龐彥飛+巨耀東+丁建民

摘 要：通過對消煙車文氏管、過濾器和噴淋管道連接進(jìn)行改造，有效地解決了公司消煙車存在的問題，提高了消煙車消煙、除塵的效果。

關(guān)鍵詞：文氏管；過濾器；噴嘴；消煙車改造

中圖分類號(hào)：X701.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-6835（2014）02-0026-01

1 概況

我公司年產(chǎn)焦炭6×105 t，焦油2.6×104 t，粗苯8×103 t。有2臺(tái)4350D型爐頂消煙車，在投入使用后，消煙除塵效果不好，主要存在以下問題：①吸取的煙塵在燃燒室內(nèi)燃燒不充分，冷卻、洗滌、凈化處理效果不理想，排放黑煙時(shí)間過長；②冷卻、噴灑用的噴嘴易堵塞；③檢修噴淋室的噴頭時(shí)，工作人員需要進(jìn)入噴淋室內(nèi)部，因空間位置狹小，所以比較困難。

2 存在問題和改造措施

針對以上問題，我公司技術(shù)人員經(jīng)過研究，決定對消煙車進(jìn)行改造，具體措施如下。

針對不能充分燃燒的問題，我們進(jìn)行了以下研究調(diào)查。依據(jù)我公司消煙車風(fēng)機(jī)參數(shù)——流量53 400～67 500 m3/h，經(jīng)過計(jì)算，排除了風(fēng)機(jī)吸力不足的問題，但是發(fā)現(xiàn)消煙車的文氏管喉管設(shè)計(jì)不符合規(guī)范（如圖1）。

依據(jù)所查資料可知，文氏管設(shè)計(jì)規(guī)范為：①入口傾斜角為24°，出口擴(kuò)大角為7°；②喉管直徑一般要求是出口直徑的0.5～0.6倍；③喉管流速與壓降、效率的關(guān)系如圖2所示。

圖1 消煙車原有 圖2 文丘里喉管流速與壓降、

文氏管圖示 效率關(guān)系曲線圖

當(dāng)流速為0～50 m/s且逐漸增大時(shí)，效率逐漸增大，壓降緩慢增加；當(dāng)流速超過50 m/s時(shí)，效率增加速度放緩，壓降突然增大。所以，當(dāng)喉管流速為50 m/s時(shí)，效率和壓降都比較適中。

我公司現(xiàn)有的文氏管喉管不符合其直徑為出口直徑0.5～0.6倍的要求，同時(shí)也不滿足入口傾斜角為24°、出口擴(kuò)大角為7°的要求。

消煙車所用鼓風(fēng)機(jī)型號(hào)為W8-26-12.5，流量為53 400～67 500 m3/h。

依據(jù)文氏管設(shè)計(jì)規(guī)范和相關(guān)公式計(jì)算，設(shè)定鼓風(fēng)機(jī)流量為55 000 m3/h，依據(jù)流量V=3 600×4πr2v，可以求出r =150 mm，則每個(gè)喉管的直徑D=300 mm。

同時(shí)，依據(jù)文氏管設(shè)計(jì)規(guī)范入口傾斜角為24°的要求，可以求出入口直徑應(yīng)該是450 mm。由此可以得出，改造后喉管直徑為φ300，入口直徑為φ450.

具體尺寸如圖3所示。

依據(jù)上圖所示，我們對原有消煙車進(jìn)

行了相應(yīng)的改造，經(jīng)過改造，有效地降低

了氣體經(jīng)過喉管時(shí)的阻力，增大了氣體的

吸入量，提高了消煙車的消煙效果。

針對消煙車噴淋室噴頭經(jīng)常堵塞的現(xiàn)

狀，我們查找了噴頭堵塞的原因，主要是

熄焦回水引入消煙車上水槽，焦粉堵塞了

噴嘴。于是，我們在消煙車上水管道上加

裝了過濾器，同時(shí)在管道的末端安裝了焦

粉收集器。每天利用檢修時(shí)間對過濾器濾

網(wǎng)進(jìn)行檢查清理。每周將焦粉收集器打開，清除其中收集的焦粉。這樣可以有效地解決噴嘴堵塞的問題。

消煙車下部噴淋室空間狹小，內(nèi)部溫度高且潮濕，為了方便工人檢修，提高檢修效率，我公司將原本固定的噴淋管道改造成法蘭連接的單獨(dú)噴頭。這樣在檢修時(shí)，僅拆卸4個(gè)法蘭盤，即可將噴淋管道拔出噴淋室，對管道內(nèi)部、噴嘴進(jìn)行檢查、清理。這既改善了工人的檢修環(huán)境，又提高了檢修的效率。

通過對以上三項(xiàng)進(jìn)行改進(jìn)，有效地解決了我公司消煙車存在的問題，既提高了消煙除塵的效果，又降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

參考文獻(xiàn)

[1]張殿印，申麗主.工業(yè)除塵設(shè)備設(shè)計(jì)手冊[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2012.

————————

作者簡介：龐彥飛（1987—），男，助理工程師，2010年畢業(yè)于中北大學(xué)高分子材料與工程專業(yè)。

〔編輯：曹月〕

Exploration and Research Transformation Smoke Car

Pang Yanfei， Ju Yaodong， Ding Jianmin

Abstract： Smoke car venturi tube， filter and spray pipe connections to transform the company to effectively solve the problems of smoke and the car to improve the smoke and car smoke， dust effects.

Key words： venturi； filters； nozzle； smoke car transformation

摘 要：通過對消煙車文氏管、過濾器和噴淋管道連接進(jìn)行改造，有效地解決了公司消煙車存在的問題，提高了消煙車消煙、除塵的效果。

關(guān)鍵詞：文氏管；過濾器；噴嘴；消煙車改造

中圖分類號(hào)：X701.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-6835（2014）02-0026-01

1 概況

我公司年產(chǎn)焦炭6×105 t，焦油2.6×104 t，粗苯8×103 t。有2臺(tái)4350D型爐頂消煙車，在投入使用后，消煙除塵效果不好，主要存在以下問題：①吸取的煙塵在燃燒室內(nèi)燃燒不充分，冷卻、洗滌、凈化處理效果不理想，排放黑煙時(shí)間過長；②冷卻、噴灑用的噴嘴易堵塞；③檢修噴淋室的噴頭時(shí)，工作人員需要進(jìn)入噴淋室內(nèi)部，因空間位置狹小，所以比較困難。

2 存在問題和改造措施

針對以上問題，我公司技術(shù)人員經(jīng)過研究，決定對消煙車進(jìn)行改造，具體措施如下。

針對不能充分燃燒的問題，我們進(jìn)行了以下研究調(diào)查。依據(jù)我公司消煙車風(fēng)機(jī)參數(shù)——流量53 400～67 500 m3/h，經(jīng)過計(jì)算，排除了風(fēng)機(jī)吸力不足的問題，但是發(fā)現(xiàn)消煙車的文氏管喉管設(shè)計(jì)不符合規(guī)范（如圖1）。

依據(jù)所查資料可知，文氏管設(shè)計(jì)規(guī)范為：①入口傾斜角為24°，出口擴(kuò)大角為7°；②喉管直徑一般要求是出口直徑的0.5～0.6倍；③喉管流速與壓降、效率的關(guān)系如圖2所示。

圖1 消煙車原有 圖2 文丘里喉管流速與壓降、

文氏管圖示 效率關(guān)系曲線圖

當(dāng)流速為0～50 m/s且逐漸增大時(shí)，效率逐漸增大，壓降緩慢增加；當(dāng)流速超過50 m/s時(shí)，效率增加速度放緩，壓降突然增大。所以，當(dāng)喉管流速為50 m/s時(shí)，效率和壓降都比較適中。

我公司現(xiàn)有的文氏管喉管不符合其直徑為出口直徑0.5～0.6倍的要求，同時(shí)也不滿足入口傾斜角為24°、出口擴(kuò)大角為7°的要求。

消煙車所用鼓風(fēng)機(jī)型號(hào)為W8-26-12.5，流量為53 400～67 500 m3/h。

依據(jù)文氏管設(shè)計(jì)規(guī)范和相關(guān)公式計(jì)算，設(shè)定鼓風(fēng)機(jī)流量為55 000 m3/h，依據(jù)流量V=3 600×4πr2v，可以求出r =150 mm，則每個(gè)喉管的直徑D=300 mm。

同時(shí)，依據(jù)文氏管設(shè)計(jì)規(guī)范入口傾斜角為24°的要求，可以求出入口直徑應(yīng)該是450 mm。由此可以得出，改造后喉管直徑為φ300，入口直徑為φ450.

具體尺寸如圖3所示。

依據(jù)上圖所示，我們對原有消煙車進(jìn)

行了相應(yīng)的改造，經(jīng)過改造，有效地降低

了氣體經(jīng)過喉管時(shí)的阻力，增大了氣體的

吸入量，提高了消煙車的消煙效果。

針對消煙車噴淋室噴頭經(jīng)常堵塞的現(xiàn)

狀，我們查找了噴頭堵塞的原因，主要是

熄焦回水引入消煙車上水槽，焦粉堵塞了

噴嘴。于是，我們在消煙車上水管道上加

裝了過濾器，同時(shí)在管道的末端安裝了焦

粉收集器。每天利用檢修時(shí)間對過濾器濾

網(wǎng)進(jìn)行檢查清理。每周將焦粉收集器打開，清除其中收集的焦粉。這樣可以有效地解決噴嘴堵塞的問題。

消煙車下部噴淋室空間狹小，內(nèi)部溫度高且潮濕，為了方便工人檢修，提高檢修效率，我公司將原本固定的噴淋管道改造成法蘭連接的單獨(dú)噴頭。這樣在檢修時(shí)，僅拆卸4個(gè)法蘭盤，即可將噴淋管道拔出噴淋室，對管道內(nèi)部、噴嘴進(jìn)行檢查、清理。這既改善了工人的檢修環(huán)境，又提高了檢修的效率。

通過對以上三項(xiàng)進(jìn)行改進(jìn)，有效地解決了我公司消煙車存在的問題，既提高了消煙除塵的效果，又降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

參考文獻(xiàn)

[1]張殿印，申麗主.工業(yè)除塵設(shè)備設(shè)計(jì)手冊[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2012.

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作者簡介：龐彥飛（1987—），男，助理工程師，2010年畢業(yè)于中北大學(xué)高分子材料與工程專業(yè)。

〔編輯：曹月〕

Exploration and Research Transformation Smoke Car

Pang Yanfei， Ju Yaodong， Ding Jianmin

Abstract： Smoke car venturi tube， filter and spray pipe connections to transform the company to effectively solve the problems of smoke and the car to improve the smoke and car smoke， dust effects.

Key words： venturi； filters； nozzle； smoke car transformation

摘 要：通過對消煙車文氏管、過濾器和噴淋管道連接進(jìn)行改造，有效地解決了公司消煙車存在的問題，提高了消煙車消煙、除塵的效果。

關(guān)鍵詞：文氏管；過濾器；噴嘴；消煙車改造

中圖分類號(hào)：X701.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-6835（2014）02-0026-01

1 概況

我公司年產(chǎn)焦炭6×105 t，焦油2.6×104 t，粗苯8×103 t。有2臺(tái)4350D型爐頂消煙車，在投入使用后，消煙除塵效果不好，主要存在以下問題：①吸取的煙塵在燃燒室內(nèi)燃燒不充分，冷卻、洗滌、凈化處理效果不理想，排放黑煙時(shí)間過長；②冷卻、噴灑用的噴嘴易堵塞；③檢修噴淋室的噴頭時(shí)，工作人員需要進(jìn)入噴淋室內(nèi)部，因空間位置狹小，所以比較困難。

2 存在問題和改造措施

針對以上問題，我公司技術(shù)人員經(jīng)過研究，決定對消煙車進(jìn)行改造，具體措施如下。

針對不能充分燃燒的問題，我們進(jìn)行了以下研究調(diào)查。依據(jù)我公司消煙車風(fēng)機(jī)參數(shù)——流量53 400～67 500 m3/h，經(jīng)過計(jì)算，排除了風(fēng)機(jī)吸力不足的問題，但是發(fā)現(xiàn)消煙車的文氏管喉管設(shè)計(jì)不符合規(guī)范（如圖1）。

依據(jù)所查資料可知，文氏管設(shè)計(jì)規(guī)范為：①入口傾斜角為24°，出口擴(kuò)大角為7°；②喉管直徑一般要求是出口直徑的0.5～0.6倍；③喉管流速與壓降、效率的關(guān)系如圖2所示。

圖1 消煙車原有 圖2 文丘里喉管流速與壓降、

文氏管圖示 效率關(guān)系曲線圖

當(dāng)流速為0～50 m/s且逐漸增大時(shí)，效率逐漸增大，壓降緩慢增加；當(dāng)流速超過50 m/s時(shí)，效率增加速度放緩，壓降突然增大。所以，當(dāng)喉管流速為50 m/s時(shí)，效率和壓降都比較適中。

我公司現(xiàn)有的文氏管喉管不符合其直徑為出口直徑0.5～0.6倍的要求，同時(shí)也不滿足入口傾斜角為24°、出口擴(kuò)大角為7°的要求。

消煙車所用鼓風(fēng)機(jī)型號(hào)為W8-26-12.5，流量為53 400～67 500 m3/h。

依據(jù)文氏管設(shè)計(jì)規(guī)范和相關(guān)公式計(jì)算，設(shè)定鼓風(fēng)機(jī)流量為55 000 m3/h，依據(jù)流量V=3 600×4πr2v，可以求出r =150 mm，則每個(gè)喉管的直徑D=300 mm。

同時(shí)，依據(jù)文氏管設(shè)計(jì)規(guī)范入口傾斜角為24°的要求，可以求出入口直徑應(yīng)該是450 mm。由此可以得出，改造后喉管直徑為φ300，入口直徑為φ450.

具體尺寸如圖3所示。

依據(jù)上圖所示，我們對原有消煙車進(jìn)

行了相應(yīng)的改造，經(jīng)過改造，有效地降低

了氣體經(jīng)過喉管時(shí)的阻力，增大了氣體的

吸入量，提高了消煙車的消煙效果。

針對消煙車噴淋室噴頭經(jīng)常堵塞的現(xiàn)

狀，我們查找了噴頭堵塞的原因，主要是

熄焦回水引入消煙車上水槽，焦粉堵塞了

噴嘴。于是，我們在消煙車上水管道上加

裝了過濾器，同時(shí)在管道的末端安裝了焦

粉收集器。每天利用檢修時(shí)間對過濾器濾

網(wǎng)進(jìn)行檢查清理。每周將焦粉收集器打開，清除其中收集的焦粉。這樣可以有效地解決噴嘴堵塞的問題。

消煙車下部噴淋室空間狹小，內(nèi)部溫度高且潮濕，為了方便工人檢修，提高檢修效率，我公司將原本固定的噴淋管道改造成法蘭連接的單獨(dú)噴頭。這樣在檢修時(shí)，僅拆卸4個(gè)法蘭盤，即可將噴淋管道拔出噴淋室，對管道內(nèi)部、噴嘴進(jìn)行檢查、清理。這既改善了工人的檢修環(huán)境，又提高了檢修的效率。

通過對以上三項(xiàng)進(jìn)行改進(jìn)，有效地解決了我公司消煙車存在的問題，既提高了消煙除塵的效果，又降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

參考文獻(xiàn)

[1]張殿印，申麗主.工業(yè)除塵設(shè)備設(shè)計(jì)手冊[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2012.

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作者簡介：龐彥飛（1987—），男，助理工程師，2010年畢業(yè)于中北大學(xué)高分子材料與工程專業(yè)。

〔編輯：曹月〕

Exploration and Research Transformation Smoke Car

Pang Yanfei， Ju Yaodong， Ding Jianmin

Abstract： Smoke car venturi tube， filter and spray pipe connections to transform the company to effectively solve the problems of smoke and the car to improve the smoke and car smoke， dust effects.

Key words： venturi； filters； nozzle； smoke car transformation