楊潔明 黎羽航

【摘 要】輸配電線路作為電網(wǎng)的重要環(huán)節(jié)，由于受自然環(huán)境與人為因素影響大，因此其運(yùn)行維護(hù)和管理工作相當(dāng)重要。本文主要分析了輸配電線路的運(yùn)行維護(hù)與管理中的特點(diǎn)、難點(diǎn)，輸配電線路運(yùn)行管理，缺陷維護(hù)及日常運(yùn)行維護(hù)。

【關(guān)鍵詞】輸配電線路；運(yùn)行；維護(hù)；管理

輸配電線路因?yàn)橛捎诰嚯x長、地域廣，所處野外環(huán)境非常惡劣，加上現(xiàn)代電力系統(tǒng)正在向更高的電壓等級、更遠(yuǎn)的輸電距離和更大的容量等方向發(fā)展，這就對輸配電線路運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性提出了更高的要求。所以，必須提升輸配電線路運(yùn)行的穩(wěn)定性，增強(qiáng)輸配電線路的日常維護(hù)，提升輸配電線路運(yùn)行效果。

1.輸配電線路的特點(diǎn)和運(yùn)行難點(diǎn)

隨著現(xiàn)代電力系統(tǒng)的不斷發(fā)展，輸配電線路的運(yùn)行工況也越來越復(fù)雜，其運(yùn)行特點(diǎn)表現(xiàn)為：

1.1輸配電線路涵蓋區(qū)域廣

氣候條件復(fù)雜，既有高寒、高海拔地區(qū)，又有冬季嚴(yán)寒、夏季酷熱、晝夜溫差大的氣候惡劣的地區(qū)，從設(shè)計(jì)、建設(shè)到維護(hù)管理難度都很大。

1.2輸配電線路塔架和桿塔高度和寬度大

這就導(dǎo)致所占空間和占地面積都很大，而隨著輸電電壓等級的不斷升高，所用的絕緣子串越來越長，絕緣子片不僅數(shù)量越來越多，而且噸位也越來越大，直接導(dǎo)致所占的通道越來越寬。

1.3輸配電線路的輸送容量越來越大

國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中對輸配電系統(tǒng)的依賴程度越來越高，因此，必須保證現(xiàn)代輸配電系統(tǒng)具有極高的運(yùn)行可靠性。

1.4輸配電系統(tǒng)中使用新材料、新技術(shù)、新工藝多

新時(shí)期的輸配電線路對設(shè)計(jì)和維護(hù)管理能力提出了更高的要求。正是由于現(xiàn)代輸配電線路的諸多特殊性，其在運(yùn)行管理時(shí)就存在著很多技術(shù)和管理上的難點(diǎn)：

a、隨著輸配電線路高度、寬度以及檔距的增加，其發(fā)生雷擊和繞擊的可能性顯著增加，因此防雷工作是現(xiàn)代輸配電線路運(yùn)行管理中需要引起高度重視的難點(diǎn)之一。

b、對于濕陷性場地的輸配電線路，經(jīng)常會遇到塔架基礎(chǔ)破損、地面下陷和摹面不平等情況，如果突發(fā)大雨或河水沖刷，極有可能造成防沉土下陷，導(dǎo)致散水坡?lián)p壞，給線路運(yùn)行埋下隱患，所以，必須做好輸配電線路的日常維護(hù)和管理。

c、現(xiàn)代輸配電線路塔架高度增加，而空氣中液態(tài)水分含量隨著高度的增加而升高，使得單位時(shí)間內(nèi)向線路上輸送的冷卻水滴過多，線路經(jīng)過重冰1x1的長度越長，覆冰就越嚴(yán)重，這就對線路日常運(yùn)行維護(hù)和管理提出了更高的要求。

2.輸配電線路運(yùn)行管理

運(yùn)行單位應(yīng)全面做好線路的巡視、檢測、維修和管理工作，積極采用先進(jìn)技術(shù)和實(shí)行科學(xué)管理，保證線路安全運(yùn)行。

2.1強(qiáng)化線路巡視工作

線路巡視包括正常巡視，事故巡視，特殊巡視，夜間巡視，監(jiān)察巡視等。各種巡視工作在不同需要時(shí)進(jìn)行。事故之后還要組織巡視檢查，找出事故地點(diǎn)和原因，了解當(dāng)時(shí)氣象條件及周圍環(huán)境，并作好記錄，以便事故分析。分析重大事故發(fā)生的原因及對策，做到：事故原因不清楚不放過，事故責(zé)任者和應(yīng)受到教育不放過，沒有采取防范措施不放過，對責(zé)任人沒有得到處理不放過。

對于35kV 及以上送電線路運(yùn)行故障頻發(fā)的線段，可劃分特殊線路，特殊區(qū)域一般包括污穢區(qū)、雷擊區(qū)、風(fēng)害區(qū)、覆冰區(qū)、鳥害區(qū)、導(dǎo)線和避雷線振動區(qū)及易受外力破壞區(qū)等。

2.2開展群眾護(hù)線

積極開展群眾護(hù)線，運(yùn)行單位應(yīng)根據(jù)護(hù)線工作需要，定期召開群眾護(hù)線員會議?？偨Y(jié)交流護(hù)線經(jīng)驗(yàn)，普及護(hù)線常識，表彰和獎勵先進(jìn)，其資金應(yīng)子專項(xiàng)落實(shí)。

2.3完善檢查和測量工作

線路應(yīng)加強(qiáng)接地的檢查和測量、導(dǎo)地線的檢查和測量、絕緣子清掃和零值測試、桿塔傾斜和拉棒銹蝕腐爛檢查和測量以及架空線路交叉跨越其他電力線路或弱電線路的定期檢查和測量。

2.4加強(qiáng)設(shè)備缺陷管理和事故統(tǒng)計(jì)

運(yùn)行單位應(yīng)加強(qiáng)對設(shè)備缺陷的管理，做好缺陷記錄，定期進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，提出處理意見。設(shè)備缺陷按其嚴(yán)重程度分為三類：一般缺陷，是指對近期安全運(yùn)行影響不大的缺陷，可列入年、季度檢修計(jì)劃中消除。重大缺陷，是指缺陷比較重大但設(shè)備在短期內(nèi)仍可繼續(xù)安全運(yùn)行的缺陷、應(yīng)在短期內(nèi)消除，消除前應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視。

緊急缺陷，是指嚴(yán)重程度已使設(shè)備不能繼續(xù)安全運(yùn)行，隨時(shí)可能導(dǎo)致事故發(fā)生的缺陷。必須盡快消除或采取必要的安全技術(shù)措施進(jìn)行臨時(shí)處理，隨后消除。運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)緊急缺陷后應(yīng)視現(xiàn)場交通和通信情況，迅速向工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)或安全員報(bào)告。事故統(tǒng)計(jì)和匯編是運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的積累。運(yùn)行單位必須按電壓等級和責(zé)任分類做好歷年的事故統(tǒng)計(jì)和分析，為修訂規(guī)程、制度和反事故措施提供可靠的依據(jù)。

設(shè)備的健康狀況，應(yīng)按“電力設(shè)備評級辦法”和“各網(wǎng)、省公司供電設(shè)備評級標(biāo)準(zhǔn)”的規(guī)定進(jìn)行評級。線路設(shè)備評級每年不少于一次，并提出設(shè)備升級方案和下一年度大修改進(jìn)項(xiàng)目。只有缺陷分類嚴(yán)密，定級才能正確，才能指導(dǎo)每年的大修和改進(jìn)工程。線路運(yùn)行單位技術(shù)資料和有關(guān)規(guī)程應(yīng)保持完善和準(zhǔn)確。

3.常見缺陷及維護(hù)

鐵塔角鋼被盜時(shí)，應(yīng)注明塔型及被盜角鋼編號和尺寸，在現(xiàn)場查不到時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場繪制草圖，回辦公室后查資料填寫；螺栓被盜時(shí)應(yīng)寫明方位及螺栓型號。

抱箍被盜時(shí)應(yīng)寫明左桿或右桿及具體被盜情況，抱箍型號及修復(fù)所需材料。

接地極及接地網(wǎng)的缺陷情況應(yīng)詳細(xì)寫明，并寫明修復(fù)所需材料。

導(dǎo)、地線損傷斷股時(shí)應(yīng)寫明損傷情況，所在檔距、相位、左右（指地線，左、右是指面向桿號大號側(cè)的左或右，下同）、損傷處距桿塔距離、檔距內(nèi)有無交跨、損傷處導(dǎo)線下面的環(huán)境情況并根據(jù)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確判斷處理方法。

統(tǒng)計(jì)交叉跨越時(shí)應(yīng)寫明所在檔距、交跨物名稱、所屬產(chǎn)權(quán)單位、交跨距離、交跨角度、測量時(shí)溫度、交跨距桿塔距離。

防護(hù)區(qū)內(nèi)有異常情況，如新增房屋、機(jī)械施工等情況時(shí)，如能滿足安全距離要求的，應(yīng)詳細(xì)向施工人員詢問有關(guān)情況，如不能滿足安全距離要求的應(yīng)立即制止，并進(jìn)行安全宣傳教育。

桿塔附近取土、挖溝渠或開山炸石等應(yīng)寫明離桿塔及基礎(chǔ)的距離、深度及開挖性質(zhì)等情況。

桿塔上有鳥巢時(shí)，應(yīng)寫明鳥巢在桿塔上的數(shù)量及詳細(xì)位置。

發(fā)現(xiàn)絕緣子或金具破損、缺少銷子或銷子脫出時(shí)，應(yīng)記明所在相位、左右、電源側(cè)還是負(fù)荷側(cè)、在哪個(gè)位置。

桿號牌異常應(yīng)寫明異常情況，如有錯(cuò)誤或被盜應(yīng)寫明錯(cuò)誤情況及應(yīng)掛桿號牌。

緊急缺陷應(yīng)立即電話匯報(bào)并及時(shí)處理。

4.輸配電線路日常運(yùn)行維護(hù)措施

首先，要重視檢查、檢測檢修工作。在輸配電線路運(yùn)行時(shí)要嚴(yán)格按照規(guī)程定期檢查檢測，及時(shí)檢修，加強(qiáng)對故障多發(fā)點(diǎn)的巡視、觀測，不留檢查死點(diǎn)。在電氣設(shè)備運(yùn)行中實(shí)施巡視，包括定期巡視、特殊巡視和登桿檢查，要加強(qiáng)特定環(huán)境下對導(dǎo)線腐蝕、拋股、斷股的檢查，同時(shí)要加強(qiáng)各類設(shè)施的巡視檢查，對于不合格、老化的相關(guān)設(shè)備做好設(shè)備缺陷記錄，及時(shí)匯報(bào)，并根據(jù)設(shè)備缺陷的嚴(yán)重程度進(jìn)行分類，提出相應(yīng)的處理意見，嚴(yán)格按照缺陷流程進(jìn)行管理和更換，不留隱患。

其次，要規(guī)范線路巡視記錄與巡視內(nèi)容一切巡視工（下轉(zhuǎn)第142頁）（上接第40頁）作都將按照相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書中規(guī)定內(nèi)容做好巡視記錄，且各班將“巡視作業(yè)指導(dǎo)書”內(nèi)容錄人GPS巡撿器，逐步向無紙化巡視過渡。還沒有配備巡檢器的，可將缺陷內(nèi)容記錄在正規(guī)的巡線卡中。同時(shí)，還應(yīng)記錄線路防護(hù)區(qū)內(nèi)的變化隋況，一旦出現(xiàn)狀況及時(shí)采取處理措施并做好宣傳工作。若發(fā)現(xiàn)線路缺陷后，根據(jù)缺陷分類標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確進(jìn)行分類并記錄。特別要注意記錄好遇到雨、霧、雪等空氣濕度較大的天氣狀況時(shí)，線路重負(fù)荷隋況以及絕緣子、導(dǎo)線連接器發(fā)熱、放電情況。

最后，建立現(xiàn)代輸配電預(yù)警系統(tǒng)，監(jiān)測輸配電線路周圍大氣環(huán)境污染值，氣象參數(shù)值以及絕緣子表面的鹽密值，塔架上的風(fēng)速風(fēng)向、雨量、風(fēng)偏角、風(fēng)偏間隙等，通過綜合分析，使其在達(dá)到臨界狀態(tài)時(shí)能夠先期報(bào)警。

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