日企重來

2013-08-18 07:15齊岳峰

中國新時代 2013年2期

|文 ·本刊特約記者齊岳峰

據(jù)日本共同社報道，日本企業(yè)此前大舉向海外轉(zhuǎn)移，離開充滿封閉感的國內(nèi)以求開辟新出路。支撐日本金字塔型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的中小企業(yè)也仿佛追隨大企業(yè)的腳步邁向新天地。目前，日企的海外轉(zhuǎn)移開始避開充滿“政治風(fēng)險”的中國，轉(zhuǎn)而向東南亞進(jìn)發(fā)。

早稻田大學(xué)教授野口悠紀(jì)雄寫過一本書《制造業(yè)幻想在毀滅日本經(jīng)濟(jì)》，該書的副標(biāo)題是——變化的世界，不變的日本。對于中小企業(yè)衰敗，大企業(yè)拘泥于制造的現(xiàn)象，野口教授直接給出了一個結(jié)論：“日本產(chǎn)業(yè)已經(jīng)不適合于現(xiàn)今的世界新條件?！?/p>

野口教授并沒有否定日本制造業(yè)，而是希望以一種新的形式來變革現(xiàn)有的生產(chǎn)體制，讓企業(yè)走進(jìn)一個新的階段。

亞洲制造業(yè)協(xié)會首席執(zhí)行官羅軍表示，日本經(jīng)濟(jì)問題主要是債務(wù)問題，如果想要通過經(jīng)濟(jì)增長去解決它的債務(wù)問題，就必須發(fā)展海外市場，現(xiàn)在中國市場沒有了，就必須尋找另一個市場。

上個世紀(jì)70年代，那個讓全世界震撼的日本制造業(yè)神話，是否已然走向終結(jié)？

日企“抱團(tuán)”東南飛

曾孕育本田、雅馬哈、鈴木等眾多大企業(yè)的制造業(yè)基地靜岡縣濱松市面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。隨著大企業(yè)紛紛將工廠遷至海外，當(dāng)?shù)刂行∑髽I(yè)收到的訂單急劇減少。

“單價也一路下滑，再這樣就做不下去了。”深感危機(jī)的10家中小企業(yè)去年秋天成立業(yè)務(wù)協(xié)會，抱團(tuán)向東南亞進(jìn)發(fā)。該協(xié)會承擔(dān)運(yùn)輸、建設(shè)和人才派遣等各種業(yè)務(wù)。理事長增田弘憲表示：“大家乘上協(xié)會這條船，相互扶持向海外進(jìn)發(fā)?！?/p>

“三年前這里還是空落落的，瞬間就被填滿了?！痹谟《饶嵛鱽單髯ν酃I(yè)園區(qū)，負(fù)責(zé)代銷工業(yè)用地的住友商事海外工業(yè)區(qū)部的飯島淳興奮地說道。據(jù)稱，設(shè)廠相關(guān)咨詢急劇增加使工業(yè)用地供不應(yīng)求。

住友商事一手包辦了勞務(wù)對策建議、翻譯以及與當(dāng)?shù)卣疁贤ǖ葮I(yè)務(wù)，飯島稱“這使得企業(yè)能夠?qū)Ｗ⒂谏a(chǎn)”，因此備受歡迎。據(jù)悉，泰國和越南的工業(yè)園區(qū)也面臨同樣情況，尤其是面向中小企業(yè)的租賃工廠幾乎一完工就入駐了企業(yè)。

此前擔(dān)心產(chǎn)業(yè)空心化的行政方面也改變了態(tài)度，不再對企業(yè)的海外轉(zhuǎn)移保持警惕。濱松市政府轉(zhuǎn)為支持，稱：“希望企業(yè)在海外取得成功，并通過投資和提供工作崗位的形式回報濱松?！笔姓瑫r在研究扶持措施。

全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)和來自中國市場的壓力，使日本經(jīng)濟(jì)陷入了衰退的通道。為改變困局，日本國內(nèi)呼吁恢復(fù)中日關(guān)系正?；穆曇羧找鎻?qiáng)烈。與此同時，日本加速了從中國市場向東南進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的步伐。

日本財務(wù)省數(shù)據(jù)顯示，日本去年對東南亞國家聯(lián)盟的凈外商直接投資增加超過一倍，創(chuàng)下1.55萬億日元的新紀(jì)錄。2012年1至8月，日本對東盟凈投資達(dá)到4,180億日元（這一數(shù)據(jù)并沒有反映很多投資承諾），4至6月，東盟的凈外商直接投資較上年增加37%。

日本央行國際收支統(tǒng)計顯示，2012年第二季度日本對東盟的直接投資同比增加約3,800億日元（約合296億元人民幣），超過對華投資的約3,000億日元。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，7月以后日企對東盟的投資也超過了對華投資。有分析稱，“中國風(fēng)險”為投資轉(zhuǎn)移的一大原因。中國平均月工資在過去的5年翻了一番，而頻頻發(fā)生的勞資糾紛也成為不安因素，加上中日兩國因釣魚島問題長期對立給日本企業(yè)帶來的風(fēng)險，對日關(guān)系良好且有市場潛力的東南亞或?qū)⒄匠蔀樾碌耐顿Y地。其中，菲律賓是目前吸引日本資金前往的最賣力國家。

中國要素成本的上升，也是驅(qū)動日本企業(yè)轉(zhuǎn)尋他國投資地的重要力量。據(jù)波士頓咨詢公司的報告，中國勞動力成本已高于亞洲其他七國，其中越南比中國低15%至30%，印度尼西亞比中國低40%，而勞動力成本最低的孟加拉國僅是中國的五分之一。受此影響，2011年度日本在東南亞地區(qū)的直接投資金額達(dá)到1.5萬億日元，而對華直接投資僅為1萬億日元，2012年7、8月，日本對東南亞投資達(dá)到1,800億日元，超過了對華投資的1,500億日元。本田汽車已在印尼投資270億日元建設(shè)新汽車制造工廠，預(yù)定將于2014年投產(chǎn)；豐田在泰國投資169億日元建設(shè)新生產(chǎn)基地，預(yù)定將在2013年上半年投產(chǎn)；日本最大百貨公司之一的高島屋在未來五年投資東南亞的金額高達(dá)350億日元，超過對華投資額的兩倍。

此外，“非中國因素”也是部分日企撤離中國轉(zhuǎn)投亞洲其他國家的牽引力量。按計劃，到2015年底，中國與東盟將完成自由貿(mào)易協(xié)定。屆時，東盟國家出口中國平均關(guān)稅約為0.1%。而對日企來說，到時候?qū)⒃谠侥虾觾?nèi)附近生產(chǎn)的產(chǎn)品運(yùn)往中國廣東，比直接在中國北方和中部生產(chǎn)然后運(yùn)往南方會更便宜。

日企全面撤出中國的實(shí)與虛

無論當(dāng)前中日關(guān)系如何緊張，日本企業(yè)內(nèi)心非常明白，對他們而言，中國市場不僅只有消費(fèi)空間擴(kuò)大的意義，更是厚實(shí)和寬廣的生產(chǎn)基地。

目前，中國不僅擁有頂級物流和運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，而且市場成熟度和規(guī)則正不斷趨于完善，伴隨著跨國公司在中國市場高端領(lǐng)域投入的增加，中國未來作用于企業(yè)的技術(shù)武裝動力將明顯增強(qiáng)，而東南亞各國的政局動蕩和勞資糾紛等政治風(fēng)險則要強(qiáng)烈得多。日企若簡單地選擇脫離中國市場將承擔(dān)很大的機(jī)會成本。

事實(shí)上，在部分日企邁開撤離中國步伐的同時，有更多日企正在加大對中國市場的投資與經(jīng)營力度。

按本田公司的最新計劃，從2013年起將連續(xù)三年在中國市場投放十余種最新車型；三菱重工也將再度拓展在華市場，2012年內(nèi)在華增設(shè)近100家店鋪；另外，日本最大的服裝零售企業(yè)優(yōu)衣庫在華一年增開百家店鋪的計劃正在有序推進(jìn)，而永旺集團(tuán)在天津、蘇州、廣州開設(shè)大型購物中心的設(shè)想也正在熱身。正是企業(yè)增量資本的不斷進(jìn)來，2012年1至9月，日本對華投資仍同比增長了16%。

依照日本相關(guān)人士的計算，中日兩國的經(jīng)濟(jì)融合度已達(dá)29%。若這個數(shù)字超過30%，兩個經(jīng)濟(jì)體就可視為同一個國家。資料顯示，2011年中日雙邊貿(mào)易額達(dá)3,428.9億美元，中國是日本第一大貿(mào)易伙伴，日本對華出口已占日本出口總量的20%。

目前，2萬家日企在華投資存量約有五萬多億美元，深植于機(jī)械制造、汽車、精細(xì)化工，商業(yè)零售等領(lǐng)域，并成為日企海外市場的最主要利潤輸送渠道。不僅如此，按專家估算，日企目前每年保持著約50億左右美元的對華投資遞增規(guī)模，其眼熱的就是13.7億人口的消費(fèi)市場。

國務(wù)院發(fā)展研究中心金融研究所經(jīng)濟(jì)學(xué)博士范建軍表示，從周邊能夠“移情別戀”的對象看，俄羅斯是日本企業(yè)看好的國家，近期日企在海參崴投資設(shè)廠的消息似乎也能印證這一說法。但日俄一日不解決北方領(lǐng)土問題，就不會存在日企大規(guī)模推進(jìn)在俄投資的可能性。

韓國是日企傳統(tǒng)的投資寶地，但兩國圍繞獨(dú)島的爭執(zhí)使投資風(fēng)險日益上升，轉(zhuǎn)向韓國等于自投羅網(wǎng)。至于印度等南亞以及菲律賓、越南等東南亞國家，相信日企一定有自己的判斷——這些國家的投資成熟期當(dāng)在10年以后。因此，在華日企即使想撤，卻太難；即使能撤，也并不情愿。

日企衰落

過去幾十年，日本企業(yè)在資源短缺的局限下，憑借高度細(xì)分的產(chǎn)業(yè)體系，幾乎統(tǒng)治了整個電子產(chǎn)品領(lǐng)域。它們像團(tuán)結(jié)的群狼一樣一致對外，贏得了世界市場，并向全球輸出管理文化。

但高度集中的財團(tuán)經(jīng)濟(jì)，嚴(yán)重擠壓了中小企業(yè)的成長空間，無法為日本經(jīng)濟(jì)注入新鮮血液。而保守的島國思維，也讓日企固執(zhí)己見，安于現(xiàn)狀。它們沉迷于純制造，創(chuàng)新能力退化。為了固守既有利益，它們錯過了數(shù)字時代革命，在智能化浪潮興起時也未能跟上步伐，逐漸被邊緣化。

今天，屬于日企輝煌的一頁已被翻過，索尼、夏普、松下、三洋等創(chuàng)造歷史的企業(yè)，正被拋在歷史的車輪之下。為了走出困境，它們開始“去家電化”，卸掉包袱，砍掉“尾巴”，企業(yè)之間的整合也日趨頻繁。但病在骨髓的日企要想重生，更需一場文化思潮來顛覆。

企業(yè)全球化與經(jīng)營日本化之間的矛盾

東京大學(xué)教授藤本隆宏是從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度分析日本汽車產(chǎn)業(yè)的專家。藤本教授把較多的時間放在了對生產(chǎn)一線的觀察上。在日本中小零部件企業(yè)發(fā)生了很大變化的時候，“從我個人對大企業(yè)的觀察上看，日本廠家的設(shè)計部門與一線工程管理的組織能力，并沒有出現(xiàn)崩潰跡象?！碧俦窘淌谡f。

但是正是這樣的大企業(yè)，豐田在大量召回，本田也因?yàn)槠嚧皯糸_關(guān)出問題需要召回65萬輛汽車。小絲工業(yè)公司為飛機(jī)制造的座椅，在做實(shí)驗(yàn)的時候篡改耐火及強(qiáng)度方面的數(shù)據(jù)。日本航空（JAL）是家服務(wù)性企業(yè)，前不久申請破產(chǎn)保護(hù)時，其負(fù)債總額達(dá)到23,221億日元，堪稱戰(zhàn)后日本最大的一次倒產(chǎn)。

日航的倒產(chǎn)與國營企業(yè)民營化以后不能走向正常的運(yùn)營模式有關(guān)；小絲工業(yè)造假是母公司監(jiān)管不力的一個結(jié)果。但豐田、本田出的問題，則在另一個側(cè)面讓人們看到了日本制造面臨的巨大挑戰(zhàn)。

日本企業(yè)創(chuàng)造了自己的生產(chǎn)管理模式，如豐田有稱之為精益生產(chǎn)方式的“豐田生產(chǎn)方式”。日本企業(yè)在全球化過程中，大一些的企業(yè)基本上實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)按市場需求，在靠近市場的地方建設(shè)相關(guān)工廠。但記者采訪到的日企工廠有一個與韓國、歐美企業(yè)巨大不同的地方，那就是基本上所有日企在華工廠的經(jīng)營負(fù)責(zé)人純一色地由日本總部派來，其中大多數(shù)總裁不熟悉中國文化，不懂中文語言。

這樣的生產(chǎn)模式讓日本企業(yè)戰(zhàn)線拉得越長，人才就越匱乏。日本專門采訪企業(yè)的記者說：“日本企業(yè)在國外建設(shè)的工廠越來越多，于是派出去的人也不斷增加。這些年采訪企業(yè)，基本上找不到熟人，就是過去采訪過的人，沒多久又被派到其他國家去了?！?/p>

“（大企業(yè)）負(fù)責(zé)采購的人總是在換，新來的人搞不懂我們的生產(chǎn)方法，我擔(dān)心他們能敏銳地看出產(chǎn)品質(zhì)量問題嗎？”品川那家沖壓工廠的老板對記者說。他是覺得自己的質(zhì)量要大大超過其他廠家，但大企業(yè)負(fù)責(zé)采購的人似乎只管成本，對質(zhì)量缺少了以前那樣的關(guān)注，老板覺得自己的企業(yè)在這個時候要吃不少虧。

透過大企業(yè)生產(chǎn)井然有序的表象，藤本教授在分析日本大企業(yè)出現(xiàn)的問題時說：“這首先在于豐田自己出現(xiàn)了判斷上的錯誤，其組織節(jié)奏出現(xiàn)了松弛、過去的強(qiáng)項(xiàng)轉(zhuǎn)成了弱項(xiàng)。同時還在于豐田的全球化、產(chǎn)品市場生產(chǎn)的復(fù)雜化已經(jīng)超過了其自身的組織能力。”

在這樣的矛盾體制下，數(shù)家日本企業(yè)同時出問題本來就只是時間早晚而已，而普通人看到的則是日本競爭能力的不斷下降。

日企路在何方

從截至2012年第三季度的業(yè)績看，多數(shù)日企還是更多地“深陷迷途”，而沒有“柳暗花明”。目前，不僅享譽(yù)全球的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)——電子、汽車等在市場中的份額逐漸在縮小，就連逃過金融危機(jī)大劫的游戲、動漫等產(chǎn)業(yè)也愈發(fā)被人看衰——據(jù)專業(yè)游戲網(wǎng)站gamasutra報道，知名游戲企業(yè)Capcom的元老及Game Republic創(chuàng)始人Yoshiki Okamoto 2012年9月曾明確說，日本開發(fā)商制作出全球熱銷的主機(jī)游戲已愈發(fā)艱難，日本主機(jī)游戲可能即將走到末路。

南京大學(xué)商學(xué)院教授宋頌興分析道，從外部環(huán)境看，現(xiàn)在更有部分美國對沖基金盯上了日本大型公司。有報道稱，這些對沖基金正購入后者債務(wù)相關(guān)信用違約掉期，這些公司包括索尼、松下等電子產(chǎn)品生產(chǎn)商及日本造紙、神戶制鋼等大宗商品出口商。

日企走到如今這一步，并非“一日之寒”。除了積弱不振的日本經(jīng)濟(jì)、擾動企業(yè)的日本匯率走向和2011年3月日本強(qiáng)震的拖累等因素外，自身創(chuàng)新能力和守舊的管理理念，都在制約著日本企業(yè)的前進(jìn)步伐。同時，2012年9月開始的中日釣魚島紛爭，更讓日本企業(yè)“雪上加霜”。

不過，我們也不能忘記，即便曾引領(lǐng)全球的日本企業(yè)如今再怎么“落寞”，他們?nèi)栽陔娮?、汽車、鋼鐵等領(lǐng)域掌握著強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，并保留著核心的資源。同時，與中國企業(yè)不同，不管走在全球哪個國家，日企仍擁有強(qiáng)大的品牌知名度——索尼、松下、日立等無不為外人知曉。

上世紀(jì)60年代至80年代，日本依托于美國的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，借助機(jī)會，將本身的產(chǎn)業(yè)強(qiáng)化和提高，很多產(chǎn)業(yè)都得到很大的發(fā)展。上世紀(jì)80年代后，美國能轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)沒有多少了，而發(fā)展中國家的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)當(dāng)時發(fā)展起來，給日本很大的壓力。日本長期注重應(yīng)用技術(shù)，對于技術(shù)的研究、創(chuàng)新不夠，沒有產(chǎn)業(yè)引進(jìn)，要靠自身的能力來發(fā)展，這是擺在日本企業(yè)面前的一條必須要走的路。