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公路邊坡結(jié)構(gòu)病害防護處理

2014-02-01 00:22
中國科技信息 2014年16期
關(guān)鍵詞:抗滑樁錨索錨桿

楊 揚

江蘇省大豐市公路管理站

我國公路現(xiàn)代化建設(shè)步入新時期,國家耗資建設(shè)地方公路設(shè)施以構(gòu)建新型交通線路,滿足地區(qū)與地區(qū)之間的交通運輸需求。為了改變早期公路層次布局存在的缺失,工程單位要嚴(yán)格執(zhí)行公路項目結(jié)構(gòu)改造方案,全面提升公路附屬結(jié)構(gòu)的持久性能。邊坡工程是現(xiàn)代公路建造不可缺少的一部分,對其強化病害防護與處理力度,可以實現(xiàn)交通設(shè)施的最優(yōu)化利用。本文分析了公路邊坡結(jié)構(gòu)的重要性,總結(jié)邊坡常見病害形式與危害性,提出處理邊坡病害的綜合對策。

邊坡工程是公路圍擋結(jié)構(gòu)的主要部分,用于對公路設(shè)施進(jìn)行安全防護,實現(xiàn)了現(xiàn)代公路性能的最優(yōu)化配置。為了改變早期公路結(jié)構(gòu)存在的功能性缺失,必須要做好公路病害防護功能,對邊坡工程執(zhí)行病害問題防護處理是不可缺少的。因而,施工單位不僅要注重現(xiàn)場作業(yè)流程的規(guī)劃調(diào)整,還要考慮邊坡結(jié)構(gòu)常見病害的防治工作,全面提升整個公路配套設(shè)施的工作性能。

公路是交通工程規(guī)劃的主要對象,興建公路對地區(qū)交通事業(yè)發(fā)展具有推動作用,形成了更大范圍的交通服務(wù)體系。新時期國內(nèi)公路項目涉及范圍更廣,以大范圍運輸為主的公路設(shè)施得到推廣應(yīng)用。邊坡工程是現(xiàn)代公路構(gòu)造不可少的一部分,對整個公路結(jié)構(gòu)形成了綜合性的保護面,大大降低了路面層構(gòu)造的危害性。

1 公路邊坡的重要性

公路是交通工程規(guī)劃的主要對象,興建公路對地區(qū)交通事業(yè)發(fā)展具有推動作用,形成了更大范圍的交通服務(wù)體系。新時期國內(nèi)公路項目涉及范圍更廣,以大范圍運輸為主的公路設(shè)施得到推廣應(yīng)用。邊坡工程是現(xiàn)代公路構(gòu)造不可少的一部分,對整個公路結(jié)構(gòu)形成了綜合性的保護面,大大降低了路面層構(gòu)造的危害性。從實際應(yīng)用情況看,邊坡主要是對路基穩(wěn)定性進(jìn)行保護,從路基兩側(cè)形成相對合理的坡度,進(jìn)而實現(xiàn)了坡面構(gòu)造的完整性。

2 分析 公路邊坡結(jié)構(gòu)病害相關(guān)問題

隨著公路項目改造活動的可持續(xù)發(fā)展,邊坡工程在交通設(shè)施中的作用更加明顯,公路邊坡在使用期間發(fā)揮著多方面的保護作用。另一方面,區(qū)域交通線路改擴建范圍不斷增大,道路工程承載的風(fēng)險性更高,與邊坡相關(guān)的結(jié)構(gòu)性病害更加明顯。為了更加詳細(xì)地掌握邊坡結(jié)構(gòu)病害情況,筆者從病害形式、成因、影響等三個方面進(jìn)行闡述。

形式

根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn),我國公路邊坡均出現(xiàn)了不同形式的病害,主要是由于年代久遠(yuǎn)、工作荷載、自然環(huán)境等條件變化,影響到邊坡結(jié)構(gòu)性能的正常發(fā)揮。當(dāng)前,路堤邊坡的常見病害是路堤邊坡坍塌、邊坡沖溝、防護體滑落、防護剝蝕、急流槽懸空等。隨著公路交通運行的擴大化發(fā)展,邊坡病害形式更加多樣化,且影響范圍越來越廣,工程單位對公路邊坡實施病害防治是不可缺少的。

成因

(1)設(shè)計因素。設(shè)計是公路項目規(guī)劃的初始階段,設(shè)計方案不合理直接導(dǎo)致路基邊坡穩(wěn)定性不足,難以抵抗外界因素對邊坡項目產(chǎn)生的危害性。比如,路基構(gòu)造缺少防護層面,設(shè)計人員未考慮外在環(huán)境產(chǎn)生的沖刷力,使邊坡具有的抗害能力減弱。

(2)施工因素。路基基層在施工階段缺少加固層,尤其是軟土路基攤鋪結(jié)構(gòu)不均衡,影響了整個路基的承載力。軟土層攤鋪厚度不均衡,直接影響了構(gòu)造的牢固性,施工人員換填土操作時清淤不干凈,這也是會引起路基邊坡黏合性減弱等問題。

(3)養(yǎng)護因素。公路長期應(yīng)用于交通項目改造,為地方車輛行駛提供了多方面的保障。邊坡工程是公路構(gòu)造的防護體系,缺少養(yǎng)護措施必然影響到邊坡的應(yīng)用功能。養(yǎng)護期間,未及時處理邊坡結(jié)構(gòu)問題,經(jīng)過一段時間,則會產(chǎn)生大范圍內(nèi)的邊坡病害。

影響

從公路建設(shè)實況分析,邊坡工程在公路設(shè)施中占有重要地位,路基坡面對道路設(shè)施起到了關(guān)鍵性的防護作用。相反,若公路坡面出現(xiàn)損壞現(xiàn)象,其必然會對公路性能產(chǎn)生危害性。結(jié)合上述提到的幾種病害,邊坡結(jié)構(gòu)受損必然影響到公路設(shè)施的安全性、實用性、穩(wěn)定性。例如,邊坡滑坡、坍塌等病害,瞬間性破壞了公路結(jié)構(gòu),影響路面交通正常運行。

3 邊坡結(jié)構(gòu)病害處理對策分析

邊坡結(jié)構(gòu)病害處理具有針對性特點,必須根據(jù)公路結(jié)構(gòu)實況擬定處理方案,才能從根本上解決邊坡工程問題。通常,邊坡結(jié)構(gòu)病害防護要采取相應(yīng)的施工處理方案,減載、錨索、抗滑樁、錨桿、灌漿等均是常用的方法。據(jù)此,公路邊坡結(jié)構(gòu)病害防護處理方案:

1)減載。按照公路等級適當(dāng)?shù)乜刂七吰潞奢d,可以實現(xiàn)邊坡防護效果的最優(yōu)化,增強邊坡抗災(zāi)抗害能力。一般高陡坡的加固工程浩大,為減小加固工程,取得合理的經(jīng)濟效果,多考慮穩(wěn)固坡腳、減低分級平臺高度、加寬平臺寬度、放緩邊坡坡率等刷方減載措施,這些都是保障邊坡性能的關(guān)鍵。

2)錨索。邊坡是公路建設(shè)不可缺少的部分,對其采用錨索加固可以起到良好的抗害效果。一般采用預(yù)應(yīng)力錨索進(jìn)行處理,選擇合適的承載構(gòu)件進(jìn)行強化,實現(xiàn)邊坡構(gòu)造加固的穩(wěn)定性,確?;鶎庸こ踢_(dá)到預(yù)定的狀態(tài),從而達(dá)到使加固體穩(wěn)定和限制其變形的目的。錨索本質(zhì)上增加了地基的牢固性,達(dá)到路基、路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)固化狀態(tài),避免邊坡病害率上升。

3)抗滑樁。根據(jù)調(diào)查顯示,滑坡是影響公路兩旁斜坡穩(wěn)定性的主要因素,邊坡滑落破壞了路面層的完整性,并且擾亂原有的路面層。采用抗滑樁能夠起到很好的抗滑效果,增強邊坡結(jié)構(gòu)耐久性能。通常,施工單位選用抗滑樁作為基礎(chǔ)部分,逐漸向公路施加預(yù)應(yīng)力構(gòu)造,形成相對固化的混凝土構(gòu)造。施工人員要根據(jù)公路狀態(tài),執(zhí)行科學(xué)的抗滑樁施工方案。

4)錨桿。隨著公路施工技術(shù)快速發(fā)展,錨桿加固在邊坡處理中的應(yīng)用更加廣泛,并且可以根據(jù)公路實況選擇不同的錨桿方式。主要有機械錨固、黏結(jié)錨固、摩擦式錨固等,這些要結(jié)合現(xiàn)場施工條件及工程材料情況,才能選擇最佳錨桿方式參與施工。隨著公路機械化施工發(fā)展,機械錨固技術(shù)減小了人工防護邊坡的難度,實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)層次的穩(wěn)定性。

5)灌漿。水泥灌漿具有很強的凝固性,增強了路基就邊坡面的凝固能力,抵制外界條件變化造成的病害風(fēng)險。施工人員需從開挖、灌漿、養(yǎng)護等方面進(jìn)行操作。開挖是邊坡灌漿的基本流程之一,正式開挖前要做好地質(zhì)勘探工作,及時發(fā)現(xiàn)可能存在軟土路基的路段,避免后期對邊坡結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利的損壞。

6)排水。定期排水對公路結(jié)構(gòu)具有安全防護作用,避免水流蓄積對路基層產(chǎn)生破壞。邊坡病害處理中排水措施包括地表水、地下水等兩個層面,按照現(xiàn)場施工方案執(zhí)行相關(guān)的操作。比如,地表水防護可采用分流措施,將地表面水資源引流到不同區(qū)域,減小地表面水域的集中度。

4 公路邊坡病害預(yù)防措施

總體來說,公路邊坡防護不是簡單的施工處理,而是由一整套整改方案構(gòu)建的加固方式,有助于提升公路邊坡層的安全防護效果。除了上述幾種常見的處理方案,還要采取其它可利用防護對策,延續(xù)公路邊坡結(jié)構(gòu)的使用壽命。一方面,增強公路邊坡的日常監(jiān)測,及時發(fā)現(xiàn)病害,及時采取措施處理;另一方面,種植綠色植物形成防護層,提高公路邊坡的抗害能力。

5 小結(jié)

基于交通工程快速發(fā)展趨勢下,邊坡工程在公路設(shè)施中發(fā)揮了重要作用,對公路結(jié)構(gòu)具有防護、抗災(zāi)等利用價值。針對邊坡結(jié)構(gòu)常見病害問題,必須要做好邊坡防護與治理工作,從減載、錨索、抗滑樁、錨桿、灌漿等方面優(yōu)化施工,綜合提升公路結(jié)構(gòu)的性能指標(biāo)??⒐ず笃?,應(yīng)安排專業(yè)人員對邊坡實施養(yǎng)護,及時發(fā)現(xiàn)潛在病害問題,提前做好防護處理工作。

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