潘勇　張傳敏

[摘要]電子技術(shù)的應(yīng)用對汽車來說具有非常重要的意義，在近年來，我國汽車生產(chǎn)總量達(dá)到了一千多萬輛，但是沒有多少汽車搭配的是國產(chǎn)發(fā)動機(jī)，簡單來說就是我國汽車企業(yè)最后是給外國企業(yè)打工，利益最終被外國企業(yè)賺取，對于這樣的現(xiàn)狀，我們必須增大資產(chǎn)、人力與電子技術(shù)的投入，組織全方位的力量，同時也不能少了與國外的企業(yè)合作，努力研發(fā)出具有自我知識產(chǎn)權(quán)、并滿足電子技術(shù)在現(xiàn)代的汽車工業(yè)中的發(fā)展。

[關(guān)鍵詞]電子技術(shù)；現(xiàn)代汽車工業(yè)；發(fā)展與應(yīng)用

[中圖分類號]G407.471 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A [文章編號]1672-5158（2013）06-0072-01

現(xiàn)階段，在歐美日等主要國家中，汽車的電子技術(shù)發(fā)展技術(shù)路線已經(jīng)達(dá)成了基本一致，國家與政府都在鼓勵汽車電子技術(shù)的發(fā)展，隨著信息技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，最近幾年，汽車的電子技術(shù)在各國政府中重視度加強(qiáng)，這些足以說明外國汽車的電子技術(shù)發(fā)展具有一定的經(jīng)驗(yàn)與發(fā)展趨勢。

一、汽車的電子技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用

隨著電子技術(shù)的加快進(jìn)步與發(fā)展，先進(jìn)的電子技術(shù)被越來越多的應(yīng)用到汽車工業(yè)中，最初，電子技術(shù)被應(yīng)用到汽車上主要解決了汽車的污染、安全與節(jié)油，后期有了很大的進(jìn)步，發(fā)展到了大規(guī)模的集成電路與更大規(guī)模的集成電路的技術(shù)，這些先進(jìn)電子技術(shù)的應(yīng)用可以說是給汽車工業(yè)帶來了改革式的發(fā)展與進(jìn)步；在我國的汽車發(fā)展過程中，對電子技術(shù)的應(yīng)用還是處于不成熟的狀態(tài)，但隨著信息化電子技術(shù)的發(fā)展，汽車的電子技術(shù)被越來越廣泛的應(yīng)用到汽車的生產(chǎn)與制造中。

1、電子技術(shù)在發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用體現(xiàn)

在現(xiàn)代的汽車系統(tǒng)中，混合式與機(jī)械式的燃油噴射系統(tǒng)逐漸的被摒棄，電子技術(shù)的重要體現(xiàn)在于電子控制的燃油式噴射裝置，電子技術(shù)在這個裝置的應(yīng)用得到了廣泛的認(rèn)可與普及，另外性能上還具有很多優(yōu)越n生，能夠自動的保障發(fā)動機(jī)始終處于工作的最佳狀態(tài)，并且可以保障其在運(yùn)用相應(yīng)的功率下最大力度的凈化了空氣并節(jié)省了燃油。

2、電子技術(shù)在安全氣囊上的應(yīng)用體現(xiàn)

安全氣囊在汽車中占據(jù)著重要的位置，電子技術(shù)的應(yīng)用研發(fā)了電氣式的安全氣囊，由電子控制器、傳感器與氣囊作為主要的組成部分，當(dāng)汽車遇到意外情況而發(fā)生碰撞，這時由電子技術(shù)帶來的微處理器會根據(jù)碰撞的傳感器采集來的信息進(jìn)行判斷發(fā)生撞擊的嚴(yán)重的程度，并且會在幾秒鐘內(nèi)讓氣體的發(fā)生器給氣囊實(shí)施充氣措施，進(jìn)而保護(hù)駕駛員實(shí)施緩沖的作用效果。

3、電子技術(shù)在安全帶上的應(yīng)用體現(xiàn)

當(dāng)汽車由于特殊情況發(fā)生緊急制動或碰撞時，就會引起很大的慣性作用，致使乘員及駕駛員與擋風(fēng)玻璃或者方向盤產(chǎn)生二次碰撞的現(xiàn)象，造成嚴(yán)重的人身傷害，安全帶的重要作用就是能夠?qū)⒊藛T固定在汽車座椅上，當(dāng)遇到碰撞的情況發(fā)生時會吸收大量的動量，以避免二次碰撞的現(xiàn)象發(fā)生，現(xiàn)階段，我國安全帶的制造主要可以分為預(yù)緊式、兩點(diǎn)式及三點(diǎn)慣性的卷筒式三種，預(yù)緊式的安全帶可以根據(jù)傳感器的檢測來實(shí)施汽車減速控制，假如檢測值遠(yuǎn)大于預(yù)設(shè)值，那么就會激發(fā)預(yù)緊的裝置設(shè)置，作用并將駕駛員堅固的固定在座椅上，這就是電子技術(shù)在汽車安全帶上的控制裝置。

4、防抱死系統(tǒng)的自動技術(shù)

防抱死系統(tǒng)的開發(fā)利用是一種開發(fā)的時間較長，而得到推廣最為迅速的安全裝置的研發(fā)，它的應(yīng)用可以使快速運(yùn)行中的汽車在實(shí)行制動作用時自動的進(jìn)行調(diào)整汽車車輪的制動力，最終獲得一個最佳的滑動率，在實(shí)施制動的過程中，隨著汽車制動力的不斷加大，車輪在減速度的作用中也同時不斷加大，進(jìn)而來阻止汽車的車輪實(shí)施抱死，這項(xiàng)電子技術(shù)在汽車中的應(yīng)用，最大限度的提升了汽車的穩(wěn)定性操縱，進(jìn)而減小了制動的距離，也提高了汽車在行駛過程中的安全性。

5、汽車在傳動系統(tǒng)中的電子技術(shù)的應(yīng)用

汽車的傳動系統(tǒng)運(yùn)用了電控的自動變速器，自動變速器能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、制動器與發(fā)動機(jī)的負(fù)荷等工作的狀態(tài)與駕駛員進(jìn)行控制的各種信息參數(shù)，來實(shí)現(xiàn)汽車的變速器換擋最佳的控制，也就是得到一個最佳的換擋時間與最佳的檔位。

二、電子技術(shù)在汽車其他方面的應(yīng)用與未來發(fā)展

電子技術(shù)的發(fā)展及進(jìn)步已經(jīng)越來越多的應(yīng)用到現(xiàn)代汽車的工業(yè)中，同時，現(xiàn)代汽車工業(yè)受電子技術(shù)的影響已經(jīng)更加的具有科技性與時代感，在信息電子技術(shù)為主要發(fā)展線路的新時期，電子技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步直接體現(xiàn)了一個區(qū)域甚至一個國家的發(fā)展?fàn)顟B(tài)及發(fā)展水平，因此，實(shí)施現(xiàn)代汽車的工業(yè)更快更好的發(fā)展就是利用電子技術(shù)的先進(jìn)技術(shù)。

1、汽車的信號與儀表的應(yīng)用體現(xiàn)

微型的計算機(jī)電子傳感器的汽車電子技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用與發(fā)展，這充分的說明了汽車的顯示裝置設(shè)置于汽車的儀表設(shè)置已經(jīng)邁進(jìn)了電子技術(shù)的發(fā)展時代，主要的部件體現(xiàn)包括微機(jī)系統(tǒng)、電子顯示系統(tǒng)及語言報警的裝置。另外，在汽車的后車車頭靠近前車的車尾時，報警裝置會發(fā)出防止追尾的警告，如果駕駛員沒有及時的采取制動的減速措施，此系統(tǒng)就會啟動緊急的制動裝置，以避免追尾的事故發(fā)生，同時可以完成環(huán)境的檢測技術(shù)、車輛的控制技術(shù)及防碰撞的判定技術(shù)。

2、汽車的通訊、導(dǎo)航及娛樂等方面的電子技術(shù)的應(yīng)用

現(xiàn)階段應(yīng)用最為廣泛的就是自動空調(diào)與蜂窩電話的電子技術(shù)，還有影視與音響從多碟的CD式的收音組合機(jī)到現(xiàn)在的集圖像、導(dǎo)航通信與聲音為一體的多媒體的汽車電子技術(shù)系統(tǒng)；由電子控制的具有商性能的導(dǎo)航系統(tǒng)裝置能夠根據(jù)駕駛員所提供的目標(biāo)資料，進(jìn)而向駕駛員提供出距離最短而且可以避免密集車輛的行駛路線，同時還帶有電子地圖并顯示前方要行使的道路，在語音提示的狀態(tài)下利用衛(wèi)星實(shí)施準(zhǔn)確便捷的導(dǎo)航技術(shù)。

3、多通道的傳輸技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用

在經(jīng)過不斷的探索與研究，多通道的傳輸技術(shù)已經(jīng)逐步的被應(yīng)用在現(xiàn)代汽車工業(yè)中，這種技術(shù)的應(yīng)用，能夠?qū)⒏鱾€數(shù)據(jù)線進(jìn)行連接為一個網(wǎng)絡(luò)，從而分離出汽車中心的計算機(jī)信息，這時微處理器就可以通過網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行接收別的單元的信號，這就要求傳感器與執(zhí)行機(jī)構(gòu)間必須有有一個全新式的接口，這樣就有利于與多通道的傳輸系統(tǒng)實(shí)施連接。現(xiàn)代的汽車技術(shù)發(fā)展迅速，在未來的發(fā)展中汽車的電子技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)整車的控制系統(tǒng)操作，這對電子技術(shù)要求更高，計算的速度也要求更高；同時，智能的交通系統(tǒng)在現(xiàn)代汽車工業(yè)中得到了最大力度的制造與使用，主要是指通過先進(jìn)的通訊技術(shù)、傳感技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)及電子技術(shù)進(jìn)行充分的結(jié)合運(yùn)用，最終形成高效統(tǒng)一的智能汽車的系統(tǒng)，這個智能系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用具有自主尋路、自動實(shí)施電子收費(fèi)、自動的控制車速等先進(jìn)的高科技技能，這同時也是未來我國汽車的發(fā)展目標(biāo)與發(fā)展前景，是我們必須實(shí)現(xiàn)的汽車發(fā)展的前進(jìn)道路。

結(jié)束語

汽車的電子技術(shù)作為現(xiàn)代汽車工業(yè)中逐漸燃起的太陽，已經(jīng)發(fā)展了幾十年，但作為新事物的電子技術(shù)，在我國已經(jīng)被廣泛的認(rèn)識與接觸；對于領(lǐng)域的發(fā)展可以分為幾大類，即新材料、信息通訊、生物育種、節(jié)能環(huán)保、生物醫(yī)藥、新能源還有電子技術(shù)等，在這之中，現(xiàn)代汽車的電子技術(shù)作為主導(dǎo)地位。與傳統(tǒng)汽車相比電子技術(shù)的現(xiàn)代汽車占據(jù)了很大優(yōu)勢，我國不僅研發(fā)成功，而且已經(jīng)占據(jù)了現(xiàn)代的汽車工業(yè)，隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步，汽車的電子技術(shù)逐漸的會向智能化、綜合化的控制與網(wǎng)絡(luò)化的先進(jìn)技術(shù)邁進(jìn)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的發(fā)展與突破。

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