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船政學(xué)堂的辦學(xué)文化理念對當(dāng)前高職管理的啟示

2014-04-08 23:31:28
關(guān)鍵詞:船政學(xué)堂辦學(xué)

秦 芬

(福建省教育科學(xué)研究所,福建福州 350003)

船政學(xué)堂的辦學(xué)文化理念對當(dāng)前高職管理的啟示

秦 芬

(福建省教育科學(xué)研究所,福建福州 350003)

船政學(xué)堂的成功創(chuàng)辦得益于辦學(xué)文化理念的先進(jìn),正是在辦學(xué)管理上“趨變求新”的文化理念,鑄就了其創(chuàng)新的辦學(xué)文化內(nèi)核;在教師管理上“求賢任能”的文化理念,保證了其卓越的師資品質(zhì);在學(xué)生管理上“賞罰分明”的文化理念,突出了選拔激勵(lì)的功能;在課務(wù)管理上“道器并重”的文化理念,有助于練就學(xué)生過硬的職業(yè)能力,這些都為當(dāng)前高職管理提供了有益的啟示。

辦學(xué)管理;教師管理;學(xué)生管理;課務(wù)管理

1866年清政府在福州馬尾創(chuàng)辦船政學(xué)堂,締造了一個(gè)中國近代高等實(shí)業(yè)教育的傳奇。船政學(xué)堂所培養(yǎng)出的3屆93位畢業(yè)生不僅在航海軍事領(lǐng)域,而且在工業(yè)建設(shè)、外事外交、電信通訊、鐵路交通、機(jī)械制造、礦務(wù)冶煉等領(lǐng)域都有所建樹,船政學(xué)子嚴(yán)復(fù)、鄧世昌、薩鎮(zhèn)冰、詹天佑、陳季同等名字更是被寫入中國近代化進(jìn)程,成為中國近代史上的風(fēng)云人物??梢哉f,船政學(xué)堂的辦學(xué)堪稱中國高等職業(yè)技術(shù)教育最成功的范例,其辦學(xué)文化理念在當(dāng)時(shí)首屈一指。我們可以從船政學(xué)堂辦學(xué)的文化理念、辦學(xué)管理的價(jià)值準(zhǔn)則中萃取其教育管理的精神之所在,尋求其成功辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)的文化價(jià)值傳承,為當(dāng)前高職教育管理提供積極的借鑒。

一、趨變求新的辦學(xué)管理理念鑄就創(chuàng)新的文化內(nèi)核

船政學(xué)堂辦學(xué)管理最核心的文化理念是“趨變求新”。所求之“變”一是在于顛覆傳統(tǒng),突破僵化的教育格局。船政學(xué)堂的創(chuàng)立本身就是洋務(wù)派改革舊制師夷御侮的產(chǎn)物,是為解中國近代落后的軍事、工業(yè)困局,求得自強(qiáng)而創(chuàng)辦的新式學(xué)堂,尚無先例可循,這就為船政學(xué)堂的辦學(xué)奠定了革新的基調(diào)。二是在于改革不切實(shí)際的教學(xué)內(nèi)容,變革中國千百年來唯科舉是瞻、以“義理為本,義事為末”的浸染,革除傳統(tǒng)教育脫離社會(huì)現(xiàn)實(shí)的弊病,破除耳目舊習(xí)、講求利用實(shí)際,借外國之力走務(wù)實(shí)之路,培養(yǎng)與當(dāng)時(shí)社會(huì)事業(yè)發(fā)展相聯(lián)系的應(yīng)用型人才。所求之“新”亦表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面:一是組織管理制度之新。船政學(xué)堂的辦學(xué)事務(wù)直接由朝廷欽差的船政大臣全權(quán)總管,在管理上形成“教學(xué)及技術(shù)上由西人負(fù)責(zé),而其他事物則是由學(xué)堂歸屬單位掌管的‘中西合璧’式的管理特色。”[1]257二是所授的技術(shù)之新,這體現(xiàn)在所引進(jìn)技術(shù)的先進(jìn)、尖端和前沿上,緊跟世界造船發(fā)展的趨勢。當(dāng)時(shí)造船工藝最發(fā)達(dá)的是法國,就從法國引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備。而英國長于航海,其駕船速度最快、艦隊(duì)規(guī)模最大、駕船技術(shù)最高,就聘請英人教授駕駛。取人所長,取世界所最長。三是催迫教育理念的革新。改革傳統(tǒng)師徒式、堂式教育的授課方式,重新建構(gòu)了具有近代教育特征的課程體系,劃分基礎(chǔ)課和實(shí)踐課,對學(xué)生進(jìn)行手腦合一的教育。四是所授知識(shí)內(nèi)容之新?!奥暪怆娀币幌蛱幱谥袊鴤鹘y(tǒng)知識(shí)譜系最邊緣,而船政學(xué)堂所授的知識(shí)中,自然科學(xué)、實(shí)用科學(xué)成為了教學(xué)內(nèi)容的主干。學(xué)生所使用的教材均直接購自歐洲,原版授課,外語教學(xué),以此保證知識(shí)內(nèi)容的純正和前沿。正是得天獨(dú)厚的辦學(xué)資質(zhì)和超前的辦學(xué)理念,鑄就了船政學(xué)堂敢于創(chuàng)新、善于創(chuàng)新的辦學(xué)文化內(nèi)核,開啟了中國近代高等職業(yè)教育的先河,也使當(dāng)時(shí)的航海造船事業(yè)減少了對外國的技術(shù)依賴,不斷與世界一流水平拉近距離,有力跟進(jìn)西方技術(shù)文明的進(jìn)程。

“趨變求新”的文化理念就其本質(zhì)而言,“求變”是為了主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展需要而尋求相應(yīng)的改革之道,“求新”是對教育提出了適度超前的要求,這對我們當(dāng)前高職辦學(xué)管理具有積極的啟迪意義。在善于“求變”方面,高職教育應(yīng)緊貼社會(huì)發(fā)展變化,面向社會(huì)、市場辦學(xué):一是實(shí)現(xiàn)辦學(xué)方式的轉(zhuǎn)變,由計(jì)劃培養(yǎng)式轉(zhuǎn)為市場驅(qū)動(dòng)式辦學(xué)。隨著市場經(jīng)濟(jì)體制的逐步完善,由政府管理治理學(xué)校,計(jì)劃式的辦學(xué)方式已不能適應(yīng)市場機(jī)制的運(yùn)行規(guī)律,應(yīng)從整體上實(shí)現(xiàn)高職教育辦學(xué)方式的轉(zhuǎn)型,進(jìn)行管、辦、評分離的深入改革。二是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)定位的不斷調(diào)整和更新。高職人才培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)根據(jù)社會(huì)、市場和企業(yè)的實(shí)際用人標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行適時(shí)調(diào)整,可定期召集行業(yè)企業(yè)的專業(yè)人才、能工巧匠、相關(guān)專家、校內(nèi)外學(xué)者組建專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì),按照市場需求設(shè)置和調(diào)整專業(yè),在專業(yè)增設(shè)、專業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、人才培養(yǎng)目標(biāo)和計(jì)劃、課程體系構(gòu)建、課程內(nèi)容改革等方面進(jìn)行校企的緊密合作,使人才培養(yǎng)定位更準(zhǔn)確、更能貼近社會(huì)需求。在善于“求新”方面,高職辦學(xué)要適應(yīng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,順應(yīng)區(qū)域新興主導(dǎo)和支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求及當(dāng)前社會(huì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)的新變化,使人才培養(yǎng)的質(zhì)量和規(guī)格與未來經(jīng)濟(jì)建設(shè)需求更切近,實(shí)現(xiàn)適度超前發(fā)展。

二、求賢任能的教師管理理念保證卓越的師資品質(zhì)

船政學(xué)堂在教師管理上的“求賢任能”,是其卓越師資品質(zhì)的有力保證。“求賢”表現(xiàn)在船政學(xué)堂前后四次高薪聘請英、法優(yōu)質(zhì)師資來華任教:第一次是1866年創(chuàng)辦之初由學(xué)堂正監(jiān)督日意格代聘,原計(jì)劃聘37名,實(shí)際聘用52名。第二次是1874—1875年間,聘請外籍教師10名。第三次是1896年,聘外籍教師6名。第四次是1903年,聘外籍教師16名。四次聘用的外籍教習(xí)、制造專家、技工、匠人等共計(jì)107名。對外籍教師的聘用,主要以簽訂合同的形式明確規(guī)定其聘用期限、崗位職責(zé)、教育權(quán)限、薪金待遇等,要求其盡心執(zhí)教,謹(jǐn)守本分,服從管理,并對教學(xué)效果有一定的要求和約定?!霸谂c日意格訂立的合同中規(guī)定以五年為限。在這期間,一方面要造大小輪船16號,一方面要訓(xùn)練中國學(xué)生工人,俾于五年后能獨(dú)立擔(dān)任制造及管駕工作?!盵1]258在教師隊(duì)伍管理上,建立了兩套激勵(lì)機(jī)制:一是采用高薪的辦法吸引和激勵(lì)優(yōu)秀人才。船政學(xué)堂正監(jiān)督日意格、副監(jiān)督德克碑的月薪均1000兩,船政大臣的月薪600兩?!把蠼塘?xí)月薪最低200兩,最高250兩;中國教習(xí)月薪最低10兩,最高36兩。洋技術(shù)員月薪最高200兩,中國技術(shù)員最低26兩,最高50兩。洋技工最低月薪100兩,中國技工最低8兩,最高12兩。”[2]82中洋教師的薪酬待遇相當(dāng)懸殊,但即便如此,中國教務(wù)人員的待遇也仍高于其他同級衙門官員的待遇。除每月高薪外,外籍教師還享有往返路費(fèi)、家眷安置費(fèi)、任職期間的醫(yī)療費(fèi)用、因工傷殘或死亡的撫恤費(fèi)等經(jīng)濟(jì)福利,其在華工資水平和福利待遇也都較其國內(nèi)水平高。優(yōu)厚的福利待遇保證了船政學(xué)堂的教師們能安心工作,盡心教導(dǎo)學(xué)生。二是對洋教習(xí)實(shí)行褒獎(jiǎng)制度,對教有成效的洋監(jiān)督、洋教習(xí)等賜予相應(yīng)的官階,進(jìn)行身份和地位上的肯定。以1874年為例,合同期滿,正、副監(jiān)督各得白銀兩萬四千兩,正監(jiān)督授提督銜,賞加一品銜。副監(jiān)督授提督銜,官至浙江總兵。[2]46船政學(xué)堂在教師管理上的“任能”體現(xiàn)于對任用的外籍教師有技術(shù)水平上的要求,須在專業(yè)領(lǐng)域?qū)W有根底且有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人才。如擔(dān)任船政學(xué)堂總監(jiān)工的達(dá)士博,原系法國羅什福爾船廠的工程師;任副總監(jiān)督的斯恭塞格,原系法國海軍工程師;教建造專業(yè)的教師要求具備工程師、畫圖師或技師等職稱,教駕駛專業(yè)的教師要求為英國海軍服役過的軍官或技術(shù)軍官,執(zhí)有畢業(yè)文憑。[2]74同時(shí),“任能”還體現(xiàn)在對不合格教師的處理方式上,對于不負(fù)責(zé)任或違反合同的外籍教師,堅(jiān)決追究其責(zé)任,情節(jié)嚴(yán)重的予以遣返。1871年,后學(xué)堂洋教習(xí)遜順就因非禮虐待學(xué)生而被遣返;也有教學(xué)不得力的,如管輪教習(xí)理格和李家政分別于1881年、1904年被遣返,只給路費(fèi),扣除兩月貼薪。

“求賢任能”的文化理念就其本質(zhì)而言,“求賢”側(cè)重于教師管理的激勵(lì)機(jī)制,找準(zhǔn)激勵(lì)源,并采取行之有效的激勵(lì)措施達(dá)到事半功倍的成效?!叭文堋眰?cè)重于教師管理的約束機(jī)制。嚴(yán)格考核,獎(jiǎng)優(yōu)懲劣,為教師提供展示才華的職業(yè)舞臺(tái)。當(dāng)前高職院校要實(shí)現(xiàn)教師隊(duì)伍的“求賢”:一要在雙師型教師的引進(jìn)上下工夫,建立開放型教師管理體制,實(shí)現(xiàn)教師和工程師復(fù)合發(fā)展。高職院??善刚埳a(chǎn)管理建設(shè)一線具有較強(qiáng)專業(yè)實(shí)踐能力和豐富工作經(jīng)驗(yàn)的人才作為兼職教師,聘請尖端的工程師、專業(yè)技術(shù)人員為顧問,保證任教師資在專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的權(quán)威性,優(yōu)化教師團(tuán)隊(duì)的專兼職結(jié)構(gòu)。二是優(yōu)化激勵(lì)機(jī)制,主要是薪酬分配上科學(xué)合理地設(shè)計(jì)一套與教師的貢獻(xiàn)程度、教學(xué)業(yè)績、崗位津貼、績效評價(jià)相適應(yīng)的薪酬制度,充分尊重教師的心理需求,有效調(diào)動(dòng)其潛力和積極性。同時(shí),高職院校還要實(shí)現(xiàn)對教師的“任能”,為教師提供實(shí)現(xiàn)其個(gè)人價(jià)值和社會(huì)價(jià)值的平臺(tái)。建立獎(jiǎng)懲機(jī)制,根據(jù)教師工作性質(zhì)、工作優(yōu)長,在業(yè)務(wù)評價(jià)機(jī)制上強(qiáng)化崗位職能,淡化職務(wù)職稱,充分創(chuàng)造競爭環(huán)境,擇優(yōu)錄用、崗位聘任,優(yōu)勝劣汰,對科研人員、技術(shù)骨干、管理干部采用不同的考核方式,鼓勵(lì)教師教有所本,學(xué)有所長。[3]21建立全員聘任制度,根據(jù)教師工作目標(biāo)的完成情況對不能履行職責(zé)的人員及時(shí)解聘,招聘新人。

三、賞罰分明的學(xué)生管理理念突出選拔激勵(lì)功能

船政學(xué)堂對學(xué)生的管理秉持“賞罰分明”的文化理念,創(chuàng)設(shè)競爭環(huán)境,按學(xué)業(yè)優(yōu)劣劃分等次,讓學(xué)生在周期性的反復(fù)考核中優(yōu)勝劣汰,以達(dá)到選拔激勵(lì)人才的目的。首先,在學(xué)生管理上重視招生環(huán)節(jié)。因招生問題與教育體制、政治、文化制度聯(lián)系緊密,船政學(xué)堂在創(chuàng)辦之初同樣面臨著招生困難。在中國的土壤上,讀書人秉持著金榜題名的圣人遺訓(xùn)、求學(xué)為官的讀書觀念,私塾教養(yǎng)、文化慣性如影隨形。為鼓勵(lì)穎悟少年入讀,根據(jù)當(dāng)時(shí)社會(huì)風(fēng)氣及學(xué)生文化心理的需要,船政學(xué)堂在招生上沒有起點(diǎn)功名的要求,反而提供官費(fèi),每月發(fā)銀四兩補(bǔ)貼家用,制服、書籍、簿冊皆由學(xué)校提供,在校期間醫(yī)療、食宿、學(xué)費(fèi)全免,以種種優(yōu)惠的條件吸引窮苦人家的子弟入讀,還承諾對優(yōu)等畢業(yè)生授予官職,開啟了科舉之外的求才取仕之門。其次,采取封閉式管理。船政學(xué)生每年除端午節(jié)、中秋節(jié)、春節(jié)的假期外,其余時(shí)間均在校讀書,沒有寒暑假也沒有周末,實(shí)際在校時(shí)間每年349天。[2]93學(xué)生必須嚴(yán)格遵照學(xué)校的日程作息,即使回家,招集號一響就要回校,超15分鐘記過,超1小時(shí)即被勒令退學(xué)。再次,船政學(xué)堂尤重視對學(xué)生的考核,并以此為依據(jù)劃分等次。各專業(yè)班級按學(xué)業(yè)程度編排,成績好的班級排序靠前,對不同班級的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)要求各有側(cè)重。后學(xué)堂成績優(yōu)異的學(xué)生將有機(jī)會(huì)升入前學(xué)堂學(xué)習(xí)。考核學(xué)生優(yōu)劣的方式主要是通過考試,“每三個(gè)月考試一次,由教習(xí)洋員分別等第。其學(xué)有進(jìn)境考列一等者,賞洋銀十元;二等者,無賞無罰;三等者,記惰一次,兩次連考三等者,戒責(zé),三次連考三等者斥出。其三次連考一等者,于照章獎(jiǎng)賞外,另賞衣料,以示鼓舞。”[2]27“各子弟之學(xué)成監(jiān)造者,學(xué)成船主者,即令作監(jiān)工、作船主,每月薪水照外國監(jiān)工、船主辛銀數(shù)發(fā)給,仍特加優(yōu)擢,以獎(jiǎng)異能?!盵2]28再則,船政學(xué)堂的學(xué)生管理突出人才選拔的目的。在寬進(jìn)嚴(yán)出的人才選拔機(jī)制下,經(jīng)過反復(fù)考核、淘汰,只有中上學(xué)業(yè)水平以上的學(xué)生才可以畢業(yè),實(shí)際畢業(yè)生只有招生人數(shù)的三分之一。甚至在招生時(shí)就有意識(shí)地挑選聰穎的幼童登記造冊,讓他們在家候傳,為教學(xué)過程挑補(bǔ)剔退不合格的學(xué)生做準(zhǔn)備。1885年后,船政學(xué)堂更是制定了入學(xué)試讀制度,在試讀的三個(gè)月內(nèi),只提供學(xué)生飯食,不給贍銀,直到考定留校方才發(fā)給贍銀。[2]63

船政學(xué)堂賞罰分明、淘汰嚴(yán)苛、等次鮮明的學(xué)生管理方式,其文化理念的本質(zhì)是對學(xué)生主觀能動(dòng)性的引導(dǎo)和調(diào)動(dòng),對學(xué)生主體意識(shí)與個(gè)性精神的弘揚(yáng),對學(xué)生個(gè)性潛能和個(gè)人價(jià)值的挖掘。與當(dāng)時(shí)的學(xué)生管理相比,今天高職院校所面臨的學(xué)生管理情況更為復(fù)雜。隨著科技社會(huì)的發(fā)展、經(jīng)濟(jì)文化的進(jìn)步、人們接受教育的途徑和方式的改變,高職學(xué)生群體特征發(fā)生了很大的變化,現(xiàn)代學(xué)生管理不再是對學(xué)生學(xué)習(xí)行為的控制,而是要為學(xué)生的學(xué)習(xí)生活和職業(yè)發(fā)展提供資源支持和優(yōu)質(zhì)服務(wù),從學(xué)生的實(shí)際需要出發(fā),關(guān)心、理解、尊重和誠待學(xué)生,將剛性的制度管理與柔性的人本管理相結(jié)合,加強(qiáng)對學(xué)生內(nèi)心世界及成長規(guī)律的研究,提高學(xué)生對學(xué)校管理制度的接受度及對管理方式的認(rèn)可度,提高其自我管理的能力,營造一個(gè)和諧的他律與自律相結(jié)合的管理環(huán)境。此外,在人才選拔進(jìn)路上,當(dāng)前高職教育定位于大專層次已不能滿足知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代對知識(shí)型、研究型技術(shù)應(yīng)用人才的需求,迫切需要高職教育體系的進(jìn)一步完善:一方面打通職業(yè)教育與普通教育的隔閡,高職院校在招生上能與普通高校各成體系又互相兼容,從而提高高職生源質(zhì)量;另一方面溝通與應(yīng)用型本科相聯(lián)系的升學(xué)渠道,讓高職畢業(yè)生能繼續(xù)接受碩士、博士教育,搭建人才培養(yǎng)立交橋,提供更廣闊的升學(xué)選擇。

四、道器并重的課務(wù)管理理念練就過硬職業(yè)能力

船政學(xué)堂由前、后學(xué)堂組成,前學(xué)堂設(shè)機(jī)器和輪船制造專業(yè),課程設(shè)置參用法國軍港士官學(xué)校的課目,課程目標(biāo)重在培養(yǎng)艦船的設(shè)計(jì)制造人才。后學(xué)堂設(shè)管輪和駕駛專業(yè),課程設(shè)置參用英國皇家海軍的課目,課程目標(biāo)指向艦船長和艦船輪機(jī)管理人才。在課程安排上,劃分理論知識(shí)課和實(shí)踐技能課,大量設(shè)置實(shí)用技術(shù)和自然科學(xué)類課程。如前學(xué)堂開設(shè)有法語教學(xué)的自然科學(xué)基礎(chǔ)課:算術(shù)、解析幾何、三角、微積分、化學(xué)、物理、力學(xué)、機(jī)械學(xué)以及專業(yè)技術(shù)理論課:蒸汽機(jī)的制造與操作、船體設(shè)計(jì)與建造等;后學(xué)堂開設(shè)英語教學(xué)的自然科學(xué)基礎(chǔ)課:算術(shù)、幾何、代數(shù)、三角、物理、化學(xué)、天文、地理以及專業(yè)技術(shù)理論課:機(jī)械制圖、蒸汽機(jī)結(jié)構(gòu)與安裝調(diào)試、各類儀表的功能與使用、海上機(jī)械操作規(guī)則等,建立了一整套近代化的課程體系。同時(shí),前后學(xué)堂也兼顧了傳統(tǒng)中文課程:四書五經(jīng)、課余默誦《圣諭廣訓(xùn)》《孝經(jīng)》《策論文章》等。在實(shí)習(xí)實(shí)務(wù)安排上,船政學(xué)堂最大的優(yōu)勢在于將分散的教學(xué)資源整合為龐大的教學(xué)資源集成系統(tǒng)。當(dāng)時(shí)建成的船政十三廠,是中國最大的海軍造船訓(xùn)練基地。學(xué)生半天上理論課,半天上實(shí)踐課,每天下午直接被派往各廠的生產(chǎn)現(xiàn)場參加實(shí)地操作,廠校的合一為實(shí)踐教學(xué)提供了便利,既能有效服務(wù)于教學(xué)應(yīng)用,提高教學(xué)效率,又能為學(xué)生提供自主學(xué)習(xí)的平臺(tái),促進(jìn)技術(shù)質(zhì)量的提升。在留學(xué)安排上,船政學(xué)子在三年學(xué)制內(nèi)有一年的時(shí)間被派赴英、法深造,向西方探求強(qiáng)國御侮之道。去英國的參加一年實(shí)習(xí)軍官上艦實(shí)習(xí),去法國的則被安排到各高等技術(shù)學(xué)校、船廠、兵工廠,接觸當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)方式和設(shè)備,這對學(xué)生了解技術(shù)產(chǎn)生的文化環(huán)境、學(xué)習(xí)西方的科學(xué)精神,培養(yǎng)學(xué)生曠達(dá)的眼光具有不可替代的作用。

“道器并重”文化理念的核心是以學(xué)生職業(yè)能力發(fā)展為本位。鑒于此,當(dāng)前高職院校應(yīng)更多地向社會(huì)開放,積極建立與行業(yè)、企業(yè)互利共生的運(yùn)行機(jī)制:一要根據(jù)不同院校專業(yè)的需要和特點(diǎn),采取頂崗實(shí)習(xí)、工學(xué)結(jié)合、學(xué)工交替、訂單培養(yǎng)等多樣化的校企合作方式,提供學(xué)生職業(yè)操練的環(huán)境,以真實(shí)的實(shí)際操作應(yīng)用來提高核心職業(yè)能力。二要拓展行業(yè)、企業(yè)參與高職人才培養(yǎng)的深度和廣度,高職院校應(yīng)發(fā)揮自身優(yōu)勢參與企業(yè)的技術(shù)研發(fā)、技術(shù)推廣和技術(shù)轉(zhuǎn)讓,參與生產(chǎn)服務(wù)和推進(jìn)技術(shù)應(yīng)用,解決實(shí)際生產(chǎn)中的技術(shù)難題,以實(shí)踐教學(xué)為驅(qū)動(dòng),在積極主動(dòng)為社會(huì)服務(wù)的過程中也對促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐應(yīng)用能力的提升有所幫助。

[1] 黃仁賢.中國教育管理史[M].福州:福建人民出版社,2003.

[2] 沈巖.船政學(xué)堂[M].北京:科學(xué)出版社,2007.

[3] 胡立和.高職院校管理機(jī)制創(chuàng)新的理論研究[J].高職研究,2008(19).

責(zé)任編輯:九 林

G717

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1671-8275(2014)05-0028-03

2014-08-18

秦芬(1984-),女,福建福州人,福建省教育科學(xué)研究所助理研究員,研究方向?yàn)楦呗毥逃?/p>

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