文/風(fēng) 神/

風(fēng)神輪胎股份有限公司是世界輪胎24強(qiáng)，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)理事長(zhǎng)單位，世界500強(qiáng)企業(yè)——中國(guó)化工集團(tuán)公司控股的大型輪胎上市公司，中國(guó)最大的全鋼子午線(xiàn)輪胎重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)之一和最大的工程機(jī)械輪胎生產(chǎn)企業(yè)，國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，中國(guó)輪胎出口基地，海關(guān)保稅工廠(chǎng)，中國(guó)輪胎行業(yè)首家獲得出口免驗(yàn)資格的企業(yè)，國(guó)家海關(guān)總署AA類(lèi)企業(yè)（中國(guó)海關(guān)最高信用等級(jí)）；全球第一家100%無(wú)差別無(wú)歧視實(shí)現(xiàn)子午胎系列產(chǎn)品100%綠色制造的企業(yè)，歐洲最受歡迎的中國(guó)卡客車(chē)全鋼子午線(xiàn)輪胎品牌，中重卡世界第一強(qiáng)東風(fēng)商用車(chē)公司首選輪胎戰(zhàn)略供應(yīng)商，焦作市第一家銷(xiāo)售收入突破百億的制造業(yè)企業(yè)；是國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)第一家也是目前唯一一家國(guó)家級(jí)“兩型”（資源節(jié)約型、環(huán)境友好型）企業(yè)試點(diǎn)單位，中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)“兩化”（工業(yè)化、信息化）融合先進(jìn)單位，中國(guó)企業(yè)社會(huì)責(zé)任100強(qiáng)，中國(guó)25家最受尊敬上市公司，中央企業(yè)先進(jìn)集體，國(guó)家2010～2011年度“守合同重信用”企業(yè)；中國(guó)信息化建設(shè)500強(qiáng)第223位，擁有國(guó)內(nèi)行業(yè)首創(chuàng)、具有國(guó)際先進(jìn)水平并取得計(jì)算機(jī)著作權(quán)保護(hù)的輪胎全壽命管理系統(tǒng)（TLCM），河南省首批“信息化和工業(yè)化融合示范企業(yè)”；全國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)節(jié)能減排先進(jìn)單位，2012年度全國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)重點(diǎn)耗能產(chǎn)品能效領(lǐng)跑者企業(yè)，河南省節(jié)能減排科技創(chuàng)新示范企業(yè)，河南省綠色企業(yè)，行業(yè)率先通過(guò)能源管理體系認(rèn)證和測(cè)量管理體系認(rèn)證；國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)第一家也是目前唯一一家精益六西格瑪推進(jìn)先進(jìn)企業(yè)，2013年度全國(guó)工業(yè)企業(yè)質(zhì)量標(biāo)桿、中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)質(zhì)量標(biāo)桿、河南省質(zhì)量標(biāo)桿，榮獲首屆焦作市市長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)、河南省省長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)。公司連續(xù)十年入圍中國(guó)500最具價(jià)值品牌，品牌價(jià)值達(dá)87.52億元；連續(xù)4年榮登中國(guó)500強(qiáng)榜單；中國(guó)輪胎行業(yè)唯一一家入圍2013（第19屆）“中國(guó)最有價(jià)值品牌”排行榜。

兩化融合勢(shì)在必行

為了響應(yīng)國(guó)家關(guān)于實(shí)現(xiàn)“兩化”融合的政策號(hào)召，全面提升企業(yè)管理水平，根據(jù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略以及信息化規(guī)劃，風(fēng)神輪胎股份有限公司確定實(shí)施輪胎全壽命周期管理系統(tǒng)(Ty re Life Cycle Management，簡(jiǎn)稱(chēng)TLCM)，實(shí)現(xiàn)公司內(nèi)研發(fā)管理、現(xiàn)場(chǎng)控制、過(guò)程控制、經(jīng)營(yíng)管理、市場(chǎng)管理等各層次互連，實(shí)現(xiàn)信息匯通、數(shù)據(jù)共享和業(yè)務(wù)流程整合，為公司精益化生產(chǎn)和世界級(jí)制造的先進(jìn)流程提供技術(shù)支撐，從而增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

輪胎行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，國(guó)內(nèi)輪胎制造企業(yè)正面臨著國(guó)外大型輪胎制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。在知識(shí)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展與經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)日益明朗的今天，堅(jiān)持促進(jìn)信息化與工業(yè)化兩化融合，走科技含量高，經(jīng)濟(jì)效益好，資源消耗低，環(huán)境污染少，人力資源優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化道路，是企業(yè)提高市場(chǎng)響應(yīng)能力，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地的必然選擇！

目前，以信息集成為核心的企業(yè)綜合信息化系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)外的部分企業(yè)已經(jīng)投用，并且取得良好的使用效果。但是將研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、售后、營(yíng)銷(xiāo)積分增值服務(wù)等環(huán)節(jié)打通并集成的暫無(wú)先例。風(fēng)神輪胎的輪胎全壽命周期管理系統(tǒng)（TLCM）主要包括產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（PDM）、制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)、營(yíng)銷(xiāo)積分增值系統(tǒng)(AMVA)和車(chē)隊(duì)輪胎管理系統(tǒng)(FTMS)四個(gè)部分。PDM在產(chǎn)品研發(fā)階段實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化管理；MES加強(qiáng)生產(chǎn)過(guò)程的信息化管理，掌握一條輪胎什么材料生產(chǎn)、誰(shuí)生產(chǎn)的、哪個(gè)班生產(chǎn)；借助AMVA，跟蹤這條輪胎賣(mài)出后，誰(shuí)經(jīng)銷(xiāo)、誰(shuí)零售；利用FTMS監(jiān)控所用輪胎在什么車(chē)型上、在哪個(gè)輪位上、在哪條馬路上行駛。該系統(tǒng)目前已全線(xiàn)打通，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)現(xiàn)了從設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售到終端客戶(hù)的全過(guò)程追溯和監(jiān)控，體現(xiàn)了對(duì)終端客戶(hù)的責(zé)任與關(guān)懷。

重在創(chuàng)新 重在客戶(hù)

構(gòu)建輪胎全壽命周期管理系統(tǒng)（TLCM系統(tǒng)）

輪胎全壽命管理系統(tǒng)(Tire Life Cycle Management ,即TLCM)。風(fēng)神輪胎自主創(chuàng)新的輪胎全壽命周期管理系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)第一個(gè)對(duì)輪胎進(jìn)行全程管控的管理系統(tǒng)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域的空白，開(kāi)風(fēng)氣之先河。該系統(tǒng)對(duì)輪胎設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用進(jìn)行全程跟蹤管理，是風(fēng)神輪胎管理科學(xué)化、信息化、可視化的重要體現(xiàn)，是風(fēng)神輪胎奮力挺進(jìn)國(guó)內(nèi)維修市場(chǎng)第一集團(tuán)軍的重要舉措，是風(fēng)神輪胎大步邁向世界級(jí)制造陣營(yíng)的重要支撐。該系統(tǒng)主要包括產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（PDM）、制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)、營(yíng)銷(xiāo)積分增值系統(tǒng)(AMVA)和車(chē)隊(duì)輪胎管理系統(tǒng)(FTMS)四個(gè)部分。

（1）構(gòu)建產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（PDM）

產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（PDM）利用國(guó)外領(lǐng)先IT平臺(tái)，借鑒輪胎專(zhuān)業(yè)的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，依托風(fēng)神產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)的相關(guān)數(shù)據(jù)和相關(guān)過(guò)程進(jìn)行統(tǒng)一管理和設(shè)計(jì)，建立風(fēng)神特有的研發(fā)平臺(tái)及產(chǎn)品設(shè)計(jì)專(zhuān)家系統(tǒng)。

PDM是以產(chǎn)品為核心的管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)管理及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)管理；與Office、AutoCAD等辦公設(shè)計(jì)軟件集成；實(shí)現(xiàn)文檔版本的有效管理；實(shí)現(xiàn)電子數(shù)據(jù)的安全管理及快速方便的查詢(xún)；實(shí)現(xiàn)跨部門(mén)的數(shù)據(jù)共享及工作流程管理；實(shí)現(xiàn)配方管理以及與產(chǎn)品相關(guān)的部分計(jì)算功能；依托組件化的體系結(jié)構(gòu)，通過(guò)開(kāi)發(fā)接口和各種定制工具，施工表、配方表等相關(guān)工藝報(bào)表自動(dòng)生成，提高設(shè)計(jì)部門(mén)工作自動(dòng)化程度。

PDM以產(chǎn)品及其半成品BOM為核心，結(jié)合研發(fā)計(jì)劃、施工表等所有與產(chǎn)品相關(guān)信息構(gòu)建系統(tǒng)。其所有信息并不一定只是文件，而可能以各種各樣的數(shù)據(jù)格式出現(xiàn)。系統(tǒng)中管理的也不只是產(chǎn)品，還包括半成品、原材料、產(chǎn)品模具等。

（a）PDM研究的內(nèi)容

①原材料/配方/產(chǎn)品及半成品/設(shè)計(jì)BOM管理

材料及配方及其編碼管理，對(duì)材料分類(lèi)，材料及配方編碼及屬性，材料及配方生命周期操作，原材料庫(kù)及配方庫(kù)的建立，權(quán)限分析及控制。

產(chǎn)品及半成品及其編碼管理，對(duì)產(chǎn)品及半成品分類(lèi)，編碼及屬性，產(chǎn)品及半成品生命周期操作，半成品庫(kù)的建立、權(quán)限分析及控制。

根據(jù)材料信息以及配方組成、產(chǎn)品及半成品BOM結(jié)構(gòu)，自動(dòng)進(jìn)行成本核算、重量計(jì)算、定額輸出。

②文檔管理

圖文檔的電子化管理，對(duì)產(chǎn)品相關(guān)文檔分類(lèi)存取，屬性分析，安全訪(fǎng)問(wèn)，版本管理，保證產(chǎn)品過(guò)程的文檔準(zhǔn)確性。

③流程管理

圖形化的工作流設(shè)計(jì)和定義，圖形化的流程狀態(tài)，管理工具，解決電子化文件審批、原材料審批、配方審批、半成品及產(chǎn)品審批、更改管理、文件外發(fā)控制等。

④配方/配方半成品/產(chǎn)品/產(chǎn)品半成品工藝路線(xiàn)管理

工序分類(lèi)；設(shè)備分析分類(lèi)；工裝分析分類(lèi)；設(shè)備及工裝屬性分析；權(quán)限控制分析。

⑤配方表/施工表管理

配方表及施工表編碼規(guī)則制定；輸出規(guī)則編制；輸出權(quán)限分析；輸出計(jì)算功能定制，輸出版本控制，輸出模板配置。

⑥結(jié)構(gòu)配置管理

BOM配置規(guī)則制定；BOM配置輸入文件編制

⑦AutoCAD等設(shè)計(jì)軟件集成

MS Word/Excel集成

（b）PDM系統(tǒng)方案

根據(jù)風(fēng)神輪胎各單位產(chǎn)品特性及管理特點(diǎn)，PDM項(xiàng)目主要按以下配置狀況進(jìn)行實(shí)施：實(shí)施原材料/配方/產(chǎn)品及半成品/設(shè)計(jì)BOM管理、BOM配置管理、文檔管理、流程管理、文檔模板管理、配方/配方半成品/產(chǎn)品/產(chǎn)品半成品工藝路線(xiàn)管理、配方表/施工表管理等業(yè)務(wù)工作內(nèi)容。

（2）構(gòu)建制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)

（a）MES總體設(shè)計(jì)架構(gòu)

MES采用先進(jìn)的自動(dòng)控制技術(shù)、條形碼技術(shù)、RFID設(shè)備技術(shù)、WEB Service、數(shù)據(jù)挖掘分析技術(shù)和先進(jìn)的車(chē)間生產(chǎn)管理理念（如精益生產(chǎn)、OEE、6Sigma、TQM），覆蓋了輪胎企業(yè)生產(chǎn)的全工序。

圍繞車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程中的操作人員、設(shè)備、原料、工藝四個(gè)重要方面設(shè)計(jì)全面完善的功能結(jié)構(gòu)，以全方位收集車(chē)間生產(chǎn)的數(shù)據(jù)信息，控制生產(chǎn)流程，管理施工標(biāo)準(zhǔn)和工藝配方參數(shù)，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)人員操作，防止不良產(chǎn)品的出現(xiàn)。

①操作人員

在MES系統(tǒng)中，維護(hù)和保存有操作人員的基礎(chǔ)信息，通過(guò)方便的交接班操作功能，準(zhǔn)確的獲取人員到崗離崗的信息；通過(guò)嚴(yán)格的權(quán)限分級(jí)控制管理，有效避免操作人對(duì)設(shè)備和生產(chǎn)運(yùn)行關(guān)鍵參數(shù)的無(wú)意識(shí)改動(dòng)，避免錯(cuò)誤的發(fā)生；通過(guò)詳細(xì)的操作日志記錄功能，詳細(xì)的記錄對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行操作的人員、時(shí)間、內(nèi)容等信息，方便對(duì)問(wèn)題原因的查找。

②設(shè)備

提供了設(shè)備管理模塊。通過(guò)設(shè)備自身的傳感器和控制機(jī)構(gòu)，MES系統(tǒng)可讀取并記錄設(shè)備運(yùn)行的狀態(tài)參數(shù)；如設(shè)備發(fā)生故障，操作人員可快速的使用系統(tǒng)對(duì)故障進(jìn)行申報(bào)，系統(tǒng)會(huì)詳盡的記錄故障處置過(guò)程信息，為設(shè)備維護(hù)人員積累故障檔案信息。

③原料

通過(guò)條碼管理的方法對(duì)機(jī)臺(tái)耗用物料和產(chǎn)出品的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行記錄，并在生產(chǎn)時(shí)可智能判斷原料、產(chǎn)品與當(dāng)前工藝、施工標(biāo)準(zhǔn)是否一致，防止用錯(cuò)料、使用錯(cuò)誤工藝導(dǎo)致生產(chǎn)廢次品情況的出現(xiàn)。同時(shí)，MES系統(tǒng)還可對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃信息進(jìn)行維護(hù)，自動(dòng)記錄執(zhí)行的情況，并對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)量數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)準(zhǔn)確記錄和統(tǒng)計(jì)，為管理人員提供直觀、方便的分析手段。

④工藝

按照規(guī)定的生產(chǎn)流程，準(zhǔn)確記錄產(chǎn)品的質(zhì)量點(diǎn)檢項(xiàng)目信息，將原有的紙面書(shū)寫(xiě)改為數(shù)據(jù)化永久保存；系統(tǒng)可對(duì)工藝配方數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理，并在系統(tǒng)的嚴(yán)格權(quán)限管理和合法性驗(yàn)證后下傳至PLC或其它控制設(shè)備執(zhí)行，且可將工藝信息與產(chǎn)品數(shù)據(jù)綁定保存，便于對(duì)歷史工藝數(shù)據(jù)的追溯查詢(xún)；系統(tǒng)可對(duì)重要的溫度、壓力等重要數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集，并以曲線(xiàn)圖形式提供直觀顯示和遠(yuǎn)程監(jiān)控。

MES是企業(yè)實(shí)現(xiàn)敏捷制造戰(zhàn)略和實(shí)現(xiàn)車(chē)間生產(chǎn)敏捷化的基本技術(shù)手段，是幫助企業(yè)提高生產(chǎn)管理水平和獲得效益最大化的一個(gè)工具；是規(guī)范生產(chǎn)每一個(gè)環(huán)節(jié)使之標(biāo)準(zhǔn)化，監(jiān)控和記錄生產(chǎn)全過(guò)程的一部法則；是企業(yè)信息化承上（ERP系統(tǒng)）啟下（PCS系統(tǒng)）的一座橋梁；借助IT技術(shù)的一個(gè)生產(chǎn)（制造）執(zhí)行和監(jiān)控系統(tǒng)。

（b）MES系統(tǒng)設(shè)計(jì)組成

MES主要涉及原材料、半制品、成型、硫化、質(zhì)檢、倉(cāng)儲(chǔ)六個(gè)工序。MES系統(tǒng)設(shè)計(jì)含有密煉車(chē)間管控系統(tǒng)、半制品系統(tǒng)、條碼物流管理系統(tǒng)，如下圖。

MES系統(tǒng)業(yè)務(wù)流向圖如下圖。

（c）MES 系統(tǒng)方案

MES系統(tǒng)采用先進(jìn)的條形碼和無(wú)線(xiàn)手持終端設(shè)備，實(shí)時(shí)采集并追溯原料、母煉膠、終煉膠、半制品、成品等生產(chǎn)、質(zhì)量、批次等信息，控制生產(chǎn)過(guò)程，管理施工標(biāo)準(zhǔn)和工藝配方參數(shù)。

MES系統(tǒng)總體方案架構(gòu)如下圖。

（3）構(gòu)建營(yíng)銷(xiāo)積分增值系統(tǒng)(AMVA)

AMVA系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)框架和總體思路:

（a）輪胎數(shù)據(jù)導(dǎo)入和流轉(zhuǎn)方案

廠(chǎng)家在工廠(chǎng)內(nèi)部建立輪胎條碼系統(tǒng)，輪胎在工廠(chǎng)出庫(kù)時(shí)通過(guò)掃描設(shè)備將輪胎信息、客戶(hù)信息、訂單信息、時(shí)間信息等上傳至藍(lán)劍數(shù)據(jù)庫(kù)，AMVA系統(tǒng)則直接從藍(lán)劍數(shù)據(jù)庫(kù)中提取相關(guān)信息，儲(chǔ)存在AMVA服務(wù)器中。

一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)智成輪胎管理軟件同AMVA系統(tǒng)建立的接口將客戶(hù)信息、輪胎數(shù)據(jù)上傳至AMVA服務(wù)器。

零售商則直接通過(guò)AM VA系統(tǒng)的后臺(tái)W EB站點(diǎn)，直接將輪胎的進(jìn)銷(xiāo)存信息導(dǎo)入AM VA服務(wù)器。

終端客戶(hù)通過(guò)零售商和廠(chǎng)家管理員系統(tǒng)確立的身份證明，可以在零售商界面查詢(xún)相關(guān)的輪胎購(gòu)買(mǎi)信息。

（b）積分增值服務(wù)流程方案

會(huì)員獲取：終端用戶(hù)在向風(fēng)神公司指定的零售商購(gòu)買(mǎi)輪胎時(shí)可以申請(qǐng)成為風(fēng)神公司會(huì)員（由零售店在AMVA系統(tǒng)中填寫(xiě)申請(qǐng)表，風(fēng)神公司管理員確認(rèn)后即可成為會(huì)員），成為會(huì)員后即可獲贈(zèng)一個(gè)風(fēng)神公司會(huì)員卡。

積分獲?。汗靖鶕?jù)銷(xiāo)售情況，推出相應(yīng)的積分政策，終端用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)輪胎時(shí)，出示會(huì)員卡可以獲得相應(yīng)積分。

積分兌換：終端用戶(hù)可以憑借會(huì)員卡號(hào)和密碼登錄風(fēng)神積分會(huì)員網(wǎng)站，根據(jù)自己的需要選擇相應(yīng)的禮品，并網(wǎng)上填寫(xiě)訂單。終端用戶(hù)也可以根據(jù)積分兌換宣傳手冊(cè)，在風(fēng)神輪胎指定零售商處由零售商協(xié)助兌換。

兌換禮品的派送：風(fēng)神公司根據(jù)網(wǎng)上填寫(xiě)的訂單信息，安排禮品和快遞公司送禮上門(mén)。

企業(yè)級(jí)網(wǎng)絡(luò)硬件平臺(tái)拓樸圖

（4）構(gòu)建車(chē)隊(duì)輪胎管理系統(tǒng)(FTMS)

車(chē)隊(duì)輪胎管理系統(tǒng)（FTMS）是對(duì)大量的車(chē)隊(duì)實(shí)際考察了解下，結(jié)合輪胎使用管理的一些經(jīng)驗(yàn)，主要從車(chē)隊(duì)的庫(kù)存管理，安裝使用、檢測(cè)、報(bào)廢管理，氣壓、報(bào)廢報(bào)警提醒，輪胎的使用效果（CPK值）等方面進(jìn)行開(kāi)發(fā)，基于internet使用的車(chē)隊(duì)輪胎管理系統(tǒng)。力求降低車(chē)隊(duì)的輪胎損耗，提高車(chē)隊(duì)的營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)。同時(shí)為公司檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量，為改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量、提升產(chǎn)品品質(zhì)提供數(shù)據(jù)支撐。

系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要從兩個(gè)用戶(hù)角色出發(fā)：（輪胎）企業(yè)用戶(hù)和車(chē)隊(duì)用戶(hù)。

企業(yè)用戶(hù)主要功能分以下五大部分：車(chē)隊(duì)信息、基礎(chǔ)信息、用戶(hù)信息管理；庫(kù)存信息管理；輪胎裝車(chē)、檢測(cè)、維修、報(bào)廢管理；查詢(xún)與統(tǒng)計(jì)；報(bào)表打印和輪胎理賠；此五大部分功能使得企業(yè)能夠?qū)?chē)隊(duì)和輪胎的使用情況有清晰的把握，并實(shí)現(xiàn)了車(chē)隊(duì)、輪胎、車(chē)輛等信息通過(guò)計(jì)算機(jī)自動(dòng)管理，提高了企業(yè)的管理效率；根據(jù)輪胎的庫(kù)存變化及時(shí)制定和變更生產(chǎn)計(jì)劃，提高生產(chǎn)率；根據(jù)大量輪胎的檢測(cè)和運(yùn)行里程等數(shù)據(jù)可以統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)輪胎性能改善的關(guān)鍵參數(shù)和指標(biāo)，為企業(yè)提升輪胎的使用壽命和性能提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支持。

車(chē)隊(duì)用戶(hù)主要功能分以下五大部分：車(chē)隊(duì)信息、車(chē)輛信息、用戶(hù)信息管理；車(chē)輛位置跟蹤；庫(kù)存信息管理；輪胎裝車(chē)、換位、檢測(cè)、維修、報(bào)廢管理；查詢(xún)與統(tǒng)計(jì)；報(bào)表打印和輪胎理賠；與目前各車(chē)隊(duì)自行維護(hù)本車(chē)隊(duì)的輪胎使用信息不同的是，本系統(tǒng)為各車(chē)隊(duì)提供了統(tǒng)一的信息管理工具，不僅大大提高了車(chē)隊(duì)的信息化水平和管理效率，并且各車(chē)隊(duì)的信息可以實(shí)時(shí)反饋到輪胎企業(yè)端，為企業(yè)提供大量的有用信息，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)和車(chē)隊(duì)的雙贏。另外，安裝在各車(chē)輛上的GPS設(shè)備可以實(shí)時(shí)地將車(chē)輛信息發(fā)送到本系統(tǒng)中，車(chē)隊(duì)可以實(shí)時(shí)跟蹤定位自己的車(chē)輛，獲取精確的車(chē)輛行駛信息，并且企業(yè)亦可利用車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)計(jì)算輪胎磨耗等，提高了輪胎的檢測(cè)效率，有利于及時(shí)改善輪胎性能。

（5）構(gòu)建TLCM基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)硬件平臺(tái)

在TLCM項(xiàng)目方案中還需要基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)方案支持TLCM流程的執(zhí)行。

（a）企業(yè)級(jí)網(wǎng)絡(luò)硬件平臺(tái)建設(shè)

網(wǎng)絡(luò)解決方案總體設(shè)計(jì)以高性能、高可靠性、高安全性、良好的可擴(kuò)展性、可管理性及靈活的網(wǎng)管系統(tǒng)為原則，并考慮到技術(shù)的先進(jìn)性、成熟性，并采用模塊化的設(shè)計(jì)方法，為真正實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化打下良好的基礎(chǔ)，極大地改善公司的信息環(huán)境,從目前公司應(yīng)用的需求和降低網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行成本的目的出發(fā)，力求建設(shè)能反映目前先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展水平的網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)也要體現(xiàn)公司的綜合應(yīng)用的高層次，根據(jù)上面的設(shè)計(jì)思想，提出如下研究解決方案：

網(wǎng)絡(luò)分層 + 千兆接入：整個(gè)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洳捎梅謱拥乃枷?，分為核心層、分布層和接入層。在核心層采用高品質(zhì)交換機(jī)，通過(guò)光纖提供千兆的帶寬連接到各個(gè)分布層和接入層交換機(jī)，為主干網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用服務(wù)器提供足夠的帶寬，再通過(guò)接入層交換機(jī)連接終端用戶(hù)，為用戶(hù)提供穩(wěn)定、高效的千兆、百兆帶寬；各個(gè)內(nèi)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)器都通過(guò)千兆網(wǎng)卡連接到核心交換機(jī)或按照實(shí)際需求接到部門(mén)的分布層交換機(jī)上，為多用戶(hù)的訪(fǎng)問(wèn)提供足夠的帶寬，避免出現(xiàn)帶寬瓶頸。

防火墻+入侵檢測(cè)的安全的策略：通過(guò)防火墻利用IP和TCP包的頭信息對(duì)進(jìn)出被保護(hù)網(wǎng)絡(luò)的IP包信息進(jìn)行過(guò)濾，根據(jù)企業(yè)的安全政策來(lái)控制（允許、拒絕、監(jiān)測(cè)）出入網(wǎng)絡(luò)的信息流。同時(shí)可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)地址轉(zhuǎn)換（NAT）、審記與實(shí)時(shí)告警等功能。

網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一防病毒：在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部署卡巴斯基、諾頓等防病毒軟件，設(shè)置服務(wù)器管理平臺(tái)和工作站，由管理平臺(tái)制定策略并下發(fā)到各工作站，統(tǒng)一升級(jí)病毒數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)所有PC進(jìn)行統(tǒng)一管理，并進(jìn)行病毒庫(kù)的掃描和檢測(cè)，強(qiáng)制升級(jí)，防止個(gè)別電腦在是使用時(shí)不注意防護(hù)、感染病毒，進(jìn)而影響整個(gè)網(wǎng)絡(luò)。

網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一存儲(chǔ)和備份：公司使用的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器和應(yīng)用服務(wù)器，是一個(gè)實(shí)時(shí)性要求很高的系統(tǒng)，突發(fā)性的停機(jī)會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的后果，所因此需要對(duì)服務(wù)器進(jìn)行雙機(jī)熱備。如果發(fā)生故障，能夠在半個(gè)小時(shí)內(nèi)排除故障，數(shù)據(jù)又不會(huì)丟失，那么不會(huì)帶來(lái)什么嚴(yán)重的后果。

為網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展準(zhǔn)備升級(jí)空間：公司的規(guī)模比較大，以后隨著公司的發(fā)展和全球信息化的進(jìn)步，可能一些新的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用例如在部分廠(chǎng)區(qū)建設(shè)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，在公司內(nèi)部或者外地的分公司之間使用網(wǎng)絡(luò)電話(huà)，同時(shí)IPV6的實(shí)施也可能普及，這些都是未來(lái)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的趨勢(shì)，我們采用的核心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備都可以集成多業(yè)務(wù)設(shè)備，這樣即使以后公司需要推廣某項(xiàng)應(yīng)用，也只需添加部分附件就能滿(mǎn)足需要，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)具有極佳的擴(kuò)展性和彈性。

方案建議采用服務(wù)器＋重點(diǎn)應(yīng)用雙機(jī)熱備＋存儲(chǔ)陣列＋數(shù)據(jù)統(tǒng)一磁帶備份的解決方案，同時(shí)對(duì)于距離遠(yuǎn)的服務(wù)器在數(shù)據(jù)傳輸上可以采用光纖作為傳輸介質(zhì)。光纖通道存儲(chǔ)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的高速傳輸，提供遠(yuǎn)程的數(shù)據(jù)災(zāi)備。光纖通道技術(shù)是業(yè)界公開(kāi)的標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議（主機(jī)到存儲(chǔ)設(shè)備的通信協(xié)議），遵循這種協(xié)議的設(shè)備間可以互用。

（b）車(chē)間級(jí)網(wǎng)絡(luò)硬件平臺(tái)建設(shè)

網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)：星型網(wǎng)絡(luò)拓樸結(jié)構(gòu)在保證了基礎(chǔ)架構(gòu)的可靠性、穩(wěn)定性的基礎(chǔ)之上，能夠提供業(yè)務(wù)的服務(wù)質(zhì)量保證、業(yè)務(wù)部署的靈活性、擴(kuò)展性、安全性，并且維護(hù)和管理性更加方便。

網(wǎng)絡(luò)帶寬：操作系統(tǒng)平臺(tái)對(duì)網(wǎng)絡(luò)速度和網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性要求較高，為適應(yīng)現(xiàn)今需要及未來(lái)發(fā)展，采用100/1000M的快速以太網(wǎng)結(jié)構(gòu)，即車(chē)間級(jí)網(wǎng)絡(luò)采用百兆快速以太網(wǎng)，主干網(wǎng)絡(luò)采用千兆以太網(wǎng)技術(shù)。生產(chǎn)區(qū)工控機(jī)與車(chē)間接入層交換機(jī)的連接使用百兆屏蔽雙絞線(xiàn)，核心交換機(jī)與車(chē)間級(jí)分布層交換機(jī)，以及分布層交換機(jī)和接入層交換機(jī)的互聯(lián)均使用千兆光纖，從而構(gòu)建百兆到桌面，骨干網(wǎng)絡(luò)千兆的快速以太網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

車(chē)間級(jí)網(wǎng)絡(luò)硬件平臺(tái)拓樸圖

TLCM系統(tǒng)信息流圖

無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)：成品的出入庫(kù)區(qū)將構(gòu)建車(chē)間級(jí)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，采用的無(wú)線(xiàn)基站型號(hào)是工業(yè)級(jí)產(chǎn)品，手持無(wú)線(xiàn)終端采用Intermec等知名廠(chǎng)家產(chǎn)品。

（6）實(shí)現(xiàn)輪胎全壽命信息追溯

輪胎全壽命信息包含產(chǎn)品設(shè)計(jì)信息、原材料信息、制造信息、銷(xiāo)售信息，其中原材料信息包含：批次、產(chǎn)地、質(zhì)量、入庫(kù)日期、出庫(kù)日期等；制造信息包含：在制品、成品的生產(chǎn)機(jī)臺(tái)、班次、人員、工藝、質(zhì)量、批次等；銷(xiāo)售信息包含：一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商出入庫(kù)、零售商出入庫(kù)、輪胎損壞信息、終端用戶(hù)消費(fèi)信息、輪胎在車(chē)隊(duì)的使用狀況，借助以上信息，可以實(shí)現(xiàn)輪胎全壽命的追溯。

通過(guò)輪胎全壽命周期管理系統(tǒng)，廠(chǎng)家可以對(duì)任一規(guī)格花紋輪胎的使用情況進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，使廠(chǎng)家直接面對(duì)市場(chǎng)，面對(duì)使用者，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量信息實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控，并可與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行對(duì)比，便于廠(chǎng)家第一時(shí)間掌握第一手資料，快速反應(yīng)，果斷決策，做到了產(chǎn)品質(zhì)量的可監(jiān)控、可追溯，為廠(chǎng)家在質(zhì)量管理方面持續(xù)改進(jìn)、螺旋上升提供了有力支撐，體現(xiàn)了廠(chǎng)家對(duì)終端客戶(hù)的責(zé)任與關(guān)懷。

保障輪胎全壽命周期管理系統(tǒng)可靠運(yùn)行的內(nèi)部支撐

（1）深入推進(jìn)輪胎全壽命周期管理系統(tǒng)的管理理念

在推行輪胎全壽命周期管理系統(tǒng)初期，由于員工知識(shí)技能和終端客戶(hù)的意識(shí)覺(jué)悟與輪胎全壽命周期管理系統(tǒng)的要求存在著較大差距，風(fēng)神輪胎制定了詳細(xì)的培訓(xùn)方案，以全壽命周期管理系統(tǒng)為引導(dǎo),組織現(xiàn)場(chǎng)一對(duì)一培訓(xùn)和集中培訓(xùn)，強(qiáng)化員工對(duì)輪胎全壽命周期管理系統(tǒng)的重要性認(rèn)識(shí)，注重工具應(yīng)用，強(qiáng)化激勵(lì)措施，積極落實(shí)培訓(xùn)效果。將輪胎全壽命周期管理系統(tǒng)管理融入到日常工作，改變傳統(tǒng)銷(xiāo)售觀念，從思想上理解并認(rèn)同輪胎全壽命周期管理系統(tǒng)。

針對(duì)輪胎全壽命周期管理系統(tǒng)四個(gè)分系統(tǒng)所涉及的員工，采取更為具體的培訓(xùn)，比如針對(duì)MES系統(tǒng)的實(shí)施，專(zhuān)門(mén)編制了員工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。風(fēng)神輪胎在借助咨詢(xún)公司等外力的同時(shí)，還培育了內(nèi)部的軟件工程師，保證了系統(tǒng)的可靠運(yùn)行和維護(hù)升級(jí)。

（2）確保輪胎全壽命周期管理系統(tǒng)切實(shí)發(fā)揮實(shí)效

通過(guò)AMVA、VOA(風(fēng)神之聲)和網(wǎng)絡(luò)等對(duì)輪胎全壽命周期管理系統(tǒng)內(nèi)容、推廣意義進(jìn)行宣傳，積極營(yíng)造營(yíng)銷(xiāo)流程創(chuàng)新的氛圍，提升廣大客戶(hù)對(duì)營(yíng)銷(xiāo)流程創(chuàng)新的認(rèn)識(shí)。風(fēng)神輪胎還對(duì)全國(guó)的零售批發(fā)網(wǎng)點(diǎn)和終端消費(fèi)者進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)一對(duì)一輔導(dǎo)培訓(xùn)，規(guī)范使用，輪胎全壽命周期管理系統(tǒng)遍布全國(guó)的一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商、零售網(wǎng)點(diǎn)。

實(shí)施創(chuàng)新創(chuàng)造良好局面

提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

風(fēng)神輪胎傳統(tǒng)的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)流程是推動(dòng)式單線(xiàn)運(yùn)作模式，即輪胎從生產(chǎn)到銷(xiāo)售、再到使用一條線(xiàn)走下來(lái)，缺乏市場(chǎng)信息的反饋和響應(yīng)機(jī)制，針對(duì)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用相脫節(jié)的情況，著手改善原有業(yè)務(wù)流程，打通生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用三環(huán)節(jié)，并建立信息回流處理的閉環(huán)機(jī)制，建立市場(chǎng)與生產(chǎn)的銜接，加強(qiáng)終端市場(chǎng)的扶持與管理，精確把握市場(chǎng)信息，加快市場(chǎng)反應(yīng)速度，降低產(chǎn)成品庫(kù)存，減少資金占用，降低成本，提升整個(gè)銷(xiāo)售流程的運(yùn)行效率。

通過(guò)實(shí)施輪胎全壽命周期管理系統(tǒng)，有助于挖潛和拓寬維修市場(chǎng)，激活終端消費(fèi)，維修市場(chǎng)銷(xiāo)售收入穩(wěn)定增長(zhǎng)，對(duì)公司2011年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入102.2億元形成了有力支撐，使公司成為國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)前十強(qiáng)中增長(zhǎng)最快的企業(yè)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)。

提升了客戶(hù)滿(mǎn)意度和忠誠(chéng)度

輪胎全壽命周期管理系統(tǒng)打通了生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過(guò)該系統(tǒng)提供的全流程信息，利用季度促銷(xiāo)激勵(lì)、積分增值服務(wù)和車(chē)隊(duì)跟蹤等手段，滿(mǎn)足了零售網(wǎng)點(diǎn)、車(chē)隊(duì)和零散客戶(hù)各種不同成員的需求，極大的提升了客戶(hù)的滿(mǎn)意度和忠誠(chéng)度。

構(gòu)建了以客戶(hù)為導(dǎo)向的產(chǎn)品研發(fā)和質(zhì)量管理體系

通過(guò)輪胎全壽命周期管理系統(tǒng)的建設(shè)，公司及時(shí)準(zhǔn)確地把握市場(chǎng)信息和客戶(hù)信息，利用網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，快速傳達(dá)，精準(zhǔn)分析，不僅為新產(chǎn)品的研發(fā)和工藝的及時(shí)改進(jìn)提供了數(shù)據(jù)支撐和決策依據(jù)，加快了公司加快世界級(jí)制造、推動(dòng)內(nèi)涵式發(fā)展的進(jìn)程；而且實(shí)現(xiàn)了對(duì)輪胎全壽命質(zhì)量信息的跟蹤和追溯，對(duì)行業(yè)及上下游產(chǎn)業(yè)都具有積極的引領(lǐng)示范作用，對(duì)于推動(dòng)中國(guó)由輪胎大國(guó)向強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變也具有積極的帶動(dòng)作用。

效益分析

（1）經(jīng)濟(jì)效益

該項(xiàng)目的成功實(shí)施，為公司減少和避免不必要的開(kāi)支、降低操作差錯(cuò)率、提高響應(yīng)動(dòng)作速度、降低生產(chǎn)成本、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益等方面發(fā)揮出重要作用。通過(guò)該項(xiàng)目的實(shí)施，公司在生產(chǎn)能耗降低、原材料消耗減少、生產(chǎn)效率提高等方面將直接年創(chuàng)經(jīng)濟(jì)效益超過(guò)1000余萬(wàn)元。

（2）社會(huì)效益

項(xiàng)目的完成和應(yīng)用給公司創(chuàng)造顯著經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，又可以創(chuàng)造良好的間接效益和社會(huì)效益?？梢越档蛦T工的勞動(dòng)強(qiáng)度，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，極大地提高職工的工作積極性，直接接觸現(xiàn)代化管理工具和管理方法，必將進(jìn)一步提高人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。公司的效益和客戶(hù)服務(wù)水平將會(huì)進(jìn)一步提高，從而提高公司在行業(yè)中的地位以及公司在社會(huì)上的影響，起到很好的示范作用。