常征

【摘 要】在我國經(jīng)濟發(fā)展下，我國的交通運輸業(yè)獲得一定程度的提高，為了保證公路施工的質(zhì)量，需要做好軟土路基的處理工作，本文筆者從實際出發(fā)，分析了在公路施工之中，如何進(jìn)行軟土路基處理。

【關(guān)鍵詞】公路施工；軟土路基；處理

引言

我國幅員遼闊，道路施工條件極其復(fù)雜，隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，對于公路建設(shè)事業(yè)也提出了更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)。如何有效的加強公路施工建設(shè)，保證其質(zhì)量成為了當(dāng)今公路施工建設(shè)中亟待解決的問題之一。軟土路基的出現(xiàn)不僅僅會導(dǎo)致路面發(fā)生坍陷，還極易會引起“跳車”現(xiàn)象的發(fā)生，進(jìn)而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，對此，針對公路施工中軟土路基的處理必須引起足夠的重視，加以解決。

1、軟土路基的工程性質(zhì)

1.1、軟土路基的成因。所謂的軟土就是指在水流比較緩慢的情況下顆粒比較細(xì)或者是縫隙較大的沉積物。這些物質(zhì)顆粒的粒徑都小于0.05mm，而且在整個地基中，軟土的成分要超過一半以上。也就是道路建設(shè)的路基主要以軟土結(jié)構(gòu)為主。軟土形成之后，這種土體不容易發(fā)生變化。因此，在進(jìn)行道路建設(shè)的過程中一定要對軟土結(jié)構(gòu)加強重視。

1.2、軟土路基性質(zhì)對軟土的性質(zhì)進(jìn)行分析。首先需要對軟土的成分進(jìn)行檢測，對軟土中各種物質(zhì)的含量以及特性等進(jìn)行細(xì)致地檢測，同時要對其沉積的年代，以及成層的構(gòu)造或者是成因的類型等方面進(jìn)行深入的探討和分析。從整體上來看，軟土的性質(zhì)可以表現(xiàn)在以下幾個方面：軟土的含水量相對較高，軟土各種物質(zhì)之間的空隙相對較大。其透水性差，承載力低，而且固結(jié)的速度很慢。這種土質(zhì)的抗剪能力較低，但是壓縮性卻很強。從某種程度上來說，這種土質(zhì)的可塑性較高。軟土基本無結(jié)構(gòu)可言，通常情況下，這種土質(zhì)不會出現(xiàn)塊狀，主要以絮狀的結(jié)構(gòu)存在，而且和粘土的性質(zhì)相似。流變性較大，剪應(yīng)力會造成其出現(xiàn)變形的問題。

1.3、軟土路基容易出現(xiàn)的問題。軟土施工中常見的兩個主要問題有填土過程中的地基失穩(wěn)和填土后的地基沉降。其中，在路堤的填土中造成的地基失穩(wěn)，很容易引發(fā)路堤滑坡，因此，合理控制填土速率，才可以有效的保證地基的穩(wěn)定性和工程的質(zhì)量及進(jìn)度；另外，路堤填土后或者是路堤的填筑工作中，要合理控制沉降的預(yù)留高度和路基的預(yù)留高度，以減少地基沉降、剩余沉降的發(fā)生。因此，當(dāng)事先確定公路出在軟土的地質(zhì)條件中時，必須慎重考慮公路的承載力，謹(jǐn)慎選擇適合軟土路基的處理辦法。

2、軟土路基處理技術(shù)分析

目前，可以應(yīng)用于公路工程中的軟土路基處理技術(shù)有多種。不同的軟土路基處理技術(shù)具有不同的優(yōu)缺點。在對公路工程軟土地基進(jìn)行處理之前，對不同的軟土路基處理技術(shù)予以了解是非常必要的。以下筆者就常用的幾種軟土路基處理技術(shù)進(jìn)行分析。

2.1、排水固結(jié)處理法。排水固結(jié)處理法主要適用于較為飽和的粘性軟土地基。此種方法是在較為飽和的粘性軟土路基中設(shè)置豎向的排水體，軟土路基手排水體的擠壓，使軟土中的水分被擠壓出來，并排除；擠壓后的軟土路基將會慢慢固結(jié)，相應(yīng)的軟土路基的強度將會增加。所以說，排水固結(jié)處理法最好應(yīng)用于較為飽和的粘性軟土路基中，才能充分發(fā)揮此方法的作用，提高軟土路基的強度、堅固性。

2.2、換填處理法。換填處理法主要應(yīng)用于土質(zhì)較為松軟的軟土路基中。換填處理法的具體應(yīng)用是以路基需要承受的壓力為依據(jù)，分析路基軟土換土深度；將基礎(chǔ)地面下面較淺的土層用只能用堅固的、穩(wěn)定的、抗腐蝕的材料來填充，以此來增加軟土路基的堅固性、穩(wěn)定性，為更好的建設(shè)公路創(chuàng)造條件?？梢哉f，換填處理法是一種操作簡單、成本較低、應(yīng)用性較佳的一種夯實路基的方法。

2.3、碎石樁處理法。

在公路碎石樁處理方法也是一種非常有效的常用的軟土路基處理方法，它的作用原理主要是用堅固的碎石樁來置換軟土路基中部分軟土，以此來提高的整個軟土路基的堅固性、穩(wěn)定性。碎石樁處理法具有造價成本地、處理效果佳等優(yōu)點。當(dāng)然，碎石樁處理方法優(yōu)點的體現(xiàn)是以此種方法有效應(yīng)用為前提。碎石樁處理方法的實施是：采用水平振動作用的管裝設(shè)備進(jìn)行振動，并對振搗部位進(jìn)行沖洗，直到成孔；在孔內(nèi)加入碎石類的填充材料，形成碎石樁，以此來提高整個軟土路基的承載力?？傊?，碎石樁處理方法具有良好的應(yīng)用性，可以有效的處理軟土路基問題，值得在公路工程路基建設(shè)中有效應(yīng)用。

2.4、排水砂墊層法與工織物法

這種方法主要用于路基上部的軟土層比較薄，而且含水量大的情況下。這種方法就是通過在路基上鋪0.5米到1.2米左右的砂墊層來讓軟土層固結(jié)，提高地基的承載力。另外，也可以在軟土地基上鋪一層土工織物，這種方法主要用于淤泥一類的超軟地基，這種地基汗水梁較高。鋪設(shè)土工織物的方法主要是通過土工格柵和土工織物的韌性和強度是土體的內(nèi)應(yīng)力傳遞減弱，增加土體的抗拉程度和剛度，這個過程中土工織物可以和土體形成復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，不僅增加路基的穩(wěn)定，也減少了填筑之后地基的不均勻沉降。在砂井法和其他深層加固法前都可以先進(jìn)行鋪設(shè)工織物處理，提高施工的可行度。3.6重錘夯實法如果軟土的土層較厚且沒有一定的軟土處理方法時，可選用重錘夯實法，此方法根據(jù)機械錘自由落下運動，來反復(fù)夯實地面。軟土一旦受到重錘的夯打夯實，上層土層就會向下位移，形成高度壓縮，大大提高地基的強度。由于所需機械多，所以此方法不適合在施工場地較小的地方使用。

3、公路工程中軟土路基處理施工結(jié)合

以上常見軟土路基處理技術(shù)及軟土路基處理相關(guān)因素分析，筆者認(rèn)為對于此次公路工程路基的處理，應(yīng)當(dāng)根據(jù)軟土路基淤泥厚度，適當(dāng)?shù)倪x用和更換軟土路基處理技術(shù)。公路工程軟土路基處理施工內(nèi)容為：

3.1、施工準(zhǔn)備

對軟土路基施工所應(yīng)用的機械設(shè)備進(jìn)行檢查，保證設(shè)備有效應(yīng)用；對所選用的填充材料進(jìn)行抽樣檢查，保證填充材料的質(zhì)量；對施工工藝和施工流程再次確認(rèn)，避免其中存在不足或問題?？傊?，一定要做好各項軟土路基施工準(zhǔn)備工作，為順序的、有效的進(jìn)行軟土路基施工做鋪墊。

3.2、軟土路基處理施工

由于公路工程路基淤泥厚、水位高，容易在施工中出現(xiàn)積水或排水困難的問題。首要的工作是對軟土路基淤泥進(jìn)行處理，形成一條急流槽，將積水排出。其次是有順序的填鋪碎石，使整個路基平整。再次是根據(jù)路基淤泥厚度情況，選擇適合的軟土路基處理方法來合理的處理路基，最后是對處理完的路基進(jìn)行檢測和試驗，如若存在不合格的路基，對其進(jìn)行再次施工，直到整個公路路基達(dá)標(biāo)。

4、結(jié)語

軟土路基處理方法應(yīng)有針對性、適用范圍以及局限性，必須根據(jù)具體條件選擇符合要求的軟基處理方法，并對處理方法的使用階段技術(shù)可靠性、施工難易程度、工程造價、工期、影響等方面進(jìn)行綜合評比，確定最合理的軟土路基處理方案，保證軟土地基的處理效果，以提高道路的經(jīng)濟性、安全性和使用壽命。

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