周保成

摘 要：壓路機(jī)作為一種常見的工程機(jī)械，廣泛用于道路建設(shè)、堤壩修筑和一些較大項(xiàng)目的修建過程中。通過其碾輪的碾壓作用，可以使工程建設(shè)中的各個(gè)層面充分密實(shí)結(jié)合。我國壓路機(jī)行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)歷了40余載，從整體來看，壓路機(jī)的發(fā)展有了較大程度的飛躍，生產(chǎn)數(shù)量和銷售量也有了較大程度的提升。但是，從老舊壓力機(jī)的處理方式上，我國的諸多做法還欠缺一定方式。通常情況下，老舊壓路機(jī)在工作效率下降到一定程度就被人們棄用，從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益來看，這種做法會(huì)造成資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。文章通過研究老舊壓路機(jī)的維修和升級(jí)改造，旨在提升老舊壓路機(jī)的工作效率，使其達(dá)到最佳工作效果。

關(guān)鍵詞：老舊壓路機(jī)；維修；升級(jí)改造

1 前言

壓路機(jī)對(duì)工程的建設(shè)有著極為重要的作用，其生產(chǎn)過程對(duì)專業(yè)技術(shù)的要求極高，同時(shí)對(duì)于配套設(shè)施的要求也十分嚴(yán)格。一般情況下，壓路機(jī)的使用壽命在12-15年。而在實(shí)際的工作過程中，壓路機(jī)常因?yàn)橐恍┕收暇捅灰詾橐训绞褂脡勖?，從而?bào)廢。據(jù)研究資料顯示，絕大部分已經(jīng)“報(bào)廢”的壓路機(jī)在經(jīng)過維修或升級(jí)后仍可正常工作較長(zhǎng)時(shí)間。這主要是因?yàn)閴郝窓C(jī)的各項(xiàng)零部件使用壽命均可達(dá)到30年甚至以上。也就是說，通過排查老舊壓路機(jī)的各項(xiàng)問題，找出零部件進(jìn)行維修或升級(jí)，同時(shí)注意日常的保養(yǎng)工作，既可以從根本上提高老舊壓路機(jī)的壽命，又降低了成本。

2 老舊壓路機(jī)問題分析

2.1 故障問題分析

老舊壓路機(jī)，顧名思義，這類壓路機(jī)大多使用年限較長(zhǎng)，且各零部件的使用時(shí)間內(nèi)磨損或故障較為嚴(yán)重。常見故障的檢查，首先要對(duì)主要的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行檢查，只有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體和缸蓋等動(dòng)力系統(tǒng)完好或大致完好，即該動(dòng)力系統(tǒng)出現(xiàn)的問題容易解決，不會(huì)對(duì)動(dòng)力的供應(yīng)造成影響；其次，分析液壓系統(tǒng)的問題，該部分的零件是否完善，主油泵是否磨損或出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，補(bǔ)油系統(tǒng)的壓力能否達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)以及前后馬達(dá)行走過程中是否出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的磨損等；然后分析變速器各部件、主離合器各部件是否完好無損，或是在操作過程中能否符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；最后，對(duì)于其他部分進(jìn)行分析，觀察各項(xiàng)零件的問題所在和個(gè)系統(tǒng)的整體工作能力，對(duì)駕駛室、機(jī)罩和其他各部分進(jìn)行修補(bǔ)保養(yǎng)工作。

2.2 經(jīng)濟(jì)問題分析

維修改造老舊壓路機(jī)的根本意義在于節(jié)約成本，讓老舊壓路機(jī)恢復(fù)工作能力并進(jìn)一步提高效率。因此，在維修過程中需要謹(jǐn)慎考慮經(jīng)濟(jì)問題所在。一般，對(duì)于自行購買的新機(jī)器經(jīng)過多年使用而造成零件損壞，達(dá)到老舊的一定標(biāo)準(zhǔn)。這樣通過維修和升級(jí)能夠使其再度使用，這樣成本上能夠節(jié)約60%以上；對(duì)于購買的二手壓路機(jī)經(jīng)過使用達(dá)到老舊標(biāo)準(zhǔn)需要進(jìn)行維修或升級(jí)的，成本節(jié)約上較前者略低些。

倘若壓路機(jī)的整體使用年限在5-10年之內(nèi)，也就是說較大一部分零件處于較新或半新狀態(tài)，因此在維修和升級(jí)的過程中，由于大部分系統(tǒng)中的零件都合乎最新標(biāo)準(zhǔn)，需要更換的零件也就較少。只需要對(duì)個(gè)別系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)處理和維修保養(yǎng)，這種情況下的花費(fèi)較少，成本較低；而與之相對(duì)應(yīng)的，倘若壓路機(jī)整體使用年限在10年以上，就已經(jīng)達(dá)到了完全意義上的老舊模式，其系統(tǒng)的動(dòng)力、能源供應(yīng)以及其他零部件損害較為嚴(yán)重的，就需要重新估量維修和升級(jí)改造的成本，花費(fèi)必然比前者多些。但無論從哪種情形看，維修改造的費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于重新購置的成本，從成本和工作效率的比率分析，老舊壓路機(jī)的維修更占優(yōu)勢(shì)。

3 老舊壓路機(jī)的維修與升級(jí)改造方法

通過分析老舊壓路機(jī)的常見問題，針對(duì)各個(gè)系統(tǒng)以及相關(guān)零部件進(jìn)行維修工作和必要的升級(jí)改造。在維修之前首先要對(duì)壓路機(jī)進(jìn)行清洗，祛除機(jī)身各部位的污垢，為問題的排查提供便利。其中，針對(duì)處于可用狀態(tài)的零部件，清洗后歸類放置，以便接下來正常使用；針對(duì)出現(xiàn)磨損或者出現(xiàn)局部故障的零部件，清洗后對(duì)其進(jìn)行維修已恢復(fù)其使用能力；而對(duì)于個(gè)別損耗嚴(yán)重已無法繼續(xù)使用的零件，考慮能否升級(jí)改造后，將不可用部分用最新的零件替換下來。具體各部分的維修與升級(jí)方法如下：

（1）動(dòng)力系統(tǒng)

動(dòng)力系統(tǒng)存在的主要問題和維修辦法：如果老舊壓路機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)為啟動(dòng)困難或突然中止，這就說明發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)困難，接下來需要檢查蓄電池的電力供應(yīng)是否充足。同時(shí)需要對(duì)柴油機(jī)的茶油濾芯、機(jī)油濾芯和空氣濾芯進(jìn)行更換。這幾部分直接影響著柴油機(jī)的工作效率，對(duì)于發(fā)電機(jī)和啟動(dòng)機(jī)，可以調(diào)換成工作效率更佳的機(jī)器；另外對(duì)噴油泵進(jìn)行調(diào)試，檢查柴油機(jī)各個(gè)接口的焊縫是否完整，對(duì)損壞部分進(jìn)行焊接；對(duì)磨損較嚴(yán)重的軸承進(jìn)行替換。完成以上各步驟需要再次將其清洗干凈并組合完整，測(cè)試組裝后各部位的性能。

（2）液壓系統(tǒng)

首先對(duì)于起密封作用的墊圈、軟管進(jìn)行檢查，通常情況下最好將其更換至最新。倘若各部分磨損較輕、不存在漏氣現(xiàn)象等，可以不更換。但需要對(duì)其進(jìn)行加厚處理，防止因?yàn)楦叨鹊墓ぷ髫?fù)荷而產(chǎn)生損壞；檢查彈簧鋼片的彈性、剛度是否合乎規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)彈性不足的或者已經(jīng)折斷的彈簧鋼片進(jìn)行及時(shí)更換；檢查液壓油泵的各項(xiàng)工作性能，對(duì)機(jī)器焊接處漏油、漏水的部位進(jìn)行再次焊實(shí)；此外，在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的高標(biāo)準(zhǔn)之下，壓路機(jī)大多采用全液壓轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，因此對(duì)于型號(hào)較舊、使用期間較長(zhǎng)的半液壓轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)進(jìn)行更換，采用整體式結(jié)構(gòu)、齒輪傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)模式。

需要指出的是，很多情況下質(zhì)量較差的液壓油會(huì)嚴(yán)重傷害主油箱。故需要檢查主油箱箱體的質(zhì)量和箱壁厚度。對(duì)箱壁變薄的主油箱進(jìn)行加厚處理，必要時(shí)可以更換。同時(shí)清洗液壓油路和補(bǔ)油泵的過濾器。再次投入工作是，需要選用智量較好的液壓油，這是壓路機(jī)保養(yǎng)的關(guān)鍵之一。

（3）變速器及主離合器

檢查變速器和主離合器的各個(gè)軸部的齒輪、軸承和鎖緊墊是否完整。在壓路機(jī)工作的過程中，這些部位極易磨損，長(zhǎng)期高負(fù)荷的工作下，軸部的摩擦?xí)找鎳?yán)重。因此，針對(duì)上述各部分最好予以更新，確保其工作的可靠性。對(duì)于變速桿球頭、互鎖銷以及彈簧，都需要對(duì)其性能進(jìn)行測(cè)試，性能存在明顯下降的各部位零件都需要換新；在組合或者換新的過程中，調(diào)整好半軸軸部、齒輪、輪墊之間的間隙，已達(dá)到最佳協(xié)調(diào)效果。制動(dòng)系統(tǒng)的鋼球或者制動(dòng)片都需要視其具體情況考慮是否更新。在這個(gè)過程中，將老舊壓路機(jī)的摩擦式的離合器均換成新型壓路機(jī)系統(tǒng)中的齒輪式結(jié)構(gòu)。如此一來，變速器和離合器就達(dá)到了最新標(biāo)準(zhǔn)，壓路機(jī)的工作效率也會(huì)進(jìn)一步提高。

（4）其他

除了上述各個(gè)系統(tǒng)之外，對(duì)壓路機(jī)而言最為重要的一部分就是碾壓輪。就目前我國生產(chǎn)的壓路機(jī)的具體情況來看，碾壓輪的質(zhì)量在現(xiàn)有工作強(qiáng)度下是可以保證的。但是，對(duì)于碾壓輪的輪軸或者其中的齒輪、緊固件都需要拆除并檢查?？梢詫?duì)個(gè)別部位的螺栓進(jìn)行加固工作，同時(shí)清洗各個(gè)部分，更換毛氈油封并調(diào)整好其中間隙。除此之外，還需要檢查機(jī)器上各個(gè)儀表是否正常工作，將老換的線路更新，對(duì)駕駛室和機(jī)的位置進(jìn)行焊補(bǔ)和校正工作，機(jī)頭部分可以加焊、緊固，增加其強(qiáng)度和緊密度。在這個(gè)過程中，老舊的壓路機(jī)各個(gè)部分零件均具備良好性能，所有零件在拆卸下來后均被清洗干凈，松動(dòng)部位和易磨損部位也均被緊固和加厚，有效的保障了壓路機(jī)再次投入工作的效率。

4 結(jié)束語

老舊壓路機(jī)在大多數(shù)情況下只是一個(gè)或多個(gè)系統(tǒng)存在小故障，但沒有專業(yè)人士的指導(dǎo)，其將面臨報(bào)廢的厄運(yùn)。在調(diào)查研究過程中，經(jīng)過專業(yè)分析總結(jié)出，只要對(duì)老舊壓路機(jī)進(jìn)行維修和部分升級(jí)改造，其工作性能依然良好，工作效率依然可以保障。

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