在紐約過馬路，如果不仔細觀察的話，會被簡單地評論為“中國式過馬路”，因為隨時隨地都會看到，紐約客是不會乖乖地站在那里，等綠燈亮起的時候，才走斑馬線的。

但是只要仔細看一會兒就會發(fā)現(xiàn)，如果是行人闖紅燈的時候，一定是在確保沒有車輛，或者車輛距離自己足夠遠，不會影響駕車者車速時才過馬路，而當行人綠燈亮起的時候，雖然車輛可以右轉，但司機一定是會讓走斑馬線的行人優(yōu)先。

所以在紐約，只要遵守這樣的“潛規(guī)則”的話，行人可以安全快速地過馬路，而司機也可以安心地開車，不會出現(xiàn)人車搶道的景象。這種規(guī)則的產生，其實說到底還是有一種大家共同遵守的優(yōu)先順序。前市長朱利安尼曾經想治理，結果遭到紐約客們反對。大家說，我們自己搞得定。

但是“中國式過馬路”的問題在于，行人和司機都把自己放在首位，于是紅燈亮起的時候，行人可以旁若無人地走斑馬線過馬路，讓開車的司機不得不停下車等；同樣的心態(tài)，當行人綠燈亮起的時候，右轉的司機不禮讓過斑馬線的行人，覺得自己先行是自己的權利。在優(yōu)先順序不清晰，沒有共識的情況下，出現(xiàn)的只有爭吵，交通混亂，甚至事故。

不過，紐約式過馬路，也就是在紐約才行得通。久居紐約的朋友去加州，沿襲這樣的習慣，結果招致周邊行人一致譴責的眼光。要是在日本，親眼看到，路人會上前制止，告訴你，這樣做是不對的。

（舟舟摘自閭丘露薇的博客 圖/李景山）