新宏昌重工集團 唐迪

中國國際工程機械、建材機械、工程車輛及設備博覽會Bauma China 2012（簡稱“寶馬展”)于2012年11月27日在上海開幕。這是國際工程機械行業(yè)翹楚云集的行業(yè)盛會，也是我國高新技術(shù)企業(yè)異軍突起的平臺；借助這一頂級平臺，一批科技創(chuàng)新型產(chǎn)品盛裝登場，展會成為全球工程機械行業(yè)關(guān)注的焦點。據(jù)了解，本屆展會的展覽面積達到30多萬平方米，展會吸引了卡特彼勒、沃爾沃、三一重工、中聯(lián)重科、徐工集團、柳工機械、山推股份、廈工重工等國內(nèi)外工程機械制造業(yè)巨頭在內(nèi)的約40個國家和地區(qū)近2700家展商參展。此次參展新品之多為行業(yè)第一，世界之最的吉尼斯紀錄映入觀者眼簾，節(jié)能、環(huán)保、低碳、智能化高端產(chǎn)品頻頻脫穎而出；正是這種機械領(lǐng)域先進的研發(fā)理念和前沿技術(shù)，給觀者帶來了強烈的心靈震撼和視覺沖擊！毫不遜色于2012年秋在德國舉辦的第64屆漢諾威國際商用車展會。

世界之最 再創(chuàng)輝煌

作為中國工程機械的領(lǐng)軍企業(yè)，三一重工、中聯(lián)重科、徐工集團向世界展現(xiàn)了中國工程機械的實力。三一裝備展出了最大起重量為3600 t和最大起重力矩達86000 t·m的履帶式起重機，并已完成了包含4500 t靜載荷試驗在內(nèi)的全部樣機試驗，這臺龐然大物被譽為“全球第一吊”。

中聯(lián)重科攜旗下混凝土機械、起重機系列、土方機械、路面機械等八個主機事業(yè)部的40多臺產(chǎn)品參展，集中展現(xiàn)了中聯(lián)重科最新研發(fā)制造的具有國際領(lǐng)先水平的產(chǎn)品，其中多項產(chǎn)品仍保持著世界紀錄。中聯(lián)重科推出的全球最大噸位全地面起重機ZACB01（見圖1）、全球最大噸位的液壓挖掘機ZE3000E、全球臂長最長的混凝土泵車CIFA101-7RZ（見圖2），而混凝土攪拌運輸車在全球攪拌車市場的占有率已獨占鰲頭。

徐工集團展出了全球最大的鉸鏈式自卸車（見圖3）、全球最大的電傳動自卸車（見圖4）和全封閉式混凝土攪拌運輸車，以及國機重工所展出的全球最大噸位的升降機均成為了本屆展會的亮點。這一項項世界之最和領(lǐng)先技術(shù)無不宣告著中國機械行業(yè)近幾年的飛速發(fā)展，同時也證實了中國工程機械行業(yè)已進入到世界領(lǐng)先的前列。據(jù)了解，2012年度全球工程機械50強的排名中，三一重工、中聯(lián)重科分獲行業(yè)第6名和第7名，徐工集團獲第11名，這些企業(yè)無論是從制造水平還是銷售業(yè)績上來看，都已說明中國已在全球工程機械行業(yè)中擁有了舉足輕重的地位。

全球最大的工程機械巨頭卡特彼勒在此次寶馬展上的展位面積超過了以往的規(guī)模，達1.2萬平方米，展出了近50臺廣泛用于中國市場的機械設備和各種配套產(chǎn)品，其中包括有6款新品，彰顯了其在中國長期發(fā)展的決心和對中國市場的信心，說明了中國工程機械市場絕對是最具潛力的國際市場。

低碳環(huán)保 “氣”勢洶洶

目前，全球已進入低碳時代，能源危機，節(jié)能環(huán)保成為世界發(fā)展的主題。我們賴以生存的地球家園，正遭受著各種自然或非自然的侵害與破壞，由于工程機械使用量大，油耗高、排放差、污染嚴重，選擇適合的綠色能源替代傳統(tǒng)動力能源已成為當務之急，保護地球刻不容緩。綠色、低碳、環(huán)保、新能源在工程機械行業(yè)已得到普遍關(guān)注，綠色、低碳、節(jié)能與環(huán)保在技術(shù)產(chǎn)品中的體現(xiàn)反映出工程機械行業(yè)也在不斷地努力實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級。

此屆展會上，洛陽中集凌宇精心打造的精品，如全新的LNG混凝土攪拌運輸車（見圖5）、新型干混砂漿運輸車（見圖6）和舉升式粉罐半掛車給觀者帶來了清新明快的綠色之風。LNG混凝土攪拌運輸車以壓縮式天然氣為動力燃料，低碳環(huán)保、綠色節(jié)能；采用C&C集瑞聯(lián)合重卡底盤，一體化設計，確保了底盤與上裝的最佳匹配；罐體葉片采用“修正對數(shù)螺旋曲線”分段整體式葉片（見圖7），無縫對接，使整車具備進/出料速度快、殘余率低、不積料等卓越性能；整車以白色+綠色為基調(diào)，彰顯環(huán)保理念，涂裝油漆達到了客車標準的水平，局部設計向歐洲設計理念靠攏。以“中集凌宇、罐通天下”的豪言壯語，表達其打造中國最大罐車生產(chǎn)基地的決心。

目前LNG混凝土攪拌運輸車、工程車的發(fā)展正步入到普及階段，如華菱星馬（見圖8）、河北利達、徐工集團都推出了LNG混凝土攪拌運輸車，徐工集團還推出了XAP240燃氣型瀝青攪拌站，其設備按照歐洲標準和國家標準要求，在氣體排放、噪音控制、廢物再生等指標上皆達到了國際水平，徐工LW600K-LNG型輪式裝載機也是中國工程機械在新能源技術(shù)應用領(lǐng)域的一大突破，成為本屆寶馬展上的一大亮點。

舉升式粉罐半掛車（見圖9），罐體及其走道平臺均采用鎂鋁合金，車架部分采用700 MPa高強度鋼，在滿足強度和使用性能的基礎(chǔ)上，自重得以減輕，且增大載質(zhì)量，具有更佳的經(jīng)濟性，同時車橋采用BPW空氣懸掛，能降低整車質(zhì)心、吸收路面沖擊力，在車輛空載時還可以提升前橋，減少輪胎磨損、降低油耗等優(yōu)點。舉升粉罐半掛車鋁合金可調(diào)節(jié)側(cè)防護、滅火器箱以及車輪檔塊（見圖10），這些具有歐洲血統(tǒng)和風格的專用裝置出現(xiàn)在凌宇罐車上，說明了國內(nèi)專用車水平正向國際化接軌。

中國作為一個排放大國，低碳發(fā)展將是我國新型工業(yè)化道路的重要方向。黨的十八大特別強調(diào)生態(tài)文明建設，低碳綠色的發(fā)展也會成為生態(tài)文明建設的重要特征。新型工業(yè)化的道路，必須要實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展和資源環(huán)境的協(xié)調(diào)。低碳技術(shù)體現(xiàn)出一個國家的核心競爭力，低碳經(jīng)濟的發(fā)展也是一個國家和地區(qū)長期可持續(xù)發(fā)展的根本途徑，因此國內(nèi)各大企業(yè)都有義務承擔起低碳發(fā)展的重任。

操控智能化、電氣化

在科技高速發(fā)展的今天，電控技術(shù)、無線遙控技術(shù)、自動化控制技術(shù)應用已經(jīng)十分廣泛，使作業(yè)人員從復雜的體力勞動、危險惡劣的工作環(huán)境中解脫出來，降低了勞動成本，提高了安全性和可靠性。例如河北利達、徐工集團（見圖11）的混凝土攪拌運輸車罐體進出料的電控操縱系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的機械連桿式結(jié)構(gòu)相比，操作省力、簡單，而且在制作和布置時比較方便；再比如中集凌宇生產(chǎn)的攪拌運輸車，其結(jié)構(gòu)新穎的進出料系統(tǒng)，主排料溜槽采用的是液壓控制升降和旋轉(zhuǎn)，液壓缸控制伸縮式接長槽，大大降低了作業(yè)人員的勞動強度，自動化程度高（見圖12），可實現(xiàn)遠程操縱；徐工集團ET110遙控型步履式挖掘機，所有的功能動作及基礎(chǔ)電氣功能均實現(xiàn)了遠距離的遙控操作，遙控系統(tǒng)采用國際先進的自適應跳頻無線收發(fā)技術(shù)，響應速度快、抗干擾能力強、可靠性高，同時具有自動報警、主動及被動急停功能，極大地提高了遙控操作的安全性。智能控制、智能操縱、智能化系統(tǒng)已經(jīng)成為工程機械產(chǎn)品中的最大賣點。

攪拌罐體正反轉(zhuǎn)采用無線遙控技術(shù)，使操作人員在一定范圍內(nèi)都可以控制罐體的進出料，在降低勞動強度的同時也令人享受著高科技所帶來的快樂，如三一重工和中集凌宇智能化攪拌運輸車。中集凌宇的干混砂漿車出料管道采用氣控蝶閥（見圖13），一目了然的操控面板（見圖14）只要用手輕輕按下操作按鈕，瞬間便完成出料口的關(guān)閉，使操作變得簡單、快捷和安全可靠，也解決了手工操作蝶閥的落后方式。

產(chǎn)品高端化

三一重工展出的兩款攪拌運輸車（見圖15～16）不得不讓業(yè)內(nèi)人士大為贊嘆，上裝與底盤融為一體，無論從整體外觀布局、涂裝油漆效果，還是小到擋泥板、整體式側(cè)防護、后防護等各個細小局部，其流線風格都給人一種藝術(shù)感和視覺享受，不愧為中國工程機械的領(lǐng)軍企業(yè)，同時也彰顯其先進的設計理念和強大的科研實力，體現(xiàn)出三一重工實現(xiàn)產(chǎn)品真正高端化的“第一的力量”。三一重工在注重產(chǎn)品高端的同時，也毫不忽視人才高端化的培養(yǎng)，展廳里我們可以看到三一大學的學生所帶來的現(xiàn)代機器人（見圖17）和神州八號（圖18）等作品。現(xiàn)代機器人采用五軸加工中心一次成型加工，作品結(jié)構(gòu)復雜，加工難度大，顯示了三一先進制造技術(shù)所帶來的卓越品質(zhì)。這種注重教育、注重人才的培養(yǎng)模式，映射出人才戰(zhàn)略是企業(yè)發(fā)展的堅實后盾和不竭源泉。

注重細節(jié)、提升品位、提高產(chǎn)品安全性能

僅從展出的攪拌運輸車來看，產(chǎn)品的功能不再是它的唯一屬性，反倒是在滿足基本功能的同時越來越注重產(chǎn)品的細節(jié)和品位，以及人體工程學帶來的理念。例如，三一重工攪拌運輸車后爬梯踏板打破傳統(tǒng)的矩形設計理念，采用與車身具有一定角度的踏板（見圖19），踏板的寬度相對增加，上下爬梯時更加方便、安全；爬梯整體裝配式結(jié)構(gòu)，使產(chǎn)品在制造模塊化、標準化以及維修方面均帶來了極大的便利。正是由于采用了裝配式結(jié)構(gòu)，使得爬梯等裝置的制造節(jié)拍提前化，縮短了產(chǎn)品生產(chǎn)周期，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。裝配的形式也具有多樣化，如徐工集團的螺栓和U型螺栓組合裝配（見圖20），中集凌宇螺栓壓塊裝配（見圖21），利勃海爾采用U型螺栓裝配；爬梯踏板的結(jié)構(gòu)形式大多采用的是沖孔并翻邊的結(jié)構(gòu)，增加了踏板的防滑性能，提高了人員的安全性（見組圖22）。

安全重于泰山，攪拌運輸車的安全性目前已是各生產(chǎn)企業(yè)所關(guān)注的重點，作為一種特殊的工程車輛，一般在裝料后都要對進料斗進行沖洗，以避免由于時間過久造成混凝土凝固。沖洗時，罐體是處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)。如圖23為進料斗支撐結(jié)構(gòu)，由于采用圓管或者折彎槽鋼做支撐，而料斗支撐和筒體間存在著較大的空間，就有可能對操作人員帶來安全隱患。圖24便是因操作人員操作不慎被卷入至罐體和進料斗之間而造成了安全事故。目前已經(jīng)有多家生產(chǎn)企業(yè)在此位置加裝有防護網(wǎng)，如三一重工、中集凌宇、利勃海爾、河北利達等（見圖25），由此大大提高了操作人員的安全性，使得產(chǎn)品也更顯得人性化。

戰(zhàn)略合作已在工程機械行業(yè)展開

中聯(lián)重科與廣汽日野已于2011年正式成為戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，廣汽日野看重的是中聯(lián)重科在混凝土機械制造領(lǐng)域的實力，兩者的強強聯(lián)手有效地提高了中聯(lián)重科中高端產(chǎn)品的完整性，展會上我們同樣看到了中聯(lián)重科攪拌運輸車的風采。

2012年03月16日，三一集團與全球第一液壓搬運設備制造商、來自奧地利的帕爾菲格集團簽署合作協(xié)議，正式成立三一帕爾菲格特種車輛裝備有限公司，合作開發(fā)、制造、銷售隨車起重機等專用車輛設備。通過與帕爾菲格合作，三一在全球隨車起重機市場獲得了強大的技術(shù)支持與營銷渠道，而帕爾菲格則可憑借三一的高品質(zhì)制造能力及品牌深挖中國市場，雙方優(yōu)勢互補明顯。目前，三一的汽車起重機、全地面起重機、越野起重機、特種起重機四大類產(chǎn)品系列迅猛崛起，其中，大噸位起重機發(fā)展勢頭良好，再加上三一與帕爾菲格合資公司的助推，三一的中小噸位隨車起重機市場將不再成為空白。起重機未來發(fā)展有兩大方向，一是大噸位機械，二是小噸位輕量化機械，即隨車吊。目前，這兩大發(fā)展方向三一均把握住了，且隨車吊將成為今后三一業(yè)務新的增長點（見圖26）。

2012年7月6日徐工成功收購全球混凝土機械領(lǐng)先者德國施維英公司。此次徐工與施維英首次聯(lián)袂參展，將推動徐工實現(xiàn)由中國第一到世界級工程機械企業(yè)的跨越，也預示著產(chǎn)品高端化、國際化的時代已經(jīng)到來。

從展會來看，近幾年國內(nèi)攪拌運輸車無論是合資的還是自主品牌，其檔次都提升得比較快，即便在目前中國經(jīng)濟放緩的階段，中國企業(yè)也沒有放松對產(chǎn)品品質(zhì)的提升，如紅巖杰獅、利達的攪拌運輸車產(chǎn)品品質(zhì)和檔次都在不斷的提升，并在實現(xiàn)產(chǎn)品功能的基礎(chǔ)上還在不斷追求產(chǎn)品的藝術(shù)性。

近兩年，雖然中國經(jīng)濟放緩，中國工程機械行業(yè)面臨重大挑戰(zhàn)，但中國工程機械卻在低迷的市場中不斷追求創(chuàng)新發(fā)展；中國是世界工程機械大國，工程機械的發(fā)展正不斷地走向國際世界的前端，我們知道這種低迷是市場經(jīng)濟規(guī)律下的一種理性回歸，在這種回歸中我們應予以理性的思考、調(diào)整，順應經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)律，思考存在的差距，從而得以快速的提升。