羅樂等

摘 要：水泥土攪拌樁法具有施工速度快，無公害，施工過程無振動(dòng)、無噪音、無地面隆起，不排污、不排土，無污染環(huán)境和對(duì)相鄰建筑物不產(chǎn)生有害影響的優(yōu)點(diǎn)，在施工中具有良好社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。但該法同樣存在一些局限性，比如當(dāng)?shù)鼗恋奶烊缓啃∮?%（黃土含水量小于25%）、大于70%或地下水的pH小于4時(shí)不宜采用。在實(shí)際工程中，應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況，合理選用軟基處理方法，以達(dá)到最大社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。文章結(jié)合某城市支路軟土地基處理，介紹水泥土攪拌樁法在軟土地基加固中的設(shè)計(jì)、應(yīng)用、施工、監(jiān)測(cè)及效果檢測(cè)。

關(guān)鍵詞：水泥土攪拌樁；軟基處理；設(shè)計(jì)應(yīng)用

1 工程背景

某道路為城市支路，道路設(shè)計(jì)車速20km/h，紅線寬度9m，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為瀝青混凝土路面10年，路面設(shè)計(jì)荷載是BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)軸載，車道寬度6米，交通等級(jí)輕交通，累計(jì)軸載147萬次，道路設(shè)計(jì)年限10年。

通過計(jì)算可得復(fù)合地基承載力滿足荷載實(shí)際荷載的需求，復(fù)合地基沉降量亦小于50cm，路基的工后沉降滿足規(guī)范要求因此本項(xiàng)目的水泥土攪拌樁地基處理方式參數(shù)采用樁直徑：500mm，三角形布置，樁間距1.3m，平均樁長15m。

6 施工監(jiān)測(cè)

6.1 施工監(jiān)測(cè)目的

準(zhǔn)確計(jì)量。控制合理填土速率。通過沉降、邊樁的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)來控制填土施工速率。

6.2 施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目

監(jiān)測(cè)測(cè)試項(xiàng)目：包括路堤基底沉降監(jiān)測(cè)、路基面沉降監(jiān)測(cè)、軟土松軟土地段路堤填筑過程中變形監(jiān)測(cè)等。

6.3 施工監(jiān)測(cè)技術(shù)要求

6.3.1 基底沉降監(jiān)測(cè)：在路基填土高度最大處設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)斷面。監(jiān)測(cè)斷面預(yù)埋3個(gè)沉降板。路堤填筑前，于路堤基底地面預(yù)埋沉降板進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

6.3.2 路基面沉降監(jiān)測(cè)：路堤地段每100m設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)斷面。每斷面3個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。

7 檢測(cè)

7.1 成樁7d后，采用淺部開挖樁頭（深度宜超過停漿面下0.5m），目測(cè)檢查攪拌的均勻性，量測(cè)成樁直徑。檢查量為施工總樁數(shù)的5%，且不少于3根。

7.2 質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)在成樁28d后進(jìn)行。成樁28d后，應(yīng)隨機(jī)選取5‰且每個(gè)工點(diǎn)不少于5根樁采用雙管單動(dòng)取樣器進(jìn)行鉆孔取芯。每根抽芯的樁應(yīng)每隔2m選取一組芯樣進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，其28d強(qiáng)度不小于1.0MPa。

7.3 水泥土攪拌樁承載力檢驗(yàn)宜在成樁28d后進(jìn)行，采用單樁或復(fù)合地基載荷試驗(yàn)，檢驗(yàn)數(shù)量為總樁數(shù)的1‰，且不少于3根。

7.4 檢測(cè)要求：單樁承載力特征值不小于74kN，復(fù)合地基承載力不小于80kPa。

參考文獻(xiàn)

[1]JGJ79-2012.建筑地基處理技術(shù)規(guī)范[S].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2012.

[2]JGJ94-94.建筑樁基處理技術(shù)規(guī)范[S].北京：中國建筑工業(yè)出版社，1994.

作者簡介：羅樂（1985-），男，甘肅莊浪人，武警水電二總隊(duì)六支隊(duì)六中隊(duì)，助理工程師，碩士學(xué)歷，研究方向：巖土工程。