雷偉　丁華

摘要：結(jié)合輸油管道的實際情況，探討分析了其工藝設備及運用的相關內(nèi)容。輸油管道工藝設備主要包括離心泵、儲油罐、加熱爐等設備，介紹了這些工藝設備的具體操作步驟，分析了它們運行中出現(xiàn)的故障，并提出了相應的故障處理措施，希望能夠為輸油管道工藝設備運用的實際工作提供借鑒和指導。

關鍵詞：輸油管道；工藝設備；離心泵；儲油罐；加熱爐

中圖分類號：TB文獻標識碼：A文章編號：16723198（2014）07019601

1離心泵及其運用

1.1離心泵的啟動及運行

啟動離心泵之前，為了確保啟動的正常進行，需要做好相應的準備工作。例如，確保機泵運行監(jiān)控系統(tǒng)沒有異常情況，泵機組周圍場地清潔，無雜物，油污等現(xiàn)象。檢查各類儀器、儀表等，確保其正?？煽浚瑓?shù)顯示正確。確認泵機組及附屬系統(tǒng)完好，沒有出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，連接件完好，密封件沒有滲漏現(xiàn)象。要確保機組潤滑油質(zhì)量完好，能夠達到相應的潤滑效果。確保轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動輕重一致，沒有卡緊現(xiàn)象。如果是遠程啟動離心泵，應該將泵機組轉(zhuǎn)換開關、泵出口閥轉(zhuǎn)換開關設為遠程控制狀態(tài)。當離心泵啟動之后，觀察電流表、泵出口壓力表示值的變化，當電流趨于穩(wěn)定，泵壓穩(wěn)定后，然后打開泵的出口閥，根據(jù)具體需要調(diào)整排量，確保離心泵正常運行和工作。

1.2倒泵

當收到調(diào)度指令之后，對泵入口的壓力進行調(diào)整，準備切換機組，在待啟泵啟動和停泵之前，需要做好準備工作。啟動備用泵并且電流回降后開啟泵的出口閥。等到輸油泵正常運行之后，將待停泵出口閥關閉，進行停泵操作。對機組各系統(tǒng)的運行狀態(tài)進行檢查，對運行參數(shù)進行調(diào)整，以滿足輸油管道運行的要求。

1.3停泵

當接到調(diào)度指令之后，進行現(xiàn)場停泵準備工作，將泵出口閥關閉。進行停泵操作，然后將進口閥關掉，并確認泵機組停運。另外還要確認各項附屬保護設施正常投運，機組處于備用狀態(tài)，從而為離心泵的使用做好準備。

1.4離心泵常見故障及處理

離心泵在運行中，有時候會出現(xiàn)故障，針對這些故障，應該及時采取措施進行處理。流量揚程降低的原因可能是泵內(nèi)或吸入管內(nèi)有氣體，或者存在堵塞物，對于這種情況應該及時清理，進行重新灌泵。當出現(xiàn)電流超高的現(xiàn)象，可能是轉(zhuǎn)子與泵體摩擦過大，或者是軸承磨損嚴重，處理的方法是將離心泵解體并重新進行修理。振動值增大也是常見的故障，其引發(fā)的原因是泵抽空，軸出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象，泵內(nèi)部的磨損比較嚴重，轉(zhuǎn)子零件出現(xiàn)松動、破損現(xiàn)象，葉輪中存在著異物。對于這種情況的出現(xiàn)，應該對振動值進行重新校正，對泵內(nèi)、轉(zhuǎn)子、葉輪進行檢查，緊固螺栓，清除泵內(nèi)的異物。如果機械密封性不好，出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，需要檢查或更換機械密封，并做好安裝工作，校正與校驗泵軸與原動機，或者更換軸承。

2儲油罐及其運用

2.1儲油罐的操作

儲油罐的操作是十分重要的內(nèi)容，主要步驟包括收油、儲油、油罐內(nèi)油品計量。在操作過程中，為了確保安全可靠，必須運用正確合理的方式，同時注重對油罐的保養(yǎng)，確保儲油罐安全可靠，提高油罐的儲油時間，降低油品的損壞，取得更好的效益。同時，操作人員還需要詳細了解儲油罐，熟悉其構(gòu)件的結(jié)構(gòu)、原理和性能，為正確進行各項操作奠定基礎。對儲油罐本身結(jié)構(gòu)的直徑、承壓能力、儲油量最大值、高度、呼吸閥數(shù)量、規(guī)格等都應該有全面的了解，然后按照正確的方法進行操作，確保儲油罐處于良好的工作性能，能夠正常運行和工作。

2.2儲油罐常見故障及處理

儲油罐在日常運用中，也會出現(xiàn)向的問題。其中比較突出的問題包括以下兩種。第一種情況是溢灌，其產(chǎn)生原因是沒有及時倒罐，液位計出現(xiàn)失靈的情況，對來油量的變化情況沒有及時掌握。針對這種情況，可以采取的處理措施有：停止進油，聯(lián)系中間站調(diào)整輸油量，避免溢罐情況的出現(xiàn)?；蛘咄Ｖ辜訜?，使得油罐的溫度降低，并對液位計及時修理，及時掌握輸油量的情況，避免出現(xiàn)溢罐現(xiàn)象。

3加熱爐及其運用

3.1加熱爐的操作

在啟動加熱爐之前，要做好相應的準備工作。對所有的安全開關都要進行檢查，確保其位置準確，開關能夠正常工作。檢查燃料的穩(wěn)定供給系統(tǒng)，包括循環(huán)泵進出口，燃油加溫系統(tǒng)。對燃料供給系統(tǒng)上的各個單體設備都要做好檢查工作，將流程上的所有手動截止閥都打開，打開燃料油截止閥，主電流斷路器，燃氣自動截止閥，將燃料油電加熱器操作、循環(huán)泵操作、助燃鼓風機操作調(diào)到自動控制位置。通過控制柜給控制系統(tǒng)通電，按下啟動按鈕開關，從而啟動加熱爐。

3.2停爐

加熱爐運行一定時間后需要停爐。停爐可以采取人工停爐和自動停爐的方式，運用人工停爐方式的時候，操作人員按下手動停爐按鈕，加熱爐就會停止運轉(zhuǎn)。自動停爐是指當控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障而引起的停爐。

3.3加熱爐常見故障及其處理

在加熱爐運行中，由于受到各方因素的影響，常常容易出現(xiàn)相應的故障。例如，鼓風機失靈，壓力過低，原油出口溫度過高或者過低，燃料油溫度或者壓力過低，燃油流量計失靈，霧化風壓力過高或者過低。對出現(xiàn)的這些故障，應該根據(jù)故障的不同類型，采取相應的措施進行處理，確保加熱爐正常運行和工作。當這些故障處理之后，如果要再次開啟加熱爐的時候，需要按下報警復位開關，清除故障在微機內(nèi)的軟觸點記憶，然后啟動按鈕開關，使加熱爐重新運行和工作。

參考文獻

[1]王麗麗.石油輸油管道施工工程的控制和管理探討[J].中國石油和化工標準與質(zhì)量，2013，（6）.

[2]李清文.石油輸油管道施工工程的控制和管理探討[J].中國外資，2013，（3）.

作者簡介：黃超（1970-），男，河南信陽人，本科學歷，工科學士學位，武漢鐵路職業(yè)技術學院專任教師，講師，研究方向：鐵道車輛構(gòu)造，鐵道車輛制動，動車組構(gòu)造，動車組制動，地鐵結(jié)構(gòu)及制動。endprint