■文/程紅

全球商用車(chē)領(lǐng)域受到經(jīng)濟(jì)周期性變動(dòng)嚴(yán)重影響，但中長(zhǎng)期遠(yuǎn)景依然較為樂(lè)觀。2012年，戴姆勒卡車(chē)在較為艱難的市場(chǎng)環(huán)境下仍然取得了穩(wěn)定業(yè)績(jī)，顯示出戴姆勒已經(jīng)為動(dòng)蕩的商業(yè)環(huán)境做好了準(zhǔn)備。

2012年銷(xiāo)量顯著增長(zhǎng)

2012年前11個(gè)月，戴姆勒卡車(chē)旗下包括梅賽德斯-奔馳、扶桑、福萊納、西星、托馬斯校車(chē)和巴拉特奔馳(BharatBenz)等六個(gè)品牌在全球范圍內(nèi)共交付42.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%，前11個(gè)月的銷(xiāo)量接近2011年全年銷(xiāo)量（42.6萬(wàn)輛）。

2012年戴姆勒卡車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)主要來(lái)自亞洲和北美市場(chǎng)。北美自由貿(mào)易區(qū)2012年前11個(gè)月累計(jì)交付卡車(chē)約12.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%。亞洲市場(chǎng)增長(zhǎng)更為強(qiáng)勁，前11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量同比攀升達(dá)1/3，至16.2萬(wàn)輛。扶?？ㄜ?chē)在日本的銷(xiāo)量增長(zhǎng)也超過(guò)市場(chǎng)平均水平，同比勁增35%，達(dá)到3.2萬(wàn)輛。

2012年前11個(gè)月，以全新Actros車(chē)型為代表的產(chǎn)品攻勢(shì)，使梅賽德斯-奔馳卡車(chē)在歐洲實(shí)現(xiàn)同比3%的小幅度增長(zhǎng)，累計(jì)交付近7.6萬(wàn)輛；在土耳其市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量約1.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%。在歐洲市場(chǎng)和土耳其市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)仍未能避免在歐洲以及拉丁美洲總銷(xiāo)量的下降，2012年前11月戴姆勒卡車(chē)在該區(qū)域累計(jì)交付13.25萬(wàn)輛，同比下降6%。

“我們對(duì)2012年的發(fā)展?fàn)顩r表示滿意”，戴姆勒董事會(huì)成員、戴姆勒全球卡車(chē)與客車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人任施樂(lè)表示：“在動(dòng)蕩的市場(chǎng)形勢(shì)下，我們依然實(shí)現(xiàn)了顯著的銷(xiāo)售增長(zhǎng)，這表明我們‘為全球市場(chǎng)制造卡車(chē)’的業(yè)務(wù)模式取得了成效。我們?cè)诙砹_斯、印度和中國(guó)等極具潛力的市場(chǎng)不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)發(fā)展，這也使我們更好地受益于全球市場(chǎng)對(duì)商用車(chē)不斷高漲的需求?！?/p>

在新興市場(chǎng)取得長(zhǎng)足發(fā)展

2012年，戴姆勒卡車(chē)在新興市場(chǎng)不斷發(fā)力，取得長(zhǎng)足發(fā)展。在俄羅斯，戴姆勒卡車(chē)進(jìn)一步擴(kuò)大了與俄羅斯本土杰出的重卡制造商卡瑪斯的合作。戴姆勒卡車(chē)與卡瑪斯的合作始于2008年，目前，兩家合資企業(yè)——梅賽德斯-奔馳沃斯托克卡車(chē)公司和扶?？ì斔苟砹_斯卡車(chē)公司的發(fā)展蓬勃迅猛?？ì斔姑磕陱拇髂防展静少?gòu)7,000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和15,000件車(chē)橋用于卡馬斯生產(chǎn)的卡車(chē)和客車(chē)產(chǎn)品。雙方計(jì)劃組建一家專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)車(chē)橋的合資公司。由此，戴姆勒卡車(chē)將進(jìn)一步完善和擴(kuò)大在俄羅斯的零部件網(wǎng)絡(luò)。2012年6月份，戴姆勒和卡瑪斯還簽署許可協(xié)議，向卡瑪斯提供梅賽德斯-奔馳Axor卡車(chē)駕駛室并逐步實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)。這些卡車(chē)駕駛室將應(yīng)用于2013年在俄羅斯上市的全新一代卡瑪斯卡車(chē)車(chē)型中。

印度是全球第三大卡車(chē)市場(chǎng)，戴姆勒卡車(chē)在印度市場(chǎng)擁有獨(dú)立品牌——巴拉特奔馳。戴姆勒投資7億歐元在印度金奈建立的全新卡車(chē)工廠已于2012年4月正式投產(chǎn)。該工廠初期主要生產(chǎn)重型卡車(chē)，中型卡車(chē)于2012年第四季度投產(chǎn)。目前，金奈工廠年產(chǎn)能達(dá)到36,000輛，根據(jù)計(jì)劃將擴(kuò)大產(chǎn)能至年產(chǎn)70,000多輛。到2014年，戴姆勒印度子公司將針對(duì)印度市場(chǎng)特點(diǎn)，陸續(xù)推出17款總重從7噸至49噸的車(chē)型。

在中國(guó)市場(chǎng)，戴姆勒卡車(chē)主要推行雙重戰(zhàn)略。目前，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)高端的梅賽德斯-奔馳卡車(chē)的需求呈穩(wěn)步增長(zhǎng)趨勢(shì)。2012年銷(xiāo)量再創(chuàng)新高， 超過(guò)6,000輛，這使得梅賽德斯-奔馳卡車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量已與歐洲主要市場(chǎng)基本持平。同時(shí)，中國(guó)主流卡車(chē)市場(chǎng)仍保有很大增長(zhǎng)潛力，2012年7月，戴姆勒卡車(chē)與福田建立合資企業(yè)——北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司，主要生產(chǎn)歐曼（Auman）品牌卡車(chē), 滿足中國(guó)主流卡車(chē)市場(chǎng)的需求。

以歐曼和巴拉特奔馳中重卡為代表的國(guó)產(chǎn)現(xiàn)代化卡車(chē)，正在新興市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。專(zhuān)家認(rèn)為，未來(lái)幾年這些高質(zhì)量、耐用經(jīng)濟(jì)型的卡車(chē)在中國(guó)和印度等市場(chǎng)將以前所未有的增速迅猛發(fā)展。

繼續(xù)鞏固戴姆勒的領(lǐng)導(dǎo)地位

2012年秋，專(zhuān)為重型配送作業(yè)設(shè)計(jì)的全新Antos卡車(chē)對(duì)公眾亮相，專(zhuān)為建筑施工打造的全新Arocs卡車(chē)也即將在今年春季正式上市。任施樂(lè)說(shuō)：“Actros、Antos和 Arocs系列產(chǎn)品是我們重卡平臺(tái)化的卓越成果體現(xiàn)，有效地幫助戴姆勒卡車(chē)進(jìn)一步推進(jìn)模塊化戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略旨在在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)零部件高度通用，從而實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)?！?/p>

戴姆勒卡車(chē)不僅在傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域是行業(yè)標(biāo)桿，在新能源領(lǐng)域亦領(lǐng)銜業(yè)界，這一點(diǎn)已被反復(fù)多次證明。例如：在2012德國(guó)漢諾威國(guó)際商用車(chē)展上，戴姆勒卡車(chē)向歐洲市場(chǎng)推出扶桑Canter混合動(dòng)力車(chē)型，這款創(chuàng)新型卡車(chē)的油耗量相比其柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)版本降低23%。此外，在正常運(yùn)營(yíng)條件和里程情況下，客戶為其混合動(dòng)力技術(shù)所支付的額外成本在三四年內(nèi)便可收回。

在2012年的業(yè)績(jī)基礎(chǔ)上，戴姆勒卡車(chē)堅(jiān)信2013年能夠再創(chuàng)佳績(jī)。據(jù)預(yù)測(cè)，2013年全球卡車(chē)市場(chǎng)將小幅擴(kuò)張，而得益于全球業(yè)務(wù)廣泛覆蓋的戴姆勒公司將謀求更多的市場(chǎng)份額?！暗牵覀儾荒茌p視歐債危機(jī)以及政府政策對(duì)卡車(chē)需求的影響，”任施樂(lè)補(bǔ)充道。盡管如此，從中長(zhǎng)期發(fā)展角度看，卡車(chē)市場(chǎng)仍有增長(zhǎng)潛力。專(zhuān)家表示，到2020年，全球卡車(chē)市場(chǎng)將以每年3%—4%的增速發(fā)展。據(jù)任施樂(lè)先生介紹，得益于廣泛的全球業(yè)務(wù)覆蓋和豐富的品牌及產(chǎn)品系列，戴姆勒卡車(chē)的發(fā)展速度將高于全球卡車(chē)市場(chǎng)的平均水平?！拔覀兪侨虻谝坏闹兄匦涂ㄜ?chē)制造商，我們已做好準(zhǔn)備，繼續(xù)鞏固戴姆勒在全球卡車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。”任施樂(lè)說(shuō)。