百色職業(yè)學(xué)院 李萬熙

汽車專業(yè)課程理實(shí)一體化教學(xué)方式之我見

百色職業(yè)學(xué)院 李萬熙

在汽車專業(yè)課程的教學(xué)中，要把握“應(yīng)用型”人才的培養(yǎng)方向，不斷創(chuàng)新教學(xué)模式和教學(xué)方法，提高教學(xué)效果。為此，可以利用理實(shí)一體化的教學(xué)方式，對(duì)現(xiàn)有的課程體系進(jìn)行改革和優(yōu)化，并配備理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)室和教材，從而適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的要求。鑒于此，筆者著重探討了汽車專業(yè)課程一體化教學(xué)的內(nèi)涵和特點(diǎn)，并指出了理實(shí)一體化教學(xué)的應(yīng)用方法。

汽車專業(yè)課程；理實(shí)一體化；教學(xué)方式；應(yīng)用

在很多職業(yè)院校中，汽車專業(yè)的理論與實(shí)踐兩個(gè)環(huán)節(jié)是相互獨(dú)立的，在教學(xué)方法和教學(xué)安排上有很大的不同，通常也由不同的老師擔(dān)任，利用先上理論課，然后通過實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)的方法進(jìn)行汽車專業(yè)課程的教學(xué)。雖然這種課時(shí)便于安排課程，也能夠在一定程度上完成實(shí)踐部分的課時(shí)要求。但是，也存在著理論與實(shí)踐相脫節(jié)的問題，理實(shí)之間的連接不夠緊密，不能在實(shí)踐課上充分發(fā)揮相關(guān)理論的指導(dǎo)作用，學(xué)生難以透徹地理解相關(guān)理論。為此，必須加大汽車專業(yè)課程的改革力度，實(shí)行理實(shí)一體化的教學(xué)方法，提高教學(xué)的效率與質(zhì)量，使學(xué)生能夠扎扎實(shí)實(shí)地掌握汽車專業(yè)的技術(shù)，培養(yǎng)出更多的技術(shù)型、應(yīng)用型人才。

1 理實(shí)一體化教學(xué)方式概述

傳統(tǒng)的教學(xué)方式將理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)看做兩個(gè)部分，理論課與實(shí)踐課不能有效地連接在一起，教學(xué)效果不夠理想。為此，很多職業(yè)院校開始了理實(shí)一體化教學(xué)方式的探索，取得了非常明顯的教學(xué)效果。在汽車檢測(cè)與維修專業(yè)實(shí)行這種教學(xué)方式可以更好地將理論、實(shí)驗(yàn)和實(shí)訓(xùn)結(jié)合在一起，做到使理論與實(shí)踐相結(jié)合，也使得教學(xué)安排和教學(xué)環(huán)節(jié)更加緊湊，可以在實(shí)訓(xùn)室內(nèi)進(jìn)行一體化教學(xué)，也可以在實(shí)訓(xùn)車間進(jìn)行教學(xué)，同時(shí)完成理論課和實(shí)踐課的教學(xué)任務(wù)，達(dá)到汽車專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)。在此過程中，老師和學(xué)生可以將教學(xué)的過程和學(xué)習(xí)的過程結(jié)合在一起，學(xué)生也可以在學(xué)習(xí)的同時(shí)進(jìn)行實(shí)踐操作，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的相互依存、相互作用、相互促進(jìn)，實(shí)現(xiàn)教與學(xué)的一體化，同時(shí)教學(xué)場(chǎng)地和教材也能夠統(tǒng)一，教師也能夠?qū)崿F(xiàn)一體化，教學(xué)效果自然而然就得到了提高?？傊?，理實(shí)一體化的教學(xué)方式既培養(yǎng)了學(xué)生的理論知識(shí)，又培養(yǎng)了學(xué)生的實(shí)踐操作能力，使學(xué)生能夠切切實(shí)實(shí)地掌握汽車專業(yè)的技術(shù)，也能夠充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)性與積極性，是一種行之有效的教學(xué)方法。

2 理實(shí)一體化教學(xué)方式在汽車專業(yè)課程教學(xué)中的應(yīng)用

2.1 深化教學(xué)改革，實(shí)現(xiàn)課程的整合與優(yōu)化

針對(duì)職業(yè)院校汽車專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)時(shí)間有限，需要學(xué)習(xí)的課程非常多的特點(diǎn)，因此就需要對(duì)多個(gè)課程進(jìn)行整合和優(yōu)化，利用模塊式教學(xué)方法，將汽車專業(yè)的課程分為相對(duì)獨(dú)立的幾個(gè)模塊，如可以將底盤構(gòu)造、故障診斷、檢測(cè)和維修等幾個(gè)方面的課程整合為一門課，同時(shí)將這一課程劃分為幾個(gè)不同的模塊，分別學(xué)習(xí)汽車底盤的構(gòu)造、原理、檢測(cè)和維修等幾個(gè)模塊。此外，要根據(jù)每個(gè)模塊的差異，由幾個(gè)教師共同完成每個(gè)模塊的教學(xué)，并能夠充分利用教學(xué)實(shí)驗(yàn)條件，對(duì)每個(gè)模塊的實(shí)踐教學(xué)進(jìn)行安排，并配備每個(gè)模塊學(xué)習(xí)中應(yīng)當(dāng)用到的實(shí)驗(yàn)設(shè)備與實(shí)驗(yàn)條件，更好地進(jìn)行理實(shí)一體化的教學(xué)。此外，在理實(shí)一體化的教學(xué)中，還可以充分利用多媒體的教學(xué)手段，更加形象地展現(xiàn)各個(gè)部分的運(yùn)行情況，讓學(xué)生更加深刻地理解各部分的工作原理。運(yùn)用多媒體的教學(xué)方式還可以提高教學(xué)效率，同時(shí)對(duì)多人進(jìn)行教學(xué)，彌補(bǔ)師資力量不足的弊端。對(duì)于各種類型的教學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，可以劃分為不同的部分，如拆裝部分、試驗(yàn)部分、檢測(cè)部分等，讓學(xué)生通過拆裝部分的學(xué)習(xí)，認(rèn)識(shí)汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理；通過試驗(yàn)部分，提高學(xué)生的實(shí)踐操作能力；通過檢測(cè)部分，讓學(xué)生進(jìn)行估值分析和診斷。在每個(gè)模塊的學(xué)習(xí)過程完成之后，還要分別對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行檢測(cè)，最后對(duì)汽車的底盤部分進(jìn)行綜合性教學(xué)，從而綜合了前面幾個(gè)模塊的學(xué)習(xí)，使學(xué)生的知識(shí)能夠更加全面、系統(tǒng)。

2.2 應(yīng)用現(xiàn)代化的教學(xué)設(shè)施，提高教學(xué)效果

現(xiàn)代化的教學(xué)設(shè)施可以提高汽車專業(yè)課程的教學(xué)效率，為理實(shí)一體化教學(xué)提供設(shè)備上的支持。為此，要在實(shí)訓(xùn)車間充分引進(jìn)和應(yīng)用現(xiàn)代化的設(shè)備，并打造現(xiàn)代化的理實(shí)一體化教室，使教學(xué)過程更加的直觀，并具有趣味性。在充分引進(jìn)和利用現(xiàn)代化教學(xué)設(shè)施的基礎(chǔ)上，還應(yīng)當(dāng)利用現(xiàn)代化的教學(xué)手段，充分發(fā)揮實(shí)訓(xùn)室的用途，讓學(xué)生在這里能夠?qū)W習(xí)到多種多樣的汽車電控制系統(tǒng)，如防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電控燃油噴射系統(tǒng)等，加深學(xué)生的理解和認(rèn)識(shí)，并通過實(shí)踐操作訓(xùn)練讓學(xué)生提高實(shí)踐能力和應(yīng)用能力，提高教學(xué)效果。

2.3 加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，打造“雙師型”的專業(yè)教師隊(duì)伍

為了更好地進(jìn)行汽車專業(yè)課程理實(shí)一體化教學(xué)，必須培養(yǎng)高素質(zhì)、高水平的教師隊(duì)伍，為汽車專業(yè)課程教學(xué)提供師資力量上的保證。在師資隊(duì)伍建設(shè)上，應(yīng)明確每個(gè)模塊教師的教學(xué)任務(wù)和責(zé)任，要實(shí)行實(shí)踐教學(xué)的課程負(fù)責(zé)制，由相應(yīng)的教師根據(jù)教學(xué)目標(biāo)和課程大綱決定實(shí)驗(yàn)的要求和步驟，對(duì)教學(xué)效果負(fù)責(zé)，同時(shí)要接受教學(xué)管理部門的監(jiān)督和評(píng)定。由此看來，理實(shí)一體化的教學(xué)對(duì)教師的素質(zhì)要求更高了，因此教師必須具備深厚的理論修養(yǎng)和技術(shù)水平，才能更好地完成理實(shí)一體化教學(xué)。另外，教師還必須在道德修養(yǎng)和教學(xué)能力方面不斷完善，這樣才能適應(yīng)新時(shí)期的教學(xué)要求。在這樣的要求下，教師要既具有扎實(shí)的技術(shù)水平與應(yīng)用能力，還需要掌握扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和綜合素養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)理論性與實(shí)踐性的結(jié)合，打造“雙師型”的專業(yè)教師隊(duì)伍。

2.4 革新成績(jī)?cè)u(píng)定方式，全面評(píng)價(jià)學(xué)生的學(xué)業(yè)成績(jī)

在成績(jī)的評(píng)定方面，傳統(tǒng)的成績(jī)?cè)u(píng)定方式往往對(duì)理論和實(shí)踐分開考試，并分別計(jì)算出相應(yīng)的成績(jī)。在理實(shí)一體化的教學(xué)模式下，要運(yùn)用筆試、口試和實(shí)踐操作等多種測(cè)試方法，全面評(píng)價(jià)學(xué)生的學(xué)業(yè)成績(jī)。最后，通過各種測(cè)試所得的測(cè)試結(jié)果，全面評(píng)價(jià)學(xué)生的學(xué)業(yè)成績(jī)。

3 結(jié)語：

在汽車專業(yè)課程教學(xué)上，理實(shí)一體化的教學(xué)方法可以提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性與主動(dòng)性，讓學(xué)生積極參與進(jìn)來，通過師生之間的互動(dòng)與交流，加深對(duì)汽車專業(yè)課程知識(shí)的理解與認(rèn)識(shí)，提高教學(xué)效果。此外，這種教學(xué)模式還可以發(fā)揮學(xué)生的主體作用，革新學(xué)生的學(xué)習(xí)方法，使他們能夠在合作與探究的過程中，提高創(chuàng)新意識(shí)和實(shí)踐能力。

[1]王芳.汽車專業(yè)“理實(shí)一體化”教學(xué)效果分析 [J].北京農(nóng)業(yè)職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2010.（11）

[2]孫國(guó)福.理實(shí)一體化教學(xué)在汽車專業(yè)課程中的實(shí)踐與探索 [J].考試周刊，2012.（92）.

李萬熙，男，1984出生，研究生，助教，研究方向：汽車專業(yè)。