本刊實(shí)習(xí)記者 韓 超 文/圖

未雨綢繆的聯(lián)合卡車(chē)自2009年就將戰(zhàn)略中心定位在發(fā)展LNG產(chǎn)品上，憑借著先天的優(yōu)勢(shì)、豐富的經(jīng)驗(yàn)、高端的產(chǎn)品，在LNG市場(chǎng)收獲了豐收的果實(shí)。

2013 中國(guó)國(guó)際天然氣汽車(chē)、加氣站設(shè)備展覽會(huì)上，聯(lián)合卡車(chē)K 金版LNG 重卡的亮相大放光彩，吸引了眾多觀眾。集瑞聯(lián)合卡車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)有限公司副總經(jīng)理張志國(guó)在接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“K 金版產(chǎn)品是聯(lián)合卡車(chē)在‘重卡新概念，行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)’發(fā)展理念下推出的高端產(chǎn)品，大功率的氣體發(fā)動(dòng)機(jī)決定了它會(huì)是一款高效、綠色的物流重卡?！?/p>

堅(jiān)持走中高端路線

此次聯(lián)合卡車(chē)共展出2 款車(chē)型，一款是搭載10 L 250 kW 的YC6MK340N-40 發(fā)動(dòng)機(jī)的6×2 標(biāo)載車(chē)型，另一款就是4 月剛下線的K 金版重卡。據(jù)了解，K 金版是聯(lián)合卡車(chē)歷時(shí)2 年精心打造的國(guó)內(nèi)首款13 L 排量LNG 高端重卡，于2013年4 月12 日上市，如今已經(jīng)在廣東韶關(guān)、新疆阿克蘇等地實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售，用戶(hù)對(duì)它的安全性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性等整體價(jià)值十分認(rèn)可。

K 金版LNG 重卡搭載了玉柴YC6K13N 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大轉(zhuǎn)矩可達(dá)1 950 Nm，這樣的數(shù)據(jù)絲毫不遜色于柴油機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)以6K 柴油機(jī)為基礎(chǔ)，匹配了玉柴ESI 系統(tǒng)，是目前國(guó)內(nèi)排量、轉(zhuǎn)矩最大的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，平均故障間隔里程10 萬(wàn)km，功率最高可達(dá)323 kW。除了排量在國(guó)內(nèi)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域?qū)僮畲笾?，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還首次采用了缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，該技術(shù)在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用也是國(guó)內(nèi)首例。

與普通柴油車(chē)相比，LNG 重卡的燃料成本能夠節(jié)省35%，聯(lián)合卡車(chē)經(jīng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)本部華北大區(qū)總經(jīng)理游培杰舉例說(shuō)：“有用戶(hù)使用了2 輛K 金版牽引車(chē)，實(shí)際反饋結(jié)果顯示，如果天然氣價(jià)格按照6 元/kg 來(lái)計(jì)算，1 km 的燃?xì)庀拇蠹s在1.9～2.1 元。換算成柴油車(chē)?yán)瑯拥牡呢洠秃臅?huì)高達(dá)3.8 元/km。”同時(shí)他表示，K 金版重卡由于配備13 L氣體機(jī)，所以燃?xì)庀乃奖绕渌?lèi)產(chǎn)品還要低。

同時(shí)，在智能化方面，全車(chē)應(yīng)用CAN-BUS 總線技術(shù)，并配合遠(yuǎn)程終端控制系統(tǒng)。聯(lián)合卡車(chē)還可以做到專(zhuān)屬定制，根據(jù)不同氣源成分、工況、使用環(huán)境，進(jìn)行動(dòng)力鏈優(yōu)化設(shè)計(jì)。

“柴油重卡向新能源的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變勢(shì)在必行，聯(lián)合卡車(chē)志在引領(lǐng)國(guó)內(nèi)LNG重卡的新趨勢(shì)?！睆堉緡?guó)還告訴記者，根據(jù)市場(chǎng)形勢(shì)和用戶(hù)需求，聯(lián)合卡車(chē)的市場(chǎng)定位也在不斷地調(diào)整，走差異化路線，將LNG 市場(chǎng)作為重點(diǎn)突破口就是其中一個(gè)重要戰(zhàn)略方向。但同時(shí)他也不斷強(qiáng)調(diào)，聯(lián)合卡車(chē)會(huì)一直堅(jiān)持走中高端路線。

整合產(chǎn)業(yè)鏈

聯(lián)合卡車(chē)展出的K 金版LNG 卡車(chē)后面掛有2 個(gè)500 L 的氣罐，可供車(chē)輛在滿(mǎn)載情況下連續(xù)行駛800 km，如果再加裝一個(gè)375 L 的氣罐，車(chē)輛至少能保證行駛1 300 km，運(yùn)距基本能夠滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。雖說(shuō)該車(chē)擁有出色的續(xù)駛能力，但氣源供應(yīng)還是限制了LNG 卡車(chē)的進(jìn)一步發(fā)展。為解決氣源問(wèn)題，目前多數(shù)整車(chē)企業(yè)都選擇與能源企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商、大型物流公司等戰(zhàn)略合作伙伴聯(lián)合推廣LNG 重卡，在這方面，聯(lián)合卡車(chē)擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

“就目前來(lái)看，在原有的常規(guī)產(chǎn)品領(lǐng)域，幾大老品牌占到全國(guó)90%的市場(chǎng)份額，聯(lián)合卡車(chē)在傳統(tǒng)市場(chǎng)直接競(jìng)爭(zhēng)是比較費(fèi)力的。另一方面，聯(lián)合卡車(chē)的股東之一——中集集團(tuán)在能化板塊很有實(shí)力，擁有荊門(mén)宏圖的槽車(chē)、罐車(chē)、壓力容器，以及安瑞科、圣達(dá)因的加氣設(shè)備等，我們可將這整套系統(tǒng)進(jìn)行整合，這在眾多天然氣重卡生產(chǎn)企業(yè)里還算是第1 家?！睆堉緡?guó)繼續(xù)解釋說(shuō)：“當(dāng)初聯(lián)合卡車(chē)之所以首先瞄準(zhǔn)LNG 市場(chǎng)，也是考慮到這個(gè)項(xiàng)目有我們自身的優(yōu)勢(shì)作支撐?！崩煤眉瘓F(tuán)的資源，與氣源站緊密合作，為用戶(hù)提供撬裝站或移動(dòng)加氣站，甚至在個(gè)別區(qū)域還可以幫助用戶(hù)建立氣站，這就讓聯(lián)合卡車(chē)LNG 產(chǎn)品在同類(lèi)市場(chǎng)上更具有競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)悉，目前聯(lián)合卡車(chē)已與中石油、新奧、廣匯等能源企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，其LNG 用戶(hù)可享受一系列的用氣優(yōu)惠。例如，只要用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)50 輛以上的重卡，聯(lián)合卡車(chē)將與用戶(hù)一起聯(lián)合建造1個(gè)氣站，為客戶(hù)提供車(chē)輛供應(yīng)、氣站建設(shè)、氣源供應(yīng)的一體化解決方案。

在售后服務(wù)方面，聯(lián)合卡車(chē)K 金版車(chē)型提供國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)最優(yōu)售后服務(wù)——36 個(gè)月36 萬(wàn)km 的首保政策，顯示出聯(lián)合卡車(chē)對(duì)產(chǎn)品的信心。此外，聯(lián)合卡車(chē)還對(duì)LNG 重卡用戶(hù)提供上門(mén)服務(wù)、駕駛員專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)等，充分解決用戶(hù)的后顧之憂(yōu)。

主動(dòng)擁抱LNG 時(shí)代

LNG 氣瓶的加裝會(huì)使整車(chē)質(zhì)量增大，而現(xiàn)在的物流企業(yè)都追求快捷高效，對(duì)自質(zhì)量和輕量化都有嚴(yán)格要求；不過(guò)張志國(guó)認(rèn)為這不會(huì)對(duì)LNG 重卡的推廣造成影響。據(jù)他透露，從2013 年第1 季度的數(shù)據(jù)來(lái)看，聯(lián)合卡車(chē)的LNG 產(chǎn)品占自身產(chǎn)品的比重已經(jīng)達(dá)到40%?！?012 年，國(guó)內(nèi)80 萬(wàn)輛中重卡銷(xiāo)量中，LNG 重卡的份額占到1 萬(wàn)多輛，預(yù)計(jì)2013 年中重卡總體銷(xiāo)量不變的情況下，LNG 重卡市場(chǎng)將提高到3 萬(wàn)輛，而我們的LNG 產(chǎn)品估計(jì)能達(dá)到30%的市場(chǎng)份額，這也表明聯(lián)合卡車(chē)一直把LNG 卡車(chē)當(dāng)做核心戰(zhàn)略來(lái)開(kāi)發(fā)和推廣?！?/p>

據(jù)聯(lián)合卡車(chē)方面介紹，河北石家莊一位多年從事混凝土運(yùn)輸?shù)挠脩?hù)，之前一直使用柴油車(chē)，2013 年也計(jì)劃采購(gòu)300輛LNG 攪拌車(chē)。該用戶(hù)選取了包括聯(lián)合卡車(chē)在內(nèi)的3 個(gè)品牌，經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間的試用和評(píng)估后，最終確定與聯(lián)合卡車(chē)簽訂300 輛LNG 攪拌車(chē)訂單，近日已有55 輛車(chē)交付到用戶(hù)手中。“這樣的大客戶(hù)首次更換LNG 車(chē)輛就選擇聯(lián)合卡車(chē)，這證明了我們的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力?！庇闻嘟苎a(bǔ)充道：“現(xiàn)在華北地區(qū)的聯(lián)合卡車(chē)用戶(hù)里有不少是回頭客，這也說(shuō)明了老用戶(hù)對(duì)聯(lián)合卡車(chē)產(chǎn)品的信任?！?/p>

未雨綢繆的聯(lián)合卡車(chē)自2009 年就將戰(zhàn)略中心定位在發(fā)展LNG 產(chǎn)品上，憑借著先天的優(yōu)勢(shì)、豐富的經(jīng)驗(yàn)、高端的產(chǎn)品，在LNG 市場(chǎng)收獲了豐收的果實(shí)。

相較于2012 年重卡市場(chǎng)的慘淡，LNG 卡車(chē)大放異彩，在新疆、山東等氣源豐富的地區(qū)迅速搶占了大量市場(chǎng)份額，而聯(lián)合卡車(chē)在LNG 市場(chǎng)的表現(xiàn)同樣讓人“驚喜”。2012 年，聯(lián)合卡車(chē)準(zhǔn)確抓住了目前國(guó)內(nèi)高端LNG 市場(chǎng)的機(jī)遇，LNG 重卡銷(xiāo)量占全年銷(xiāo)量的35%。“聯(lián)合卡車(chē)是在主動(dòng)擁抱LNG 時(shí)代的到來(lái)。”集瑞聯(lián)合重工有限公司副總經(jīng)理唐鋼的這句話顯示出聯(lián)合卡車(chē)對(duì)LNG 市場(chǎng)的看好與重視。