◎ 吳 琳
重視地鐵公共藝術(shù)對城市文明引導(dǎo)的作用——以加強(qiáng)武漢地鐵公共藝術(shù)建設(shè)為例
◎ 吳 琳
摘 要:回顧地鐵發(fā)展史,作為載體之一的地鐵公共藝術(shù)對城市而言,至少具有兩個有益的作用:一是地域文化、彰顯城市特色;二是引導(dǎo)市民行為、推動城市文明。有鑒于此,在當(dāng)前中國城市地鐵的快速發(fā)展時期,也應(yīng)該同時注重地鐵公共藝術(shù)的設(shè)計(jì)和建設(shè)。本文以武漢為例提出加強(qiáng)地鐵公共藝術(shù)空間建設(shè)的具體建議。
關(guān)鍵詞:地鐵公共空間藝術(shù) 城市文化 城市文明 武漢地鐵
2012年12月武漢地鐵開通,標(biāo)志著武漢進(jìn)入地鐵時代。根據(jù)武漢市地鐵建設(shè)規(guī)劃,2012年至2017年,武漢每年都將建成開通一條地鐵線。地鐵開通僅僅幾個月后,與文化、文明有關(guān)的問題使武漢在全國媒體上數(shù)次“曝光”、“揚(yáng)名”,其中最大的是“周黑鴨·江漢路”和“潑面姐”事件。事件雖小,實(shí)質(zhì)卻是城市地鐵快速發(fā)展中文明需要建設(shè)和引導(dǎo)的大問題,凸顯了市民對地鐵缺少文化品味不滿的渲泄。
這并非武漢的個案,鑒于地鐵在中國快速發(fā)展的狀況,重視和研究地鐵公共藝術(shù)建設(shè)很有必要。加強(qiáng)對地鐵的公共空間藝術(shù)規(guī)劃,可使地鐵成為推動城市文明發(fā)展強(qiáng)有力的推手。
突出地域文化的同時彰顯城市特色,是地鐵公共藝術(shù)空間的重要作用??v觀各大都市地鐵,其公共藝術(shù)空間設(shè)計(jì)和展示的共同特點(diǎn)是,根據(jù)地域性、民族性和世界性的標(biāo)準(zhǔn),城市的地鐵線路形成多層次的藝術(shù)作品展示,體現(xiàn)城市文化、城市活力以及創(chuàng)新精神;運(yùn)用壁畫、雕塑、藝術(shù)化設(shè)施等公共藝術(shù)手段在各個站點(diǎn)中設(shè)置風(fēng)格各異的藝術(shù)作品,讓出行的市民在感受舒適美觀的地鐵公共環(huán)境的同時,對他們的認(rèn)知、情緒和行為產(chǎn)生積極的引導(dǎo)作用。如巴黎地鐵的每個站點(diǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和主題都對應(yīng)著該站的地面景點(diǎn),各種藝術(shù)形式的完美結(jié)合使人充分體會到“藝術(shù)之都”的魅力;莫斯科地鐵則是帶有時代烙印的大型博物館,是集藝術(shù)與科學(xué)為一體的殿堂;海法地鐵站則用陶片、銹蝕的鐵器、斑駁的木制工具、古老的馬賽克鑲嵌作品,展現(xiàn)城市歷史生活;里斯本地鐵站的各種壁面陶瓷作品和陶藝雕塑創(chuàng)作融合了北非與南歐的特色,反映了這座城市獨(dú)特的陶瓷藝術(shù);斯德哥爾摩地鐵的每個站看上去都像是當(dāng)?shù)氐淖匀粠r洞;雅典地鐵站內(nèi)有很多古希臘雕刻的復(fù)制品等。
就國內(nèi)而言,近幾年國內(nèi)城市地鐵的建設(shè)也越來越重視地域人文的體現(xiàn),如北京奧運(yùn)會地鐵專線設(shè)計(jì),青花瓷、風(fēng)箏、中國紅柱子、灰磚等典型的獨(dú)具中國元素的地域性公共藝術(shù)得到充分應(yīng)用。2012年,杭州地鐵開通時就具備了“文藝范兒”。
1.北京地鐵藝術(shù)品——端莊典雅、富麗華貴
北京地鐵根據(jù)地域性、民族性和世界性標(biāo)準(zhǔn),形成“北京、中國、世界”三個層次的藝術(shù)作品展示。由中央美院、中國壁畫學(xué)會等單位承辦,運(yùn)用壁畫、雕塑、藝術(shù)化設(shè)施等公共藝術(shù)手段在各個線路的38個站點(diǎn)中設(shè)置58幅風(fēng)格各異的藝術(shù)作品,西段主要是歷史記憶為代表,中段呈現(xiàn)老北京文化,東段則彰顯活力、創(chuàng)新精神。其中,“戲曲文化”、“四季平安”、“皇家園林”、“金臺求賢”,利用高溫彩釉、彩石鑲嵌、鋼板鏤刻烤漆、浮雕等多種形式,讓琳瑯滿目的壁畫、雕塑呈現(xiàn)出各自的文化特點(diǎn),彰顯端莊典雅氣質(zhì)。在北海北站站內(nèi),兩部分共約130米的彩石構(gòu)成的“廊下瓊?cè)A島、月中靜心齋”讓人印象深刻,據(jù)介紹,整幅作品是由制作人員精心收集包括羅馬、意大利、緬甸等十幾個國家的60多種顏色的石塊拼鑄而成,凸顯了作為皇家園林的北海公園的莊嚴(yán)、富麗。
2.杭州地鐵藝術(shù)品——水墨云煙、江南風(fēng)格
杭州地鐵1號線于2012年底投入試運(yùn)行,同時與市民見面的還有地鐵站中的16幅巨幅公共藝術(shù)墻,被稱為具有“文藝范兒”的地鐵。2008年1月,距離杭州地鐵1號線開工后不足一年,杭州地鐵公共藝術(shù)設(shè)計(jì)規(guī)劃啟動,由中國美術(shù)學(xué)院承擔(dān),為了給公共文化藝術(shù)墻騰出空間,地鐵一號線減少了“含金量”相當(dāng)可觀的8%的廣告墻面面積。全線34個站中的15個站點(diǎn),劃分為1個重點(diǎn)站、3個次重點(diǎn)站和11個特色站來設(shè)計(jì)。從壁畫上看到杭州的特色文化與現(xiàn)代風(fēng)韻,是地鐵藝術(shù)品設(shè)計(jì)時的重要標(biāo)準(zhǔn),如《都市青花》和《蓮響節(jié)拍》等作品體現(xiàn)的就是這樣的意圖?!抖际星嗷ā酚们嗷ù设偳?,遠(yuǎn)景是西湖山水,桃紅柳綠,近景則是時尚女性,步履輕盈,旨在表現(xiàn)杭州“天堂美女、女裝之都”的特色;《蓮響節(jié)拍》則反映的是‘打蓮響’的民俗,40位身著藍(lán)印花布的村姑在白墻黑瓦的街巷里,擊打蓮響——串著銅錢的竹竿;在錢塘江畔的婺江路站,《江海潮會》反映的是“錢江四別”的場面:白居易卸任太守時的惜別、岳飛率部北伐時的壯別、白娘子與許仙的惜別、弘一法師李叔同的送別。這“四別”都是在杭州水的意境中,既有悲歡離合,也有生機(jī)勃勃。
除了懸掛的大型藝術(shù)品外,杭州地鐵有地域特色的還有地鐵石凳,石凳無靠背,有兩種樣式,一種是矩形的,放置在常規(guī)站點(diǎn)內(nèi);另一種屬于異形,立面是波浪形的,主要放置在有公共藝術(shù)墻的站點(diǎn)內(nèi)。每一個石凳上都有一副色彩明麗的中國畫,每一個石凳也都成了一個藝術(shù)品。如杭州地鐵一號線打鐵關(guān)站的站臺座椅,長方體,約可同時坐四五個人,椅面上就是西湖、湖邊飄逸的柳枝構(gòu)成的水墨畫,畫面從椅子的水平面延伸到立體面,使畫面更具動感??匆娺@幅畫,第一反應(yīng)就會想起寫西湖的那首詩:“水光瀲滟晴方好,山色空蒙雨亦奇。欲把西湖比西子,淡妝濃抹總相宜?!?/p>
地鐵每個站點(diǎn)的石凳的畫面與當(dāng)站的藝術(shù)品內(nèi)容相呼應(yīng)。杭州地鐵31個站點(diǎn)的等候椅(石凳),一般都設(shè)置在列車等候區(qū),基本上每站兩把,每兩個站,共用一種圖案,和當(dāng)站的公共藝術(shù)墻有一個設(shè)計(jì)主題的映襯,比如武林廣場站的石凳子是水墨的葵花,與武林廣場的“陽光·葵園”是對應(yīng)的。
實(shí)踐證明,城市良好的硬件再輔以良好的軟環(huán)境是增強(qiáng)人自我約束能
力、減少城市管理難度的有效途徑,武漢市新建的漢口江灘就是一個明顯的例子。江灘整齊的草坪、綠樹繁花、白云萬里、江水悠悠的優(yōu)美環(huán)境,使人身處其中,耳目一新,心情開朗,文明表現(xiàn)大大提高。地鐵也有類似的因?yàn)橐粋€小的改善帶動整個城市文明的經(jīng)驗(yàn)。地鐵站藝術(shù)設(shè)計(jì)在結(jié)合地域特色體現(xiàn)藝術(shù)性的同時注重文明的引導(dǎo),讓乘客在枯燥乏味的地下交通旅途中感受到精神文化和文明的魅力。
1.地鐵一個小改善帶動提升整個城市文明
20世紀(jì)80年代,紐約的城市環(huán)境和治安狀況很不好,地鐵車廂十分臟亂,到處涂滿污言穢語。紐約市政府為了解決這種混亂、骯臟的狀況,開始從整潔車廂、查詢車票做起。當(dāng)時很多人都不以為然,認(rèn)為這是“船都要沉了還在洗甲板”的行為,根本沒有什么作用。但是,這個方法實(shí)行不久后,就出現(xiàn)了奇跡。隨著地鐵以及城市整體面貌的干凈整潔,人們犯罪的欲望大大降低了;警察查詢車票的時候,檢查了人們隨身攜帶武器情況,帶武器的人少了……人們發(fā)現(xiàn)原來臟亂的秩序是可以改變的,而且正在強(qiáng)迫被有意識地改變,漸漸地喚醒了人們愛護(hù)環(huán)境和維護(hù)安全的意識,當(dāng)這種意識滲透到生活的其他方面,整個城市的文明狀況也會有提高。事實(shí)也確是如此,紐約地鐵因?yàn)閻盒匝h(huán)小環(huán)節(jié)被打破,帶來了一系列的變化,最后紐約的環(huán)境和治安都得到了很大的改善。
2.正能量流行藝術(shù)元素引導(dǎo)了市民文明行為
將流行元素置入地鐵,給市民大眾最優(yōu)質(zhì)的視覺享受,引導(dǎo)和培養(yǎng)市民文明行為,臺灣和深圳地鐵有可借鑒之處。
臺北捷運(yùn)南港站于2008年12月25日啟動時,將現(xiàn)代著名漫畫家?guī)酌桌L本《地下鐵》六幅作品以高溫窯燒至琺瑯版上,分布在站內(nèi)月臺、出入口及階梯通道等處,讓那些經(jīng)典雋永的圖像陪著大家上下車。幾米是一位用畫筆描繪夢想、吸引無數(shù)讀者為之瘋狂的繪本作家,他用“繪畫”傳達(dá)自己對大千世界的看法、情感和思緒,幾米的故事引領(lǐng)著每一位欣賞他作品的人看到并相信世界上的美與善,同時也反映了現(xiàn)代人生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,因此每個人都能在他的故事中找到映照和寄托。用幾米的畫作取代過往冰冷的宣傳廣告,讓“幾米列車”等陪伴民眾每天來往的搭乘,給予乘客最溫暖的感動,這使得乘客的每趟旅程都擁有了最美麗的回憶與感動。
深圳地鐵站的文明引導(dǎo)員就像是一幅活動的藝術(shù)品給人留下深刻印象。不像一些城市協(xié)管秩序的多是不太講究衣著、不注重儀態(tài)的中老年人,深圳的文明引導(dǎo)員看上去像天安門國旗手一樣(筆者的親身體驗(yàn),不包括全部),年輕、男性,身材瘦高,站姿筆挺,穿深色制服,手里拿著一個圓形的引導(dǎo)牌。列車到站時,文明引導(dǎo)員在車門前立正,一只手舉牌到胸前,另外一只手引導(dǎo)乘客有序上車;解答乘客問題,彬彬有禮,細(xì)言慢語。這樣的文明引導(dǎo)員只需要站在那里,“引導(dǎo)”文明,名副其實(shí)。
1.藝術(shù)品少、不成體系
已經(jīng)通車的武漢2號線地鐵站內(nèi)硬件設(shè)施和有限的一些藝術(shù)品、公益廣告都是高質(zhì)量的精品,除了大型的現(xiàn)代武漢模型、大型的幾幅武漢歷史的雕塑畫外,有一些細(xì)節(jié)也很好。比如,每個站牌外形統(tǒng)一、很藝術(shù),站名鑲嵌在墻體內(nèi),黑底色,小的白水晶珠圓玉潤像雨絲掛在其間,大的白字站名在中間,仿佛是掛在墻上的一幅小巧、精致的黑色背景水晶畫;“凈在地鐵”的一幅水墨畫也給人印象深刻——畫面近景左側(cè)是一個穿白色中式服裝的清瘦男子在練瑜伽,單腿直立,雙手相對向上舉在胸前;右面是大塊的留白,遠(yuǎn)景是浩淼的水面與岸邊一抹綠樹林,整個畫面空曠、簡潔、干凈,看后給人不僅是“凈”的感覺,也有“安靜”、“溫馨”、“舒適”的感覺。
總的來看,武漢地鐵空間比較空,廣告不是很多,干凈不顯得雜亂,但缺乏藝術(shù)設(shè)計(jì)感,像一個剛趕忙搬進(jìn)去的新家的客廳,還沒有細(xì)心的打理一樣——藝術(shù)品不多,高雅的味道很少,沒有成系列、成氣候的感覺;也缺少更多的有武漢特色的、給人文化滋養(yǎng)的藝術(shù)設(shè)計(jì),缺少武漢城市文明建設(shè)迫切需要和引導(dǎo)的藝術(shù)化元素。
2.“周黑鴨”事件凸顯市民對地鐵缺少文化品位的不滿
“周黑鴨·江漢路”站名事件。地鐵開通前夕,一張“周黑鴨·江漢路”地鐵站的照片被網(wǎng)友曝光后,在幾天時間內(nèi)引發(fā)網(wǎng)上幾萬人熱議。大部分網(wǎng)友認(rèn)為,拍賣冠名權(quán)無可厚非,但“周黑鴨”上站牌“太低俗”、“很市井”、“有傷大雅”。最后,為了尊重民意,武漢市委市政府要求武漢地鐵集團(tuán)有限公司取消7家企業(yè)投入2700萬元競得的地鐵站冠名權(quán)。
“周黑鴨”事件很快解決了,但是隨著武漢進(jìn)入地鐵時代,“周黑鴨·江漢路”事件引發(fā)的思考才拉開戲幕。對地鐵缺少文化建設(shè)的不滿,對武漢城市以及城市文化發(fā)展的關(guān)心,對高雅和品質(zhì)的追求,才是這幕大戲后面的內(nèi)容。
地鐵交通在推動商業(yè)發(fā)展、文明進(jìn)步的同時,兼顧文化傳播,已經(jīng)或者正在成為文化建設(shè)的重要載體。地鐵放棄一部分商業(yè)空間而引入公共文化、展示有地域特色文化元素的理念和做法,正在取代地鐵只需要大量商業(yè)廣告、只注重商業(yè)元素的時代。地鐵公共藝術(shù)作品的范圍也由雕塑、壁畫等宏大、單一領(lǐng)域擴(kuò)展到裝置藝術(shù)、影像藝術(shù)多個領(lǐng)域以及地鐵的地面、吊頂、臺階、扶手等多個范圍。
從城市管理的角度思考,地鐵,不僅是城市發(fā)展也是直接推動城市文化發(fā)展的大機(jī)遇。武漢正在迎接這個機(jī)遇的來臨——地鐵,給了武漢耐心細(xì)致地展示高雅且富有特色的地域文化永不謝幕的舞臺。
3.“潑面姐”事件表明地鐵文明需要建設(shè)和引導(dǎo)
2013年3月底,一年輕時尚女子在地鐵車廂內(nèi)吃熱干面,遭其他乘客制止后很不耐煩,當(dāng)一名女乘客想以拍照制止她而拿出手機(jī)拍攝時,該女子情緒失控,立即站起身,將手中的熱干面碗直接暴扣在拍攝者頭上,甩出的熱面和湯汁還殃及了旁邊的一名男乘客。發(fā)生在地鐵二號線上的這一幕被微博轉(zhuǎn)發(fā)后,那名吃面被拍照怒而扣面碗的女子被戲稱為“地鐵面姐”。被媒體報(bào)道后,該女青年以征得了身邊人同意“振振有詞”拒不道歉。隨后幾天,眾多媒體關(guān)注武漢地鐵“潑面姐”事件,中國日報(bào)網(wǎng)、新民網(wǎng)、新華網(wǎng)等網(wǎng)站紛紛轉(zhuǎn)載,參與討論的網(wǎng)友逾300萬人,已經(jīng)不限于武漢本地。“潑面姐”一事在“大火”同時,在網(wǎng)友中掀起了一場轟轟烈烈的全民文明大討論。
這幾起事件突出表明,武漢的地鐵硬件與國際接上了“軌”,但是,武漢以及地鐵的軟件與國際化標(biāo)準(zhǔn)有明顯的差距,有許多必須迅速補(bǔ)課的差距,這些差距往往體現(xiàn)在“小事”、瑣事中。在傳統(tǒng)社會中不被重視的這些“小事”、瑣事,卻是影響現(xiàn)代人生活質(zhì)量的大事、影響現(xiàn)代社會文明、影響城市形象以及吸引力的大事。
到2017年,武漢市軌道交通總里程將達(dá)到215公里,基本形成覆蓋武漢三鎮(zhèn)的軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)。其中,2013年,2號線一期、4號線一期和已通車的輕軌,將形成“工”字形軌道交通骨架。筆者認(rèn)為,地鐵公共藝術(shù)空間設(shè)計(jì)的重點(diǎn)首先應(yīng)放在2號線和4號線這兩條交通骨架線路上,地鐵公共藝術(shù)空間設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容應(yīng)該以現(xiàn)代文明規(guī)則培養(yǎng)和楚藝術(shù)品、弘揚(yáng)楚文化“自由激揚(yáng)、開拓創(chuàng)新”精神為主。
1.在2號線和4號線內(nèi)增加突出楚文化元素的藝術(shù)品
新近出土的楚藝術(shù)品和楚文化研究成果提醒我們,楚文化可以在今天的武漢發(fā)揮更重要的作用,楚文化特色的藝術(shù)品可以擔(dān)當(dāng)起地鐵公共藝術(shù)舞臺的主角。
中國傳統(tǒng)文化研究一直以黃河流域或中原文化為中心,但是,新近楚文化研究的成果不得不使人對楚文化成就和影響重新打量和思考?!叭藗兯熘某幕?jīng)只是哲學(xué)上的‘老、莊’和文學(xué)上的‘莊、騷’,直到上世紀(jì)20年代至上世紀(jì)40年代,一批埋藏在地下的楚文化遺存被盜墓者‘驚起’,精美銅器和漆器令人嘆為觀止”(噴珠濺玉美不勝收——劉玉堂談楚學(xué)研究,湖北日報(bào),2013-2-28)。從上世紀(jì)20年代開始,至上世紀(jì)70年代以后,湖南、河南、安徽、湖北等地越來越多的楚文物相繼出土,“十?dāng)?shù)年間,隨著湖北棗陽九連墱楚墓、隨州葉家山西周墓群、河南新蔡葛陵楚墓等考古發(fā)掘,以及荊門郭店楚簡、上海博物館所藏的戰(zhàn)國楚竹書,以及清華簡、浙大簡、武大簡等出土文獻(xiàn)陸續(xù)披露,加上新的研究方法和技術(shù)手段的推廣應(yīng)用,楚學(xué)研究出現(xiàn)了‘驚濤拍岸’的高潮,拓展和豐富著人們對楚文化的認(rèn)識”(噴珠濺玉美不勝收——劉玉堂談楚學(xué)研究,湖北日報(bào),2013-2-28)。
特別是上世紀(jì)新出土的楚藝術(shù)品——精美絕倫的絲織刺繡、青銅器和漆器給國內(nèi)外的專家留下深刻和強(qiáng)烈的感覺。他們認(rèn)為楚文化不僅是當(dāng)時中國的領(lǐng)先文化,在世界范圍相比較,楚國的漆器、木刻藝術(shù)、木工技術(shù)、器具與房屋建筑等也達(dá)到了與其他地方無與倫比的地步,楚文化被認(rèn)為是與古希臘文化并列的世界文明的代表;楚藝術(shù)品具有強(qiáng)烈的現(xiàn)代美感,如楚國出土文物“虎座鳳架鼓”,兩只優(yōu)雅的大鳳繞圓形大鼓而立,鳳腳下配飾活潑小老虎,造型精美、動感、圓潤,其復(fù)制品成為當(dāng)今一些大型建筑大廳、五星級酒店大堂里醒目的裝飾品。楚藝術(shù)品中活潑、靈巧、繁富,突出紅與黑的強(qiáng)烈對比、構(gòu)圖新穎、造型輕靈的特性中,體現(xiàn)出的動感、活力、自由、激揚(yáng)等精神特質(zhì)被認(rèn)為是長期以來中國文化中被壓抑的;看到楚文化精神與中原文化的這種差別,有專家甚至斷言,中國的悲劇不是從(閉關(guān)自守的)清朝開始的,而是從楚國的滅亡開始的。
武漢新近地標(biāo)建筑“楚河漢街”,其已經(jīng)建成的景觀中并無直接的楚文化元素,但是“很文化、很地域”的命名使楚河漢街增光添彩,有目共睹。地鐵中如果融入經(jīng)過現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和藝術(shù)設(shè)計(jì)、加工的楚藝術(shù)品系列景觀,展現(xiàn)楚文化新近研究成果,使楚藝術(shù)品具有得強(qiáng)烈現(xiàn)代美感、楚藝術(shù)品中所代表的那些動感、活力、自由、激揚(yáng)等精神特質(zhì)融入地鐵,使之形成武漢地鐵特色文化,不言而喻,也會極大地提升武漢城市整體實(shí)力。
(1)突出“鳳”雕
從美化武漢、突出武漢地域特色和鳳所代表的文化意義而言,以楚文化中“虎座鳳架鼓”、鳳紋圖案等不同鳳的造型為原型,創(chuàng)造出活潑、優(yōu)美的“鳳”裝飾地鐵公共場所,使鳳成為地鐵景觀形象的重要標(biāo)記。
據(jù)載,古代傳統(tǒng)中,有一種鳥因?yàn)楦叽?、全身五彩金色羽毛,能歌善舞,被古人認(rèn)為是太陽的精靈,吉祥平安的象征,是神鳥,是鳥中之王;神鳥中的雄鳥叫“風(fēng)”,雌鳥叫“凰”。楚人尊鳳,有證可考的歷史至今已有七千多年。最初是由其遠(yuǎn)祖拜日、尊鳳的原始信仰演化而來。對楚人而言,鳳不僅是神鳥,也是楚國尊嚴(yán)的象征,滲透到文化、生活、藝術(shù)的方方面面;從文物中也可以看到,鳳紋彩繪千姿百態(tài),動感飄逸。楚人尊風(fēng)的影響也深刻烙印在中國文化里,在中國傳統(tǒng)理念里,鳳和龍一樣代表著吉祥如意,龍鳳一起使用多表示喜慶之事。
如果用“鳳”雕形成武漢地鐵景觀的楚文化特色,那將也使得武漢吉祥如意滿城市,天天都是好日子;隨著地鐵的開動,城市每天都給市民和參觀旅游的人們送去希望和祝福。
同理,也可以考慮在公交站等重要公共場所以及公共建筑中引入鳳造型的裝飾,使優(yōu)雅的鳳成為武漢城市景觀形象的象征和重要標(biāo)記。
(2)做好“知音故事”的文章
與其他武漢歷史文化資源相比較,知音文化具有很強(qiáng)的品牌專有性,具有極強(qiáng)的擴(kuò)張力、延伸力和影響力,“知音文化”成為武漢城市名片正在成為越來越多人的共識。知音文化作為楚文化中的優(yōu)秀成果具有引人深思的魅力:
知音典故引導(dǎo)人們“誠實(shí)守信,平等向善”處理人際關(guān)系,具有廣泛吸引力。從古至今、乃至將來,人性中的某些東西并不隨時間改變,這些不能改變的東西大致分為三類:一是對生死問題的思考;二是對人際關(guān)系的思考;三是對人生價值或成敗的認(rèn)識。這三大問題既不會隨科技的進(jìn)步而改變,也不會隨著科技的進(jìn)步而消失。其中,關(guān)于人際關(guān)系,更是自古迄今,一直存在著的、每個人每天必須面對的問題,也是被無數(shù)思想家一直在試圖探尋解決的問題。知音典故為人們?nèi)绾翁幚磉@一關(guān)系樹立了一個家喻戶曉的榜樣。知音故事中宣傳和弘揚(yáng)的“高山流水遇知音”,雖然是幾千年前的故事,但流傳至今,傳遞著的是人間重情誼、守城信的真情實(shí)感,知音故事中宣傳和弘揚(yáng)的“誠實(shí)守信,平等向善”的信念,不僅僅是過去的人際關(guān)系中的典范,在今天和將來仍然具有廣泛吸引力。
與專制極權(quán)歷史相對而言,“高山流水遇知音”也是代表中國歷史亮點(diǎn)的一個標(biāo)記,具有世界影響力。正因?yàn)槿绱耍粑幕粌H在中國廣為流傳,其影響也早已走出國門。1967年,國際天文學(xué)會將水星上一座環(huán)形山命名為“伯牙山”;1977年美國發(fā)射的“旅行者”號太空飛船上面攜帶的27段音樂唱片中,就有中國古曲《高山流水》。對于海外游客來說,他們對古老的東方大國的歷史、文化有著濃厚的興趣,“知音文化”代表著中國歷史文化中重要的、特殊的組成部分。流傳國外的一些“知音亭”、“知音樹”說明,“高山流水遇知音”不僅感動中國人數(shù)千年,也飛越了國界、引起全人類的共鳴。
(3)成語故事上墻
在楚國800年歷史中,產(chǎn)生了許多今天我們?nèi)匀皇煜さ?、潛移默化于我們?/p>
維中的成語典故:“一鳴驚人”、“一言九鼎”、“毛遂自薦”、“刻舟求劍”、“狐假虎威”、“畫蛇點(diǎn)睛”,“以子之毛、攻子之盾”、“退避三舍”等數(shù)百條成語??梢钥紤]用這些喜聞樂見的成語以繪畫、皮影、故事等多種形式裝飾地鐵公共場所。
2.引入現(xiàn)代文明規(guī)則養(yǎng)成教育的藝術(shù)化元素
對公共場所吸煙、吐痰、吃東西的管理規(guī)定如何等細(xì)節(jié),是影響城市公共空間的美和魅力、影響城市市民的美和魅力的重要細(xì)節(jié)。在別的城市變得越來越文明的橫向比較面前,我們需要創(chuàng)新帶來的硬實(shí)力,也需要自省那些不合時宜的習(xí)俗——影響我們提高生活文明程度的細(xì)節(jié)。
不要以武漢剛剛發(fā)展或者發(fā)展比不上別的城市為由,減緩或者停止對公交“禁食”等文明細(xì)節(jié)的思考和改變。在中越邊境上做貿(mào)易的越南人,攤主多是女性,她們皮膚黝黑,但每當(dāng)顧客走到攤位前,便會彬彬有禮地招呼,而且人人說話聲音溫柔:“小姐(先生),買點(diǎn)東西吧”;不買,也不會不停地勸誘。沒想到西方發(fā)達(dá)國家的禮貌與經(jīng)商禮儀,在越南鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場也可以感受到。建設(shè)當(dāng)代文明大武漢,我們可以從一個個細(xì)節(jié)做起。
(1)地鐵文明督導(dǎo)員要嚴(yán)格培訓(xùn)
考慮到地鐵對城市文明建設(shè)的特殊性,地鐵檢票站口和每一個車廂站門設(shè)立的文明督導(dǎo)員,必須嚴(yán)格培訓(xùn)上崗,著裝整潔,有站相,精神狀態(tài)好,站在各處的文明督導(dǎo)員應(yīng)該形成一條“文明的風(fēng)景”,在無言中就有引導(dǎo)文明的“正能量”。
(2)地鐵站內(nèi)設(shè)立“文明志愿者崗”
“文明志愿者崗”制定相關(guān)規(guī)定,給愿意為地鐵文明做義工的人提供方便。“文明志愿者崗”的設(shè)立也要藝術(shù)化,與文明督導(dǎo)員形成“正能量”呼應(yīng);專門的崗?fù)?,提倡以給乘客服務(wù)、或者帶來藝術(shù)化享受的形式為城市文明做義工。
(3)增加現(xiàn)代文明規(guī)則養(yǎng)成教育的藝術(shù)品
像現(xiàn)在地鐵內(nèi)已經(jīng)有的一些藝術(shù)品,“凈在地鐵”那種類型的,很好,再增多一些,更好。
3.在地鐵中規(guī)劃引入楚風(fēng)漢韻成系列的藝術(shù)品
地鐵作為武漢文化和楚文化的重要展示窗口,應(yīng)將具有楚風(fēng)漢韻的“原產(chǎn)地地理標(biāo)志”的產(chǎn)品元素及文化元素在地鐵內(nèi)做成系列藝術(shù)品,使其成為武漢、湖北形象的展示平臺??梢钥紤]以下內(nèi)容:
(1)工藝品:漢秀、鄂州和沔陽雕花剪紙、黃陂泥塑、荊州楚式漆器、來鳳漆筷、竹山綠松石、武漢木雕船模、天門糖塑、老河口木版年畫等;
(2)禮品:黃鶴樓煙酒,白云邊、枝江、勁酒、稻花香等品牌酒,武漢酥糖、黃石港餅、孝感麻糖等;
(3)傳統(tǒng)技藝:五峰采花毛尖茶制作、武當(dāng)?shù)啦璩粗频龋?/p>
(4)餐飲:蔡林記、老通城、精武鴨脖、周黑鴨、仟吉西餅等;
(5)農(nóng)產(chǎn)品:梁子湖水產(chǎn)、洪湖水產(chǎn)、隨州蘭花、房縣山貨、巴東獨(dú)活等;
(6)服裝:美爾雅、泰和、元田、貓人等;
(7)金融服務(wù):漢口銀行、湖北銀行等
(8)曲藝:漢派小品、長江峽江號子、武當(dāng)山宮觀道樂、漢劇、楚劇、湖北大鼓、興山民歌、武當(dāng)武術(shù)等。
參考文獻(xiàn):
[1]城市地鐵中的藝術(shù)風(fēng)景[EB/OL].http://www.guancha.cn/art/2012_04_18_70058.shtml,2012-4-8.
[2]賈云平.城市地鐵文化建設(shè)研究[J].城市觀察,2012(5).
[3]嚴(yán)力.【游學(xué)心影錄】地鐵車廂里的詩歌[N].南方周末,2012-11-2.
(責(zé)任編輯:陳丁力)
【中圖分類號】U231.4
doi:10.3969/j.issn.1674-7178.2014.01.020
作者簡介:吳琳,武漢市社會科學(xué)院城市發(fā)展研究中心主任、副研究員,研究方向?yàn)橐司映鞘泄芾怼?/p>
Promoting the Cultural Guidance Effect of Underground Public Space Art:A Case Study of Wuhan
Wu Lin
Abstract:Looking back at the development of subway,its public art,as a carrier of the city,has at least two practical functions:firstly,it is a display of local culture and urban features; secondly,it can guide public behavior and promote the urban civilization.For these reasons,in today’s rapid development of China’s urban subways,attentions should be paid to the subway design and construction of public art.This paper,taking Wuhan as an example,puts forward concrete suggestions to strengthen the construction of the subway public art space.
Keywords:underground public space art; urban culture; urban civilization; Wuhan metro