●劉愷

重慶市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及銀行信貸投向策略分析

●劉愷

重慶市經(jīng)過10多年的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，目前已基本形成筆電、汽車兩大產(chǎn)業(yè)“雙輪驅(qū)動(dòng)”的發(fā)展格局。文章從銀行信貸投向的角度對(duì)兩大產(chǎn)業(yè)進(jìn)行分析，旨在為本地銀行授信策略提供依據(jù)。

重慶工業(yè) 筆電產(chǎn)業(yè) 汽車產(chǎn)業(yè) 銀行信貸

一、重慶工業(yè)產(chǎn)業(yè)概況

據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年重慶市全口徑工業(yè)產(chǎn)值1.83萬億元，同比增長14%；全口徑工業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值5250億元，同比增長13%，工業(yè)對(duì)GDP增長的貢獻(xiàn)率53%，排名全國第2位，西部第1位，增速全國第1位。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，筆記本電腦（以下簡稱：筆電）產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重達(dá)到24%，成為第一大支柱產(chǎn)業(yè)；汽車產(chǎn)業(yè)占比18%排第二；呈現(xiàn)出筆電、汽車兩大產(chǎn)業(yè)“雙輪驅(qū)動(dòng)”的發(fā)展格局。

二、筆電產(chǎn)業(yè)

1.總量和全球地位。2013年，重慶的六大筆電代工巨頭（富士康、廣達(dá)、仁寶、緯創(chuàng)、英業(yè)達(dá)、和碩）制造了全球93%的筆電產(chǎn)品,生產(chǎn)筆電5471萬臺(tái)，增長36%，相當(dāng)于全球每4臺(tái)電腦就有1臺(tái)是重慶造；顯示器995萬臺(tái)，增長23%；打印機(jī)產(chǎn)量1944萬臺(tái)，增長1.2倍；手機(jī)3546萬臺(tái)。在2013年重慶前10強(qiáng)出口企業(yè)中，筆電企業(yè)占據(jù)6席，累計(jì)出口筆電4868萬臺(tái)，增長37%，出口值198億美元，增長58%。

2.產(chǎn)業(yè)鏈條基本完善。重慶的筆電產(chǎn)業(yè)是從原材料——零部件——整機(jī)一體化的垂直整合，形成“品牌+整機(jī)代工+零部件企業(yè)”環(huán)環(huán)相扣的產(chǎn)業(yè)集群。在不到5年的時(shí)間里形成了“5+6+800”筆電產(chǎn)業(yè)集群，匯集了惠普、宏基、華碩、東芝、索尼5大品牌；富士康、廣達(dá)、仁寶、緯創(chuàng)、英業(yè)達(dá)、和碩全球前6大代工企業(yè)；華科、群光、新普、展運(yùn)等817家配套生產(chǎn)企業(yè)。

3.本地核心代工企業(yè)的所屬集團(tuán)是寡頭競爭的全球數(shù)碼產(chǎn)品代工巨頭。落戶重慶的六大筆電代工巨頭從最初單一的筆電產(chǎn)品代工，目前正逐步發(fā)展為打印機(jī)、顯示器、路由器、交換機(jī)、平板電腦、智能手機(jī)等全球3C（計(jì)算機(jī)、通信、消費(fèi)性電子）綜合代工企業(yè)集團(tuán)，形成以筆電為核心、全產(chǎn)業(yè)鏈迅速擴(kuò)展的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。此外,“軟件+硬件”、“整機(jī)+配套”、“生產(chǎn)+研發(fā)”、“加工基地+結(jié)算中心”的多產(chǎn)業(yè)鏈整合，為重慶的筆電產(chǎn)業(yè)集群注入了不竭動(dòng)力。

4.筆電產(chǎn)業(yè)布局——主要分布在主城和渝西，西永筆電產(chǎn)業(yè)園是龍頭。重慶筆電產(chǎn)業(yè)布局以西永微電子產(chǎn)業(yè)園為核心，以“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的多個(gè)工業(yè)園區(qū)為支撐，帶動(dòng)筆電產(chǎn)業(yè)集群快速發(fā)展。

截至2013年末，璧山工業(yè)園落戶配套企業(yè)達(dá)到200家，永川工業(yè)園落戶配套企業(yè)超過100家，江津、銅梁、合川、高新區(qū)等六個(gè)配套園區(qū)落戶企業(yè)達(dá)658家，占已落戶企業(yè)總量的80%，產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)日益凸顯。

三、汽車產(chǎn)業(yè)

1.汽車產(chǎn)業(yè)概況——僅次于上海的第二大基地。2013年重慶市汽車工業(yè)總產(chǎn)值突破3000億元，總產(chǎn)量躍上200萬輛，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤244億元，同比增幅高達(dá)88%，使重慶繼續(xù)成為繼上海之后的全國第二大汽車生產(chǎn)基地。

從主體結(jié)構(gòu)看，重慶汽車產(chǎn)業(yè)形成以長安為龍頭的核心地位；從產(chǎn)業(yè)鏈看，汽車零部件配套體系不斷完善，80%的零部件實(shí)現(xiàn)了本地化；從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，形成了家用轎車為主，客車、載貨汽車、改裝汽車、新能源汽車等完整的產(chǎn)品格局；從政策環(huán)境看，重慶推出五大功能區(qū)等新的區(qū)域發(fā)展規(guī)劃，專門出臺(tái)規(guī)劃支持行業(yè)發(fā)展，限行、限牌可能性較低，市場空間潛力較大，市場前景向好。

筆電企業(yè)分布主要工業(yè)園區(qū)

2.核心企業(yè)集團(tuán)——長安系。長安汽車作為重慶汽車產(chǎn)業(yè)的代表，在2013年國內(nèi)自主品牌車企乘用車產(chǎn)銷量排名中位居全國第五位，產(chǎn)銷量突破40萬輛，在國內(nèi)自主品牌乘用車第一集團(tuán)中占據(jù)一席之地（前五名之后的車企，產(chǎn)銷量普遍在20萬輛左右及以下，與第一集團(tuán)形成明顯的差距）。長安的自主研發(fā)能力一直在全國汽車行業(yè)自主品牌中排名第一，其CS35在2013年產(chǎn)銷近8萬輛，同比增長10倍；逸動(dòng)轎車全年產(chǎn)銷超過8萬輛，同比增長高達(dá)85%。

2013年長安旗下的主要合資品牌——長安福特業(yè)績增長尤為迅猛。福特汽車在中國區(qū)銷售合計(jì)94萬輛，同比增幅高達(dá)49%，成為增速最高的外資車企之一，而長安福特汽車在2013年銷量高達(dá)68萬輛，占福特汽車中國區(qū)總銷量的72%，同比增長62%，成為合資品牌中同比增速最快的品牌之一。

2013年，長安馬自達(dá)得到了快速發(fā)展，扭轉(zhuǎn)了前兩年發(fā)展緩慢的頹勢，銷量持續(xù)環(huán)比向上，在2013年12月單月銷量突破萬輛。2014年長安馬自達(dá)即將推出全新馬自達(dá)3，其銷量有望突破16萬輛,將在今后幾年中為長安汽車的業(yè)績增長“添磚加瓦”。

3.汽車產(chǎn)業(yè)布局——集中于主城和渝西，1個(gè)千億、8個(gè)百億。2013年受益于長安系企業(yè)的高速增長，重慶的汽車制造業(yè)呈現(xiàn)出“1+8”的產(chǎn)業(yè)布局分布，即渝北區(qū)汽車制造業(yè)產(chǎn)值達(dá)1170億元，首次實(shí)現(xiàn)千億大關(guān)的突破，大足、北碚、江北、九龍坡、璧山、巴南、江津、沙坪壩8個(gè)區(qū)縣的汽車制造業(yè)產(chǎn)值均突破百億。

四、授信營銷策略

1.筆電行業(yè)。重慶的筆電行業(yè)由于具有典型的“核心＋配套”即“6＋N”供應(yīng)鏈模式，銀行應(yīng)采取分層次、分步驟的營銷策略。

第一階段，嘗試通過與6家核心代工企業(yè)的合作，將這6家核心企業(yè)進(jìn)行橫向?qū)Ρ?，全面、?xì)致地掌握企業(yè)在采購、生產(chǎn)、結(jié)算各環(huán)節(jié)的差距，上游品牌企業(yè)對(duì)代工企業(yè)的差別待遇，以及代工企業(yè)對(duì)配套企業(yè)的差別待遇，進(jìn)而調(diào)整對(duì)6家代工企業(yè)的直接授信額度，爭取與6家核心代工企業(yè)建立緊密業(yè)務(wù)合作關(guān)系。

第二階段，通過與6大代工企業(yè)在直接授信環(huán)節(jié)建立的良好信任度、合作關(guān)系、信息互通渠道，以供應(yīng)鏈金融的方式進(jìn)一步向800家筆電配套企業(yè)開展業(yè)務(wù)合作。

汽車產(chǎn)業(yè)主要分布

2.汽車行業(yè)。業(yè)務(wù)開展重點(diǎn)應(yīng)圍繞長安系的三個(gè)乘用車領(lǐng)域開展，具體實(shí)施擬以“長安合資公司”為主要核心企業(yè)，向上尋找為其進(jìn)行配套的一級(jí)配套商、二級(jí)配套商，以及為該部分配套商提供各類原材料、服務(wù)的周邊企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)的拓展和營銷。

對(duì)于長安系三大龍頭企業(yè)，由于企業(yè)自身體量龐大，一般傳統(tǒng)授信業(yè)務(wù)難以滿足該類核心企業(yè)的資金需求，對(duì)于核心企業(yè)主體自身的融資方案，傾向以投行、債務(wù)融資的方式介入，同時(shí)結(jié)合銀行供應(yīng)鏈金融的優(yōu)勢，積極拓展依托核心企業(yè)的經(jīng)銷商供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)。

對(duì)于配套商，優(yōu)先選擇介入以供應(yīng)核心產(chǎn)品的高附加值配套企業(yè)，結(jié)合“區(qū)域包干+批量營銷”的方式，以直接授信方式介入，擔(dān)保方式采取抵押或強(qiáng)擔(dān)保的方式，爭取成為企業(yè)在授信份額和結(jié)算領(lǐng)域的雙主辦。

對(duì)于一般配套企業(yè)，依托與核心企業(yè)的真實(shí)貿(mào)易背景，擬采用以供應(yīng)鏈金融模式介入。

[1]孫黎明，張凱.發(fā)力“車輪經(jīng)濟(jì)”9縣區(qū)汽車產(chǎn)值超百億.重慶商報(bào)，2014.2.27

[2]重慶市統(tǒng)計(jì)局.重慶統(tǒng)計(jì)年鑒，2013

[3]銀聯(lián)信授信政策咨詢團(tuán)隊(duì).行業(yè)授信政策要點(diǎn)，2013

（作者單位：重慶農(nóng)村商業(yè)銀行 重慶 400020）

（責(zé)編：若佳）

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1004-4914（2014）07-143-02