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鞍座式容器滑動端安裝常見質(zhì)量問題分析及處理

2013-09-22 06:54張國清
投資與創(chuàng)業(yè) 2013年1期
關(guān)鍵詞:墊板支座滑動

張國清

摘要:本文結(jié)合一起油田鞍座式固定壓力容器滑動端在安裝過程中的質(zhì)量問題實(shí)例。分析了質(zhì)量問題錯誤的原因和可能造成的后果,并從工程質(zhì)量監(jiān)督的角度闡述了處理質(zhì)量問題的思路、方法。

1、案例背景

監(jiān)督工程師在對某聯(lián)合站庫區(qū)建設(shè)工程進(jìn)行檢查時發(fā)現(xiàn),庫區(qū)內(nèi)安裝的存儲供熱鍋爐燃料的鞍座式柴油罐(注:內(nèi)存45~55℃柴油)支座滑動端安裝錯誤。安裝形式見下圖。

當(dāng)監(jiān)督工程師向施工單位提出柴油罐滑動端安裝錯誤時,施工單位以照圖施工為由,拒絕整改。監(jiān)督工程師就此問題又專門同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行了溝通,設(shè)計(jì)代表就監(jiān)督工程師所提出的問題未置可否,不予答復(fù)。監(jiān)理單位表示無能為力。至此,該質(zhì)量問題處于僵持階段。

2、分析評述

對于此質(zhì)量問題,監(jiān)督工程師主要是從兩個大的方面進(jìn)行了分析評述,并作了相應(yīng)的處置。

2.1 第一大方面-工藝安裝方面。

柴油罐鞍座滑動端安裝錯誤表現(xiàn)在以下幾個方面:

2.1.1 鞍座滑動端地腳螺栓安裝錯誤

在標(biāo)準(zhǔn)JB/T4712.1-2007《容器支座第1部分鞍式支座》條文8.4“鞍式支座螺栓孔應(yīng)根據(jù)不同膨脹形式.按圖9進(jìn)行安裝”。對于本案例中的柴油罐,屬于熱脹型滑動,故實(shí)際應(yīng)按下列熱脹型圖例安裝(見圖2),而不應(yīng)是地腳螺栓在螺栓孔中居中安裝。

2.1.2 鞍座滑動端缺少基礎(chǔ)墊板

2.1.2.1 施工單位施工時對設(shè)備采用墊鐵找平的方式,沒有考慮到柴油罐因溫度和載荷變化所產(chǎn)生的軸向移動。這樣實(shí)際上就把柴油罐的鞍座滑動端變成了固定端(當(dāng)基礎(chǔ)進(jìn)行二次灌漿后)。未考慮到柴油罐由于自由伸縮受阻而使容器器壁中可能引起過大的附加應(yīng)力的問題。

2.1.2.2 標(biāo)準(zhǔn)JB/T4712.1-2007《容器支座第1部分鞍式支座》條文8.5“基礎(chǔ)墊板”部分“當(dāng)容器基礎(chǔ)為鋼筋混凝土?xí)r,滑動鞍座底板下面必須安裝基礎(chǔ)墊板,基礎(chǔ)墊板應(yīng)保持平整光滑?;A(chǔ)墊板由設(shè)計(jì)者在圖樣上規(guī)定其供貨關(guān)系。墊板尺寸參見附錄C”。(見圖3)

總之.對于鞍座式容器滑動端的安裝,一定要考慮容器因溫度和載荷變化所產(chǎn)生的軸向位移。也就是說一定要特別注意兩點(diǎn):一是滑動端基礎(chǔ)墊板的安裝,看其是否阻礙容器的軸向位移:二是滑動端地腳螺栓在螺栓孔中的安裝位置(視熱脹或冷縮而不同)。

2.2 第二大方面-質(zhì)量行為方面

監(jiān)督工程師認(rèn)為施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位在質(zhì)量行為方面都存在一定問題,分析如下:

2.2.1 施工單位標(biāo)準(zhǔn)配備不全,吃不透標(biāo)準(zhǔn),僅以“照圖施工”為理由就質(zhì)量問題進(jìn)行搪塞,站不住腳。

2.2.2 設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場代表不作為、態(tài)度不端正,對監(jiān)督工程師提出的質(zhì)量問題采取不答復(fù)、回避態(tài)度。

2.2.3 監(jiān)理單位在遇到質(zhì)量問題時,不是積極想辦法、查標(biāo)準(zhǔn),協(xié)調(diào)解決,而是“像鴕鳥把頭埋到沙子里一樣”,不管不問,不能履行質(zhì)量控制責(zé)任。

3、案例處置及整改結(jié)果

監(jiān)督工程師結(jié)合工程實(shí)際的管理模式,采取了以下有力措施:

3.1 協(xié)調(diào)建設(shè)單位組織召開工程質(zhì)量專題通報會,就上述質(zhì)量問題進(jìn)行通報,并依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行了講評,要求相關(guān)責(zé)任單位負(fù)責(zé)人現(xiàn)場做表態(tài)發(fā)言,限期整改。

3.2 按照《石油化工工程質(zhì)量監(jiān)督工作程序》(2008版)的要求,就施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位質(zhì)量行為方面問題并結(jié)合柴油罐實(shí)體工藝安裝質(zhì)量問題,分別對他們下發(fā)質(zhì)量問題通知單1份。

3.3 整改結(jié)果:相關(guān)責(zé)任單位最終按標(biāo)準(zhǔn)JB/T47 12.1-2007《容器支座第1部分鞍式支座》要求對該質(zhì)量問題進(jìn)行了整改。各單位也在第一時間內(nèi)回復(fù)了監(jiān)督工程師下發(fā)的質(zhì)量問題通知單。

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