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基于GX Works2軟件的四工位小車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2014-03-28 02:28
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2014年21期
關(guān)鍵詞:車位工位小車

(新疆兵團(tuán)興新職業(yè)技術(shù)學(xué)院,新疆 烏魯木齊 830074)

基于GX Works2軟件的四工位小車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

趙 麗

(新疆兵團(tuán)興新職業(yè)技術(shù)學(xué)院,新疆 烏魯木齊 830074)

本文基于三菱最新一款PLC編程軟件--GX Works2軟件,通過提出四工位控制系統(tǒng)的基本功能要求,分別對(duì)四工位控制系統(tǒng)的控制要求進(jìn)行了詳細(xì)的分析,并進(jìn)行了PLC地址分配,通過PLC控制程序和GX Works2軟件中的仿真功能,使控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了啟動(dòng)、往返運(yùn)輸、自動(dòng)停車等功能,最終完成了PLC控制方案的設(shè)計(jì)和系統(tǒng)的聯(lián)機(jī)調(diào)試工作。

GX Works2軟件;四工位控制系統(tǒng);PLC

四工位控制系統(tǒng)在生產(chǎn)實(shí)踐中有很多應(yīng)用,如:電梯的控制、工業(yè)生產(chǎn)線的準(zhǔn)確定位等等。采用PLC組成的控制系統(tǒng)工作可靠性高、通用性強(qiáng)、編程簡單、使用方便。GX Works2軟件就是三菱最新一款PLC編程軟件,適用于Q系列、L系列、FX系列PLC,是三菱公司目前最新的編程軟件,軟件自帶仿真功能。本文主要基于GX Works2軟件,通過提出四工位控制系統(tǒng)的基本功能要求,分別對(duì)四工位控制系統(tǒng)的控制要求進(jìn)行了詳細(xì)的分析,進(jìn)行了PLC地址分配,通過編寫梯形圖,使控制系統(tǒng)具有啟動(dòng)、往返運(yùn)輸、自動(dòng)停車等功能,最終完成了PLC控制方案的設(shè)計(jì)和系統(tǒng)的聯(lián)機(jī)調(diào)試工作。

1 控制要求

圖1 四工位小車示意圖

圖2 四工位小車控制系統(tǒng)工作流程

圖3 初始狀態(tài)

圖4

電動(dòng)小車供四個(gè)加工點(diǎn)往返運(yùn)輸使用。在PLC上電后,車停在某個(gè)加工點(diǎn)(稱為工位),若沒有用車呼叫(稱為呼車)時(shí),則呼車指示燈亮,表示各工位可以呼車。若某工位呼車(按本位的呼車按鈕)時(shí),則呼車指示燈熄滅,表示此后呼車無效。系統(tǒng)停止時(shí),呼車無效。系統(tǒng)啟動(dòng)后,當(dāng)呼車位號(hào)大于停車位號(hào)時(shí),小車自動(dòng)向高位行駛;當(dāng)呼車位號(hào)小于停車位號(hào)時(shí),小車自動(dòng)向低位行駛;當(dāng)小車到達(dá)呼車位時(shí),自動(dòng)停車。在小車到達(dá)呼車位的30s時(shí)間內(nèi)(僅供本呼車位使用),呼車操作無效。只有當(dāng)30s延時(shí)時(shí)間到以后,小車才能重新響應(yīng)呼車信號(hào)。臨時(shí)停電后再復(fù)電,小車不會(huì)自行啟動(dòng)。四工位小車示意圖如圖1所示。

2 I/O口分配

輸入:啟動(dòng)按鈕:X0(SB1)

停止按鈕:X1(SB2)

4個(gè)呼叫人按鈕:X2-X5(SB3-SB6)

4個(gè)限位開關(guān):X6-X9(SQ1-SQ4)

輸出:Y0(KM1正轉(zhuǎn))(呼車人工位號(hào)>小車所處工位號(hào))

Y1(KM2反轉(zhuǎn))

3 設(shè)計(jì)思路

四工位小車控制系統(tǒng)工作流程如圖2所示。

4PLC控制程序及仿真

初始狀態(tài)如圖3所示。

按下啟動(dòng)按鈕X0,初始小車在2號(hào)工位,D0=2,如圖4所示。

3號(hào)呼車,呼車工位號(hào)D1(=3)>小車所處工位號(hào)D0(=2),KM1正傳,小車自動(dòng)向高位行駛,如圖5所示。

2號(hào)呼車,呼車工位號(hào)D1(=2)=小車所處工位號(hào)D0(=2),KM1正傳,小車自動(dòng)停車30s,如圖6所示。

1號(hào)呼車,呼車工位號(hào)D1(=1)<小車所處工位號(hào)D0(=2),KM2反轉(zhuǎn),小車自動(dòng)向低位行駛,如圖7所示。

結(jié)語

本文只對(duì)生產(chǎn)實(shí)踐中應(yīng)用較多的四工位小車PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行了分析、設(shè)計(jì)、聯(lián)機(jī)調(diào)試,在實(shí)際中還有多工位的自動(dòng)生產(chǎn)線,我們可以基于本文四工位PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),進(jìn)一步研究八工位等多工位的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì),以滿足自動(dòng)化生產(chǎn)加工系統(tǒng)中多個(gè)加工點(diǎn)供料過程的自動(dòng)化控制。

[1]朱春鳳.多工位自動(dòng)生產(chǎn)線的PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D].華北電力大學(xué),2013.

[2]師亞娟.基于PLC的多工位供料小車系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].工業(yè)控制計(jì)算機(jī),2013(12).

[3]盧國華.PLC控制系統(tǒng)在多工位組合機(jī)床中的應(yīng)用[J].電氣時(shí)代,2008(03).

圖5

圖6

圖7

TP31

A

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