楊波

摘 要：以某大學為例，分析交通運輸專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，圍繞交通運輸特色專業(yè)、人才培養(yǎng)目標與專業(yè)課程體系建設幾方面，對交通運輸特色專業(yè)人才培養(yǎng)模式進行研究。

關鍵詞：交通運輸特色專業(yè)；人才培養(yǎng)模式；課程體系設置；教學方法與手段

特色專業(yè)建設是高校人才培養(yǎng)的重要載體，深化教學改革，全面提高教育質量的重要內容。根據(jù)“質量工程”部署，期間的“十一五”國家重點建設的特色專業(yè)建設約3000點。一個大學特色專業(yè)建設省級點。學校一直積極探索具體的特色專業(yè)建設、人才培養(yǎng)體系的研究和發(fā)展。

1 交通運輸專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

運輸理論和應用是一個最活躍的研究方向。在接下來的十年里，上海、大連、天津等運輸專業(yè)人員需求的高質量數(shù)量之大，將是前所未有的。根據(jù)各企業(yè)走訪調查和反饋和研究生討論，本文指交通特點的專業(yè)人才培養(yǎng)模式是指突出特點的航運運輸專業(yè)人才培養(yǎng)目標、課程設置、教學方法和手段、方法和途徑，提高綜合素質。某大學運輸專業(yè)自成立以來，經(jīng)過多年的積累，已形成獨特的專業(yè)方向，即汽車應用技術和現(xiàn)代管理和現(xiàn)代物流方向，現(xiàn)在專業(yè)主干課程為現(xiàn)代汽車故障檢測與診斷、汽車維修和維護設備的維護和使用，方向的現(xiàn)代物流技術和管理的教學和研究；本著“厚基礎、寬口徑、高素質、強能力”的原則，設計滿足要求的運輸專業(yè)知識結構的靈活的課程體系和培訓計劃，在面對行業(yè)、校企合作和更獨特的特點，建立了學校領導的，體現(xiàn)了企業(yè)參與整合生產、學習和研究的本科生培養(yǎng)機制。

2 交通特點專業(yè)人才培養(yǎng)的目標和需求

2.1 人才培養(yǎng)目標

本專業(yè)堅持基本原則，實現(xiàn)“厚基礎、寬口徑、重實踐”的教育理念，通過培養(yǎng)學生的要求，實現(xiàn)“高品質、強能力”。本專業(yè)培養(yǎng)具備運籌學、管理學、交通運輸工程、汽車構造、汽車運用工程、物流工程等方面的理論知識和技能應用技術人才，能在國家與省、市交通運輸管理部門、交通運輸、汽車維修、營銷、物流及其他企事業(yè)單位從事交通組織和管理、使用和維修、汽車檢測、市場營銷、物流、企業(yè)生產和管理，等等。

2.2 專業(yè)素質和能力的要求

考慮到畢業(yè)生更多的工作在未來在汽車、物流及其他企事業(yè)單位，培養(yǎng)的學生更注意質量和能力。

2.2.1 專業(yè)的質量要求。專業(yè)人才素質要求主要表現(xiàn)在以下三個方面：第一，熟悉政策，運輸行業(yè)和市場發(fā)展；第二，這個行業(yè)有深刻的洞察力和可以做周密的分析；第三，具有良好的學術素養(yǎng)和技術技能。

2.2.2 職業(yè)能力需求。學生主要從事汽車行業(yè)應該掌握汽車結構甚至理論和專業(yè)知識，學生應該有汽車的使用，測試，維護，維修及相關的知識和技能在汽車營銷，從事物流行業(yè)的學生應該熟悉現(xiàn)代物流的新發(fā)展、新需求，以及相關知識的物流和供應鏈物流等。

3 專業(yè)課程體系設置

交通運輸專業(yè)課程體系建設的目標是基于最新的科學研究結果豐富了教學材料和尖端技術的發(fā)展和體現(xiàn)在課程體系的建設，體現(xiàn)在交通對汽車的使用，測試，維護，維修和新發(fā)展的現(xiàn)代物流、新要求。引進和吸收國外專業(yè)優(yōu)秀教材，跟上外國的教育，在雙語教學方式提高教學質量。通過對道路運輸企業(yè)、汽車銷售及服務市場服務，形成一個全面開放的教學內容，以服務求發(fā)展，學科建設，構建一個適合職業(yè)發(fā)展特色精品課程。它可以設置在以下幾個方面：

3.1 改變教育觀念，樹立市場意識

不應該只注重學生的培養(yǎng)在高校，但也重視人才市場需求，這是生存的關鍵的高等教育機構。因此，高校必須改變傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)的概念，建立市場的意識，打破法根據(jù)專業(yè)培訓，實現(xiàn)“按類招生、教學、中絲錐，按需培訓”模式。“根據(jù)班級登記”是指交通運輸學科類別的承認，大直徑成：“分”是指第一個兩年根據(jù)交通學科類別基礎上的“厚基礎”教學理論，兩年后“寬專業(yè)“專業(yè)基礎和專業(yè)課程教學；中期“分流”是指從第五學期或第六學期學生個人興趣和人才需求方向根據(jù)專業(yè)方向分流；“按需培訓”是指由國家、行業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟和發(fā)展的需求，科學和技術適當?shù)目紤]相關學科和產業(yè)發(fā)展趨勢和學生自己的知識結構和能力要求，實現(xiàn)，和位置在根據(jù)培訓的“按需”。

3.2 改革人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)畢業(yè)生合作機制

堅持思維的結合高校教育，使學生學習專業(yè)知識和工作，縮短調整時期的就業(yè)崗位，將運輸專業(yè)寬基有機整合的教育和企業(yè)特定的工作知識，不斷提高大學生培養(yǎng)龍頭企業(yè)參與學校合作模式，形成專業(yè)運輸更規(guī)范、適應性強和特性的“學校領導”，企業(yè)參與合作機制的培養(yǎng)的人才培養(yǎng)方案，實現(xiàn)學校人才培養(yǎng)和企業(yè)員工崗前教育培訓相互滲透，提前結合。

3.3 作出合理的教師培訓和使用機制

對學科建設和教學內容要求教師教育和使用機制，通過特色專業(yè)建設，進一步提高教師質量，形成一個結構合理，扎實的專業(yè)基礎，教學經(jīng)驗豐富，年齡結構合理的師資隊伍。因素：積極引進社會資源，通過建立“雙導師”制度和平臺特色專業(yè)建設，讓人才參加國內外行業(yè)運輸專業(yè)教學體系建設，積極創(chuàng)造條件，鼓勵教師在職攻讀學位，國內學習和出國深造，不斷提高專業(yè)水平，積極開展類似的學院和大學在國內外和交通相關人員之間的交流與合作的行業(yè)和領域。

3.4 提高教師素質，提高教學質量

雖然我們根據(jù)要求的寬口徑人才培養(yǎng)模式是建立科學合理的課程體系，但教學效果是好還是壞將直接影響學生掌握知識和綜合能力的培養(yǎng)，因此高質量的教師是提高教學質量、培養(yǎng)優(yōu)秀人才的前提，這與學校合作，做到以下幾點：1）所有平臺上教師必須持有資格證書；必須通過學校普通話水平測試，必須通過研究，兩個級別的評估教學示范。2）提高高級職稱教師的教學的利用率。要求所有教授至少開設一門本科課程。

3.5 改進教學方法，激發(fā)學生的創(chuàng)新意識

一個好的教學方法是重要保證提高訓練的質量。我們嘗試了以下的教學方法：（1）以學生為主，教師為輔的互動教學模式，通過實施啟發(fā)式、討論、參與等多種形式來調動學生的積極性與主動性學習，在培養(yǎng)學生綜合能力和創(chuàng)新能力的影響是顯而易見的。（2）闡述課堂教學內容，課堂教學時間的壓縮，創(chuàng)造更多的獨立思考和自主學習的學生的時間。

3.6 建立一個科學、合理的教學運行保障機制

加強教學管理過程的管理和服務，責任意識，建立科學、規(guī)范、合理的操作安全系統(tǒng)的教學和科學研究，充分發(fā)揮教師在教學和研究活動在其價值。完美的一個有效的機制對大學生參與科研活動，培養(yǎng)鼓勵大學生科研創(chuàng)新意識，積極創(chuàng)造條件，開展大學生科技創(chuàng)新活動。進一步完善就業(yè)機制，通過反饋來促進教學改革，畢業(yè)生就業(yè)、提高教育水平。

4 結論

交通運輸專業(yè)是一個實用的，非常專業(yè)。所以大學教育應該開展緊密結合工業(yè)的發(fā)展實際的教學內容改革、同步能夠做到與實踐。的提高運輸行業(yè)在我們國家，學生素質的專業(yè)運輸需求的增加，高校人才培養(yǎng)模式是至關重要的。交通運輸專業(yè)的教學改革，還需要老師的教學經(jīng)驗從實踐，以培養(yǎng)合格的運輸專業(yè)人才。

參考文獻

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