冉姌　李寧

【摘 要】近年來，隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，全國各地的城市建設(shè)項目正在如火如荼的展開，城市道路的綠化工程也在緊張的進(jìn)行當(dāng)中，在施工設(shè)計方面，大體上有了很大的進(jìn)步，然而，由于受到經(jīng)濟發(fā)展水平的制約以及歷史文化遺留的保守的思想觀念的影響，城市道路綠化仍存在諸多問題。

【關(guān)鍵詞】城市道路綠化；景觀設(shè)計；設(shè)計研究

城市道路綠化景觀是指道路兩側(cè)、人行道、分車帶、環(huán)島、立交橋四周、防護(hù)帶、街頭休息綠地、停車場、花園林蔭路等的植物種植景觀，從廣義上來說，是指道路綠地內(nèi)的植物材料和非植物材料構(gòu)成的景觀及其與之相關(guān)聯(lián)的城市景觀。城市道路綠化是城市整體環(huán)境綠化的重要組成部分，城市道路綠化在塑造城市形象、改善城市居住環(huán)境和維護(hù)城市交通安全中發(fā)揮著重要作用，特別是在改善城市的生態(tài)環(huán)境方面，隨著城市現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷加劇，自然環(huán)境受到了嚴(yán)重的破壞，碳氧平衡、水平衡、熱平衡等都隨之發(fā)生了改變，其給人類帶來的負(fù)面影響正逐漸凸顯，城市綠化作為改善自然環(huán)境的重要舉措和根本出路，越來越受到人們的重視。

一、城市道路綠化景觀設(shè)計現(xiàn)狀

近年來，隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，全國各地的城市建設(shè)項目正在如火如荼的展開，城市道路的綠化工程也在緊張的進(jìn)行當(dāng)中，在施工設(shè)計方面，基本做到了邊修路邊綠化，道路變得越來越寬闊，道路交叉形式出現(xiàn)多樣化，道路綠化植被從單一樹種、花系逐步向多樹種、多搭配方向發(fā)展，從最開始的行道樹綠化延伸到更復(fù)雜的分車綠地、路側(cè)風(fēng)景林帶、交通島、立交橋橋面以及橋底綠化等。

然而，由于受到經(jīng)濟發(fā)展水平的制約以及歷史文化遺留的保守的思想觀念的影響，城市道路綠化仍存在諸多問題：

（一）片面強調(diào)綠化，忽視道路的交通功能。比如，在人行道上栽植樹型不緊湊的灌木，影響行車和行人；在較窄的分車帶上密集種植大型喬灌木，阻擋了行車視線等等。

（二）城市道路綠化景觀設(shè)計草率。城市道路綠化在城市建設(shè)項目當(dāng)中占有重要地位，稍有考慮不周全的地方，就會給國家造成重大的經(jīng)濟損失。例如，不同植被的栽種季節(jié)的選擇上，植物與土壤的配比上，水的澆灌時機和澆灌方法上，都會影響到植物的成活率和成活質(zhì)量，稍欠研究就會造成不必要的浪費。如果在栽植大型喬木過程中，未考慮到地下管線以及地上高壓線纜的排布位置，在施工時就有可能受到破壞，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟損失；

（三）城市道路綠化景觀設(shè)計中缺少豐富的季相景觀。城市道路綠化景觀設(shè)計中要充分考慮季節(jié)的因素，這樣才能體現(xiàn)綠化景觀的生命力。然而，縱觀各個城市道路的綠化現(xiàn)狀，普遍缺少季相景觀，表現(xiàn)為春季時花喬灌木較少，夏季時花的種類較少，秋季時彩葉樹種偏少，冬季時綠化保護(hù)方式單調(diào)，城市植物的觀賞性不強，使得城市的生機表現(xiàn)不充分；

（四）城市道路景觀綠化中選用植物種類單調(diào)或者盲目引進(jìn)外來物種。在城市道路景觀綠化中運用的植物種類有限，搭配形式單一，且主次干道不分，千篇一律，沒有特色，甚至在沒有深入了解的情況下盲目引進(jìn)外來物種，導(dǎo)致物種與當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境不適應(yīng)，直至死亡，不但造成經(jīng)濟損失，而且影響綠化的整體效果。

二、城市道路綠化景觀設(shè)計的發(fā)展策略

（一）城市道路綠化景觀設(shè)計的基本原則

城市道路綠化景觀設(shè)計應(yīng)遵循的最基本原則就是在不影響道路的交通功能、確保行車和行人的人身財產(chǎn)安全的基礎(chǔ)上，盡可能的達(dá)到美化道路、塑造城市風(fēng)景、改善生態(tài)環(huán)境的目的，從而提高廣大居民的居住環(huán)境和工作環(huán)境。

（二）城市道路綠化景觀設(shè)計的發(fā)展策略

1、城市道路綠化景觀設(shè)計以安全為核心。城市道路綠化主要功能是庇蔭、濾塵、降溫、減弱噪聲、改善道路沿線的環(huán)境質(zhì)量和美化城市，然而這些功能都是在保證交通安全的前提下實現(xiàn)的。所以，我們在設(shè)計過程中，要把提高視覺質(zhì)量擺在第一位，應(yīng)以不遮擋視線為標(biāo)準(zhǔn)，同時又能給人以賞心悅目之感。譬如，在交叉路口以及外側(cè)機動車道避免栽種超高植物，以免出現(xiàn)誤導(dǎo)與遮擋等情況出現(xiàn)，在拐彎處不應(yīng)種植大灌木或小喬木等等。

2、城市道路綠化景觀設(shè)計要滿足道路綠化的生態(tài)要求。生態(tài)是物種與物種之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，是景觀的靈魂。它要求植物的多層次配置，喬灌花、喬灌草的結(jié)合，分隔豎向的空間，創(chuàng)造植物群落的整體美。植物配置講求層次美、季相美，從而達(dá)到最佳的滯塵、降溫、增加濕度、凈化空氣、吸收噪音，美化環(huán)境的作用。

3、城市道路綠化景觀設(shè)計要充分利用土地資源。城市中寸土寸金，若能充分挖掘道路邊緣、邊角、邊線及彎角地帶的土地潛力，使之成為綠化地帶，這樣不僅充分利用了土地資源，而且會使得道路景觀更緊湊，融為一體，更具觀賞性。這樣也可以使綠化的形式多樣化，發(fā)揮各個邊角的地理位置優(yōu)勢，使城市的綠色景觀設(shè)計更富有生機和活力，往往會出現(xiàn)點睛之筆的效果。

4、城市道路綠化景觀設(shè)計要以適應(yīng)性、多樣化為準(zhǔn)則。根據(jù)本地區(qū)氣候、以及地下環(huán)境條件選擇適于本地生長的花草樹木，以利于花草樹木的正常生長發(fā)育，抗御自然帶來的災(zāi)害，在此基礎(chǔ)上，也要重視各種植被的搭配效果，單一的植被往往會使人疲勞且不便于道路的記憶，選擇適應(yīng)性強、生長強健、管理粗放的植物，合理的搭配組合種植，不僅會美化環(huán)境，還能給行人留下美好的印象。

三、結(jié)束語

綜上所述，城市道路綠化在改善城市生態(tài)環(huán)境中功不可沒，它是城市建設(shè)的重要組成部分，也是城市健康生態(tài)環(huán)境的重要補充，它充分體現(xiàn)了一個城市的人文關(guān)懷和文化底蘊，體現(xiàn)了整個城市發(fā)展的和諧、理性、協(xié)調(diào)，是一個城市發(fā)展進(jìn)步的印證，所以，我們要給城市道路的綠化景觀設(shè)計以足夠的重視。

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