任福華
(內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)工程訓(xùn)練中心,呼和浩特 010051)
數(shù)控車削加工中的刀具選擇
任福華
(內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)工程訓(xùn)練中心,呼和浩特 010051)
目前,隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,數(shù)控車削技術(shù)也開始逐步發(fā)展完善。與此同時(shí),在進(jìn)行數(shù)控車削技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程之中,對(duì)于刀具的選擇將會(huì)直接關(guān)系到數(shù)控車削加工過(guò)程的加工質(zhì)量和水平。針對(duì)這樣的情況,本文將具體的對(duì)數(shù)控車削過(guò)程之中選擇刀削刀具的選擇方法進(jìn)行描述,并分析影響到數(shù)控車削加工中的刀具選擇的集中具體的因素,簡(jiǎn)要的對(duì)數(shù)控車削加工中的刀具選擇進(jìn)行總結(jié)和評(píng)價(jià)。
數(shù)控車削加工;加工質(zhì)量;刀具選擇
截至目前為止,隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升,數(shù)控車削技術(shù)已經(jīng)日趨完善,與此同時(shí),由于在數(shù)控車削技術(shù)之中蘊(yùn)含了許多的數(shù)控基本原理,在進(jìn)行數(shù)控車削技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程之中,可以有效的提升車削加工的加工效率。除此之外,通過(guò)在生產(chǎn)過(guò)程之中有效的應(yīng)用使用數(shù)控車削技術(shù),可以在非常大的程度上有效的提升機(jī)械加工的加工質(zhì)量,并對(duì)機(jī)械加工和零部件加工的加工質(zhì)量有著極大的促進(jìn)作用。但是,即使數(shù)控車削技術(shù)在應(yīng)用的過(guò)程之中有著非常多的優(yōu)點(diǎn),在實(shí)際的數(shù)控車削技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程之中,還是存在著一些問(wèn)題,而這些問(wèn)題和數(shù)控車削過(guò)程所選擇的車削刀具的類型有著直接的關(guān)系。針對(duì)這樣的情況,在具體的數(shù)控車削加工過(guò)程之中,應(yīng)當(dāng)注重對(duì)影響數(shù)控車削加工所使用的刀具的各種影響因素進(jìn)行探究,找出合適的刀具,有效的提升數(shù)控車削加工的加工質(zhì)量。
2.1 尖形數(shù)控車削加工刀具
所謂尖形數(shù)控車削加工刀具,指的就是具有著直線形切削的特征的刀具,一般情況下,尖形數(shù)控車削加工刀具的刀尖部位(一般情況下,這一部分也是刀具的刀位點(diǎn))主要是采用的直線形的模式,并在其側(cè)面存在著切削刃。例如,尖形數(shù)控車削加工刀具具有著大約九十度的外圓車刀以及相應(yīng)的內(nèi)孔車刀。在進(jìn)行尖形數(shù)控車削加工刀具加工零件的過(guò)程之中,尖形數(shù)控車削加工刀具所加工制備出來(lái)的零件都具備著一個(gè)獨(dú)立的刀尖所構(gòu)成的輪廓形狀,因此,采用尖形數(shù)控車削加工刀具所加工出來(lái)的零件的形狀和其他兩種所加工出來(lái)的零件的形狀是截然不同的。
2.2 圓弧形數(shù)控車削加工刀具
所謂圓弧形數(shù)控車削加工刀具,指的就是所選用的車刀具有著先輪廓誤差很小的一段圓弧形刀刃。一般情況下,在圓弧形數(shù)控車削加工刀具之中,在刀刃上的每一點(diǎn)都是該切削刀具的刀尖。一般情況下,圓弧形數(shù)控車削加工刀具主要是應(yīng)用在車削內(nèi)外表面之上,尤其是在車削刀具的連接部位,進(jìn)行對(duì)圓弧形數(shù)控車削加工刀具的半徑選擇的過(guò)程之中,也要進(jìn)行對(duì)圓弧半徑和切削零件的曲率半徑的比較,并充分的考慮到圓弧形數(shù)控車削加工刀具的制造難易程度因素之上。
2.3 成型數(shù)控車削加工刀具
所謂成型數(shù)控車削加工刀具指的就是樣板車刀,在進(jìn)行對(duì)成型數(shù)控車削加工刀具的應(yīng)用過(guò)程之中,主要是對(duì)已經(jīng)設(shè)計(jì)好了形狀的零部件進(jìn)行加工,其所制備出來(lái)的零件所具備的形狀都是根據(jù)成型數(shù)控車削加工刀具的形狀所決定的?;谶@種特性,在數(shù)控車削加工過(guò)程中,很少使用成型數(shù)控車削加工刀具。
首先,在進(jìn)行數(shù)控車削加工中刀具選擇的選擇的過(guò)程中,為了有效的去提升數(shù)控車削加工的傳動(dòng)部位的零部件的制造的精度,保證零部件的質(zhì)量,要求再制造的過(guò)程之中采取相關(guān)的措施,有效減少車床之中傳動(dòng)間隙的數(shù)值,就需要在進(jìn)行刀具選擇的過(guò)程中,盡可能的選擇和車床孔間隙情況吻合的刀具;其次,在進(jìn)行數(shù)控車削加工的具體車削刀具的選擇過(guò)程之中,要使用相關(guān)的銑削工具在接近相關(guān)的施工點(diǎn)部位的實(shí)際刀削情況來(lái)決定,這樣就可以有效的減少數(shù)控車削加工的空走刀的時(shí)間,有效的提升整個(gè)數(shù)控車削加工的生產(chǎn)加工效率,有效提升數(shù)控車削加工零部件的質(zhì)量;最后,要針對(duì)對(duì)數(shù)控車削加工中在數(shù)控編程部分所決定的加工路線,來(lái)進(jìn)行數(shù)控車削刀具的選擇。具體的來(lái)說(shuō),在數(shù)控車削加工中,應(yīng)當(dāng)遵循相應(yīng)的“切向切入、切向切出”的切削加工原則,并保證刀具可以滿足車削加工的這些要求,這樣就可以有效的保證零部件的質(zhì)量和光滑度。
目前,在數(shù)控車削刀具的選擇過(guò)程之中,仍然存在這許多方面的影響因素決定了數(shù)控車削刀具的選擇。其具體的選擇因素主要集中在數(shù)控車削加工中在機(jī)床部分出現(xiàn)的各種影響加工質(zhì)量因素以及數(shù)控車削加工中在數(shù)控編程部分出現(xiàn)的各種影響加工質(zhì)量因素這兩個(gè)方面。在本文中,筆者對(duì)這兩方面的選擇因素進(jìn)行了相關(guān)的分析,并指出了具體的數(shù)控刀削刀具的選擇方法。
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