馬 瀅

（甘肅遠(yuǎn)大路業(yè)集團(tuán)有限公司，甘肅 蘭州 730030）

在現(xiàn)階段，經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了一定的進(jìn)步，公路建設(shè)的數(shù)量也在不斷增加。因此，這對(duì)橋梁中的水泥混凝土橋面鋪裝施工提出了更高的要求，在對(duì)橋梁進(jìn)行施工時(shí)要尤為注意。水泥混凝土橋面鋪裝施工的質(zhì)量控制與群眾的生活密切相關(guān)，能夠讓群眾直接體驗(yàn)到行車的舒適。由此可見，水泥混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量控制的好壞會(huì)影響到群眾對(duì)橋梁的評(píng)估，影響著施工單位的信譽(yù)。進(jìn)行橋面鋪裝的主要目的，是為了保護(hù)橋面，使其不受車輛行車的影響。與此同時(shí)，它能夠防止雨水滲入橋梁結(jié)構(gòu)，對(duì)橋梁施工造成破壞。另一方面，進(jìn)行橋面鋪裝施工可以減輕橋面的壓力，防止車輛過(guò)渡集中，進(jìn)而對(duì)路面造成破壞。久而久之，延長(zhǎng)了橋梁的使用期限。所以，在橋梁施工中，要特別注意橋面鋪裝施工的質(zhì)量控制，掌握好施工技巧。要控制好水泥混凝土橋面鋪裝施工的質(zhì)量，必須投入足夠的資金以及時(shí)間，確保橋面施工順利進(jìn)行[1]。

1 橋面鋪裝的施工過(guò)程

橋面鋪裝施工覆蓋的內(nèi)容相對(duì)較廣，其中有原料的計(jì)量、澆筑、養(yǎng)護(hù)等，每個(gè)環(huán)節(jié)的內(nèi)容都至關(guān)重要。在這個(gè)階段，施工人員應(yīng)安排好工作計(jì)劃，盡量做到科學(xué)、合理。同時(shí)，改進(jìn)施工方案，以改善水泥混凝土橋面鋪裝施工的效果。橋面鋪裝的施工過(guò)程主要有以下幾個(gè)方面，本文分別進(jìn)行了說(shuō)明。

（1）材料的檢驗(yàn)和計(jì)量。骨料含水量的測(cè)定是這個(gè)階段的重要施工內(nèi)容，必須嚴(yán)格把關(guān)。在每一次的橋面鋪裝工作中，都需要對(duì)骨架的含水量進(jìn)行控制。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須找出原因，然后多次對(duì)其進(jìn)行檢查。此過(guò)程中可以參考檢測(cè)結(jié)果，對(duì)含水量的等關(guān)鍵因素及時(shí)調(diào)整，適應(yīng)橋梁的建設(shè)工作。

（2）運(yùn)輸。為了保證橋面具有足夠的水分，可以用罐車來(lái)裝載混凝土，并泵送混凝土。從另一個(gè)角度上而言，還可以有效地防止混凝土離析現(xiàn)象的產(chǎn)生。在此階段，要嚴(yán)格控制好運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，一般在40分鐘內(nèi)，給施工澆筑保留多余時(shí)間。

（3）攪拌。為了保證水泥混凝土的施工更加均勻、集中，要對(duì)混凝土進(jìn)行必要的攪拌。在這個(gè)過(guò)程中，要控制好攪拌機(jī)的使用時(shí)間，防止攪拌超出其負(fù)荷能力，損壞儀器。同時(shí)，混凝土含氣量的控制不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的工作，需要根據(jù)具體的情況來(lái)掌握。

（4）澆筑混凝土。在對(duì)模板進(jìn)行澆筑后，需要使用儀器對(duì)混凝土進(jìn)行振搗。直到混凝土泵送至到橋面板上，可以人為地對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)，保證路面的平整性。在進(jìn)行攤鋪的時(shí)候要尤為注意，防止混凝土離析，對(duì)橋梁施工產(chǎn)生負(fù)面影響。在實(shí)際的操作中，混凝土振搗后會(huì)出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。因此，在進(jìn)行攤鋪時(shí)，要保證攤鋪的高度滿足施工要求。只有這樣，搗實(shí)的效果才能與預(yù)期計(jì)劃一致。

（5）養(yǎng)護(hù)。在水泥混凝土抹面兩個(gè)小時(shí)后，等它硬化，直到其受到壓力不產(chǎn)生痕跡為止，就可以開始養(yǎng)護(hù)工作。

2 橋面水泥混凝土鋪裝常見的質(zhì)量問(wèn)題

結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)于橋面水泥混凝土鋪裝常見的質(zhì)量問(wèn)題，本文進(jìn)行了全面的分析：（1）厚度不足。在對(duì)梁板進(jìn)行施工時(shí)，由于某些環(huán)節(jié)的工作不到位，會(huì)造成梁板建設(shè)出現(xiàn)失誤；一些支座的標(biāo)高沒(méi)有嚴(yán)格按照要求執(zhí)行，導(dǎo)致設(shè)計(jì)高度的出現(xiàn)的誤差較大；在梁板傾斜度過(guò)大的情況下，受橋梁坡面因素的影響，會(huì)使梁板的施工出現(xiàn)錯(cuò)誤。（2）配比不嚴(yán)。由于施工企業(yè)的材料來(lái)自不同的地區(qū)，給橋面鋪裝的施工埋下了隱患。（3）強(qiáng)度不夠。其產(chǎn)生的原因是多方面的，比如配合比設(shè)計(jì)不當(dāng)、鋼筋網(wǎng)墊高位置不對(duì)等。（4）接縫不當(dāng)。在橋面鋪裝施工中，盡量減少工縫的設(shè)計(jì)。如果橋面的寬度相對(duì)較小，最好一次澆筑完。相反的情況下，如果橋面夠?qū)?，就必須以?biāo)線位置為標(biāo)準(zhǔn)，分段對(duì)其進(jìn)行施工。為節(jié)約資金，部分施工單位在橋面鋪裝施工時(shí)，沒(méi)有按照方案來(lái)設(shè)置施工縫，造成橋梁后期產(chǎn)生的問(wèn)題較多。除此之外，一些施工單位的鑿毛工作不到位，使得橋梁施工不穩(wěn)定，容易推遲施工進(jìn)度。

在橋梁施工中，還存在一些質(zhì)量問(wèn)題，像排水不暢、粘結(jié)不強(qiáng)、定位錯(cuò)誤等都不利于水泥混凝土橋面鋪裝施工的質(zhì)量控制，破壞橋梁建設(shè)的整體性[2]。

3 橋面水泥混凝土鋪裝的質(zhì)量控制措施

3.1 建立全面質(zhì)量管理體系

做好這項(xiàng)工作，必須要求施工單位改進(jìn)工作方式，同時(shí)完善施工的規(guī)章制度。在這個(gè)過(guò)程中，需要將各個(gè)崗位的責(zé)任落實(shí)，并且建立完整的管理體系，加強(qiáng)對(duì)水泥混凝土橋面鋪裝施工的質(zhì)量控制。要提高施工人員的素質(zhì)，必須對(duì)他們進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，給橋面鋪裝施工的質(zhì)量控制創(chuàng)造條件。

3.2 加強(qiáng)原材料的質(zhì)量控制

之前已經(jīng)探討過(guò)水泥混凝土骨料含水量的重要性，同時(shí)，它對(duì)坍落度也產(chǎn)生了一定的影響。在進(jìn)行混凝土的配置時(shí)，要尤其注意它造成的影響。在這個(gè)階段，混凝土的強(qiáng)度也是重要的影響因素，它直接決定著橋面結(jié)構(gòu)的效果。所以在進(jìn)行方案的選擇時(shí)，必須充分考慮各個(gè)因素的發(fā)揮的作用，嚴(yán)格控制橋面鋪裝的質(zhì)量。

3.3 注重施工工藝的控制

（1）橋面的清理。要使施工順利進(jìn)行必須保證路面的清潔，這樣大大減輕了橋面鋪裝施工的質(zhì)量控制壓力，對(duì)橋梁的建設(shè)有著積極的作用。

（2）平整度控制和施工質(zhì)量要求。在對(duì)橋面進(jìn)行澆筑時(shí)，最好將積水處理掉，這樣有利于橋面的鋪裝施工。對(duì)于混凝土混合料的攤鋪有著一定的要求，在相關(guān)的文件中有著這樣的規(guī)定：布料高度必須高出橋面兩厘米左右。這對(duì)于收漿工作的開展是十分有益的。在這個(gè)工序完成后，緊接著是人工布料。為提高鋪裝施工的效率，可以采用并用振動(dòng)梁橫向平行方式對(duì)路面振搗，這樣可以節(jié)約施工時(shí)間與資金，加快施工進(jìn)度。在鋪裝工作中，真空吸水是不能漏掉的一個(gè)環(huán)節(jié)。氣溫在這個(gè)階段中發(fā)揮著重要的作用，它直接影響著吸水的時(shí)間。實(shí)踐證明，將時(shí)間控制在10分鐘內(nèi)是最為有效的。完成上述工作后，就可以刮平路面，進(jìn)行下一個(gè)環(huán)節(jié)的工作。由此可見，為保證施工的高效性，橋面的施工不能中斷。在進(jìn)行施工前，要做好一些準(zhǔn)備，比如遮雨蓬等，可以防止雨水對(duì)路面造成不利影響。最后，要注意季節(jié)的影響，由于夏天溫度高，其平整度和裂縫的控制起來(lái)相對(duì)復(fù)雜。

（3）消除裂縫的控制措施。避兔和消除施工中裂縫的產(chǎn)生，可從以下幾點(diǎn)措施考慮：橋梁鋪面的鋼筋網(wǎng)位置布置應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行，鋼筋網(wǎng)的保護(hù)層不能大2.5～3cm，以保證鋼筋網(wǎng)的抗裂作用。另外，橋面鋪裝施工時(shí)，增加真空吸水和抹光機(jī)抹面兩道工序。這在改善因高溫或溫差較大而產(chǎn)生的變形裂縫方面有顯著效果[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

橋面鋪裝的施工質(zhì)量直接影響橋梁的強(qiáng)度和連續(xù)性。在施工過(guò)程，要注意避免橋面鋪面的厚度不足、配比不嚴(yán)、強(qiáng)度不夠、接縫不當(dāng)?shù)荣|(zhì)量問(wèn)題。針對(duì)這些質(zhì)量問(wèn)題，施工者在橋面鋪裝施工過(guò)程，要從質(zhì)量管理體系、原材料和施工工藝等三方面努力，這樣可有效保證橋面鋪裝的施工質(zhì)量，進(jìn)而保證橋梁的施工質(zhì)量。

［1］張雷.淺論橋面凝土鋪裝層質(zhì)量控制[J].北方交通，2008(04).

［2］高峰,王彥.淺議幾點(diǎn)市政道路工程施工質(zhì)量控制[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2007(35).

［3］溫海洋.瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制[J].江西建材，2014(06).

［4］李躍東.淺談路面工程瀝青混凝土路面施工中質(zhì)量控制措施[J].黑龍江交通科技，2014(03).

［5］顧晴,陳智偉.鋼筋混凝土裂縫的成因與控制措施[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2007(35).