■ 葉 飆

從1970年劉華清組織首次專題論證開始，對航母項目的推動與爭論就從未停止?？吹接赏吡几裉柛慕ǖ摹斑|寧艦”終于交付海軍，經(jīng)歷了大部分“搖擺”過程的海軍原裝備技術(shù)部部長鄭明少將告訴記者。

從“美帝蘇修航空母艦圖冊”開始

2005年4月26日，瓦良格號在大批拖輪護航下，被緩緩?fù)先氪筮B造船廠。2003年建成的30萬噸船塢，改建啟動。此時，距離這艘蘇聯(lián)時代巨艦抵華，已過去三年。

很快有海軍人士在探望老領(lǐng)導(dǎo)劉華清時透露了這一消息?！皝淼娜苏f，航母開始建造了，他很高興，緊接著說，‘但晚了10年，而且形成戰(zhàn)斗力還需要一段時間’?！眲⑷A清女兒劉超英說。

沒人比劉華清更有資格下這一判斷。從1970年擔任船辦主任、奉命組織首次論證，到1990年代擔任中央軍委副主席，他都在不遺余力地推動航母項目的進程。

劉華清對航母的最初了解，來自一本現(xiàn)已泛黃的手工小冊子。當現(xiàn)已退休的七院714所教授級研究員于瀛在首都北四環(huán)外的中國艦船研究院（原國防部第七研究院，簡稱“七院”）舊樓里再度掏出這本小冊子時，時間已過去了42年。

“1970年4月下旬，就在這個樓二樓東頭的大會議室，我們被喊去開會”，于瀛回憶說，“由岳英副院長宣讀上級命令，中央決定我國要發(fā)展航空母艦，責成海軍組建論證研究隊伍?！?月初，當時調(diào)任小組辦公室（簡稱“船辦”）主任的劉華清成為論證的組織者。

于瀛當時在714所從事世界水面艦艇總體發(fā)展研究，任務(wù)落在了張日明副所長和他等人身上。忙碌了半個月，5月中旬，他們帶著日夜趕制的一疊板子，來到海軍機關(guān)大樓西配樓2樓會議室，向劉華清做匯報。

劉華清是七院的首任院長，與張日明等老部下非常熟悉，直言不諱，“你講了這么多，我一下子也記不住，你能不能給我出一個小手冊，我給領(lǐng)導(dǎo)匯報的時候可以看？”這本如今泛黃的“美帝蘇修航空母艦圖冊”應(yīng)運而生。手冊約兩巴掌大小，羅列了兩個超級大國的航母照片，并一一介紹其參數(shù)指標。

劉超英認為父親開始對航母工程投注精力并非偶然，“對于航母，他的意識也會超前些。畢竟1954年到1958年就在蘇聯(lián)海軍學院學習、后來又在七院做院長，對艦船的戰(zhàn)術(shù)、技術(shù)都很熟悉?！?/p>

被“9·13”事件中斷的航母論證

隨著5月5日中央命令正式下達，七院成立了班子，大樓的燈火開始日夜不滅；5月16日，由劉華清領(lǐng)銜完成的報告已上送。當時在第六機械工業(yè)部軍管會任委員的鄭明回憶說，“到了5月27日，劉華清同志受委托、在海軍主持了一場航空母艦論證工作座談會，確定了兩個方案，一是護航航母、二是反潛航母，重點是護航航母和艦載飛機的論證，就在這個會上，醞釀提出了航母工程的代號，707工程，這是個歷史性時刻?！?/p>

會議把任務(wù)落實到了各院——七院負責航母總體論證，六院（曾是中國航空研究院）負責兩型艦載飛機的論證，包括殲擊機和反潛機，三院（當時國防部第五研究院三分院）負責艦載導(dǎo)彈系統(tǒng)的研制，主要工作集中在七院。

航母工程迅速從“‘嘴’上談兵”進入了“紙上”操作。當時，經(jīng)國務(wù)院批準，由海軍造船工業(yè)科研領(lǐng)導(dǎo)小組和第六機械工業(yè)部等共同召開了一次五型艦艇會，代號“7075”會議，參會的包括時任海軍司令員蕭勁光、副司令員周希漢、劉華清、錢學森，還有余秋里、李如洪等。會議分為5組同時進行，討論5型獲得國務(wù)院正式認可的艦艇，包括核潛艇、航空母艦等。

9月下旬，海軍造船工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組再次召開會議，確定707工程的各主要工程設(shè)備都開展研制；當時提出時間期限——“（航空母艦）爭取在第四個五年計劃（1971-1975）末期建造出來”——留給研制單位的僅有5年時間。

到了年末，領(lǐng)導(dǎo)小組上報了一份《造船科研四五規(guī)劃》，明確了海軍裝備建設(shè)以導(dǎo)彈為主、潛艇為重點、第三位是護航航空母艦，排在了大中小型導(dǎo)彈艦、導(dǎo)彈艇、魚雷艇前邊。

“并不是說要搞航母就沖昏了頭腦，而是相當清醒地積極部署這件事，”鄭明分析說，“包括周希漢、劉華清在內(nèi)，參與決策的領(lǐng)導(dǎo)是有長遠考慮的?！彼瑫r補充，1971年4月，領(lǐng)導(dǎo)小組又發(fā)過文件，再次明確核潛艇是當年重點，航母的位置則往后擺了些。然而，5個月后，“9·13事件”突發(fā)，讓正緩步前行的“707工程”擱淺。

“全軍好高騖遠典型”

今年81歲的于國棟從1964年起參與海軍裝備規(guī)劃，退休前是海軍裝備技術(shù)部辦公室主任。他回憶，上世紀70年代，為確定海軍新的發(fā)展方針，他在船辦工作，曾與海軍規(guī)劃編制小組的同志搜集各方意見，經(jīng)過多番推敲后，提出了“以導(dǎo)彈為主、潛艇為重點，積極發(fā)展海軍專用飛機”的建設(shè)方針，并基本上得到了上級的認可。他解釋說，“海軍專用飛機”包含航空母艦的艦載飛機在內(nèi)。鄭明補充說，1960年代海軍曾籌備研制驅(qū)逐艦，被軍方高層在當時一次全國軍工的2000人大會上批為“全軍好高騖遠典型”，“驅(qū)逐艦都好高騖遠了，那航母是什么呢？這些事的影響很深。”

這樣的態(tài)勢儼然已影響到海軍的進一步發(fā)展。1975年，海軍編制了《海軍艦艇十年發(fā)展規(guī)劃》?？吹竭@份保守的規(guī)劃，劉華清非常失望。劉華清向鄧小平遞交了匯報，并抄送海軍第一政委蘇振華，提出規(guī)劃的八個問題，認為在近海殲敵的同時，也“一定要到遠海敵后去打擊殲滅敵人。為了解決水面艦艇和潛艇到中、遠海作戰(zhàn)的空中掩護、支援配合等問題，有必要盡早著手研制航母”。

劉華清超前地認識到，在大力發(fā)展海外貿(mào)易后，掩護海洋交通、保護海洋資源的任務(wù)必將繁重，中國又不能去外國建設(shè)基地，執(zhí)行任務(wù)離不開去遠海。在劉超英看來，父親有這些想法，與1974年參與西沙海戰(zhàn)后的設(shè)防與調(diào)研有密切關(guān)系，“海戰(zhàn)雖然贏了，但他發(fā)現(xiàn)在遠離大陸的海域我們不僅缺少制海權(quán)，更沒有制空權(quán)，打不了持久戰(zhàn)，不僅西沙，還有南沙，沒有強有力的能奪取制海、制空權(quán)的艦隊，沒有辦法守衛(wèi)300萬平方公里的海洋國土和1.8萬公里海岸線。所以西沙海戰(zhàn)后，這個事他一直放在心上?！?/p>

劉華清的堅持

1980年，時任解放軍副總參謀長的劉華清隨軍委秘書長耿飚訪美期間，登上了美國海軍“小鷹”號航母、“突擊者”號兩棲攻擊艦，他在回憶錄中寫道，“其規(guī)模氣勢和現(xiàn)代作戰(zhàn)能力，給我留下了極深的印象。”

實現(xiàn)航母構(gòu)想的機會出現(xiàn)在1982年，劉華清被任命為海軍司令員。1983年，劉華清就把調(diào)整海軍戰(zhàn)略定為海軍改革的“綱”，但較正式提出海軍戰(zhàn)略卻已是1985年。他正式提出了海軍戰(zhàn)略，把“近岸防御”改成了“近海防御”，這是中國近代海軍自1866年以來海洋防務(wù)觀念的里程碑，也是新中國成立后的第一個軍種戰(zhàn)略。一字之差，就引起了整個海軍思想觀念、裝備建設(shè)、戰(zhàn)場建設(shè)、人才儲備的一系列變化。

與此同時，從1984年到1987年，三次海軍裝備技術(shù)工作會議陸續(xù)舉行，航母被反復(fù)提及，劉華清的態(tài)度不斷明朗。

那段時期，吸取了馬島海戰(zhàn)的經(jīng)驗，由七院在青島召開了航母學術(shù)研討會。與會者在航母的重要性、中國發(fā)展航母的必要性、盡早發(fā)展航母的可能性、研制指導(dǎo)思想、設(shè)想的航母戰(zhàn)術(shù)技術(shù)狀態(tài)以及論證開路、預(yù)研先行等6個方面展開了熱烈討論，形成了許多觀點、見解上的沖突。相關(guān)人士表示，在以經(jīng)濟建設(shè)為中心的上世紀80年代，經(jīng)費成為航母反對者的重要理由之一。1985年中國軍費總投入才192億元，還不夠買一艘美國大型核動力航母。

鑒于這些不同看法，劉華清與原海軍司令員蕭勁光大將溝通，兩人在發(fā)展航母的迫切性上非常一致。很快，蕭勁光接受劉華清的建議，寫成《建設(shè)現(xiàn)代化的強大海軍》一文，發(fā)表在《海軍雜志》上，強調(diào)航母必不可少。

劉華清則決定再向上做一次匯報。1987年3月31日，總部首長沒有來，派裝備計劃部、作戰(zhàn)部的領(lǐng)導(dǎo)來到海軍，劉華清親自匯報。他說，“海軍戰(zhàn)略涉及海軍建設(shè)的頂層設(shè)計，發(fā)展有兩大問題，一是航母，二是核潛艇，這兩項裝備，不僅是為了戰(zhàn)，平時也是為了看，看就是威懾”，點出了航母有戰(zhàn)略威懾的作用。

劉華清代表海軍的這次親自匯報，在軍方上層、特別是總參謀部、裝備部和國防科工委等領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)里引起了反響和關(guān)注。國防科工委丁衡高、科技委朱光亞、聶力、葉正大等領(lǐng)導(dǎo)同志集中各方面意見，下決心正式把《我國發(fā)展航空母艦及艦載機系統(tǒng)可行性研究》列入國防科工委1989年軟科學研究計劃項目，并于1989年1月發(fā)文成立課題組。

課題組在1990年7月完成研究報告，1991年9月完成補充報告。全部報告包含有百余份、數(shù)百萬字的研究成果。報告上報后，在軍界、軍工界發(fā)揮了重要作用。

鄭明表示，當時各方面都在思考，如何再進一步走下去；就在這時候，瓦良格號進入了中國軍方的視野。

考察瓦良格

1991年，蘇聯(lián)解體，中國軍方看到了機會，劉華清親自擔任中俄軍事技術(shù)合作混合委員會中方主席，從1992年到1997年，參加了6次會議，推動引進俄羅斯技術(shù)，瓦良格號幾乎是這塊“蛋糕”上的“櫻桃”。

上世紀80年代，瓦良格號開建，屬蘇聯(lián)第三代航母，1988年下水。蘇聯(lián)解體時，這艘巨艦的建造率達68%，歸烏克蘭所有，后者卻無力將其造完，希望尋找買家兌現(xiàn)。

瓦良格

一支來自中國的航母考察團很快蒞臨烏克蘭城市尼古拉耶夫，成員由造船技術(shù)專家和軍方代表組成，希望了解船的性能和烏克蘭方面的意向。他們看到，船上還有好多設(shè)備沒有安裝，動力裝置只是放在底座，沒有上螺絲——有的因為設(shè)備還未交付，有的則是沒錢安裝。

前海軍副司令員張序三曾對《中國新聞周刊》說，這樣的考察團派遣了多次。海軍當時的思路，一是買個半成品，另一個是自行研制，“前一種更適合起步”。這也符合劉華清的思路。老人在回憶錄中提及，自己“先后批準海軍和工業(yè)部門的專家，去法國、美國、俄羅斯、烏克蘭等國家考察過航空母艦”。

中國造船工程學會理事長黃平濤正是當時被派出去的人之一。1995年，他擔任中船重工集團總經(jīng)理，1995年5月正要去烏克蘭出差，出發(fā)前一天收到了劉華清交給的新任務(wù)，他后來在《憶劉副主席二三事》一文中回憶了這段經(jīng)歷。

“在京西賓館，部隊的曹剛川同志和賀鵬飛同志向我傳達了劉副主席的指示，增加一項任務(wù)：到黑海船廠考察瓦良格號航母，看看有沒有購買的價值。我們接受這個任務(wù)后非常興奮，劉副主席想造航空母艦了，造船人多年的夢想有可能實現(xiàn)了”。事實上，有知情人士透露，中國早在上世紀90年代初就買來了瓦良格號的專用補給艦，并在其基礎(chǔ)上建造了遠洋綜合補給船“南運953”，購買瓦良格號看上去是水到渠成之事。

黃平濤回憶說，自己回國后就向曹剛川、賀鵬飛作了匯報，但到了年末，消息傳來，參與者們被要求：“今后不要再打報告要求造航母了”。

這顯然與高層決策有關(guān)。中國發(fā)展出版社出版的《中國航母》一書在談及這段歷史時認為，1997年前后，中國此前面臨的安全壓力消失，因此采取“和善”的“新安全觀”，航母工程自然被暫時擱置。也有消息稱，相關(guān)方面研究了改造航母的成本，選擇放棄這一計劃。

有知情人士對南方周末記者確認，當時最高層進行了討論，最終決定不搞航母。中國航母之路再度蒙上陰影。

曲線買船

正是在這時候，香港創(chuàng)律集團主席徐增平與中國航母的命運交匯到一起?！吨袊侥浮芬粫Q，徐增平在內(nèi)地、香港兩邊籌資，共籌到約2億元人民幣。

時隔14年，網(wǎng)絡(luò)上流傳著許多關(guān)于徐增平買船的故事。有徐增平早先接受媒體專訪時的說法，也有自稱國防科工委工程師所撰寫的親歷回憶，然而隨著“遼寧艦”入列，無論是徐增平，還是當初作為總裁助理飛赴烏克蘭洽談買船事宜的香港觀塘區(qū)議會議員姚柏良，都不愿再談?wù)撨@段經(jīng)歷。

《中國航母》一書披露的一篇稿件為歷史做了注腳。稿件來源于1998年11月新華社記者，創(chuàng)律方面當時正欲將瓦良格號運回中國，徐增平對記者表示，購買這艘航空母艦的目的是“以商業(yè)行為之名，行服務(wù)國家之實”，“希望對國家在政治、軍事、經(jīng)濟等方面有所貢獻”。

徐增平透露，1997年上半年，他聽中央領(lǐng)導(dǎo)曾經(jīng)探討過購買這艘航母的問題，但最后決定放棄投標購買，自己因此陷入長時間思考，認為中國因為種種考慮不買這艘航母當然可以理解，但一定不能讓它落入其他國家尤其是對中國有敵意的國家手中。

他當時對記者表示，“從目前看，中國當然不會馬上裝備航空母艦，但從長遠看裝備航空母艦是遲早的事情，那么，創(chuàng)律擁有瓦良格號后，一旦中央認為時機成熟需要裝備，就隨時可以利用現(xiàn)成的母艦船身，或者加以改裝和全面裝備，或者用拆船等方式了解航空母艦的制造技術(shù)。這樣的話，等于無形中為中國海軍裝備航空母艦做好了基礎(chǔ)準備，也贏得了時間和技術(shù)。”

徐增平表態(tài)，“一旦國家需要，我和創(chuàng)律將毫不猶豫地向國家獻出這艘航空母艦，為國家服務(wù)。這才是我的最終目的?！?/p>

直到瓦良格號被拖入大連港，圍繞航母工程的爭論仍未停息。迫于美國等國的壓力，烏克蘭方面曾拆除過船上一些關(guān)鍵設(shè)備，改造這艘船幾乎和新建一艘航空母艦一樣復(fù)雜。2012年9月，命運多舛的瓦良格號終于突破了四十多年的搖擺，變身“遼寧艦”入列，成為我國海軍第一艘航空母艦。

劉華清于2011年1月14日去世，沒能看到他期待已久的這一幕。