張建榮 鄧君香

摘要：飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)水平是今后工作保證飛機(jī)維修安全正點(diǎn)的重要基礎(chǔ)。為了了解飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)《專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)》課程的教學(xué)現(xiàn)狀和已采取的教學(xué)改革的效果，以便更好地進(jìn)行專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程的教學(xué)質(zhì)量的提升，培養(yǎng)滿(mǎn)足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)機(jī)電維護(hù)人才，課程組教師在教學(xué)過(guò)程中對(duì)學(xué)生進(jìn)行了教學(xué)現(xiàn)狀和教學(xué)改革效果的調(diào)查問(wèn)卷，并分析了調(diào)查結(jié)果，為專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程后續(xù)的教學(xué)改革提供了一定的參考。

關(guān)鍵詞：飛機(jī)機(jī)電 專(zhuān)業(yè)英語(yǔ) 調(diào)查問(wèn)卷 分析

0 引言

中國(guó)民航正處在快速發(fā)展期。2012年國(guó)務(wù)院頒發(fā)了《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，提出“到2020年，我國(guó)民航服務(wù)領(lǐng)域明顯擴(kuò)大，初步形成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代化民用航空體系。航空運(yùn)輸規(guī)模不斷擴(kuò)大，年運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)到1700億噸公里，年均增長(zhǎng)12.2%，全國(guó)人均乘機(jī)次數(shù)達(dá)到0.5次”[1]。波音公司2013年9月發(fā)布的最新“2013年中國(guó)市場(chǎng)展望”中預(yù)測(cè)，未來(lái)20年中國(guó)需要新增5580架飛機(jī)[2]。到2032年，中國(guó)民航機(jī)隊(duì)的規(guī)模將達(dá)到現(xiàn)有機(jī)隊(duì)的三倍。中國(guó)民航的快速發(fā)展需要大批的飛機(jī)維護(hù)人才，這為飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)學(xué)生的就業(yè)和職業(yè)發(fā)展提供廣闊的平臺(tái)。

飛機(jī)維修的各種手冊(cè)和資料都是英文的，飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)知識(shí)對(duì)飛機(jī)的安全正點(diǎn)維護(hù)和保證航班的正常起降起到重要作用。航空公司維護(hù)專(zhuān)家如是說(shuō)：“只要英語(yǔ)好，就能維護(hù)好；維護(hù)工作就變成了英語(yǔ)工作”。另在對(duì)畢業(yè)生進(jìn)行調(diào)研時(shí)，畢業(yè)生反映在《專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)》課程學(xué)到的專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)知識(shí)對(duì)畢業(yè)后的維護(hù)工作非常有用，是在校學(xué)生必須學(xué)好的重要課程之一。由此可見(jiàn)學(xué)生學(xué)好專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程的重要性。

為了全面貫徹落實(shí)《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年)》，滿(mǎn)足中國(guó)民航快速發(fā)展的人才需要，提高專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程的教學(xué)質(zhì)量，增強(qiáng)學(xué)生專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的學(xué)習(xí)興趣和水平，實(shí)現(xiàn)中國(guó)由民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的邁進(jìn)，課程組教師在教學(xué)過(guò)程中采取一系列的措施進(jìn)行了教學(xué)改革，給學(xué)生發(fā)放了教學(xué)現(xiàn)狀和已采取的教學(xué)改革的效果的調(diào)查問(wèn)卷，并分析了調(diào)查結(jié)果，為專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程教學(xué)改革提供了一定的建議和參考。

1 調(diào)查概況

為了評(píng)估民航高職飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程教學(xué)現(xiàn)狀和已采取的教學(xué)改革的效果，進(jìn)一步提高教學(xué)質(zhì)量，本課程組老師對(duì)小班授課進(jìn)行教學(xué)改革的班級(jí)學(xué)生進(jìn)行了調(diào)查問(wèn)卷，全班學(xué)生人數(shù)為33人，發(fā)出33份調(diào)查問(wèn)卷，收回33份調(diào)查問(wèn)卷，全部調(diào)查問(wèn)卷有效，調(diào)查問(wèn)卷回收率為100%。

本調(diào)查問(wèn)卷包括19個(gè)選擇題和3個(gè)問(wèn)答題，主要包括對(duì)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程性質(zhì)的了解、學(xué)習(xí)方式、教材建設(shè)、課程安排和學(xué)習(xí)效果及原因等方面。

2 飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)《專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)》課程調(diào)查問(wèn)卷結(jié)果的分析

2.1 對(duì)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程性質(zhì)的了解方面 100%的學(xué)生認(rèn)為專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)很重要。68%的學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程有很濃的興趣，29%的學(xué)生興趣一般，只是為了能拿到學(xué)分，3%的學(xué)生不知道有沒(méi)有興趣。在專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程難易程度方面，3%的學(xué)生認(rèn)為簡(jiǎn)單，36%的學(xué)生認(rèn)為難易程度一般，58%的學(xué)生認(rèn)為有點(diǎn)難度，3%的學(xué)生認(rèn)為很難。

2.2 學(xué)習(xí)方式方面 6%的學(xué)生一直都會(huì)課前預(yù)習(xí)，6%的學(xué)生經(jīng)常會(huì)課前預(yù)習(xí)，81%的學(xué)生偶爾會(huì)課前預(yù)習(xí)，6%的學(xué)生從不預(yù)習(xí)。在教學(xué)改革過(guò)程中嚴(yán)格督促學(xué)生進(jìn)行復(fù)習(xí)和課堂聽(tīng)寫(xiě)。根據(jù)問(wèn)卷調(diào)查統(tǒng)計(jì)，沒(méi)有采取課堂聽(tīng)寫(xiě)措施之前，學(xué)生課后復(fù)習(xí)的比率只有15%；而采取課堂聽(tīng)寫(xiě)措施之后，學(xué)生課后復(fù)習(xí)的比率達(dá)到100%，可見(jiàn)課堂聽(tīng)寫(xiě)非常有效地督促學(xué)生每次課后及時(shí)整理和積累單詞，有利于學(xué)生學(xué)好專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)。其學(xué)習(xí)效果也非常明顯，前4次的聽(tīng)寫(xiě)及格率較低，不到50%，但逐次提升，到第6次聽(tīng)寫(xiě)及格率達(dá)到100%，之后及格率長(zhǎng)期維持在90%以上。

在該課程學(xué)習(xí)方式方面（多選題），36%的學(xué)生認(rèn)真精讀整篇課文，既弄懂專(zhuān)業(yè)知識(shí)又掌握課文的翻譯，23%的學(xué)生挑出重點(diǎn)內(nèi)容去看，其它的上課聽(tīng)一遍就行，84%的學(xué)生會(huì)整理專(zhuān)業(yè)詞匯，背單詞，19%的學(xué)生會(huì)練習(xí)查飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)，16%的學(xué)生會(huì)上網(wǎng)查閱相關(guān)的資料，拓展知識(shí)面，13%的學(xué)生平時(shí)很少看書(shū)，就等著考前突擊。在專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課堂上的學(xué)習(xí)方式方面，90%的學(xué)生認(rèn)真聽(tīng)課文翻譯和專(zhuān)業(yè)知識(shí)講解，緊跟老師的思路走，6%的學(xué)生只聽(tīng)重點(diǎn)的內(nèi)容，其余的自己看，4%的學(xué)生只記專(zhuān)業(yè)詞匯，專(zhuān)業(yè)知識(shí)無(wú)所謂。

2.3 教材建設(shè)方面 在使用新編專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教材之前，調(diào)查問(wèn)卷中大部分學(xué)生認(rèn)為教材有點(diǎn)舊，所選機(jī)型比較老，教材內(nèi)容不全面，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)部分的知識(shí)，想換新教材。在教學(xué)改革過(guò)程中，課程組老師編寫(xiě)了新教材，包含了民航現(xiàn)役主流機(jī)型的飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)。問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果表明，在使用新編教材之后，87%的學(xué)生認(rèn)為課文內(nèi)容多，講得細(xì)，機(jī)型新而全，很適用。在教材內(nèi)容選取方面（多選題），77%的學(xué)生認(rèn)為應(yīng)包括飛機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)，74%的學(xué)生認(rèn)為應(yīng)包括飛機(jī)機(jī)型內(nèi)容，84%的學(xué)生認(rèn)為應(yīng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)，84%的學(xué)生認(rèn)為應(yīng)包括專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。

2.4 課程安排方面 在專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程課時(shí)安排100學(xué)時(shí)左右方面，3%的學(xué)生認(rèn)為課時(shí)多了，61%的學(xué)生認(rèn)為課時(shí)合適，36%的學(xué)生認(rèn)為課時(shí)少了。在專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程是否需要包括專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)口語(yǔ)課方面，71%的學(xué)生認(rèn)為需要，16%的學(xué)生認(rèn)為不需要，13%的學(xué)生不知道。

2.5 學(xué)習(xí)效果及原因方面 專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程學(xué)得好不好方面，7%的學(xué)生選很好，32%的學(xué)生選較好，48%的學(xué)生選一般，13%的學(xué)生選較差。學(xué)生覺(jué)得學(xué)得好的主要原因（多選題）是老師教得好（占90%）和自己非常努力（39%）。學(xué)生覺(jué)得學(xué)得不好的主要原因是自己不努力（77%）和自己英語(yǔ)基礎(chǔ)差（23%）。在專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)老師的授課方式方面，90%的學(xué)生選喜歡，6%的學(xué)生認(rèn)為一般，3%的學(xué)生不知道。

在學(xué)會(huì)查飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)方面，10%的學(xué)生經(jīng)常在學(xué)完某個(gè)飛機(jī)系統(tǒng)后查手冊(cè)，覺(jué)得很有收獲和成就感，45%的學(xué)生在老師布置任務(wù)后才會(huì)去查手冊(cè)，10%的學(xué)生知道怎么去查手冊(cè)，但從不去查，35%的還沒(méi)掌握如何去查手冊(cè)。

3 飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)《專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)》課程后續(xù)教學(xué)改革的建議

飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)《專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)》課程教學(xué)改革采取了一系列的措施，取得了較好的效果，并結(jié)合調(diào)查問(wèn)卷的結(jié)果分析，本課程組教師對(duì)今后本課程的后續(xù)教學(xué)改革提出了以下建議和參考：

①教師要加強(qiáng)學(xué)習(xí)改進(jìn)教學(xué)方法。學(xué)生喜不喜歡教師的授課方式在很大程度上決定學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。絕大部分學(xué)生喜歡教師的授課方式，認(rèn)為自己學(xué)得好的主要原因是老師教得好。所以本課程組的授課教師還要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步對(duì)課程進(jìn)行教學(xué)改革，研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段，提高教學(xué)質(zhì)量。②督促學(xué)生，因材施教。少部分學(xué)生學(xué)習(xí)非常自覺(jué)，他們能認(rèn)真主動(dòng)學(xué)習(xí)，課前預(yù)習(xí)，課后復(fù)習(xí)，對(duì)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程很感興趣，上課認(rèn)真聽(tīng)講，專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程也學(xué)得很好。但大部分學(xué)生學(xué)習(xí)自覺(jué)性不太高，需要老師督促，如課堂聽(tīng)寫(xiě)，課后作業(yè)，查找資料，查閱飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)等，老師布置后他們能認(rèn)真地去完成，但不布置，則很少去做。而極少數(shù)學(xué)生，即使在老師的督促下，由于自己英語(yǔ)基礎(chǔ)較差，學(xué)習(xí)興趣不高，學(xué)習(xí)不太努力，學(xué)習(xí)效果自然不太好，覺(jué)得課程很難。對(duì)于這部分學(xué)生，要做到因材施教，降低對(duì)學(xué)生的要求和教學(xué)難度，使其盡可能多學(xué)一些東西。③及時(shí)更新教材，補(bǔ)充豐富的教學(xué)資料。使用了緊跟民航新機(jī)型、新技術(shù)和新工藝的新編教材之后，學(xué)生反映良好，學(xué)習(xí)興趣更濃，學(xué)習(xí)效果更佳。在教學(xué)改革方面，不僅要更新專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教材的內(nèi)容，而且教材排版格式也要變革，行距要比專(zhuān)業(yè)教材的行距要寬，便于學(xué)生做筆記。另外，從19%的學(xué)生會(huì)練習(xí)查飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)和16%的學(xué)生會(huì)上網(wǎng)查閱相關(guān)的資料以拓展知識(shí)面來(lái)看，專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教師要給學(xué)生提供飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)供學(xué)生查閱，建設(shè)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)網(wǎng)絡(luò)課程、精品課程或精品資源共享課來(lái)供學(xué)生查閱，并提供一些飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家或維修公司的網(wǎng)址供學(xué)生瀏覽，使學(xué)生能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)自主學(xué)習(xí)。還有一部分學(xué)生沒(méi)有學(xué)會(huì)查閱維護(hù)手冊(cè)，要加強(qiáng)對(duì)這部分學(xué)生查閱維護(hù)手冊(cè)的教育，為他們今后工作使用維護(hù)資料打下基礎(chǔ)。專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程還應(yīng)該加上口語(yǔ)課，這樣學(xué)生畢業(yè)后不僅能理解英文的工作資料，也能用英語(yǔ)和國(guó)外駐場(chǎng)代表進(jìn)行溝通，按時(shí)優(yōu)質(zhì)完成維護(hù)工作。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)的《專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)》課程教學(xué)改革取得了一些成效，還需要教師進(jìn)一步采取積極的措施加大改革力度，以適應(yīng)飛機(jī)維修行業(yè)的發(fā)展，培養(yǎng)出滿(mǎn)足民航快速發(fā)展需要的英語(yǔ)水平和技術(shù)水平高的復(fù)合型技能人才。

參考文獻(xiàn)：

[1]國(guó)務(wù)院.國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn).2012年7月.

[2]波音公司.“2013年中國(guó)市場(chǎng)展望”，http://business.sohu.com/20130905/n385960763.shtml，2013年9月5日.

[3]程曉堂，康艷.關(guān)于高校英語(yǔ)教學(xué)若干問(wèn)題的思考[J].中國(guó)大學(xué)教學(xué)，2010(06).

基金項(xiàng)目：

本文是廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院院級(jí)教科研項(xiàng)目“飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)《專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)》課程教學(xué)研究”（項(xiàng)目編號(hào)：XY10103）的部分研究成果。

作者簡(jiǎn)介：

張建榮（1956－），男，陜西三原人，廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院飛機(jī)維修工程學(xué)院院長(zhǎng)，高級(jí)工程師，碩士，研究方向：航空機(jī)械。

通訊作者：鄧君香（1973－），女，湖南新寧人，教授，博士，研究方向：航空機(jī)械。