范李平 余劍鋒 姚迪

摘要：從建立工作體系、強(qiáng)化人才培養(yǎng)、完善設(shè)備管理、加強(qiáng)應(yīng)急管理、建立激勵機(jī)制和探索輔業(yè)外包等方面，詳細(xì)探討了 “運(yùn)維一體化”創(chuàng)新管理成果的理念、策略和主要做法;該創(chuàng)新管理成果優(yōu)化了生產(chǎn)工作流程，提高了安全運(yùn)行水平和工作效率，減少了設(shè)備停電時(shí)間，提高了設(shè)備可用率，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)效益最大化，具有一定的推廣應(yīng)用價(jià)值。

關(guān)鍵詞：運(yùn)維一體化;大檢修;三集五大;優(yōu)化管理

中圖分類號：F270.7文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-0079（2014）33-0141-04

變電運(yùn)維一體化工作是“大檢修”體系建設(shè)中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。在變電運(yùn)維一體化管理模式下，電網(wǎng)運(yùn)行及檢修專業(yè)的生產(chǎn)組織模式將發(fā)生較大變化，如何推進(jìn)變電運(yùn)維一體化管理模式，達(dá)到提升變電運(yùn)維工作效率的目的，并保持安全生產(chǎn)良好局面，是擺在我們面前的一道難題[1-2]。

2013年以來，湖北宜昌供電公司依托國網(wǎng)公司“大檢修”體系建設(shè)實(shí)施方案，按照“試點(diǎn)先行、優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)培訓(xùn)、穩(wěn)步推進(jìn)”的思路，從建立工作體系、強(qiáng)化人才培養(yǎng)、完善設(shè)備管理、加強(qiáng)應(yīng)急管理、建立激勵機(jī)制和探索輔業(yè)外包等方面，率先在省內(nèi)實(shí)施變電運(yùn)維一體化管理。截至2013年末，公司已基本實(shí)現(xiàn)國家電網(wǎng)公司《關(guān)于推進(jìn)變電運(yùn)維一體化的指導(dǎo)意見》中的近期目標(biāo)，其中變電運(yùn)維一體化業(yè)務(wù)達(dá)55項(xiàng)，占64項(xiàng)目標(biāo)總數(shù)的85.93%，同時(shí)進(jìn)一步深化拓展了部分設(shè)備C、D類檢修以及專業(yè)性較強(qiáng)的故障異常處理等業(yè)務(wù)。

目前，公司實(shí)施變電運(yùn)維一體化精益管理1年，優(yōu)化了生產(chǎn)工作流程，提高了人力資源效率，提升了設(shè)備健康水平及相關(guān)生產(chǎn)指標(biāo)，應(yīng)急處置響應(yīng)更快，變電運(yùn)維質(zhì)量更高，日常管理更精，各類成本更低，變電設(shè)備缺陷消除及時(shí)率、設(shè)備可靠性等指標(biāo)在省公司對標(biāo)中名列前茅，在給公司帶來先進(jìn)管理理念和科學(xué)管理方法的同時(shí)，創(chuàng)造了良好的生產(chǎn)效益、安全效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，實(shí)現(xiàn)了變電運(yùn)維效率的提升，探索出一套獨(dú)具特色、可供直接操作的管理范本，在全國同類單位中具有一定的推廣應(yīng)用價(jià)值。

一、運(yùn)維一體化實(shí)施背景

1.宜昌電網(wǎng)的特點(diǎn)

湖北宜昌電網(wǎng)地處三峽、葛洲壩電力外送的起點(diǎn)，境內(nèi)多山地和江河湖泊，電網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，管理設(shè)備較多，輸電通道密集，檢修覆蓋半徑大。現(xiàn)管轄18座220千伏變電站，66座110千伏變電站，3座35千伏變電站，變壓器146臺，總?cè)萘?333兆伏安。2013年變電站呈大幅度增長模式，而運(yùn)維人員卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及變電站增長定員人數(shù)，如圖1所示。另外，由于宜昌地區(qū)特殊的地理位置，變電站輻射管轄面積達(dá)2萬多平方公里，檢修行程達(dá)4000公里，最遠(yuǎn)變電站需5個(gè)小時(shí)以上的車程，特別是偏遠(yuǎn)、山區(qū)變電站道路老舊，對運(yùn)行、維護(hù)類檢修成本提出了更高要求。

2.傳統(tǒng)模式的弊端

在傳統(tǒng)的生產(chǎn)組織形式下，維護(hù)類檢修工作由市檢修公司檢修試驗(yàn)工區(qū)人員承擔(dān)，維護(hù)類缺陷的發(fā)現(xiàn)和消除由不同班組負(fù)責(zé)。從變電運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)缺陷到檢修人員消除缺陷，大致經(jīng)歷六個(gè)環(huán)節(jié)（如圖2所示），花費(fèi)大量人力物力財(cái)力[3-4]。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，維護(hù)類缺陷占發(fā)現(xiàn)缺陷總數(shù)的50%以上，檢修試驗(yàn)工區(qū)專業(yè)人員需要消耗大量時(shí)間和精力在此類缺陷的處理上，沒有足夠時(shí)間從事專業(yè)化檢修工作，導(dǎo)致設(shè)備缺陷、故障處理時(shí)間長，工作效率低，對廠家依賴程度也日益增加，增加了電網(wǎng)運(yùn)營成本，結(jié)構(gòu)性缺員矛盾日益增強(qiáng)。

隨著地區(qū)電網(wǎng)快速發(fā)展和“大檢修”體系建設(shè)的深入推進(jìn)，不斷擴(kuò)張的電網(wǎng)和有限的資源給宜昌電網(wǎng)的檢修、維護(hù)工作帶來了沉重的壓力。按照國家電網(wǎng)公司下發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)變電運(yùn)維一體化的指導(dǎo)意見》，各單位開展此項(xiàng)工作尚處于探索起步階段，加上每個(gè)地市公司所處的地理位置、電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、人員狀況等方面存在較大差異，目前并沒有可供借鑒的成熟范本。因此，探索符合宜昌電網(wǎng)實(shí)際的變電運(yùn)維一體化管理模式已勢在必行。

3.運(yùn)維一體化模式的優(yōu)勢

首先，實(shí)施變電運(yùn)維一體化，維護(hù)類檢修工作將由運(yùn)維人員自行承擔(dān)，維護(hù)類缺陷的發(fā)現(xiàn)和消除均由運(yùn)維人員負(fù)責(zé)，并通過巡視、維護(hù)等日常工作進(jìn)行統(tǒng)籌安排，巡視維護(hù)和缺陷的發(fā)現(xiàn)到消除流程將大大簡化，時(shí)間大大縮短。檢修試驗(yàn)工區(qū)專業(yè)人員將從維護(hù)類檢修工作中解放出來，從而有足夠的時(shí)間從事專業(yè)化檢修試驗(yàn)工作，對于提高檢修質(zhì)量，節(jié)約電網(wǎng)運(yùn)營成本具有重要意義[5]。

另外，實(shí)施“運(yùn)維一體化”按照“資源配置最優(yōu)化”的原則，釋放勞動生產(chǎn)力，使人力資源配置得到優(yōu)化。根據(jù)變電運(yùn)維一體化業(yè)務(wù)需要，開展運(yùn)維一體化專業(yè)技能培訓(xùn)，適當(dāng)調(diào)整檢修人員轉(zhuǎn)崗，安排變電檢修人員轉(zhuǎn)崗至變電運(yùn)維站（變電站），進(jìn)一步加強(qiáng)變電運(yùn)行、檢修、試驗(yàn)、保護(hù)、自動化、直流專業(yè)間的融合，能夠提升變電運(yùn)維人員的綜合技能水平。

再次，實(shí)施“運(yùn)維一體化”能夠培養(yǎng)一崗多能、一專多能復(fù)合型“運(yùn)檢雙能”人才，這是解決電網(wǎng)快速發(fā)展與人才結(jié)構(gòu)性缺員矛盾的必要手段和提高效益效率的最佳途徑，對滿足電網(wǎng)精益生產(chǎn)的要求具有重要的現(xiàn)實(shí)意義[6]。

二、“運(yùn)維一體化”管理的理念和策略

1.“運(yùn)維一體化”模式管理的范圍

“運(yùn)維一體化”是以運(yùn)維站為單位開展變電運(yùn)維一體化業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備巡檢、倒閘操作和維護(hù)性檢修由同一組人員負(fù)責(zé)實(shí)施的電網(wǎng)生產(chǎn)組織模式。運(yùn)維站除負(fù)責(zé)所轄變電站倒閘操作、設(shè)備巡視、輔助設(shè)施維護(hù)等變電運(yùn)行業(yè)務(wù)外，還負(fù)責(zé)變電設(shè)備的維護(hù)性檢修業(yè)務(wù)。

維護(hù)性檢修指《輸變電設(shè)備狀態(tài)檢修導(dǎo)則》中所列無需使用的大型裝備，不涉及復(fù)雜停電及安全措施，不涉及設(shè)備整體或重要部件更換、設(shè)備大范圍拆卸及帶電作業(yè)的C、D類一次設(shè)備檢修工作和不涉及二次回路改動、設(shè)備功能校驗(yàn)以及專業(yè)性較強(qiáng)的故障異常處理等二次設(shè)備檢修工作[7]。

2.“運(yùn)維一體化”模式管理目標(biāo)

在適應(yīng)“大檢修”體系建設(shè)管理模式的基礎(chǔ)上，改變原先由運(yùn)行人員進(jìn)行設(shè)備巡視和現(xiàn)場操作、檢修人員進(jìn)行維護(hù)檢修的傳統(tǒng)生產(chǎn)組織方式，將設(shè)備巡視、倒閘操作、維護(hù)性檢修業(yè)務(wù)重新整合，實(shí)行一體化運(yùn)作[8-9]。規(guī)范一體化運(yùn)作各級運(yùn)維崗位的業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，明確變電站變電運(yùn)維一體化業(yè)務(wù)內(nèi)容，按照近期、中期、遠(yuǎn)期三個(gè)目標(biāo)階段逐步推行變電運(yùn)維一體化管理，實(shí)現(xiàn)人員精簡、作業(yè)高效、成本合理的目標(biāo)。計(jì)劃用三年時(shí)間實(shí)現(xiàn)所轄運(yùn)維站64項(xiàng)運(yùn)行維護(hù)業(yè)務(wù)高度融合。

公司根據(jù)運(yùn)維一體化的實(shí)際特點(diǎn)，將其劃分為巡視、維護(hù)，操作、檢修，應(yīng)急處理三個(gè)部分，積極推進(jìn)。一是維護(hù)圍繞巡視轉(zhuǎn)，巡視準(zhǔn)確維護(hù)精，開展的設(shè)備運(yùn)維項(xiàng)目有48項(xiàng);二是操作圍繞檢修轉(zhuǎn)，操作高效“騰”時(shí)間，需停電進(jìn)行的維護(hù)性檢修項(xiàng)目有9項(xiàng);三是應(yīng)急圍繞服務(wù)轉(zhuǎn)，響應(yīng)突出快、準(zhǔn)、優(yōu)，應(yīng)急搶修類的項(xiàng)目有7項(xiàng)。

3.“運(yùn)維一體化”工作實(shí)施原則

堅(jiān)持確保安全，逐步推進(jìn)。實(shí)施運(yùn)維一體化要在確保不影響電網(wǎng)安全生產(chǎn)的前提下，選擇基礎(chǔ)條件好、人員配置高的變電站或檢修班組進(jìn)行試點(diǎn)，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和完善規(guī)章制度的基礎(chǔ)上逐步推廣實(shí)施，在業(yè)務(wù)整合和人員重組的過程中，調(diào)整幅度應(yīng)能保障隊(duì)伍的穩(wěn)定和現(xiàn)有生產(chǎn)業(yè)務(wù)的有序開展。

堅(jiān)持培訓(xùn)先行，素質(zhì)提升。運(yùn)維一體化建設(shè)有賴于多技能人才、雙師型人才隊(duì)伍建設(shè)，必須將培訓(xùn)工作貫穿于運(yùn)維一體化建設(shè)的全過程，著力于人員技能和素質(zhì)的提升，為運(yùn)維一體化建設(shè)提供基礎(chǔ)的人力資源保障。

堅(jiān)持合理引導(dǎo)，激勵保障。運(yùn)維一體化對現(xiàn)有生產(chǎn)模式進(jìn)行了較大的調(diào)整，人員勞動強(qiáng)度加大，安全責(zé)任加大。必須鼓勵和激勵廣大員工積極投身到建設(shè)工作中，發(fā)揮積極性和創(chuàng)造性作用。在激勵政策上，應(yīng)對現(xiàn)有的崗位薪金制度進(jìn)行重新分配，按照人員掌握和從事的專業(yè)數(shù)目設(shè)置崗位薪金梯度，促進(jìn)多技能業(yè)務(wù)的融合。

堅(jiān)持效率提升，精益管理。把提高勞動生產(chǎn)率作為運(yùn)維一體化建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，以優(yōu)化生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程提升生產(chǎn)效率，以集約、整合生產(chǎn)業(yè)務(wù)降低運(yùn)維成本，提高精益化管理水平。

三、實(shí)施運(yùn)維一體化管理的主要做法

1.加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，健全完善變電運(yùn)維一體化工作體系

深入開展制度建設(shè)、流程再造，統(tǒng)一實(shí)施變電運(yùn)維一體化的設(shè)備類別和作業(yè)項(xiàng)目，分電壓等級明確運(yùn)維一體化和檢修專業(yè)化分界面;對開展實(shí)施的運(yùn)維項(xiàng)目進(jìn)行研究，在國家電網(wǎng)公司《關(guān)于推進(jìn)變電運(yùn)維一體化的指導(dǎo)意見》所列運(yùn)維項(xiàng)目優(yōu)化后共64項(xiàng)中，確定了符合公司實(shí)際情況的近、中、遠(yuǎn)期可開展的運(yùn)維項(xiàng)目。

統(tǒng)一實(shí)施變電運(yùn)維一體化的作業(yè)方式，明確哪些項(xiàng)目采用標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)卡，哪些作業(yè)需要開工作票。統(tǒng)一實(shí)施變電運(yùn)維一體化的作業(yè)流程，以PMS為平臺，固化項(xiàng)目作業(yè)流程，逐步建立起一整套與變電運(yùn)維一體化工作相適應(yīng)的制度體系和工作標(biāo)準(zhǔn)。

公司共新編26個(gè)管理制度、20個(gè)崗位職責(zé)、26個(gè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程，涵蓋了設(shè)備C、D類檢修和日常維護(hù)、應(yīng)急搶修、設(shè)備巡視等運(yùn)維一體化典型工作流程及保護(hù)裝置告警、SF6氣壓降低、直流接地等典型缺陷處理流程和典型工作票、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書（卡）。標(biāo)準(zhǔn)體系突出專業(yè)融合，強(qiáng)調(diào)工作界面清晰、監(jiān)督到位，確保作業(yè)現(xiàn)場流程不亂、工序不減、監(jiān)護(hù)不斷、驗(yàn)收不松。

2.強(qiáng)化培訓(xùn)，著力培養(yǎng)“運(yùn)檢雙能”人才隊(duì)伍

宜昌供電公司超前謀劃、提前啟動，大力實(shí)施變電運(yùn)維一體化崗位培訓(xùn)系統(tǒng)工程，先后開展六批變電運(yùn)維一體化技能培訓(xùn)，培訓(xùn)人次覆蓋率達(dá)98%以上，組織運(yùn)維人員針對維護(hù)性檢修項(xiàng)目進(jìn)行培訓(xùn)，提升變電運(yùn)維人員綜合技能水平。安排運(yùn)行人員到檢修班組輪崗，學(xué)習(xí)變電設(shè)備檢修、試驗(yàn)技能;安排轉(zhuǎn)崗檢修人員學(xué)習(xí)變電設(shè)備巡視、倒閘操作，為變電運(yùn)維一體化工作的深入開展奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。2013年，公司以猇亭變電站為變電運(yùn)維一體化人才實(shí)訓(xùn)基地，聘請相關(guān)專業(yè)的技術(shù)能手，采用理論講解、現(xiàn)場實(shí)操相結(jié)合的方式進(jìn)行，形式豐富多樣，效果明顯。經(jīng)過培訓(xùn)且考核合格后，運(yùn)維人員均已具備運(yùn)行操作及開展運(yùn)維項(xiàng)目所要求的各項(xiàng)工作技能。

同時(shí)，公司還組織編制了《變電運(yùn)維一體化技能培訓(xùn)教材》《運(yùn)維人員能力規(guī)范》和《運(yùn)維人員成長規(guī)劃》，作為運(yùn)維工技能培訓(xùn)、鑒定和職業(yè)規(guī)劃的指導(dǎo)性文本。

3.完善裝備管理，確保變電運(yùn)維一體化設(shè)備充足

根據(jù)運(yùn)維業(yè)務(wù)開展需要，公司采用“購買+租賃”的方法，分階段逐步配置相應(yīng)的儀器儀表、試驗(yàn)設(shè)備、工器具及備品備件。制定并完善相應(yīng)管理制度，確保裝備充足，管理高效，維護(hù)及時(shí)。典型維護(hù)性檢修初期目標(biāo)需配儀器，立即采購并配備到各運(yùn)維班組，每個(gè)運(yùn)維班應(yīng)配置運(yùn)維車1臺，檢修試驗(yàn)車1臺，操作應(yīng)急車2臺。

4.強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控，確保變電運(yùn)維一體化工作安全

在推進(jìn)運(yùn)維一體化工作中，分階段開展的運(yùn)維業(yè)務(wù)項(xiàng)目由公司運(yùn)檢部、安質(zhì)部共同審定發(fā)布，并在推進(jìn)過程中嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)分析和控制管理，杜絕因運(yùn)維一體化而對安全生產(chǎn)造成影響。針對現(xiàn)場安全管控、倒閘操作、工作票管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等業(yè)務(wù)實(shí)施過程中發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)組織分析，認(rèn)真梳理完善，保證作業(yè)安全，確保運(yùn)維一體化工作的可持續(xù)開展。

針對農(nóng)網(wǎng)110千伏變電站上劃后維護(hù)工作量大，在短期內(nèi)造成應(yīng)急搶修效率和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平下降的問題，對部分有富余檢修力量的縣公司建立由地（縣）調(diào)控中心統(tǒng)一指揮、市公司與縣公司協(xié)同搶修、檢修試驗(yàn)工區(qū)協(xié)助配合的應(yīng)急搶修工作機(jī)制，進(jìn)一步理清了“大檢修”體系下的應(yīng)急搶修業(yè)務(wù)界面和工作流程。

5.建立激勵機(jī)制，確保變電運(yùn)維一體化工作可持續(xù)開展

為推動運(yùn)維人員快速崗位成才，公司率先建立了有效的激勵保障機(jī)制。制定變電運(yùn)維崗位技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)運(yùn)維人員崗位職責(zé)的變動和工種技能的增加及提升情況，重新測算崗級，設(shè)立1至5級運(yùn)維工，對取得維護(hù)類項(xiàng)目資質(zhì)的人員薪酬待遇提升1至2個(gè)崗級。同時(shí)優(yōu)化績效考核，將員工薪酬工資按照運(yùn)行工作40%、維護(hù)工作20%、檢修工作10%、崗位技能20%、綜合評定10%納入運(yùn)維一體化績效分配范圍，并相應(yīng)調(diào)整運(yùn)維人員薪酬水平，對倒閘操作、C/D類檢修項(xiàng)目單獨(dú)進(jìn)行績效核算，拉開分配差距。

圍繞“勞有所得、苦有所得、學(xué)有所得、和有所得”的價(jià)值導(dǎo)向，進(jìn)一步細(xì)化安全指標(biāo)、作業(yè)違章、系統(tǒng)臺帳等剛性指標(biāo)分值，完善數(shù)量、質(zhì)量和對企業(yè)貢獻(xiàn)的“三考核”，明晰員工上升通道。

配套薪酬激勵措施和機(jī)制，營造以績效管理為手段的“比學(xué)趕幫超”工作氛圍，促進(jìn)員工轉(zhuǎn)變觀念，穩(wěn)步推進(jìn)變電運(yùn)維一體化改革工作，實(shí)現(xiàn)工區(qū)和員工的共同成長。

6.探索輔業(yè)外包機(jī)制，提高運(yùn)維工作專業(yè)化程度

按照《國網(wǎng)公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)外包管理規(guī)定》，公司將變電站的輔助設(shè)施維護(hù)、保潔、環(huán)境整治等輔助性工作納入物業(yè)管理，以合同形式明確運(yùn)行人員與物業(yè)公司維護(hù)分工界面，運(yùn)行人員負(fù)責(zé)變電站設(shè)備的維護(hù)、安全工器具管理等工作，物業(yè)公司負(fù)責(zé)變電站的保潔、變電站輔助設(shè)施、設(shè)備的日常維護(hù)及維修。此舉減輕了運(yùn)行人員的日常維護(hù)工作量，方便其精心從事倒閘操作、運(yùn)行管理等核心業(yè)務(wù)工作。公司目前已外包項(xiàng)目12項(xiàng)，提高運(yùn)維工作專業(yè)化程度。

7.依托公司與高校建立的研究生工作站，開展科研課題研究

公司與高校共建研究生工作站獲批湖北省級研究生工作站，學(xué)術(shù)上加大專業(yè)應(yīng)用性合作，科研上采取聯(lián)合申報(bào)項(xiàng)目、合作攻關(guān)、共同申報(bào)成果、聯(lián)合申報(bào)科研平臺等形式，加大新技術(shù)、新工藝的研究。針對變電運(yùn)維一體化管理，先后開展了《變電站防誤閉鎖方案研究》《智能變電站繼電保護(hù)配置方案的研究》等科研課題研究。同時(shí)，借助三峽大學(xué)師資力量，整合變電、檢修、運(yùn)行專業(yè)資源，組建運(yùn)維專家智囊團(tuán)，定期舉辦“變電運(yùn)維一體化工作推進(jìn)會”、“變電運(yùn)維一體化工作評估會”等專題會議，開展管理診斷、效能評估、督促執(zhí)行、指導(dǎo)糾偏。

四、實(shí)施效果

1.人力資源效率明顯提升

人力資源效率得到明顯提升，運(yùn)維人員不足矛盾得到初步緩解。實(shí)施變電運(yùn)維一體化，公司在國網(wǎng)定員標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，根據(jù)變電運(yùn)維一體化業(yè)務(wù)的開展情況及人員技能水平的提升情況，充分挖掘了現(xiàn)有人員的潛力。原有運(yùn)行人員228人，實(shí)施變電運(yùn)維一體化管理后，對照國家電網(wǎng)公司定員標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)行和檢修人員折算僅163人，勞動效率提高30%。

2.減少了停電次數(shù)，縮短了停電時(shí)間，增加了對用戶的供電量

變電運(yùn)維一體化精益管理實(shí)施以來，各類生產(chǎn)指標(biāo)明顯提升，設(shè)備故障率明顯下降。維護(hù)類檢修處理的缺陷均可在運(yùn)維班內(nèi)部完成全部流程的流轉(zhuǎn)，部分缺陷可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)天發(fā)現(xiàn)、當(dāng)天消除，大大縮短消缺周期。同時(shí)減輕了運(yùn)行和檢修專業(yè)的協(xié)調(diào)難度，從一定程度上提高了勞動生產(chǎn)率，簡化了工作流程，減少了中間環(huán)節(jié)，縮短了設(shè)備停送電時(shí)間，提高了設(shè)備可用率，增加了供電量。

以220千伏某變電站為例：

4個(gè)220千伏間隔每次停電處理時(shí)間減少了2個(gè)小時(shí)（4000千瓦*2小時(shí)*4個(gè)=3.2萬千瓦時(shí)）

6個(gè)110千伏間隔每次停電處理時(shí)間減少了1.5個(gè)小時(shí)（1200千瓦*1.5小時(shí)*6個(gè)=1.08萬千瓦時(shí)）

8個(gè)10千伏間隔每次停電處理時(shí)間減少了1個(gè)小時(shí)（30千瓦*1小時(shí)*8個(gè)=240千瓦時(shí)）

每站增供電量：3.2萬千瓦時(shí)+1.08萬千瓦時(shí)+240千瓦時(shí)=4.304萬千瓦時(shí)。公司所轄84座變電站（含220千伏變電站18座，110千伏變電站66座），總計(jì)增供電量18座*4.304萬千瓦時(shí)+66座*1.104萬千瓦時(shí)= 150.336萬千瓦時(shí)，創(chuàng)效150.336萬千瓦時(shí)*5988.5元/萬千瓦時(shí)=900287元。

3.應(yīng)急處置響應(yīng)更快

變電站實(shí)施變電運(yùn)維一體化管理模式后，實(shí)施應(yīng)急搶修“屬地化”，確保快速處置突發(fā)事件，縮短客戶停電時(shí)間。在倒閘操作過程中出現(xiàn)異常，現(xiàn)場運(yùn)維人員在第一時(shí)間就能進(jìn)行判斷處理，確保倒閘操作的連續(xù)性，大大提高了工作效率和應(yīng)急處理的速度，現(xiàn)場設(shè)備缺陷處置時(shí)間由以往的平均3小時(shí)以上提高到現(xiàn)在的1個(gè)半小時(shí)，時(shí)效提高近50%。

4.運(yùn)維質(zhì)量更高

實(shí)施變電運(yùn)維一體化管理后，由于專業(yè)化巡視持續(xù)開展及運(yùn)維人員對設(shè)備的分析、處理能力的提升，變電站設(shè)備管理水平明顯提高。截至目前，共巡視6511次，包括正常巡視4586次，特殊巡視1925次，維護(hù)性工作數(shù)量6116次，發(fā)現(xiàn)缺陷183處，缺陷消除及時(shí)率達(dá)到99%（見圖7），相關(guān)生產(chǎn)指標(biāo)位于省公司前列。

5.設(shè)備健康水平更高

結(jié)合變電運(yùn)維一體化開展的每周專業(yè)化巡視、每月設(shè)備問題專題分析，深入落實(shí)設(shè)備“運(yùn)行檢修”雙主人制度，變電運(yùn)維一體化班組開展的隱患排查治理工作更加徹底，設(shè)備狀態(tài)評價(jià)工作更為全面、準(zhǔn)確、及時(shí)，為變電站設(shè)備資產(chǎn)全壽命周期管理奠定了基礎(chǔ)。

6.節(jié)約了設(shè)備維修、人工、車輛等運(yùn)營成本

運(yùn)行人員不必重復(fù)往返各檢修現(xiàn)場，節(jié)約了人工、車輛、器具使用費(fèi)用，進(jìn)一步降低了生產(chǎn)成本，有極大的經(jīng)濟(jì)效益。通過實(shí)行運(yùn)檢一體化管理，使變電設(shè)備維護(hù)健康水平明顯提高，設(shè)備完好率、可用率達(dá)100%，安全管理成效顯著，生產(chǎn)成本明顯下降，通過合理安排任務(wù)，減少了重復(fù)檢修，有效降低了油料費(fèi)、旅差費(fèi)、材料人工費(fèi)和生產(chǎn)維護(hù)費(fèi)用。

效益分析：從上表中可以看出，變電運(yùn)維一體化工作模式下，運(yùn)行維護(hù)人員配置、車輛、司機(jī)數(shù)量、往返路程、油費(fèi)均有所降低。其中每個(gè)運(yùn)維班年節(jié)約車輛運(yùn)行成本60000元-48000元=12000元，每年節(jié)約車輛運(yùn)行成本總計(jì)12000元*10個(gè)運(yùn)維班=120000元。

五、總結(jié)

隨著電力系統(tǒng)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)運(yùn)維模式不再適應(yīng)電力生產(chǎn)的需要?！按髾z修”運(yùn)營模式優(yōu)化組織架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)檢修維護(hù)人、財(cái)、物的集中管理與控制，降低生產(chǎn)成本，提高工作效率，實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)管理模式由分散粗放向集中精益方式的根本性轉(zhuǎn)變。因此，在“大檢修”體系建設(shè)的過程中，推進(jìn)變電運(yùn)維一體化，通過優(yōu)化作業(yè)流程，優(yōu)化資源配置來釋放資源效能，有利于企業(yè)人力資源的優(yōu)化配置和資源潛力的進(jìn)一步開發(fā)利用，有利于實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化。宜昌供電公司對“運(yùn)維一體化”管理創(chuàng)新模式的探索，具有前瞻性的特點(diǎn)，具有推廣應(yīng)用價(jià)值。

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（責(zé)任編輯：袁予熙）