乏興趣,缺乏自信心,學(xué)習(xí)自覺性較差,自控能力較差,有相當(dāng)多的學(xué)生沒有掌握正確的學(xué)習(xí)方法。學(xué)生的學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確,有相當(dāng)多的學(xué)生選擇上職校是為了混文憑,到學(xué)校逃避工作,因此缺乏學(xué)習(xí)動力,積極性不高。
2.教師知識偏向理論型,實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)不足。
師資隊(duì)伍建設(shè)是學(xué)校建設(shè)和教學(xué)改革工作的重要環(huán)節(jié),是否具備一支優(yōu)秀的教師隊(duì)伍是評定教學(xué)成果優(yōu)劣的重要標(biāo)準(zhǔn)?,F(xiàn)在許多中職學(xué)校特別是公辦學(xué)校,因?yàn)檎衅笚l件因素,導(dǎo)致許多教師是從學(xué)校畢業(yè)后就進(jìn)入教師隊(duì)伍,實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)十分欠缺,無法達(dá)到預(yù)先要求的教學(xué)效果。
3.教材的選用及教學(xué)過程安排隨意。
現(xiàn)在中職學(xué)校的教材種類繁多,有些學(xué)??紤]較片面,隨意選用教材,學(xué)生使用一些陳舊過時(shí)的教材,無法滿足教學(xué)大綱和考試規(guī)則的要求。
某些學(xué)校因?yàn)殡S意擴(kuò)大招生規(guī)模,再加上專業(yè)師資緊張,課程時(shí)間安排無法按要求進(jìn)行。有時(shí)會出現(xiàn)基礎(chǔ)課程設(shè)置在專業(yè)課程之后,理論課與實(shí)踐課沒有相互照應(yīng),甚至出現(xiàn)理論課程未開而實(shí)踐課先開課等不合理的現(xiàn)象,影響了教學(xué)質(zhì)量。
三、教學(xué)方法
1.激發(fā)學(xué)習(xí)興趣。
中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生文化課基礎(chǔ)比較薄弱,學(xué)習(xí)積極性不高,特別是對于繁瑣深奧的理論的學(xué)習(xí)非常厭倦。在講授該課程時(shí),應(yīng)強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)必要的基礎(chǔ)知識,剔除一些繁瑣的理論推導(dǎo)過程;應(yīng)注意營造活潑有趣的課堂氛圍,提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性,開發(fā)他們的潛能。經(jīng)常列舉貼近學(xué)生生活或工作中的實(shí)例,并進(jìn)行分析講解,使抽象、枯燥的理論課變得直觀、生動,激發(fā)學(xué)生濃厚的學(xué)習(xí)興趣,從而激發(fā)他們的求知欲望。
2.充分利用多媒體。
柴油機(jī)部分不僅很多概念和原理較抽象,而且許多設(shè)備結(jié)構(gòu)圖示、工作原理比較復(fù)雜,采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法是難以使學(xué)生掌握和理解的。利用多媒體課件可以解決這些難點(diǎn)。例如調(diào)速器的工作原理一節(jié),學(xué)生在學(xué)習(xí)這部分的時(shí)候總是覺得難以接受和理解,如果能利用多媒體播放調(diào)速器的轉(zhuǎn)速感應(yīng)單元、轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)、油門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和反饋單元的工作原理動漫仿真影像,再配合老師講解,大部分學(xué)生就可以理解掌握該設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)工作原理。
3.結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行教學(xué)。
柴油機(jī)是輪機(jī)管理專業(yè)適任證書考試科目之一,教學(xué)過程應(yīng)緊扣船員考試大綱,大綱內(nèi)所要求的知識點(diǎn),不但要求學(xué)生熟練掌握,而且及時(shí)配以相應(yīng)的習(xí)題、經(jīng)常進(jìn)行課堂短時(shí)小測,加以鞏固。
我們不能只把通過適任證書考試作為唯一目的。其實(shí)讓學(xué)生走向工作崗位后,具備應(yīng)用所學(xué)知識解決工作中的問題的能力,才是我們的最終目的。除了課堂內(nèi)的講解外,還要采取一些方法培養(yǎng)學(xué)生這方面的能力。比如將理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)充分及時(shí)結(jié)合起來,利用實(shí)物的拆裝、運(yùn)行操作等方面的實(shí)踐訓(xùn)練鞏固和檢驗(yàn)所學(xué)的理論知識,要達(dá)到良好的效果,必須有行之有效的理論實(shí)踐教學(xué)時(shí)間安排,所以要制訂出好的教學(xué)計(jì)劃。在理論教學(xué)中,對所學(xué)知識點(diǎn)及時(shí)鞏固。
4.合理選用教材。
學(xué)校應(yīng)選擇滿足適任證書考試大綱要求的教材,而且為滿足國際海事公約新的規(guī)定及運(yùn)用在船舶柴油機(jī)的新技術(shù)的要求,柴油機(jī)的教材也在不斷更新,所以最好選用海事主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的出版機(jī)構(gòu)最新出版的教材。
5.提高教師的實(shí)踐教學(xué)能力。
應(yīng)注重培養(yǎng)雙師型的教師。一是引進(jìn)具有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人才,培養(yǎng)教學(xué)技能。二是各教育教學(xué)機(jī)構(gòu)應(yīng)花大力氣組織相關(guān)教師,特別是青年教師上船頂崗實(shí)習(xí),并建立相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制,鍛煉青年教師的實(shí)踐動手能力,積累實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn),提高教學(xué)能力,保證良好的教學(xué)質(zhì)量。
四、結(jié)語
總之,柴油機(jī)是輪機(jī)管理專業(yè)的一門重要的專業(yè)課,學(xué)生基礎(chǔ)薄弱,教學(xué)任務(wù)重、時(shí)間短都加大了這門課的教學(xué)難度。教革無止境,大家需要認(rèn)真研究,深入討論。我們要緊跟時(shí)代的發(fā)展,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),認(rèn)真探索,敢于并善于糾正和變革,不斷提高教學(xué)質(zhì)量,為培養(yǎng)出更多更好的適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的海運(yùn)人才作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn):
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