何小勇
牽引變壓器是電氣化鐵道供電系統(tǒng)的重要設備,它的安全運行直接關系到鐵路運輸秩序。作為變電所的核心設備,在現(xiàn)場投運和日常運行過程中,也時常遇到牽引變壓器保護裝置差動出口,不能第一時間準確分析跳閘原因,導致牽引變壓器恢復投運時間延長?,F(xiàn)通過幾個較典型的牽引變壓器差動跳閘案例,進行數(shù)據(jù)分析和措施總結,為檢修人員現(xiàn)場處理提供一些參考。
牽引變壓器將三相電力系統(tǒng)的電能傳輸給2個單相牽引線路的上下行機車,根據(jù)供電制式的不同,牽引變壓器主要有Scott、平衡變、Y/-11、三相V/x、三相V/v、單相接線變壓器等幾種類型,與之相應的牽引變壓器差動保護電流平衡關系也各不相同,具體參見保護設備說明。
牽引變壓器差動保護主要保護變壓器內部、套管以及引出線上的多相短路及層間短路和接地短路故障。它無延時的切斷故障,動作于牽引變壓器兩側斷路器跳閘。牽引變壓器兩側電流大小不等,不同形式接線變壓器對應相的相角也不完全一致,
因此要使正常運行或外部短路時的變壓器保護裝置差動電流為零,就應通過裝置軟件調節(jié)來實現(xiàn)兩側電流的平衡。
牽引變壓器差動保護裝置(以下簡稱裝置)設置三段式差動保護,裝置共采集IA、IB、IC、Ia、Ib五相電流。為實現(xiàn)高低壓側之間的差動電流平衡,電流由低壓側向高壓側平衡,不同的變壓器類型平衡計算關系各異,變壓器低壓側向高壓側調節(jié)平衡后的各相電流向量分別表示為Ia′、Ib′、Ic′。則各相對應差動電流為ICDA= |IA- Ia′|、ICDB= |IB- Ib′|、ICDC= |IC- Ic′|。各相對應制動電流為IZDA= |IA+ Ia′|/ 2、IZDB= |IB+ Ib′| / 2、IZDC= |IC+ Ic′| / 2。差動速斷及比率差動動作區(qū)域如圖1所示,與差動速斷不同,比率差動要求各相二次諧波比例均小于諧波制動系數(shù)才能出口。
圖1 比率差動保護特性曲線圖
Scott 變壓器差動保護裝置接線如圖2,兩側電流平衡調整計算采用式(1)。
圖2 Scott 變壓器差動保護接線圖
2009年5月大秦線某牽引變電所1#Scott 牽引變壓器差動保護裝置跳閘,動作報告數(shù)據(jù)如下:
IA= 1.17(0°) A,IB= 1.79(177.6°) A,IC= 0.64(355.9°) A ,Ia= 0.66(1.5°) A ,Ib=0.75(177.8°) A;
ICDA= 0.74 A,ICDB= 1.45 A,ICDC= 0.73 A;
定值ISD= 12.42 A,IDZ= 1.44 A,KPH= 2.667。
故障分析:故障報告中B 相差動電流達到定值,從其平衡關系式(1)得知理論計算電流bI′只跟Ib有關,代入公式反算可知,欲使B 相差動電流平衡,Ib電流需達到4.134 A,實際Ib僅有0.75 A。并且根據(jù)該計算電流經(jīng)過平衡計算,A、C 兩相差動電流也趨于零,因此判斷變壓器低壓側b 相實際采集電流偏小,導致差動保護裝置誤動作。
對策及措施:對變壓器低壓側b 相電流互感器,二次電纜及裝置采樣回路進行檢查。檢查結果顯示b 相電流互感器接線松動,Ib電流異常,導致裝置B 相差動出口。類似實際采樣電流偏小情況主要考慮整個電流采樣回路有無異常,包括電流互感器是否多點接地、一二次接線有無松動、裝置采樣處理是否異常等。
平衡變壓器差動保護裝置接線如圖3,兩側電流平衡調整計算采用式(2)。
(2)組織技術人員對煉膠生產設備XK-560A型雙輥筒開放式煉膠機電力拖動系統(tǒng)在安全、經(jīng)濟效益等方面進行了詳細分析了解,選定改造方案;
圖3 平衡變壓器差動保護接線圖
2012年12月嘉鏡線某牽引變電所1#平衡變壓器差動保護裝置跳閘,動作報告數(shù)據(jù)如下:
IA= 6.24 (0°) A,IB= 2.57 (184°) A,IC= 3.65 (176.9°) A,Ia= 8.01(353.5°) A,Ib= 0.02(83.6°) A;
ICDA= 3.60 A,ICDB= 0.5 A,ICDC= 3.48 A;
定值ISD= 19.89 A,IDZ= 1.42 A,KPH= 1.13。
故障分析:故障錄波曲線(圖4)中變壓器高壓側A 相和低壓側a 相電流基本是穩(wěn)定的正弦波,而高壓側B、C 相電流較小且波形偏離于規(guī)則的正弦波。主變低壓側兩相電流,按式(2)計算對應的高壓側電流理論上應該分別達到aI′=9.68 A、Ib′=2.59 A、Ic′= 7.08 A。而裝置實際采集高壓側三相電流:IA= 6.24 A、IB= 2.57 A、IC= 3.65 A。IB和bI′基本上相吻合,IA和IC都偏小了約3.4 A。結合圖3,裝置采集的電流是高壓電流互感器二次側角接后接入的,IA1、IB1、IC1分別為高壓側電流互感器相電流,IA=IA1-IB1,IB=IB1-IC1,IC=IC1-IA1。IB電流正常,基本上判定IB1和IC1正常,且IA和IC都受IA1影響,因此可據(jù)此判斷高壓側一次IA1有異常導致A、C 相實際采集電流偏小,差動保護裝置動作。
圖4 平衡變壓器故障錄波曲線圖
對策及措施:對高低壓側電流各相二次電纜及裝置采樣回路進行檢查,重點檢查1#B 高壓側A相電流互感器回路。最終由檢修部門排查確認1#B高壓側A 相電流互感器套管介損值異常。為能及時發(fā)現(xiàn)類似異常情況,建議運行維護人員關注高壓設備絕緣在線監(jiān)測系統(tǒng)(若有)的監(jiān)測數(shù)據(jù),并定期對高壓套管的絕緣狀況進行檢測。
Y/Δ-11 接線變壓器差動保護二次接線同圖3,兩側電流平衡調整計算采用式(3):
2007年3月湖南某改造牽引變電所2#Y/Δ-11牽引變壓器差動保護裝置速斷跳閘,動作報告數(shù)據(jù)如下:
IA= 1.77(0°) A,IB= 31.31(223.5°) A,IC= 16.18(65°) A,Ia= 1.33(1.6°) A,Ib= 26.5(207.5°) A;
ICDA= 0.07 A,IZDA= 1.74 A,ICD2A= 0.03 A,ICDB= 9.71 A,IZDB= 32.57 A,ICD2B= 6.71 A,ICDC= 22.11 A,IZDC= 23.48 A,ICD2C= 10.16 A;
牽引變壓器類型為Y/Δ-11,容量S= 40 MV·A,高壓UH= 110 kV,低壓UL= 27.5 kV(BT 供電),高壓側電流互感器變比nH= 400 / 5,低壓側電流互感器變比nL= 1 200 / 5;
定值ISD= 15.0 A,IDZ= 3.0 A,KYL= 0.2,KPH= 0.77。
故障分析:故障錄波曲線(圖5)中C 相電流波形呈現(xiàn)明顯的激變。由低壓電流反推計算C 相電流需達到33 A 才能平衡,而裝置實際僅采集到16 A。ICDC電流達到22 A,超過差動速斷15 A 的定值,且二次諧波含量高達46%(ICD2C/ ICDC)。由此判定該次故障是變壓器區(qū)外故障(低壓母線或饋線近端短路)大電流導致的高壓電流互感器飽和引起的差動速斷誤動作,比率差動保護因為被二次諧波制動(0.46 大于KYL= 0.2)而沒有動作。
圖5 Y/Δ-11 接線變壓器故障錄波曲線圖
對策及措施:為了減緩電流互感器飽和對裝置的影響,一是需要裝置具備減緩飽和影響的能力;二是選擇適當?shù)碾娏骰ジ衅黝愋秃蛥?shù);三是整定合適的差動速斷定值。從定值來看變壓器高壓側額定一次電流由于高壓電流經(jīng)角接引入保護,考慮接線系數(shù),變換至裝置按照額定電流6—8 倍考慮,差動速斷定值稍微偏小,建議調整差動速斷定值至6 倍的IeH’,即27.3 A 及以上較為合適,當類似現(xiàn)象再次出現(xiàn)的時候可由變壓器低壓側過流出口,只是動作延時稍長點而已。
V/v 接線變壓器差動保護接線如圖6,兩側電流平衡調整計算同式(3)。
圖6 V/v 變壓器差動保護接線圖
2010年11月蘭青線某牽引變電所2#V/v 牽引變壓器差動保護裝置跳閘,同時有輕瓦斯信號和饋線速斷跳閘,動作報告數(shù)據(jù)如下:
IA= 0.01 (0°) A,IB= 1.43 (31.8°) A,IC=1.41 (213.5°) A,Ia= 0.04 (114.4°) A,Ib= 0.04 (71.5°) A;
ICDA= 0.04 A,ICDB= 1.40 A,ICDC= 1.38 A;
定值ISD= 10.91 A,IDZ= 0.91 A,KPH= 1.6。
故障分析:因為該次案例有饋線近端短路故障,所以容易誤導作出區(qū)外故障導致差動出口的判斷。跳閘報告中高壓側B 相及公共相C 相差動電流為1.4 A,且低壓側沒有電流,結合反映變壓器內部故障的輕瓦斯信號,基本上可以判斷主變壓器高壓側B、C 相間有短路故障導致差動出口?;诠收箱洸úㄐ危▓D7)分析,整個故障流程如下:饋線故障起始時刻為當日19 時53 分28 秒176 毫秒,故障電流4 632 A,因饋線速斷設置延時 100 ms,所以53 分28 秒276 毫秒時饋線出口,355 ms 時刻饋線斷路器分閘結束,低壓側電流消失,但此時錄波數(shù)據(jù)顯示高壓B、C 相仍有3 A 左右幅值的異常相間電流,致差動出口,出口時刻是53 分28 秒370 毫秒,此后幾秒內又分別有2 次輕瓦斯信號發(fā)出。具體時刻是當日19 時53 分32 秒716 毫秒及34 秒616 毫秒。
對策及措施:該種類型故障應該是變壓器內部繞組發(fā)生少數(shù)線匝的匝間短路造成,而且是漸進式的,該差動電流應該持續(xù)存在只是較小未達到差動定值,可通過后臺監(jiān)控差動越限預警發(fā)現(xiàn)該異常情況,做到停運并檢修。
圖7 V/v 接線變壓器故障錄波曲線圖
變壓器差動保護非常靈敏,整個一二次回路接線上和保護定值整定稍有疏忽,就會造成變壓器差動保護誤動,引起全所停電事故。變壓器保護裝置主要檢查變壓器類型選擇、各相關定值的正確性。裝置以外范圍主要檢查接入電流相別順序、電流互感器極性及電流互感器回路接地是否正確。變壓器空投差動出口一般是勵磁涌流引起,適當調整二次諧波制動比例及差動定值躲過涌流即可,變壓器投運后最關鍵的檢查是要在負荷出現(xiàn)情況下監(jiān)視保護裝置各項差動電流是否達到平衡。