2013年，質(zhì)檢總局按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》規(guī)定，認(rèn)真履行缺陷汽車產(chǎn)品召回監(jiān)管職責(zé)，加大召回監(jiān)管力度。

截至8月20日，我國(guó)共實(shí)施汽車召回活動(dòng)82次，涉及汽車產(chǎn)品199.9萬(wàn)輛，比2012年同期（51次，129.1萬(wàn)輛）增加了70.8萬(wàn)輛，增長(zhǎng)54.9%。其中受質(zhì)檢總局缺陷調(diào)查影響召回汽車76.3萬(wàn)輛，占全部召回?cái)?shù)量的38.2%，比2012年同期（62.4萬(wàn)輛）增加了13.9萬(wàn)輛，增長(zhǎng)22.3%。召回活動(dòng)共涉及45個(gè)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者、132個(gè)車型，其中，國(guó)產(chǎn)合資品牌汽車召回18次，涉及車輛135.1萬(wàn)輛，占召回總數(shù)量的67.6%；國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車召回21次，涉及車輛27.7萬(wàn)輛，占召回總數(shù)量的13.8%；進(jìn)口品牌汽車召回43次，涉及車輛37.1萬(wàn)輛，占召回總數(shù)量的18.6%。

召回情況

按召回涉及汽車產(chǎn)品總成劃分，因發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)存在缺陷引發(fā)的召回?cái)?shù)量最多，共56.3萬(wàn)輛，占召回總數(shù)量的28.2%。引發(fā)召回的主要缺陷包括：加油軟管問題、發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂問題、發(fā)動(dòng)機(jī)艙保險(xiǎn)盒問題、油箱傳感器設(shè)計(jì)缺陷等。

引發(fā)召回?cái)?shù)量第二位的是制動(dòng)/車輪缺陷，共計(jì)52.9萬(wàn)輛，占召回總數(shù)量的26.5%。引發(fā)召回的主要缺陷包括：制動(dòng)軟管問題、制動(dòng)踏板開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良、前穩(wěn)定桿與制動(dòng)管干涉、制動(dòng)干燥器進(jìn)氣鋼管散熱效果不良等問題。

排在第三位的是因動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)缺陷引發(fā)的召回，共42.0萬(wàn)輛，占召回總數(shù)量的21.0%。引發(fā)召回的主要缺陷包括：DSG變速箱機(jī)電單元電子故障、驅(qū)動(dòng)半軸接頭部位鍛造工序不合格、變速箱漏油等。

缺陷引發(fā)召回情況

第一位.發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)缺陷加油軟管問題發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂問題發(fā)動(dòng)機(jī)艙保險(xiǎn)盒問題油箱傳感器設(shè)計(jì)缺陷第二位.制動(dòng)/車輪缺陷制動(dòng)軟管問題制動(dòng)踏板開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良前穩(wěn)定桿與制動(dòng)管干涉制動(dòng)干燥器進(jìn)氣鋼管散熱效果不良第三位.動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)缺陷DSG變速箱機(jī)電單元電子故障驅(qū)動(dòng)半軸接頭部位鍛造工序不合格變速箱漏油

汽車產(chǎn)品投訴信息

截至2013年8月20日，質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品召回信息系統(tǒng)共收到汽車產(chǎn)品投訴信息12071例，比2012年同期（2012年同期共收到汽車投訴6911件）增長(zhǎng)74.7%。

按投訴涉及汽車產(chǎn)品總成分類，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的投訴量最大，共計(jì)4830例，占全部投訴的40%；其次是發(fā)動(dòng)機(jī)，投訴量為2402例，占全部投訴的19.9%；車身投訴量為1872例，占全部投訴的15.5%，位居第三。