“獵鷹”5X：突破極限

2013年是達(dá)索獵鷹50周年，而“獵鷹”5X的推出是他們獻(xiàn)給自己和客戶最好的紀(jì)念禮物。這款全新的雙發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣機(jī)擁有公務(wù)機(jī)領(lǐng)域內(nèi)最大的橫截面和最先進(jìn)的電子飛行控制系統(tǒng)。

“獵鷹”5X的最大航程約9600千米，介于“獵鷹”900LX和“獵鷹”7X之間，但是客艙卻是達(dá)索獵鷹中最大的，長(zhǎng)11.8米（不包括駕駛艙與行李艙）、寬2.58米、高1.98米，客艙高度比灣流G650還多3厘米。

新“獎(jiǎng)狀”X：衛(wèi)冕速度之王

新“獎(jiǎng)狀”X于2013年10月結(jié)束了FAA的高速飛行認(rèn)證工作。這標(biāo)志著這款最高速度為0.935馬赫的飛機(jī)完成了所有的驗(yàn)證飛行測(cè)試要求。新“獎(jiǎng)狀”X計(jì)劃于明年初開(kāi)始交付客戶。

新“獎(jiǎng)狀”X在原“獎(jiǎng)狀”X基礎(chǔ)上做了很多細(xì)微的升級(jí)：最高速度從原來(lái)的馬赫數(shù)0.92增加到馬赫數(shù)0.935；最大巡航速度增加了37千米/時(shí)，達(dá)到976千米/時(shí)；客艙長(zhǎng)度增加38厘米，增加了乘客的舒適度；航程增加了352千米，達(dá)到6004千米；另外其載荷能力也有所提升。此外新“獎(jiǎng)狀”X的航電系統(tǒng)從過(guò)去的Honeywell Primus 2000 EFIS更換成為Garmin G5000。

新“獎(jiǎng)狀”X可飛行高度達(dá)15545米，因此飛機(jī)幾乎不受惡劣天氣以及商業(yè)航班影響，能縮短航程，更快到達(dá)目的地。你將比坐其他民用飛機(jī)更快到達(dá)目的地。新“獎(jiǎng)狀”X起飛、爬升和巡航性能無(wú)出其右。新“獎(jiǎng)狀”X令你遙遙領(lǐng)先。

空中國(guó)王：凱旋

飛行員緊缺的現(xiàn)狀和預(yù)期強(qiáng)力拉動(dòng)著空中國(guó)王在中國(guó)的銷售，中國(guó)的航空院校和相關(guān)機(jī)構(gòu)紛紛采購(gòu)比奇“空中國(guó)王”C90GTx機(jī)型。

“空中國(guó)王”C90GTx是一款頗具成本效益的飛機(jī)，能夠提供可靠的高性能培訓(xùn)。C90GTx不但可以讓學(xué)員在一個(gè)大型、多發(fā)、帶加壓系統(tǒng)的復(fù)雜航空器中掌握飛行技巧，同時(shí)這款經(jīng)濟(jì)型渦輪螺旋槳飛機(jī)還具備久經(jīng)考驗(yàn)的堅(jiān)固機(jī)身，可以為飛行學(xué)校的教學(xué)工作帶來(lái)諸多益處。

在全球范圍內(nèi)，“空中國(guó)王”渦輪螺旋槳飛機(jī)機(jī)隊(duì)已成功突破6000萬(wàn)飛行小時(shí)。該系列機(jī)型是全球最為暢銷的公務(wù)機(jī)家族，以具有傳奇色彩的雙發(fā)渦輪螺旋槳著稱。目前，超過(guò)7000架“空中國(guó)王”系列飛機(jī)正穿梭在世界各地127個(gè)國(guó)家的上空。“空中國(guó)王”系列在其細(xì)分市場(chǎng)中遙遙領(lǐng)先，在全球渦輪螺旋槳飛機(jī)市場(chǎng)中的占有率達(dá)到了53%。

萊格賽500：成龍買了，你要買么？

巴航工業(yè)的公務(wù)機(jī)自2012年4月宣布過(guò)大量訂單之后就開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)陷入沉寂，沒(méi)有宣布獲得更多新的訂單。終于，在2013年末，他們宣布了一位新的買家，他就是成龍。成龍購(gòu)買了巴航工業(yè)還在測(cè)試階段的萊格賽500，成為中國(guó)地區(qū)的啟動(dòng)用戶。該飛機(jī)預(yù)計(jì)于2015年交付。

萊格賽500中型噴氣公務(wù)機(jī)航程達(dá)5556千米，擁有中型公務(wù)機(jī)中最遠(yuǎn)的航程，且飛行速度最快；它也是同級(jí)別機(jī)型中唯一一款客艙達(dá)1.82米高并鋪設(shè)水平地板的機(jī)型，客艙空間甚至較一些超中型噴氣公務(wù)機(jī)均更為寬敞。采用俱樂(lè)部式布局的八張全臥式座椅可折放成床，機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)配置了高清音頻系統(tǒng)、立體聲裝置、多項(xiàng)音頻及視頻輸入裝置、客艙管理系統(tǒng)及三項(xiàng)可供選擇的語(yǔ)音通訊系統(tǒng)。

Nextant 400XT：“再制造”進(jìn)入中國(guó)

公務(wù)機(jī)“再制造”商N(yùn)extant今年4月向中國(guó)零售客戶銷售了第一架他們的再制造飛機(jī)Nextant 400XT，買方為四川竹凌集團(tuán)董事長(zhǎng)周厚全。

Nextant是首個(gè)將再制造理念引入公務(wù)機(jī)制造領(lǐng)域的企業(yè)，其產(chǎn)品主要是通過(guò)對(duì)老舊機(jī)型的重新“裝修”來(lái)制造出性能優(yōu)異的全新飛機(jī)，成本比全新設(shè)計(jì)的飛機(jī)更低廉。不過(guò)，Nextant總裁Sean McGeough坦言，“再制造”飛機(jī)的概念還需要普及，這類飛機(jī)是完完全全的新飛機(jī)，需要付出高昂的取證費(fèi)用，制約了飛機(jī)的定價(jià)。

Nextant 400XT于2011年秋天開(kāi)始交付，至今已經(jīng)交付了28架。在歐洲，Nextant向4個(gè)國(guó)家交付了6架飛機(jī)。

“獵鷹”7X：“高大上”的寵兒

達(dá)索“獵鷹”7X已經(jīng)成為近期在中國(guó)銷售最好的一款公務(wù)機(jī)，從2011年至今，已經(jīng)向中國(guó)用戶交付25架，目前在中國(guó)市場(chǎng)的待交付訂單達(dá)到20架。這款遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)很受歡迎，是達(dá)索獵鷹公務(wù)機(jī)中最暢銷的機(jī)型，中國(guó)目前是這款三引擎噴氣機(jī)的第二大市場(chǎng)，銷量?jī)H次于美國(guó)。

“獵鷹”7X的航程是11000千米，最大飛行速度馬赫數(shù)0.90，可搭載8位乘客、2位機(jī)組人員以及1名乘務(wù)員。它成為連接世界上所有重要城市的空中橋梁，例如，從北京到巴黎，從上海到西雅圖，從成都到吉達(dá)，洲際飛行是“獵鷹”7X 的顯著特點(diǎn)，它極大地提高了商業(yè)領(lǐng)袖進(jìn)行洲際商業(yè)活動(dòng)的效率，為新商機(jī)的創(chuàng)造贏得了契機(jī)。