幾十年來，令西方驚懼不已、為軍迷津津樂道的諸多蘇軍“神器”，其實(shí)出自烏克蘭多家“神所”之手。

位于第聶伯羅彼得羅夫斯克的南方機(jī)械制造廠，曾為蘇聯(lián)設(shè)計(jì)制造了半數(shù)以上的洲際導(dǎo)彈?！澳戏健钡淖髌分?，最偉大的是SS-18液體燃料洲際導(dǎo)彈。它是世界上發(fā)射重量與投擲重量最大的導(dǎo)彈，長33米，總重78噸，投擲重量達(dá)到7.6噸，是美國最強(qiáng)的MX洲際導(dǎo)彈的2倍半。它可攜帶10個當(dāng)量55萬噸TNT的分導(dǎo)式核彈頭，及40多個誘餌，最大射程達(dá)16000公里。西方賦予它“撒旦”（惡魔）之名，背后透著敬畏。

烏克蘭最有名的軍工作品，要數(shù)世界上最大的飛機(jī)——安-225了。位于基輔西郊的安東諾夫飛機(jī)設(shè)計(jì)局，是許多超級運(yùn)輸機(jī)的搖籃。從運(yùn)-7的原型安-24、運(yùn)-8的原型安-12，到世界最大的螺旋槳運(yùn)輸機(jī)安-22，再到“天空巨無霸”安-124和安-225，因?yàn)榘矕|諾夫的存在，美國一直無法在軍用運(yùn)輸機(jī)領(lǐng)域獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷?？傊?50噸的安-124，性價(jià)比非常高，它的載重是美國C-17的兩倍，但價(jià)格只有后者的1/3，如今在全球被廣泛出租，用于運(yùn)輸各類“大家伙”。

安-124和安-225使用的D-18T渦扇發(fā)動機(jī)，也是烏克蘭產(chǎn)的——馬達(dá)西奇公司，被譽(yù)為“動力沙皇”。該公司還生產(chǎn)米-17、卡-27等直升機(jī)用的渦軸發(fā)動機(jī)。世界上最大的直升機(jī)——米-26的“心臟”，馬達(dá)西奇出品的D136，也是全球最大的渦軸發(fā)動機(jī)。

烏克蘭曾擔(dān)負(fù)了蘇聯(lián)25%的軍艦生產(chǎn)任務(wù)，其中位于黑海尼古拉耶夫港的黑海造船廠，是蘇聯(lián)唯一能建造航母的船廠，“庫茲涅佐夫”號、“瓦良格”號及夭折的“烏里揚(yáng)諾夫斯克”核動力號航母，均在此建造。

造坦克，烏克蘭也是一把好手。上世紀(jì)60年代，莫洛佐夫設(shè)計(jì)局就推出了T-64主戰(zhàn)坦克，復(fù)合裝甲、自動裝彈機(jī)、大口徑滑膛炮及二沖程大功率柴油機(jī)等，都是其首度采用的。近20年后，西方才造出豹-2、M1A1這樣能抗衡T-64的坦克。