李相軍

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城鎮(zhèn)化水平的不斷提升，土地資源越來越緊張，人們對用電的需求量也在不斷地加大，我國的輸電技術(shù)也在逐步穩(wěn)定的提升，尤其是超高壓輸電技術(shù)在我國已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。而由于超高壓輸電線路較其他輸電線路，其所經(jīng)地形復(fù)雜，且架線高度較高，因此超高壓輸電線路導(dǎo)線展放工作成為了超高壓輸電線路施工的關(guān)鍵性工作。作者主要就1000kv超高壓導(dǎo)地線的展放施工要點(diǎn)和注意事項(xiàng)談了幾點(diǎn)體會。

關(guān)鍵詞：1000kv；超高壓導(dǎo)地線；牽引板；滑車

前言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的全球化趨勢發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的不斷革新，國民對用電的需求量也在不斷的加大，我國的電力系統(tǒng)正面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。由于我國能源主要分布在西部和北部地區(qū)，而負(fù)荷卻主要分布在東部及南部沿海地區(qū)，因此需要利用超高壓輸電技術(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)距離、大容量的輸送電力。文章主要論述了1000kv超高壓導(dǎo)地線展放技術(shù)，而對于超高壓導(dǎo)地線的展放施工單位通常選擇張力法展放導(dǎo)地線。

1 超高壓導(dǎo)地線展放的施工要求

在進(jìn)行導(dǎo)地線展放施工前應(yīng)當(dāng)認(rèn)真檢查導(dǎo)地線是否有損傷或有斷頭的現(xiàn)象，如果有，應(yīng)當(dāng)查明情況并及時聯(lián)系廠商進(jìn)行更換。當(dāng)線路跨越電力線、河流、山谷、鐵路、通訊線時，必須要采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施。

放線的滑車應(yīng)當(dāng)滿足相應(yīng)的國家規(guī)定：根據(jù)導(dǎo)地線的直徑大小選擇合適的滑車輪槽尺寸，以確保導(dǎo)地線在展放時不被滑車壓壞；所選擇的滑車的輪子直徑應(yīng)當(dāng)大于導(dǎo)地線直徑的15倍；對于在展線過程中需要嚴(yán)重上揚(yáng)或垂直擋距非常大的滑車應(yīng)當(dāng)進(jìn)行驗(yàn)算，驗(yàn)算可行后方可展線；滑輪應(yīng)當(dāng)采用滾動軸承，要妥善保護(hù)，不得碰摔，在使用前應(yīng)當(dāng)檢查以保證輪滑的靈敏度。

導(dǎo)地線同一處損傷同時滿足下列條件的可不作補(bǔ)修導(dǎo)線：損傷面積小于導(dǎo)線截面的5%（強(qiáng)度損失小于4%），單股損傷深度小于導(dǎo)線直徑的1/2，單金屬絞線的損傷面積小于導(dǎo)線截面的4%；滿足下列條件的可以以補(bǔ)修管補(bǔ)修：損傷面積小于導(dǎo)電截面的25%（強(qiáng)度損失在17%以內(nèi)）；滿足下列條件的則需要割去重接：同一損傷處發(fā)現(xiàn)有下列情況之一，導(dǎo)線的損傷面積或者是前度損失超過了上述的規(guī)定，或者導(dǎo)線損傷超過補(bǔ)修管的能補(bǔ)修范圍。

2 超高壓導(dǎo)地線牽、張場施工前的準(zhǔn)備

將已經(jīng)錨固的牽引繩穿過牽引機(jī)的牽引輪，并將其尾部固定在牽引繩盤上；牽引繩應(yīng)當(dāng)以由內(nèi)向外上進(jìn)上出或者上進(jìn)下出的方式引入牽引輪，當(dāng)上進(jìn)上出時，牽引繩在牽引輪上需要繞7圈，而當(dāng)上進(jìn)下出時，則牽引繩在牽引輪上需要繞6圈；在張力場，將4條i16尼龍線分別纏繞在張力輪槽內(nèi)，其纏繞方向應(yīng)當(dāng)與導(dǎo)線的外層捻灰方向相同，纏繞圈數(shù)為4圈，尼龍線的線頭的一端在張力機(jī)的進(jìn)線側(cè)，另一端在張力機(jī)的出線側(cè)；將第一組四軸導(dǎo)線的線頭拉出牽引繩盤外，并將散股部分截除，使用單辨豬籠套將導(dǎo)線頭夾緊，并使用10號鐵線在距尾端20～50mm綁扎大于100mm；連接導(dǎo)線頭上的豬籠套與張力機(jī)進(jìn)線側(cè)的尼龍繩，啟動張力機(jī)，使用人力將導(dǎo)線頭引出張力機(jī)4～5m；將尼龍繩頭解開，使4根子導(dǎo)線地面牽引板連接，連接后，啟動張力機(jī)，使?fàn)恳咫x開地面，同步使用人力倒轉(zhuǎn)線盤，同時調(diào)平各子導(dǎo)線，以保證牽引板在水平狀態(tài)，隨后拆除牽引繩上卡線器；牽引繩、張力機(jī)出口子導(dǎo)線上分別懸掛鋼質(zhì)接地滑車。

3 超高壓導(dǎo)地線施工流程

4 1000kv超高壓導(dǎo)地線展放中的常見問題及處理措施

4.1 牽引板翻轉(zhuǎn)的預(yù)防及處理措施

張力機(jī)出口處的牽引板應(yīng)當(dāng)保持水平狀態(tài)，同時調(diào)節(jié)各子導(dǎo)線使其張力一致和牽引板連接的旋轉(zhuǎn)連接器需轉(zhuǎn)動靈活，且零件不得有破損的地方；使用正確的方式懸掛平衡錘，且選擇的平衡錘重量應(yīng)當(dāng)滿足相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)牽引板靠近轉(zhuǎn)角塔的展線滑車時，需調(diào)整牽引板的傾斜式其與滑車的傾斜度相同，在牽引過程中始終觀察牽引板是否處于水平狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常立即做好調(diào)整。

發(fā)生牽引板翻轉(zhuǎn)時應(yīng)當(dāng)按以下處理方式進(jìn)行處理：立刻指揮牽場和引場停止工作，查清牽引板的翻轉(zhuǎn)方向，檢查子導(dǎo)線的松緊程度，從張力最小的子導(dǎo)線逐個調(diào)整子導(dǎo)線的張力；當(dāng)各子導(dǎo)線張力基本平衡時，登上牽引板臨近靠后側(cè)一基塔上翻轉(zhuǎn)導(dǎo)線從而使?fàn)恳寤謴?fù)水平狀態(tài)；如果沒有翻轉(zhuǎn)導(dǎo)線時，通過慢速牽引使?fàn)恳宓竭_(dá)其臨近的前塔放線滑車處，登上基塔翻轉(zhuǎn)牽引板，使其恢復(fù)水平狀態(tài)。

4.2 繩或線跳槽的預(yù)防及處理措施

轉(zhuǎn)角塔發(fā)生繩或線跳槽的預(yù)防措施：按照規(guī)定的方式懸掛放線滑車，若使用角鋼連接雙滑車時，且滑車使用單根調(diào)節(jié)繩時，注意使兩個滑車受力均衡，若使用雙根調(diào)節(jié)繩尾部調(diào)節(jié)時，注意保持兩根調(diào)節(jié)繩升降速度一致；在牽引板進(jìn)入放線滑車前，需調(diào)整牽引板的傾斜度使其與滑車的傾斜度相同，當(dāng)牽引板臨近滑車時，命令牽機(jī)和張機(jī)停機(jī)，登上基塔使用麻繩將平衡錘的尾部和橫擔(dān)連接到一起。收緊麻繩，使得平衡錘處于懸空狀態(tài)，再慢速牽引，當(dāng)牽引板和平衡錘穿過滑車后，停止?fàn)恳?，解下麻繩，繼續(xù)放線施工。

直線塔上發(fā)生繩或線跳槽的處理辦法：當(dāng)發(fā)現(xiàn)直線塔上的繩或線發(fā)生跳槽時，立即命令停機(jī)，若只是跳槽，并沒有卡死，使用雙鉤或手扳葫蘆將跳槽繩或線提起，使恢復(fù)到原來的位置；若發(fā)現(xiàn)既跳槽又卡死，線命令牽引機(jī)倒抽，當(dāng)調(diào)整瓷瓶串基本垂直后，再用雙鉤或手扳葫蘆將跳槽繩或線提起，使其恢復(fù)到原來的位置。

5 1000kv超高壓導(dǎo)地線展放施工中的安全措施

在超高壓導(dǎo)地線展線施工過程中存在著不小的安全風(fēng)險(xiǎn)，這主要是由于超高壓架線施工距離較長，且線路跨度較大，施工人員聯(lián)絡(luò)不方便且高空作業(yè)比較多等引起的。因此，為保證施工人員的安全和設(shè)備安全及展線工作的順利進(jìn)行，參加展線的施工人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照制定的施工安全規(guī)程執(zhí)行。在張力放線的施工過程中，為保證通訊的通暢，牽引場和張立場需要配備專人指揮。牽引設(shè)備及張力設(shè)備的錨固必須可靠且具有良好的接地性，并且導(dǎo)引線和牽引繩的安全系數(shù)不得小于3，根據(jù)有關(guān)安全規(guī)程的要求，展放的導(dǎo)引線不能從帶電線路下方穿過。

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