中共商丘市委黨校 李炎炎

制造業(yè)是商丘的新興產(chǎn)業(yè)，隨著商丘市產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的迅速發(fā)展，制造業(yè)越來越成為商丘市新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱。隨著中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)，商丘市著力培養(yǎng)和發(fā)展了現(xiàn)代物流業(yè)，是中國中部地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)重要的新興樞紐。商丘市如何在制造業(yè)與物流業(yè)融合聯(lián)動(dòng)方面進(jìn)行切入、試點(diǎn)，力爭在兩業(yè)聯(lián)動(dòng)、協(xié)同發(fā)展領(lǐng)域有新突破，取得新成果，是一個(gè)重要的課題。

1 制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的含義與意義

1.1 制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的含義

聯(lián)動(dòng)有“聯(lián)系”與“互動(dòng)”之意，指若干事物，當(dāng)其中之一變化時(shí)，帶動(dòng)其他事物變化，并推動(dòng)本身發(fā)生變化，從而形成一個(gè)不斷變化的系統(tǒng)。產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)就是指產(chǎn)業(yè)之間在產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的基礎(chǔ)上，在產(chǎn)業(yè)鏈同一環(huán)節(jié)或不同環(huán)節(jié)企業(yè)之間進(jìn)行的產(chǎn)業(yè)協(xié)作活動(dòng)。制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)是制造業(yè)與物流業(yè)深度耦合，互相介入對(duì)方企業(yè)的管理、組織、計(jì)劃、運(yùn)作、控制等過程，共同追求資源最優(yōu)配置的協(xié)同合作方式。制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)本質(zhì)上是社會(huì)化大分工的專業(yè)化的體現(xiàn)，即制造業(yè)與物流業(yè)各自專注于自身核心競爭力的培養(yǎng)與發(fā)展，制造業(yè)專注的是制造本身，物流業(yè)專注于制造業(yè)的物流，包括生產(chǎn)物流與銷售物流等方面。二者通過先進(jìn)的信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息共享，專注于自身核心競爭力，提高人力、物力資源的配置最優(yōu)。

制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)，并不等同于制造業(yè)僅僅采取物流外包的形式，物流外包只是聯(lián)動(dòng)發(fā)展的一種形式，而不是全部的內(nèi)容與形式。制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展是指制造業(yè)企業(yè)與物流企業(yè)超越了一般的市場交易關(guān)系，雙方建立戰(zhàn)略同盟，可以利用先進(jìn)的信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息共享，雙方深度耦合，生產(chǎn)與制造、研發(fā)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、信息等活動(dòng)有機(jī)結(jié)合。制造業(yè)的物流活動(dòng)由物流企業(yè)利用核心競爭力進(jìn)行完成，先進(jìn)的物流技術(shù)推動(dòng)制造業(yè)的發(fā)展，制造業(yè)的發(fā)展推動(dòng)物流企業(yè)的發(fā)展，進(jìn)行供應(yīng)鏈一體化管理，從而實(shí)現(xiàn)制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

1.2 制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的意義

制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，更利于制造企業(yè)發(fā)揮核心優(yōu)勢。制造企業(yè)要進(jìn)行研發(fā)、采購、制造加工、倉儲(chǔ)與配送、市場營銷、售后服務(wù)等業(yè)務(wù)流程。制造企業(yè)在規(guī)模較小時(shí)，一般采取企業(yè)自己承擔(dān)采購、制造、銷售以及物流等所有活動(dòng)；而當(dāng)規(guī)模擴(kuò)大時(shí)，就要進(jìn)行專業(yè)化的分工，只有這樣，制造企業(yè)才能集中精力進(jìn)行技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)以及市場營銷等核心業(yè)務(wù)，因此加強(qiáng)物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)，有助于制造企業(yè)不斷提高核心競爭力，實(shí)現(xiàn)資源的配置最優(yōu)。

制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，有利于制造企業(yè)降低成本。高效的物流服務(wù)對(duì)于制造企業(yè)進(jìn)行成本管理有非常重要的意義。目前制造企業(yè)成本偏高，對(duì)于商丘制造企業(yè)來說，也是如此，制造業(yè)物流成本占到了12%左右，因此加強(qiáng)物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)，有助于制造企業(yè)優(yōu)化生產(chǎn)流程，縮短流通時(shí)間，降低物流成本，提升產(chǎn)品競爭力。

制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，推動(dòng)物流企業(yè)發(fā)展。物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，是由制造業(yè)帶動(dòng)發(fā)展的，離開制造業(yè)的發(fā)展，物流業(yè)就沒有了發(fā)展的動(dòng)力之源。制造業(yè)的進(jìn)步，也與物流業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，比如計(jì)算機(jī)的按單制造，因此，物流業(yè)的發(fā)展是建立在制造業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)之上的，物流業(yè)必須與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

2 商丘市制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的現(xiàn)狀

2.1 制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)意識(shí)有待加強(qiáng)

商丘市近幾年來產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展迅速，商丘市11個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)涉及化工、鋁深加工、農(nóng)產(chǎn)品加工、紡織與服裝、機(jī)械制造、制冷家電、醫(yī)藥、新材料、家居用品、現(xiàn)物流等10多個(gè)產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)發(fā)展勢頭良好，尤其是民權(quán)縣制冷產(chǎn)業(yè)、夏邑縣紡織服裝產(chǎn)業(yè)、柘城縣超硬材料產(chǎn)業(yè)，虞城縣卷尺及工量具產(chǎn)業(yè)等產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)各有特色。同時(shí)，商丘豫東綜合物流集聚區(qū)也在建設(shè)之中，但是，很多制造企業(yè)采取了傳統(tǒng)的運(yùn)營思路，運(yùn)用自有物流來滿足需求，沒有認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代物流的重要作用。而商丘物流企業(yè)也鮮有主動(dòng)聯(lián)系制造企業(yè)，來進(jìn)行企業(yè)乃至整個(gè)供應(yīng)鏈的流程再造，以致于兩業(yè)聯(lián)動(dòng)進(jìn)展緩慢，積極性不高。

2.2 制造企業(yè)自營物流比例較大

商丘和全國一樣，制造企業(yè)物流社會(huì)化程度比較低，仍以自營物流為主，我國物流外包比例是16%左右，而據(jù)調(diào)查，商丘市制造企業(yè)整體外包比例則不足10%。雖然兩業(yè)聯(lián)動(dòng)并不等同于物流外包，但是這個(gè)數(shù)據(jù)足以說明制造企業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展現(xiàn)狀很不樂觀。

2.3 商丘物流企業(yè)服務(wù)水平有待提升

商丘物流企業(yè)整體規(guī)模偏小，在全國2100家A級(jí)物流企業(yè)中，除了中鐵物流、河南省郵政速遞物流有限公司、河南宇鑫物流有限公司等在商丘開展業(yè)務(wù)，商丘真正的本土物流企業(yè)鮮有通過A級(jí)物流企業(yè)評(píng)估，因此，滿足制造企業(yè)需要的專業(yè)服務(wù)能力還不強(qiáng)，普遍粗放式經(jīng)營，集約化程度不高；而制造企業(yè)急需的一體化服務(wù)，特別是物流流程再造以及供應(yīng)鏈全程服務(wù)的能力還不足。

2.4 商丘缺乏物流公共信息平臺(tái)

目前，商丘市制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展所需的公共信息平臺(tái)建設(shè)較為滯后，豫東物流公共信息平臺(tái)雖然已經(jīng)著手建立，但是目前滿足兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的需求，沒有形成一個(gè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展所需的完整的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)平臺(tái)，信息不對(duì)稱的現(xiàn)象較為嚴(yán)重。一方面是許多物流企業(yè)在運(yùn)輸領(lǐng)域低價(jià)競爭，另一方面是制造企業(yè)沒有意識(shí)到現(xiàn)代物流發(fā)展的前沿動(dòng)態(tài)，而有需求的制造企業(yè)又在專業(yè)服務(wù)領(lǐng)域找不到合適的合作伙伴。所以，建立制造業(yè)與物流業(yè)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的平臺(tái)和橋梁，使信息溝通順暢，帶動(dòng)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)迅速發(fā)展。

3 商丘市制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的模式選擇

目前制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的模式正在探討之中，一般認(rèn)為有以下幾種模式。

(1)物流企業(yè)體系支持模式。這種聯(lián)動(dòng)模式指的是制造業(yè)要先設(shè)計(jì)物流戰(zhàn)略，包括生產(chǎn)物流以及銷售物流，然后引入物流組織體系，優(yōu)化生產(chǎn)流程以及物流流程。在這種模式中，由制造業(yè)負(fù)責(zé)物流戰(zhàn)略的設(shè)計(jì)，物流業(yè)發(fā)揮補(bǔ)充和支持作用，按照物流找略的設(shè)計(jì)和制造企業(yè)合作，當(dāng)物流業(yè)組織體系和流程不能迎合制造業(yè)的物流需求時(shí)，物流企業(yè)就需要對(duì)自身組織體系和流程進(jìn)行調(diào)整。

(2)物流企業(yè)戰(zhàn)略支持模式。這種聯(lián)動(dòng)模式指的是制造業(yè)首先設(shè)計(jì)物流戰(zhàn)略，然后通過合適的物流業(yè)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和物流流程來實(shí)施。與體系支持聯(lián)動(dòng)模式所不同的是，這種模式不受制造業(yè)物流組織體系和流程的限制，而是制造業(yè)物流戰(zhàn)略的實(shí)施完全依賴于這個(gè)物流業(yè)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，但是在物流企業(yè)運(yùn)作流程以及組織體系不符合制造業(yè)物流需求的時(shí)候，物流企業(yè)會(huì)作出相應(yīng)的調(diào)整。

(3)物流戰(zhàn)略重塑模式。這種聯(lián)動(dòng)模式是指制造業(yè)企業(yè)在和物流企業(yè)深度耦合的基礎(chǔ)上，二者結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，制造業(yè)在物流業(yè)組織業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的驅(qū)動(dòng)和影響下重塑或調(diào)整物流戰(zhàn)略，包括生產(chǎn)物流與銷售物流，接著發(fā)展適當(dāng)?shù)奈锪鹘M織體系和流程實(shí)施物流戰(zhàn)略。在這種模式中，制造業(yè)的物流戰(zhàn)略受物流業(yè)組織業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的影響，而物流業(yè)在制造業(yè)組織的物流戰(zhàn)略的設(shè)計(jì)中發(fā)揮了重要作用，制造業(yè)組織主要是在物流戰(zhàn)略的實(shí)施中發(fā)揮了重要作用 。

(4)體系重塑模式。這種聯(lián)動(dòng)模式是制造業(yè)借助物流業(yè)組織的體系和流程重塑或調(diào)整物流組織體系和流程，實(shí)施物流戰(zhàn)略。而制造業(yè)組織物流戰(zhàn)略的作用是間接的或是非常渺小的。對(duì)于物流業(yè)組織而言，需要強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略與組織體系和流程間的垂直方向戰(zhàn)略性協(xié)調(diào)，這種協(xié)調(diào)所產(chǎn)生的能力要滿足制造業(yè)組織重塑或調(diào)整其物流組織體系和流程的需求。

4 商丘制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的對(duì)策

4.1 制造業(yè)與物流業(yè)加強(qiáng)溝通，建立兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展機(jī)制

商丘制造企業(yè)與物流企業(yè)二者都必須突破傳統(tǒng)觀念的束縛，建立兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展機(jī)制，運(yùn)用供應(yīng)鏈管理思想，制造企業(yè)和物流企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。制造企業(yè)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，創(chuàng)新物流管理模式，主動(dòng)尋求社會(huì)化的物流服務(wù)。物流企業(yè)要主動(dòng)深入了解制造企業(yè)物流和供應(yīng)鏈運(yùn)作模式，根據(jù)需求優(yōu)化服務(wù)模式。商丘物流企業(yè)應(yīng)以服裝家紡、制冷產(chǎn)品、化工產(chǎn)品等為主要服務(wù)對(duì)象，積極對(duì)接各產(chǎn)業(yè)集群和特色產(chǎn)業(yè)基地，完善物流解決方案，優(yōu)化制造企業(yè)的物流系統(tǒng)，提高物流管理水平，助力制造業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型和升級(jí)；而制造業(yè)的發(fā)展要推動(dòng)物流企業(yè)的發(fā)展，二者相互推動(dòng)，共同發(fā)展進(jìn)步。

4.2 基于制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群構(gòu)建物流系統(tǒng)

商丘物流需求伴隨制造業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而不斷增加，但是物流業(yè)的發(fā)展并沒有很好地適應(yīng)制造業(yè)的需求，雖然商丘很多物流企業(yè)已經(jīng)和制造業(yè)結(jié)成了合作伙伴關(guān)系，但是沒有看到制造業(yè)與物流業(yè)發(fā)展的方向，尚未結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。

商丘市11個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)近年來的發(fā)展各有特色：梁園產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)被省商務(wù)廳等部門確定為河南省加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移重點(diǎn)承接地，鋁加工、食品加工、醫(yī)藥、紡織四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展迅速；夏邑縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)大力培育紡織服裝加工產(chǎn)業(yè)集群，先后入駐紡織服裝企業(yè)80余家；睢陽區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)初步實(shí)現(xiàn)了紡紗、織布、印染、加工、成衣的完整產(chǎn)業(yè)鏈；民權(quán)縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)圍繞冰箱和冷柜產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，先后引進(jìn)了“香雪?！?、“萬寶”、“華美”等知名品牌，打造中國冷谷；柘城縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)大力發(fā)展金剛石微粉及制品主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，成為全國品種最全的金剛石及其制品生產(chǎn)基地。而這些迫切要求現(xiàn)代物流業(yè)朝著為制造業(yè)敏捷制造和精益生產(chǎn)提供服務(wù)的方向發(fā)展，來提高業(yè)核心競爭力。把握物流業(yè)業(yè)前沿發(fā)展動(dòng)態(tài)，運(yùn)用供應(yīng)鏈理念，引入先進(jìn)的管理思想與技術(shù)，降低成本，提高產(chǎn)業(yè)競爭力。

4.3 積極完善物流業(yè)和制造業(yè)的信息平臺(tái)

商丘制造業(yè)和物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展離不開高效、即時(shí)的信息溝通，因此必須建立無線射頻技術(shù)、條碼技術(shù)等技術(shù)的信息化、集成化和標(biāo)準(zhǔn)化的物流管理系統(tǒng)。當(dāng)然，這個(gè)過程不是一蹴而就的，這個(gè)過程不僅需要政府部門的努力，也需要相關(guān)企業(yè)的積極配合，建立信息共享機(jī)制。制造業(yè)和物流業(yè)要注重自身的信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)上下游企業(yè)之間的信息共享。還有建立以公共信息交換系統(tǒng)為核心，具有供應(yīng)鏈管理、業(yè)務(wù)協(xié)同和專業(yè)化服務(wù)等功能的現(xiàn)代物流公共信息服務(wù)平臺(tái)。

4.4 政府部門積極進(jìn)行宏觀調(diào)控

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，無經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變、收入分配差距的合理調(diào)節(jié)、政治體制改革、環(huán)境保護(hù)，政府都應(yīng)起主導(dǎo)作用。商丘制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展過程中，政府也要通過主導(dǎo)作用的發(fā)揮起到積極的協(xié)調(diào)和促進(jìn)作用。比如：鼓勵(lì)物流業(yè)和制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展示范項(xiàng)目的立項(xiàng)；積極實(shí)現(xiàn)制造業(yè)和物流業(yè)供需的有效對(duì)接；積極建立制造業(yè)和物流業(yè)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展所需的公共信息平臺(tái)。

4.5 促進(jìn)物流人力資本的開發(fā)和培育

商丘制造業(yè)的發(fā)展離不開尖端人才，而物流管理是一門集經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等學(xué)科的綜合學(xué)科。因此，要制造業(yè)、物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，離不開人力資本的開發(fā)。而物流人力資本的開發(fā)和培育離不開政府、院校、社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的共同努力。要著重吸引制造業(yè)和物流業(yè)尖端人才的引入，也要優(yōu)化基于制造企業(yè)物流的人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)，著重培養(yǎng)具有供應(yīng)鏈技術(shù)的物流專業(yè)人才；基于物流業(yè)的實(shí)踐操作性，加強(qiáng)制造企業(yè)和院校的合作，充分發(fā)揮“產(chǎn)學(xué)研”的優(yōu)勢；要分層次進(jìn)行物流人員的培養(yǎng)，采取靈活的方式進(jìn)行物流人才的培養(yǎng)與提升。

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