羅艾軍

隨著素質教育在我國教育界的逐漸滲透，我國教育觀念也逐漸走向成熟。我國堅持傳統全日制教育政策的同時，也鼓勵職業(yè)院校的全面開展，實現人才的多方面培養(yǎng)這一目標。我國經過改革開放三十多年的時間發(fā)展，實現了經濟建設和社會建設的雙豐收，這在一定程度上，促進了我國汽車產在百姓生活的普及。中職教育基于未來汽車行業(yè)的良好發(fā)展背景，將汽車專業(yè)引入中職教育之中。本文就以中職教育課堂上，對學生進行汽車發(fā)動機異響故障檢修分析為觀點，進行了對汽車發(fā)動機故障的教育問題探究。汽車發(fā)動機異響故障檢修分析發(fā)動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，關系著汽車的動力性、經濟性、環(huán)保性。簡單來說，發(fā)動機就是一個能量轉換機構，即將汽油（汽車發(fā)動機柴油）或天然氣的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹，推動活塞做功，轉變?yōu)闄C械能，這是發(fā)動機最基本的原理。發(fā)動機的所有結構都是為能量轉換服務的，發(fā)動機伴隨著汽車走過了100多年的歷史，無論是在設計、制造、工藝還是在性能、控制方面都有很大的提高，但其基本原理仍然沒有改變。這是一個富于創(chuàng)造的時代，那些發(fā)動機的設計者們，不斷地將最新科技與發(fā)動機融為一體，把發(fā)動機變成一個復雜的機電一體化產品，使發(fā)動機性能達到近乎完善的程度，各世界著名汽車廠商也將發(fā)動機的性能作為競爭亮點，現在的汽車發(fā)動機不僅注重汽車動力的體現，更加注重能源消耗、尾氣排放等與環(huán)境保護相關的方面，從而使人們在悠閑的享受汽車文化的同時，也能保護環(huán)境、節(jié)約資源。

一、中職汽車發(fā)動機異響故障檢修分析必要性

1.中職教育是我國教育體系中的重要組成部分，隨著我國素質教育落實程度的不斷加深，人們對學生能力差異的認識也在逐步明確。中職教育是作為使孩子具備適應社會的職業(yè)能力要求的教育方式，也在素質教育分層次教學過程中扮演著重要的角色。

2.正所謂條條大路通羅馬，所以要實現對學生素質教育的目的，并不是僅僅只有傳統初中、高中、大學教育才能完成。中職教育，作為素質教育分層次教學的重要組成部分，其教育學生的真正目的是幫助學生，提高綜合素質能力的同時，讓學生根據興趣，發(fā)揮所長并在一定程度上幫助學生建立起適應社會要求的職業(yè)能力。.

3.隨著我國國民經濟的不斷提高，我國實現了私家車總量劇增的發(fā)展目的。相信在未來我國經濟建設和社會建設的帶動下，未來我國私家車保有量將會繼續(xù)增長，所以未來我國汽車行業(yè)前景也會一篇光明。中職教育開展汽車專業(yè)的教學，一方面是為滿足當今社會對汽車專業(yè)人才的巨大需要，另一方面也是為了通過對學生進行汽車專業(yè)的教育，幫助學生更好的建立起適應社會的能力事學生實現自身的社會價值。

4.發(fā)動機基礎知識的教育，是中職汽車專業(yè)的重點。這不僅僅是因為發(fā)動機自身在整部汽車中國所占有的重要地位，還因為發(fā)動機原理，是聯系整個動力能源轉化領域的關鍵。所以對學生進行發(fā)動機基礎知識教育，要兼顧發(fā)動機基本原理教育的同時，還要針對發(fā)動機異響故障進行重點分析。中的分析發(fā)動機異響故障，是為了讓學生更詳細的掌握發(fā)動機內部組成，及各個零部件之間的作用。

對中職學生進行發(fā)動機異響故障分析，要求中職汽車專業(yè)教師要保證學生學習質量，實現學生可以獨立檢修發(fā)動機異響故障的目的。因為中職專業(yè)的學生，未來的主要就業(yè)方向就是汽車行業(yè)，而作為汽車的心臟，對發(fā)動機異響故障的檢修是對學生職業(yè)能力的基本要求。

二、中職汽車發(fā)動機異響故障檢修要點分析

（一）根據發(fā)動機異響位置檢修汽車發(fā)動機異響故障檢修要點

1.在對學生進行汽車發(fā)動機異響故障檢修教育的時候，教師首先要求學生會判斷發(fā)動機異響發(fā)出的位置。因為在檢修發(fā)動機異響古裝的過程中，明確產生異響位置就相當于知道了發(fā)動機內部機理的故障。

2.發(fā)動機正時中間齒輪異響。處理辦法為更換中間齒輪，或者是更換凸軸齒輪、空氣壓縮機齒輪。發(fā)動機翹曲變形也可能造成發(fā)動機正時中間齒輪異響，所以針對這一情況的處理辦法是更換過正時同步齒輪室蓋底板。如果經以上零部件更換措施后的發(fā)動機，還有異響故障存在，我們可以用百分表對座孔進行失圓情況的檢測。因為座孔失圓也可能導致發(fā)動機正時中間齒輪異響故障。

（二）根據發(fā)動機發(fā)出的異響特點檢修汽車發(fā)動機異響故障檢修要點

1.汽車發(fā)動機發(fā)出低沉、短促，類似敲擊的異響，主要是由于汽車發(fā)動機連桿瓦間隙過大引起的。

2.汽車發(fā)動機正時齒輪室發(fā)出“嘩嘩”或者“吱吱”的異響，分別是由汽車發(fā)動機平衡軸等軸承的鋼球出現磨損導致的，和汽車發(fā)動機平衡軸等軸承出現松動導致的。

3.汽車發(fā)動機氣缸下部有類似金屬敲擊的異響存在，則可能是連桿螺栓松動導致的。

4.汽車發(fā)動機正時齒輪室發(fā)出“克拉克拉”的異響，主要是正時齒輪室的齒輪間隙過大造成的。

5.汽車發(fā)動機加速時，主軸承附近出現明顯并且持續(xù)敲擊聲的異響，就是主軸瓦間隙過大導致的。

6.汽車發(fā)動機主軸位置，發(fā)出類似金屬的不規(guī)則敲擊聲的異響，主要是由曲軸軸向間隙過大導致的。

落實對中職學生汽車發(fā)動機異響故障檢修分析的有關教育，是幫助學生建立起對汽車發(fā)動機認識的有效途徑。通過對中職學生進行汽車發(fā)動機異響故障檢修分析的相關教育，是培養(yǎng)學生適應社會職業(yè)能力的必要手段。參考文獻：

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