韓廣魁

摘 要 近年來(lái)烏魯木齊地區(qū)交通事業(yè)快速發(fā)展，車輛對(duì)道路的損壞也加速，道路罩面已成為一種切實(shí)可行、簡(jiǎn)單有效的修復(fù)措施，罩面后的路面養(yǎng)護(hù)措施對(duì)瀝青路面起著重要作用，本文從多個(gè)方面分析道路罩面后瀝青路面養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，為路面養(yǎng)護(hù)措施提供便捷。

關(guān)鍵詞 道路罩面 等級(jí) 養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

近年來(lái)，隨著烏魯木齊地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，交通的日益重型化及交通量的大幅度增長(zhǎng)，加之設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、使用等多種綜合因素的影響，加速了路面的損壞。罩面由于具有修復(fù)周期短、行車舒適、對(duì)行車干擾小等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)能充分利用原有路面的強(qiáng)度，且造價(jià)低、施工方便、對(duì)交通及環(huán)境影響小，因此，道路罩面已成為一種切實(shí)可行、簡(jiǎn)單有效的修復(fù)措施。目前，國(guó)內(nèi)外對(duì)原有瀝青路面罩面改造仍處于研究、試驗(yàn)階段，至今仍沒有一個(gè)效果令人非常滿意、施工工藝可行且具有明顯社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的成熟理論和設(shè)計(jì)方法。對(duì)道路罩面后瀝青路面養(yǎng)護(hù)措施凸顯重要性，探索舊路面罩面瀝青層后病害發(fā)展規(guī)律的工作機(jī)理，本文有針對(duì)性地提出切實(shí)可行的罩面后路面的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而為路面養(yǎng)護(hù)措施提供更加便捷的依據(jù)。

一、裂縫的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，裂縫的損壞嚴(yán)重程度按裂縫寬度可分為三級(jí)，輕微（裂縫邊緣無(wú)或僅有輕微碎裂，縫隙寬不大于6 mm）、中等（邊緣中等碎裂，縫隙寬大于6 mm，有少量支縫，引起車輛跳動(dòng)）、嚴(yán)重（裂縫邊緣嚴(yán)重碎裂，有較多支縫，引起車輛劇烈跳動(dòng)）。從裂縫破壞率上講裂縫養(yǎng)護(hù)要求達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是裂縫破壞率為0。根據(jù)烏魯木齊地區(qū)調(diào)查，一般要求高等級(jí)道路的裂縫率應(yīng)該低于15%，開裂狀況應(yīng)該保持在中等以上，否則就需要進(jìn)行罩面或銑刨后罩面，達(dá)到優(yōu)為最佳。結(jié)合烏魯木齊地區(qū)相關(guān)道路的實(shí)際特點(diǎn)，按照裂縫率和裂縫寬度b來(lái)制定較高等級(jí)道路的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，如表1、表2所示。

因此，裂縫的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該至少達(dá)到b1<6 mm，才能滿足裂縫養(yǎng)護(hù)的要求。

二、坑槽的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

可根據(jù)PCI和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用確定養(yǎng)護(hù)類型，然后結(jié)合養(yǎng)護(hù)成本和養(yǎng)護(hù)時(shí)間選擇相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)?？硬凼怯蓽\到深、由小到大的發(fā)展，坑槽的損壞嚴(yán)重程度按坑槽深度可分為兩級(jí)：輕微（深度不大于25 mm）、嚴(yán)重（深度大于25 mm）。因?yàn)樵诘缆飞峡硬鄣拇嬖谑窍喈?dāng)危險(xiǎn)的，一般不允許坑槽的出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)坑槽要立刻修補(bǔ)。因此，可按照坑槽深度h1和烏魯木齊地區(qū)相關(guān)道路的具體狀況與維修經(jīng)驗(yàn)，將較高等級(jí)道路的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)分為三個(gè)等級(jí)，見表3：

三、車轍的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

瀝青路面在高溫以及在大交通量的作用下，極易產(chǎn)生車轍破壞。車轍會(huì)導(dǎo)致轍槽內(nèi)積水加重路面破壞，縮短路面的使用壽命，嚴(yán)重影響路面的平整度和行車的舒適性。所以在車轍達(dá)到一定程度的時(shí)候必須采取有力的措施來(lái)養(yǎng)護(hù)道路，保持車輛行駛的安全和舒適。但是不同的道路具有不同的情況，這就需要針對(duì)一定的道路來(lái)制定具體的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

1.國(guó)外的車轍控制標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)外的實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)路表積水10mm，車速100 km/h時(shí)，摩擦系數(shù)接近于零，可認(rèn)為已發(fā)生了漂滑。因此，從理論上分析，為避免正常行駛的車輛產(chǎn)生極危險(xiǎn)的漂滑現(xiàn)象，高等級(jí)道路的車轍不應(yīng)超過10 mm。一些國(guó)家常限制車轍的深度在一定范圍內(nèi)，一旦車轍達(dá)到規(guī)定的深度，就要采取處治措施。例如，在英國(guó)，當(dāng)行車道上的車轍深度達(dá)到10 mm時(shí)，就認(rèn)為路面開始進(jìn)入臨界狀態(tài)，就要罩面以恢復(fù)路面原有的結(jié)構(gòu)質(zhì)量和延長(zhǎng)其使用壽命；當(dāng)車轍深度達(dá)到20 mm時(shí)，就認(rèn)為路面已進(jìn)入不利狀態(tài)。

2.瀝青路面容許車轍深度的確定。確定容許車轍深度應(yīng)根據(jù)處于臨界狀態(tài)的路面由行駛質(zhì)量與行車安全調(diào)查結(jié)果統(tǒng)計(jì)分析論證確定，對(duì)全國(guó)道路工程與汽車工程界的有關(guān)專家推薦的容許車轍深度結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，得到如表7.9的容許車轍深度建議值。容許車轍深度[RD]是指道路在使用過程中允許出現(xiàn)的最大車轍深度，我們認(rèn)為，當(dāng)路面車轍大于等于容許車轍深度時(shí)，該路段即需要維修。因此，對(duì)烏魯木齊地區(qū)的車轍養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)制定如表4、表5。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和烏魯木齊地區(qū)相關(guān)道路的實(shí)際情況，車轍的損壞嚴(yán)重程度按車轍深度可分為三級(jí)：輕微（車轍深6 mm～13 mm）、中等（車轍深13 mm～25 mm）、嚴(yán)重（車轍深大于25 mm）。當(dāng)車轍深度達(dá)到養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，根據(jù)車轍深度hZ，可把養(yǎng)護(hù)等級(jí)劃分為三個(gè)等級(jí)；

一級(jí)：當(dāng)hZ<1.3 cm時(shí)，此時(shí)的車轍為輕度車轍，只需做一些日常養(yǎng)護(hù)，保證行車的安全和舒適；

二級(jí)：當(dāng)1.3 cm≤hZ<2.5 cm時(shí)，為中度車轍，從經(jīng)濟(jì)和安全的角度考慮，這時(shí)僅僅靠日常養(yǎng)護(hù)已經(jīng)不能滿足道路需求，就需要做罩面處理；

三級(jí)：當(dāng)hZ≥2.5 cm時(shí)，為重度車轍，路面的損壞已經(jīng)相當(dāng)?shù)膰?yán)重，極大地影響了道路的使用性能，這時(shí)就要把舊路面損壞嚴(yán)重的部分銑刨之后再罩面。

四、其他路用性能養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

現(xiàn)行規(guī)范《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073.2-2001）中對(duì)于道路的平整度、抗滑性能、路面狀況、路面強(qiáng)度的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)都做出了相關(guān)的規(guī)定：

1.路面平整度的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表6的規(guī)定。

2.路面抗滑性能的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表7的規(guī)定。

路面狀況指數(shù)PCI是表現(xiàn)路面破損狀況的定量指標(biāo)，路面破損狀況反映了路面結(jié)構(gòu)的完好程度，又直接影響道路的服務(wù)水平，其取值范圍定為20～100，其值越接近100，表示路面狀況越好。路面狀況指數(shù)PCI在70以下，路面狀況就屬于中等以下，對(duì)行車狀況不利，所以得控制PCI在70以上，路面養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)可參考規(guī)范制定。

3.路面強(qiáng)度的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表8的規(guī)定。

五、結(jié)束語(yǔ)

本文針對(duì)路面裂縫、坑槽、車轍以及其他路用性能分析其各自的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，為道路罩面后瀝青路面更好的養(yǎng)護(hù)做了基礎(chǔ)工作以使其更加便捷。

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