陳培紅，王 琪

（南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 輪機(jī)工程系，江蘇 南通 226010）

0 引言

頂崗實(shí)習(xí)是學(xué)生在學(xué)過所有理論課程并完成認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、課程專項(xiàng)實(shí)訓(xùn)之后，到專業(yè)對(duì)口的崗位直接參與生產(chǎn)過程，綜合運(yùn)用本專業(yè)所學(xué)的知識(shí)和技能完成一定的生產(chǎn)任務(wù)，獲得崗位工作的感性認(rèn)識(shí)，掌握操作技能，養(yǎng)成正確工作態(tài)度的一種實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是提高學(xué)生職業(yè)能力的關(guān)鍵，也是深化“訂單培養(yǎng)”、“工學(xué)交替”等多樣化人才培養(yǎng)模式，強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)道德和職業(yè)素質(zhì)教育的良好途徑。[1]整體而言，頂崗實(shí)習(xí)是前面各教學(xué)環(huán)節(jié)的繼續(xù)、深化、補(bǔ)充和檢驗(yàn)，是高職院校教學(xué)中最重要的、最綜合的專業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)。筆者在船機(jī)修造專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)模式的調(diào)查研究中，發(fā)現(xiàn)了該專業(yè)學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)中存在一些問題，有些問題已嚴(yán)重影響到頂崗實(shí)習(xí)的質(zhì)量。本文將針對(duì)這些問題，提出加強(qiáng)學(xué)生在校教學(xué)與頂崗實(shí)習(xí)對(duì)接的方法，來解決這些問題，以供參考。

1 頂崗實(shí)習(xí)現(xiàn)狀調(diào)查與分析

為了解頂崗實(shí)習(xí)存在的問題，筆者進(jìn)行了船機(jī)修造專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)調(diào)研。調(diào)研對(duì)象包括14個(gè)大中型船舶企業(yè)的人力資源部負(fù)責(zé)人、企業(yè)指導(dǎo)老師，162名頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)生。調(diào)研方式主要是問卷調(diào)查，發(fā)放有效問卷174份，有效回收率是98.8%。對(duì)于企業(yè)而言，其成為頂崗實(shí)習(xí)基地存在一些顧慮因素，如表1所示；企業(yè)對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生基本素質(zhì)、專業(yè)知識(shí)與技能的評(píng)價(jià)也不夠高，如表2所示。由表1可知，100%企業(yè)出于安全問題，不愿意成為頂崗實(shí)習(xí)基地。由表2可知，滿意和基本滿意之和小于50%的有項(xiàng)目有安全意識(shí)、吃苦耐勞、崗位技能、遵章守紀(jì)及英語知識(shí)。

表1 頂崗實(shí)習(xí)基地的顧慮因素

表2 企業(yè)對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生基本素質(zhì)、專業(yè)知識(shí)與技能的評(píng)價(jià)

學(xué)生調(diào)查問卷的內(nèi)容包括：頂崗實(shí)習(xí)崗位與專業(yè)對(duì)口情況調(diào)查統(tǒng)計(jì)表，如表3所示；頂崗實(shí)習(xí)專業(yè)技能提高效果調(diào)查，如表4所示。由表3可知，學(xué)生專業(yè)對(duì)口率達(dá)到92%，這與南通船舶企業(yè)較多有關(guān)，這部分學(xué)生除少部分從事質(zhì)量管理外，其余均為一線的操作工，主要是涉及管路加工與安裝、軸系安裝、動(dòng)力裝置維修與安裝、少量動(dòng)力設(shè)備生產(chǎn)等；不對(duì)口學(xué)生主要從事非船舶企業(yè)的操作工作。由表4可知，由于絕大部分在船舶企業(yè)工作，所以對(duì)頂崗實(shí)習(xí)期間專業(yè)技能提升期望值較高。學(xué)生覺得專業(yè)技能提高明顯只占22%，27%掌握做過的技能，技能沒提高和提高不大占51%，這與企業(yè)師傅側(cè)重于做，但缺少按教學(xué)規(guī)律的講解有關(guān)系。

表3 頂崗實(shí)習(xí)崗位與專業(yè)對(duì)口情況調(diào)查統(tǒng)計(jì)表

表4 頂崗實(shí)習(xí)專業(yè)技能提高效果調(diào)查表

從上面分析可知，頂崗實(shí)習(xí)主要問題包括：一是學(xué)生基本素質(zhì)問題，如安全意識(shí)淡薄，安全生產(chǎn)有隱患，生活散漫，不能很好地遵守規(guī)章制度，部分學(xué)生缺少吃苦耐勞的精神，不能勝任崗位要求；二是專業(yè)教學(xué)問題，如專業(yè)課教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)內(nèi)容有一定距離，頂崗實(shí)習(xí)專業(yè)技能的提高效果有待進(jìn)一步提高；三是英語應(yīng)用能力差，不能閱讀相關(guān)設(shè)備說明書。為此，學(xué)校教學(xué)方面，以設(shè)計(jì)合適的在校教學(xué)活動(dòng)作為載體，來培養(yǎng)學(xué)生的基本素質(zhì)，專業(yè)課教學(xué)中要深化工學(xué)結(jié)合教學(xué)改革，教學(xué)內(nèi)容與頂崗實(shí)習(xí)內(nèi)容接軌，增加英語教學(xué)的課時(shí)，內(nèi)容中增加船舶設(shè)備說明書的閱讀。企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)方面，要將頂崗實(shí)習(xí)的內(nèi)容按教學(xué)規(guī)律重新組織，使教學(xué)內(nèi)容的難度層層遞進(jìn)，符合學(xué)生認(rèn)知規(guī)律。通過在校教學(xué)與頂崗實(shí)習(xí)的對(duì)接來解決頂崗實(shí)習(xí)暴露的問題，提高頂崗實(shí)習(xí)的效果。

2 在校教學(xué)活動(dòng)的對(duì)接措施

2.1 培養(yǎng)安全意識(shí)

船機(jī)修造專業(yè)主要培養(yǎng)船舶機(jī)械大型設(shè)備制造、裝配、檢修與管理的技術(shù)技能型人才。船舶工業(yè)是一個(gè)技術(shù)密集、資金密集、勞動(dòng)力密集的產(chǎn)業(yè)，兼有機(jī)械制造業(yè)和建筑業(yè)的危險(xiǎn)，涉及的危險(xiǎn)作業(yè)多，事故傷害較多。所以，對(duì)頂崗學(xué)生的安全擔(dān)心也是船舶企業(yè)不愿意成為頂崗實(shí)訓(xùn)基地的主要原因。

因而，安全意識(shí)的培養(yǎng)是安全頂崗實(shí)習(xí)的對(duì)接點(diǎn)。讓學(xué)生安全地完成頂崗實(shí)習(xí)，這是學(xué)校和企業(yè)雙方首先要考慮的問題。有的指導(dǎo)老師花很多時(shí)間熟悉崗位，通過視頻播放讓學(xué)生熟知崗位發(fā)生過的安全事故，但安全事故不可能只是重復(fù)已發(fā)生過的，具體崗位上的安全事故是不可窮盡的。筆者認(rèn)為更重要的是培養(yǎng)學(xué)生的安全意識(shí)。事實(shí)表明，安全事故90%是人為因素導(dǎo)致，而人為因素中安全意識(shí)占到90%多，安全技術(shù)水平所占比例不到10%。對(duì)典型安全事故的深度分析表明，在安全生產(chǎn)中，相關(guān)因素有安全設(shè)施、安全知識(shí)和安全意識(shí)，其中最重要的是安全意識(shí)。所謂安全意識(shí)是操作之前，先考慮到不安全因素。這時(shí)就會(huì)調(diào)用安全知識(shí)來判斷，如有不安全因素，排查當(dāng)前和潛在的危險(xiǎn)源。當(dāng)這些變成習(xí)慣時(shí)，安全意識(shí)也就形成了。因此，學(xué)校教育最重要的是讓學(xué)生在校期間養(yǎng)成安全習(xí)慣，形成安全意識(shí)。要培養(yǎng)學(xué)生的安全意識(shí)主要從以下兩個(gè)方面開展：

（1）強(qiáng)化安全習(xí)慣重要性的宣傳教育。通過宣傳，使學(xué)生明白安全習(xí)慣的重要性，為建立安全習(xí)慣奠定思想基礎(chǔ)。有人認(rèn)為在校期間基本沒有安全問題，安全習(xí)慣的宣傳可有可無，既使宣傳了，其作用也微乎其微。其實(shí)不然，工作與生活實(shí)際上是相通的，只不過在特定的工作環(huán)境下凸現(xiàn)了安全問題而已。安全教育的老師，要熟悉企業(yè)的安全問題，教育時(shí)將企業(yè)安全與學(xué)習(xí)生活安全兩者聯(lián)系起來，效果就會(huì)好得多。如某修船企業(yè)機(jī)裝部，甲員工不遵守“5S”規(guī)定，錨鏈隨處亂放，可能導(dǎo)致如下情況：乙員工被錨鏈絆后，差點(diǎn)摔跤；乙員工摔倒，手被旁邊機(jī)器刮傷；乙員工摔倒并骨折；乙員工摔倒，后腦碰千斤頂，挫傷后腦，死亡。這里亂放的錨鏈?zhǔn)且粋€(gè)危險(xiǎn)源，由于甲員工沒有做好整頓工作，從而埋下了安全事故的隱患。同樣，學(xué)生生活中要求不需要物品不放，需要的物品不亂放。只有物品擺放整齊，才能避免因物品絆倒產(chǎn)生的程度不同的事故。當(dāng)將宿舍內(nèi)務(wù)教育和工作中安全案例聯(lián)系在一起，再通過觸目驚心的圖片和視頻展示，學(xué)生就容易接收安全習(xí)慣的重要性。通過創(chuàng)設(shè)具體的情境，觸發(fā)學(xué)生的生活體驗(yàn)，促使學(xué)生完成“要我養(yǎng)成安全習(xí)慣”到“我要養(yǎng)成安全習(xí)慣”的轉(zhuǎn)變。

（2）培養(yǎng)安全習(xí)慣，形成安全意識(shí)。首先借助學(xué)生安全手冊(cè)，召開主題班會(huì)，掌握安全知識(shí)，明確安全習(xí)慣的內(nèi)涵。其次，展開專項(xiàng)訓(xùn)練，培養(yǎng)安全習(xí)慣，體會(huì)安全意識(shí)。如可以以“安全交通”作為切入點(diǎn)，從交通工具、交通環(huán)境到交通規(guī)則，討論“危險(xiǎn)源”；每天記“安全日志”，記錄安全行為和感悟，每周組織小組討論，創(chuàng)造“安全交通”的班級(jí)氛圍。一個(gè)學(xué)期下來，既減少交通事故的發(fā)生，又培養(yǎng)了學(xué)生的安全意識(shí)。第三，通過不同示例培養(yǎng)學(xué)生的安全習(xí)慣，即先思考有沒有危險(xiǎn)源，排除后再采取行動(dòng)。最后，要進(jìn)行持之以恒的提醒督促，外界適時(shí)提醒督促有利于安全習(xí)慣的鞏固和安全意識(shí)的加強(qiáng)。

當(dāng)安全意識(shí)融入每個(gè)學(xué)生的日常生活，使“安全第一”成為第一需要，變?yōu)槊總€(gè)學(xué)生的自覺行為，就會(huì)確保以后的生產(chǎn)安全，安全再無后顧之憂。學(xué)生在安全意識(shí)的指引下，能自發(fā)去學(xué)習(xí)安全知識(shí)，去查找相關(guān)的危險(xiǎn)源，去熟悉相關(guān)的安全制度和規(guī)程，掌握安全設(shè)施的使用，培養(yǎng)安全防范能力，從而實(shí)現(xiàn)“在不同工作崗位上都能安全”的目標(biāo)。此時(shí)，頂崗實(shí)習(xí)的安全問題也就迎刃而解了。

2.2 強(qiáng)化遵章守紀(jì)意識(shí)

遵章守紀(jì)意識(shí)培養(yǎng)的對(duì)接點(diǎn)是“半軍事化管理”。學(xué)生生活散漫，不守規(guī)矩，是中、小學(xué)階段沒有形成良好作息習(xí)慣的結(jié)果。遵章守紀(jì)的教育屬于“養(yǎng)成教育”的范疇。為了讓這部分學(xué)生將來能適應(yīng)頂崗實(shí)習(xí)及以后的工作，高職階段有必要系統(tǒng)地對(duì)養(yǎng)成教育進(jìn)行查漏補(bǔ)缺。根據(jù)教學(xué)規(guī)律，新生剛?cè)胄Ｊ菑浹a(bǔ)養(yǎng)成教育的關(guān)鍵時(shí)期，此時(shí)教育往往事半功倍。以“熟悉學(xué)生守冊(cè)”、“主題班會(huì)”和“案例教學(xué)”為載體，讓生活散漫的學(xué)生了解規(guī)章制度形成過程，思想上從“逆反”轉(zhuǎn)變?yōu)椤罢J(rèn)同”；再借助“半軍事化管理”，通過嚴(yán)寒酷暑，正時(shí)出操等強(qiáng)化訓(xùn)練，每天統(tǒng)計(jì)每個(gè)班級(jí)出操情況，每周通報(bào)評(píng)比，培養(yǎng)學(xué)生“遵章守紀(jì)”和服從意識(shí)。最后，輔之于全員教育，通過每一位教職員工日常的一言一行，通過“教書育人、管理育人、服務(wù)育人”,構(gòu)建校園“遵章守紀(jì)”的大環(huán)境。也可利用團(tuán)委和學(xué)生會(huì)，使學(xué)生參與到“養(yǎng)成教育”方面的校園文化活動(dòng)中，一方面實(shí)現(xiàn)自我教育，另一方面使學(xué)生在活動(dòng)中接受“校園文化”氛圍的熏陶?！白裾率丶o(jì)”一旦形成氣候，校風(fēng)、班風(fēng)和學(xué)風(fēng)也會(huì)隨之轉(zhuǎn)變。

2.3 培養(yǎng)吃苦耐勞精神

船舶企業(yè)是“苦、臟、累、險(xiǎn)”的企業(yè)，有時(shí)為了交船，經(jīng)常加班加點(diǎn)連軸轉(zhuǎn)。吃苦耐勞甚至成為某些船企招聘的必要條件?，F(xiàn)在學(xué)生大都是“90”后的獨(dú)生子女，條件比較優(yōu)越，缺乏吃苦耐勞精神，加上最近船舶行業(yè)比較低迷，一部分學(xué)生半途找種種借口脫離實(shí)習(xí)崗位；還有些學(xué)生雖然思想上意識(shí)到了吃苦耐勞對(duì)于個(gè)人就業(yè)及發(fā)展的重要性，但真正遇到苦累的情況，行動(dòng)上還是選擇打退堂鼓。這些行為給企業(yè)生產(chǎn)和學(xué)校管理帶來麻煩，影響了學(xué)院與企業(yè)的深度合作，給后續(xù)的頂崗實(shí)習(xí)設(shè)置了障礙。因此，要提高學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的穩(wěn)定性、積極性，保證頂崗實(shí)習(xí)效率，高職院校責(zé)無旁貸地要擔(dān)負(fù)起培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞精神的任務(wù)。

（1）軍訓(xùn)與半軍事化管理。新生入校時(shí)的軍訓(xùn)是吃苦耐勞精神培養(yǎng)的第一步，而半軍事化管理是軍訓(xùn)的深化。軍訓(xùn)與半軍事化管理可以為學(xué)生吃苦耐勞奠定體能基礎(chǔ)。

（2）結(jié)合學(xué)生學(xué)習(xí)生活，培養(yǎng)吃苦耐勞精神。吃苦耐勞的培養(yǎng)要與技能比武培訓(xùn)、社團(tuán)活動(dòng)、學(xué)習(xí)任務(wù)、勤工儉學(xué)、暑期社會(huì)實(shí)踐等結(jié)合起來，培養(yǎng)學(xué)生不畏艱難，敢于擔(dān)當(dāng)，能啃硬骨頭的精神和堅(jiān)強(qiáng)的毅志力及干練的作風(fēng)。在班級(jí)中樹典型，形成崇尚比拼，崇尚進(jìn)取的氛圍；通過“引導(dǎo)”、“鼓勵(lì)”和“督促”，使學(xué)生在學(xué)習(xí)生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴中形成“堅(jiān)持就會(huì)成功”，自覺培養(yǎng)吃苦耐勞精神，養(yǎng)成堅(jiān)忍不拔的性格，促進(jìn)自身更好地發(fā)展，進(jìn)而為企業(yè)、行業(yè)的發(fā)展擔(dān)當(dāng)責(zé)任。

2.4 重構(gòu)課程內(nèi)容

頂崗實(shí)習(xí)反映的教學(xué)問題是專業(yè)課教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)崗位要求有一定距離，具體表現(xiàn)為學(xué)生在崗位任務(wù)的完成中，不能將專業(yè)課所學(xué)技能直接應(yīng)用。其切入點(diǎn)是深化“工學(xué)結(jié)合”的課程改革，重構(gòu)課程內(nèi)容。這就要求專業(yè)老師深入船舶企業(yè)，在頂崗實(shí)習(xí)崗位上頂崗鍛煉，與企業(yè)技術(shù)人員合作，分解、梳理頂崗實(shí)習(xí)崗位中典型的工作任務(wù)，將與專業(yè)課程知識(shí)點(diǎn)、技能點(diǎn)相關(guān)的內(nèi)容提煉，形成一個(gè)個(gè)來自于崗位一線的“工學(xué)結(jié)合”的情境任務(wù)，擴(kuò)充到專業(yè)課程的內(nèi)容中，對(duì)其中難于掌握的知識(shí)點(diǎn)可制作動(dòng)畫，難于掌握的技能點(diǎn)拍成錄像，形成“工學(xué)結(jié)合，項(xiàng)目引領(lǐng)”的立體化教材，使專業(yè)課程學(xué)習(xí)為頂崗實(shí)習(xí)奠定感性基礎(chǔ)、知識(shí)基礎(chǔ)和技能基礎(chǔ)，使課程內(nèi)容接近“頂崗實(shí)習(xí)”要求，兩者緊密結(jié)合，縮短學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的適應(yīng)期，消除學(xué)校教學(xué)與頂崗實(shí)習(xí)脫鉤現(xiàn)象。

船舶企業(yè)技術(shù)崗位，由于需要閱讀相關(guān)設(shè)備的英文說明書。專業(yè)英語教學(xué)中，應(yīng)將船舶企業(yè)實(shí)用設(shè)備的英文說明書作為專業(yè)英語教學(xué)參考資料。專業(yè)英語教師要收集典型設(shè)備的英文說明書并設(shè)計(jì)相關(guān)的問題，課后讓學(xué)生閱讀并回答問題，挑選代表性課堂精講，使學(xué)生的英語閱讀能力適應(yīng)崗位的需求。

2.5 提煉頂崗實(shí)習(xí)技能訓(xùn)練引導(dǎo)文

學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)時(shí)，反映頂崗實(shí)習(xí)專業(yè)技能提升效果欠佳，其根源是船機(jī)修造專業(yè)技能較復(fù)雜，企業(yè)指導(dǎo)老師雖有過硬的技能，但不能將所教的技能按學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律進(jìn)行分析講解。其對(duì)接點(diǎn)應(yīng)該是編寫頂崗實(shí)習(xí)技能訓(xùn)練引導(dǎo)文。通過“引導(dǎo)文”化繁為簡、化整為零，將復(fù)雜任務(wù)分解為一個(gè)個(gè)難度遞增的小任務(wù)，使大部分學(xué)生能運(yùn)用已有的知識(shí)和技能，通過思考與練習(xí)一步步掌握的頂崗實(shí)習(xí)專業(yè)技能。為此，校內(nèi)指導(dǎo)老師要深入企業(yè)，熟悉相關(guān)崗位的主要任務(wù)并召開崗位能手座談會(huì)。利用頭腦風(fēng)暴法，分析真實(shí)崗位上做哪些事，需要哪些技能，然后，按照教學(xué)規(guī)律將技能訓(xùn)練目標(biāo)轉(zhuǎn)變成一個(gè)個(gè)難度遞增的小目標(biāo)，列出小目標(biāo)所要求掌握的單一知識(shí)點(diǎn)和單一技能點(diǎn)，引導(dǎo)學(xué)生理解知識(shí)點(diǎn)，并應(yīng)用到相應(yīng)的技能點(diǎn)訓(xùn)練中。復(fù)雜的任務(wù)分解成一個(gè)個(gè)難度遞增的小任務(wù)，與學(xué)生的接收能力相當(dāng)，同時(shí)每一步的成功又可激發(fā)學(xué)生的成就感，有利于調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性。例如，“某分段艙底管路制作”引導(dǎo)文框架如表5所示。

表5 “某分段艙底管路制作”引導(dǎo)文的框架

3 結(jié)束語

高職院校要提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，提升學(xué)校內(nèi)涵建設(shè)，必然要通過校企合作這一途徑。實(shí)踐證明，通過在校教學(xué)與頂崗實(shí)習(xí)的對(duì)接，有利于解決頂崗實(shí)習(xí)過程中的出現(xiàn)難題，有利于工學(xué)緊密結(jié)合和校企深度合作，使整個(gè)高職校內(nèi)外的教學(xué)融為一體，從而更好地培養(yǎng)出技能過硬、素質(zhì)全面的技術(shù)技能型人才。

[1]楊軍,方文禮.如何實(shí)現(xiàn)外語專業(yè)學(xué)生在校學(xué)習(xí)與頂崗實(shí)習(xí)有效對(duì)接的研究[J].湖北函授大學(xué)學(xué)報(bào),2012(9):29-30.