周娟

十一屆三中全會以來，我國公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)不斷向前邁進(jìn)。高職教育響應(yīng)國家號召，紛紛開設(shè)道路與橋梁專業(yè)，為社會培養(yǎng)了大批專業(yè)技術(shù)人才，大大提升了施工水平和工程質(zhì)量。當(dāng)今世界，科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)，科技的進(jìn)步也影響了國民經(jīng)濟(jì)的各行各業(yè)，公路工程施工技術(shù)也隨之不斷更新。施工企業(yè)對崗位任職要求越來越高，人才的實(shí)踐操作能力也成為該領(lǐng)域內(nèi)人才競爭力的主要內(nèi)容。

一、高職道路與橋梁專業(yè)人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀

高職道路與橋梁專業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展已經(jīng)初步形成比較成熟的人才培養(yǎng)模式，但仍然存在一些問題。高職道路與橋梁專業(yè)的人才培養(yǎng)模式應(yīng)當(dāng)主動適應(yīng)新的時代環(huán)境，不斷在原有人才培養(yǎng)模式中注入新內(nèi)容。

1.道路與橋梁專業(yè)課程改革仍需加強(qiáng)。在高職道路與橋梁的人才培養(yǎng)中，居于核心地位的是課程改革和資源建設(shè)，對此，高職院校應(yīng)首先調(diào)研社會需求，建立課程開發(fā)與資源建設(shè)平臺，并不斷優(yōu)化這一平臺的運(yùn)行和鞏固。課程中對于傳統(tǒng)的理論教學(xué)優(yōu)勢應(yīng)當(dāng)繼續(xù)加強(qiáng)，與此同時還需強(qiáng)化學(xué)生對這些理論知識的應(yīng)用能力，創(chuàng)造機(jī)會在實(shí)踐中訓(xùn)練學(xué)生的動手操作能力，使之具備過硬的實(shí)際技能。教育教學(xué)觀念是人才培養(yǎng)模式的靈魂，為此高職道路與橋梁專業(yè)應(yīng)不斷更新教學(xué)觀念，以現(xiàn)代教育理念指導(dǎo)人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建。

2.人才培養(yǎng)目標(biāo)的科學(xué)設(shè)置。人才培養(yǎng)目標(biāo)為培養(yǎng)模式提供了明確的發(fā)展方向。目標(biāo)的設(shè)置應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)學(xué)生能力結(jié)構(gòu)的完善和課程知識傳授方式的優(yōu)化。我國人才工作的基本原則是“德才兼?zhèn)?，以德為先”。因此，在人才培養(yǎng)模式中應(yīng)當(dāng)首先以職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)的培育為主要內(nèi)容。當(dāng)前我國高職院校道路與橋梁專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)設(shè)置中已經(jīng)普遍實(shí)現(xiàn)了這一要求，在各院校公共課的教學(xué)中具體實(shí)施。學(xué)生應(yīng)當(dāng)在接受教育的過程中形成過硬的職業(yè)道德素質(zhì)，建立積極的人生觀、價值觀和世界觀，具備必要的組織能力，以確保在今后工作中能夠獨(dú)立完成工作。同時，在教學(xué)目標(biāo)設(shè)置中還應(yīng)當(dāng)注重自學(xué)能力的提高。學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)意識是學(xué)生持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，通過自學(xué)能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)為學(xué)生今后職業(yè)生涯發(fā)展提供強(qiáng)大的動力。

3.行業(yè)通用能力的培養(yǎng)。從事道路與橋梁不同的崗位應(yīng)當(dāng)具備的普遍性技能就是行業(yè)通用能力。例如在各崗位中普遍要用到計算機(jī)，因此學(xué)生就應(yīng)當(dāng)具備計算機(jī)應(yīng)用能力。計算機(jī)應(yīng)用能力只是行業(yè)通用能力中的一部分，此外還包括專業(yè)術(shù)語和特殊語言文字表達(dá)能力等行業(yè)內(nèi)的基礎(chǔ)能力素質(zhì)。在人才培養(yǎng)模式中還應(yīng)當(dāng)注重專業(yè)綜合能力的培養(yǎng)。道路與橋梁專業(yè)人才的核心能力便是專業(yè)綜合能力。作為專業(yè)技術(shù)人才，學(xué)生必須掌握與專業(yè)相關(guān)的基礎(chǔ)知識和基本能力，能夠處理工作中的問題。為此在人才培養(yǎng)模式中，應(yīng)當(dāng)對學(xué)生的施工圖紙識讀能力、工程測量能力、施工放線能力等進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng)，在優(yōu)化理論教學(xué)的同時加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)的實(shí)施力度，以提升學(xué)生的公路與橋梁局部工程施工操作技能，以及管理能力和工程概預(yù)算能力。

二、高職道路與橋梁專業(yè)人才培養(yǎng)模式構(gòu)建的原則

1.技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)原則。當(dāng)前在高職道橋?qū)I(yè)人才培養(yǎng)中大都采用校企結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。高職院校與施工企業(yè)建立人才培養(yǎng)合作模式，學(xué)生可以到企業(yè)中的各崗位進(jìn)行實(shí)習(xí)鍛煉，這對于檢驗(yàn)自己的理論所學(xué)十分重要，他們不斷地將自己的理論知識轉(zhuǎn)化為實(shí)踐應(yīng)用能力。同時，工程項(xiàng)目建設(shè)企業(yè)也可以根據(jù)自己的需要在人才培養(yǎng)中有所側(cè)重，或者直接向高職院校發(fā)布訂單，院校按需培養(yǎng)，學(xué)生在畢業(yè)后直接到企業(yè)中工作。這種培養(yǎng)模式不但滿足了市場對人才的需求，同時也最大程度地提升了人才培養(yǎng)的質(zhì)量，給學(xué)生的成長鍛煉提供了充足的機(jī)會。

2.結(jié)合實(shí)際原則。針對專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)，將校內(nèi)理論與實(shí)踐課程相結(jié)合，學(xué)生在前兩年系統(tǒng)學(xué)習(xí)理論知識，大三階段則拿出大量的時間和精力到企業(yè)參加實(shí)踐鍛煉，進(jìn)入企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。這種模式在不少高職院校被采用，學(xué)生技能也獲得不同程度的提升，更重要的是他們能較早接觸工作環(huán)境，縮短了畢業(yè)之后的磨合期。但是這種模式也存在一些不足之處，最大的不足就是學(xué)生理論學(xué)習(xí)時間過長，理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐鍛煉不能同時進(jìn)行，二者之間的轉(zhuǎn)化和驗(yàn)證不夠及時。因此，也有一些院校采取邊學(xué)習(xí)、邊實(shí)踐的模式。學(xué)生在每個學(xué)期都有固定的時間到企業(yè)實(shí)踐，理論知識及時轉(zhuǎn)化成實(shí)踐技能。但是這種模式只對學(xué)生技能的提升有所幫助，因?yàn)樗麄儗ζ髽I(yè)環(huán)境的接觸都是短暫性的，所以不利于綜合能力的提升。總之，高職院校應(yīng)當(dāng)結(jié)合學(xué)生的特點(diǎn)和自身情況，權(quán)衡利弊，選擇適合自己的人才培養(yǎng)模式。

3.人才的培養(yǎng)應(yīng)當(dāng)在工學(xué)交替中進(jìn)行。工學(xué)交替能夠有效強(qiáng)化學(xué)生的知識儲備，有利于高職道路與橋梁專業(yè)學(xué)生工作能力的提高。工學(xué)交替其實(shí)就是校企合作模式中的邊學(xué)習(xí)、邊實(shí)踐模式，但是工作交替能夠?qū)⑦@種模式落實(shí)得更具體、更系統(tǒng)，從而使得學(xué)生理論知識更加深化。工學(xué)交替的教學(xué)模式也可以有多種實(shí)現(xiàn)形式。教師可以到企業(yè)中親自指導(dǎo)學(xué)生的實(shí)踐，企業(yè)中的技術(shù)人員也可以到學(xué)校具體指導(dǎo)學(xué)生的理論學(xué)習(xí)。

三、高職道路與橋梁專業(yè)人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建

1.完善課程體系。道路與橋梁專業(yè)人才培養(yǎng)模式應(yīng)當(dāng)以科學(xué)的課程體系為支撐，而課程體系的構(gòu)建應(yīng)當(dāng)與社會需求之間建立對應(yīng)性。為此高職院校應(yīng)當(dāng)對社會需求進(jìn)行廣泛的了解，掌握社會需要什么樣的人才，在自己的教學(xué)中盡量切合這種需求調(diào)整自己的教學(xué)、完善自己的模式。還應(yīng)當(dāng)保證學(xué)生在課堂上的知識學(xué)習(xí)，使得學(xué)生在將來的工作中能夠充分運(yùn)用這些知識完成自己的工作任務(wù)。具體的崗位要求也應(yīng)當(dāng)在課程體系中有所體現(xiàn)。在實(shí)踐課程的教學(xué)中，加大真實(shí)環(huán)境的模擬力度，工作崗位的任職要求應(yīng)當(dāng)成為學(xué)生的學(xué)習(xí)和實(shí)踐任務(wù)。學(xué)生的職業(yè)技能應(yīng)當(dāng)在一個個具體任務(wù)中不斷強(qiáng)化和提升。專業(yè)課程體系中對于工學(xué)結(jié)合的具體應(yīng)用也應(yīng)當(dāng)設(shè)計出相關(guān)的課程與章節(jié)。

2.推進(jìn)教學(xué)方法改革。教學(xué)方法是保證人才培養(yǎng)模式將理論轉(zhuǎn)化到現(xiàn)實(shí)的重要途徑，教學(xué)方法的優(yōu)劣影響著學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，同時也體現(xiàn)著人才培養(yǎng)模式的水平，為此在高職道路與橋梁專業(yè)的教學(xué)中應(yīng)當(dāng)考慮一體化教學(xué)、項(xiàng)目教學(xué)、案例教學(xué)、現(xiàn)場實(shí)踐等形式。傳統(tǒng)的教育方法側(cè)重理論知識的學(xué)習(xí)，即使在實(shí)踐教學(xué)中也是以教師的講解和引導(dǎo)為主，學(xué)生的自主性和積極性沒有被充分調(diào)動起來。新的教學(xué)方法應(yīng)當(dāng)以調(diào)動學(xué)生的積極性和參與性為主，激發(fā)他們理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐鍛煉的熱情。例如在案例教學(xué)中，院?？梢赃x取當(dāng)?shù)乇容^著名的建設(shè)項(xiàng)目或者大型道路與橋梁建設(shè)企業(yè)，組織學(xué)生到實(shí)地參觀學(xué)習(xí)，與工人師傅深入交流，了解工程項(xiàng)目的具體操作過程，以及各崗位在項(xiàng)目完成中發(fā)揮的作用。這樣能使學(xué)生更直觀地感受到自己的專業(yè)知識在將來工作中的價值。

3.改革教材內(nèi)容。道路與橋梁專業(yè)作為一門獨(dú)立的學(xué)科，具有自身發(fā)展的規(guī)律，處于一個不斷變動的過程當(dāng)中。因此，高職教學(xué)應(yīng)當(dāng)根據(jù)學(xué)科發(fā)展趨勢及時調(diào)整教材內(nèi)容，不斷將學(xué)科前沿理論成果充實(shí)到教學(xué)中來。社會科學(xué)技術(shù)的發(fā)展水平和我國道路與橋梁建設(shè)事業(yè)的發(fā)展程度應(yīng)當(dāng)成為教材內(nèi)容調(diào)整的又一重要依據(jù)。隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，公路建設(shè)事業(yè)蒸蒸日上，施工技術(shù)不斷更新，而且橋梁建設(shè)中的新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝層出不窮，但是當(dāng)前高職教材內(nèi)容更新速度遠(yuǎn)不及社會發(fā)展變化趨勢。因此，應(yīng)當(dāng)不斷充實(shí)與更新教材內(nèi)容，滿足社會建設(shè)事業(yè)的需要。

總而言之，高職道路與橋梁專業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)人才需求動向不斷調(diào)整和完善自身的人才培養(yǎng)模式，具有先進(jìn)的教學(xué)方法、完善的教學(xué)內(nèi)容和科學(xué)的課程體系，以為社會培養(yǎng)合格的道路與橋梁專業(yè)工程技術(shù)人才。