中國北車股份有限公司董事長、黨委書記崔殿國，始終秉承產(chǎn)業(yè)報國理想，致力于推進(jìn)中國軌道交通裝備現(xiàn)代化，把方向、做決策，建班子、帶隊伍，勇敢擔(dān)當(dāng)起中國第一代高鐵團(tuán)隊和中國軌道交通裝備現(xiàn)代化的領(lǐng)軍責(zé)任。中國北車于2012年成功位居全球軌道交通裝備制造商之冠。他本人也先后獲得國務(wù)院政府特殊津貼、鐵道部勞動模范、詹天佑科技成就獎、全國五一勞動獎?wù)碌葮s譽(yù)，入選中國企業(yè)創(chuàng)新十大年度人物、中國證券業(yè)界優(yōu)秀企業(yè)家，主持的項目先后獲得國家管理現(xiàn)代化一等獎、國家科技進(jìn)步一等獎。

秉承產(chǎn)業(yè)報國理想，三年再造一個北車

“借梯登高，方能更高?！贝薜顕鴰ьI(lǐng)中國北車，積極學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外優(yōu)秀管理經(jīng)驗，構(gòu)建起科學(xué)化、制度化、信息化管理體系，引領(lǐng)中國北車實現(xiàn)持續(xù)健康快速發(fā)展。他積極推進(jìn)企業(yè)改制，領(lǐng)導(dǎo)成立中國北車股份有限公司并于2009年上市，借力資本市場，提升企業(yè)價值，完善法人治理。以戰(zhàn)略管理統(tǒng)領(lǐng)企業(yè)現(xiàn)代基礎(chǔ)管理，在深入分析國內(nèi)外競爭環(huán)境，把握行業(yè)發(fā)展趨勢基礎(chǔ)上，確定了中國北車“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，努力把中國北車建設(shè)成為以軌道交通裝備為核心、為未來城市提供系統(tǒng)解決方案、具有國際競爭力的世界一流企業(yè)。

“立足鐵路，面向全國，走向世界”，是崔殿國為中國北車確立的經(jīng)營大略。幾年來，中國北車緊緊抓住“成長、效益、健康”三大主題，大力開拓市場，加強(qiáng)經(jīng)營管理，深化改革創(chuàng)新，經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)定增長，經(jīng)營領(lǐng)域持續(xù)拓展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，產(chǎn)品組合更加完整，“軌道交通、通用機(jī)電、現(xiàn)代服務(wù)、戰(zhàn)略新興”四大產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。2011年，中國北車實現(xiàn)營業(yè)收入893億元，比2008年的375億元增長了518億元；凈利潤從2008年的15億元增長到30億元，總資產(chǎn)達(dá)到973億元，職工人均收入達(dá)到5.3萬元，超額實現(xiàn)“三年再造一個北車”戰(zhàn)略目標(biāo)。2012年，各項指標(biāo)再創(chuàng)新高，總資產(chǎn)規(guī)模超過千億元。四年來，主營收入、凈利潤、凈資產(chǎn)和職工收入年均增長均保持兩位數(shù)。

“企業(yè)家的眼光，決定著企業(yè)的疆域?！贝薜顕冀K堅持，中國企業(yè)必須走出去，與國際一流同臺競技，才能提高市場競爭能力，才能開辟新的市場領(lǐng)域。中國北車在占據(jù)國內(nèi)市場一半以上市場份額的基礎(chǔ)上，依托核心技術(shù)優(yōu)勢，以“創(chuàng)新驅(qū)動”引領(lǐng)“中國制造”向“中國創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變，大力實施“走出去”戰(zhàn)略，產(chǎn)品出口66個國家和地區(qū)，海外市場領(lǐng)域由亞非拉發(fā)展中國家拓展到歐美澳發(fā)達(dá)國家。2012年，中國鐵路機(jī)車首次進(jìn)入歐盟，中國鐵路貨車穩(wěn)定占領(lǐng)澳州，中國高鐵大部件首次出口歐洲，中國地鐵車輛首次專供世界杯。據(jù)國際鐵路行業(yè)權(quán)威戰(zhàn)略咨詢機(jī)構(gòu)德國SCIVerkehr最新發(fā)布報告，中國北車位居全球軌道交通裝備制造商世界第一。

堅持創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，創(chuàng)造出中國速度和中國名片

“做實業(yè)，要靠產(chǎn)品說話；做產(chǎn)品，要靠技術(shù)說話。”崔殿國作為學(xué)者型、技術(shù)型企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，始終堅持創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，堅持自主創(chuàng)新與技術(shù)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新相結(jié)合，推動中國北車以研發(fā)中心、研究所和機(jī)、客、貨龍頭企業(yè)的研發(fā)機(jī)構(gòu)為主體，構(gòu)建起集團(tuán)化創(chuàng)新體系，建立1個國家工程實驗室，4個研發(fā)中心，2個專業(yè)研究所，4個博士后工作站，9家國家級企業(yè)技術(shù)中心。中國北車整體進(jìn)入國家創(chuàng)新型企業(yè)行列。

技術(shù)創(chuàng)新能力是企業(yè)市場競爭能力的核心。在崔殿國帶領(lǐng)下，中國北車自主創(chuàng)新能力的顯著提升，以“高性價比”的產(chǎn)品，為用戶創(chuàng)造出更大的價值，推動中國鐵路“機(jī)、客、貨”成功實現(xiàn)了提速內(nèi)燃機(jī)車、大功率電力機(jī)車、提速重載貨車、高速動車組和城市軌道車輛的升級換代和自主創(chuàng)新。目前，中國北車的技術(shù)水平和產(chǎn)品在“四大領(lǐng)域”均保持了領(lǐng)先地位。

在大功率機(jī)車領(lǐng)域，中國北車擁有4個國際一流的產(chǎn)品技術(shù)平臺，研制的和諧型系列大功率機(jī)車成為我國鐵路干線運輸?shù)闹髁??！癏XD3型大功率交流傳動電力機(jī)車”項目榮獲2012年度國家科技進(jìn)步一等獎。

在中高速動車組領(lǐng)域，中國北車擁有時速200公里和時速300公里2個速度等級具有國際一流水平的產(chǎn)品技術(shù)平臺。CRH380BL型高速動車組創(chuàng)造了時速487.3公里的“世界鐵路運營試驗最高速”，被譽(yù)為“中國速度”，擔(dān)當(dāng)我國京津、武廣、京滬等高鐵運營主力，成為新的“中國名片”，2012年底又成功投入世界運營里程最長的京廣高鐵。時速300公里CRH380B高寒型高速動車組填補(bǔ)世界高寒高鐵的空白，獨立擔(dān)當(dāng)哈大高鐵的運營重任。

在鐵路貨車制造領(lǐng)域，持續(xù)領(lǐng)跑中國鐵路貨車技術(shù)發(fā)展方向，實現(xiàn)了重載與快捷技術(shù)的新跨越。率先實現(xiàn)“產(chǎn)品輸出”到“技術(shù)輸出”，以“本土化”策略，成功占據(jù)澳大利亞、波蘭等國市場。

在城軌車輛產(chǎn)品制造領(lǐng)域，適應(yīng)城市軌道交通多樣化、高品質(zhì)的要求，進(jìn)入國際城軌高端裝備市場。

作為專業(yè)技術(shù)出身的企業(yè)領(lǐng)軍人員，崔殿國始終關(guān)注前沿理論發(fā)展，并與實踐緊密結(jié)合，先后主編出版《SSJ3型電力機(jī)車》、《機(jī)車車輛可靠性設(shè)計及應(yīng)用》、《現(xiàn)代制造企業(yè)信息化》等專著和《中國鐵路貨車發(fā)展的回顧與展望》、《鐵路提速重載貨車轉(zhuǎn)向架交叉支撐技術(shù)的研究與應(yīng)用》等專文。連續(xù)多年被推選為中國內(nèi)燃機(jī)協(xié)會副理事長、中國鐵道學(xué)會常務(wù)理事，中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會理事會副會長。

當(dāng)好“班長”帶好隊伍，建設(shè)實力活力凝聚力團(tuán)隊

同時作為一名黨委書記，崔殿國始終謹(jǐn)記肩負(fù)的職責(zé)，充分發(fā)揮“班長”作用，建班子、抓作風(fēng)、管人才，努力建設(shè)一支具有實力、活力、凝聚力的北車團(tuán)隊。

建班子，增強(qiáng)凝聚力。全面推進(jìn)“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，持續(xù)深化企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子副職公開競聘，三年來共有 32名業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、群眾基礎(chǔ)好、綜合素質(zhì)高的優(yōu)秀中青年干部走上企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)崗位。實施高級經(jīng)營管理人員重點培養(yǎng)百人計劃，公開選拔企業(yè)總會計師后備人選團(tuán)隊，促進(jìn)后備干部成長。

抓作風(fēng)，增強(qiáng)感召力。崔殿國以務(wù)實、敬業(yè)的作風(fēng)，帶頭遵規(guī)守紀(jì)，將反腐倡廉建設(shè)與經(jīng)營管理工作同考慮、同部署、同推動，有效防止違法違紀(jì)行為的發(fā)生。他堅持以身示范，每到企業(yè)和基層調(diào)研，堅持輕車簡從，堅持對黨風(fēng)廉政建設(shè)落實情況進(jìn)行檢查和督促；在班子內(nèi)部，大力倡導(dǎo)重大事項集體決策的民主空氣，積極營造“干事創(chuàng)業(yè)”的良好氛圍，兩級領(lǐng)導(dǎo)班子的感召力和戰(zhàn)斗力不斷增強(qiáng)。

管人才，增強(qiáng)生產(chǎn)力。崔殿國始終把人才作為生產(chǎn)力最活躍因素，全面推行人才興企戰(zhàn)略，深入實施“專家人才工程”。聘任中國北車首席專家18名、資深專家73名、專家670名。123人次獲得國務(wù)院特殊津貼、詹天佑獎、茅以升獎等。大力實施素質(zhì)提升工程，通過學(xué)臺塑等形式，加強(qiáng)干部培訓(xùn)。拓寬人才引進(jìn)渠道，一批成熟的科技人才、管理人才加盟北車。

始終堅持群眾路線，依靠職工搞改革辦企業(yè)

“我最大的依靠，是身后的八萬名北車職工?！弊鳛橐幻避嚾耍薜顕冀K堅持群眾路線，帶領(lǐng)班子成員認(rèn)真落實黨的全心全意依靠職工辦企業(yè)的基本方針，積極探索健全上市公司職代會制度、職工董事職工監(jiān)事制度，推進(jìn)廠務(wù)公開民主管理工作深入發(fā)展，帶領(lǐng)全體職工共同促進(jìn)企業(yè)發(fā)展，共享改革發(fā)展成果。中國北車于2010年榮獲全國廠務(wù)公開民主管理先進(jìn)單位。

關(guān)愛職工隊伍，重視一線工人成長成才與發(fā)展。通過技能評價、技能競賽、組建金藍(lán)領(lǐng)工作室等多種形式，推進(jìn)高技能人才職業(yè)化、專業(yè)化，至2012年底，中國北車高技能人才占技術(shù)工人比例達(dá)到54%以上。2010年以來，有9名一線職工當(dāng)選全國勞模；2名技術(shù)工人獲得中華技能大獎；3名高級技師當(dāng)選黨的十八大代表。先后推薦5名全國勞模赴高校深造。高度重視安全生產(chǎn)，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，2011年中國北車榮獲安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)全國先進(jìn)單位。大力推進(jìn)節(jié)能減排，實施清潔生產(chǎn)，中國北車榮獲國務(wù)院國資委“十一五”節(jié)能減排優(yōu)秀企業(yè)。

重視工會工作，主動加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，大力支持工作。重視工會干部配備，兩級企業(yè)的工會主席均為班子成員。各級工會認(rèn)真履行職能，抓住發(fā)展大局，深入推進(jìn)職工創(chuàng)新活動，在2011年中央企業(yè)職工創(chuàng)新座談會上做重點發(fā)言；抓住職工團(tuán)隊建設(shè)，認(rèn)真貫徹中央領(lǐng)導(dǎo)指示，深入開展打造中國第一代高鐵工人團(tuán)隊、弘揚高鐵工人精神活動，由“工人寫、寫工人”連續(xù)出版三部《感動北車》；抓住和諧北車建設(shè)，全面落實職代會各項職權(quán)，深入推進(jìn)廠務(wù)公開、集體合同、民主評議領(lǐng)導(dǎo)干部等工作。中國北車工會榮獲全國模范職工之家。